JPH06518B2 - 自動二輪車のフレ−ム - Google Patents
自動二輪車のフレ−ムInfo
- Publication number
- JPH06518B2 JPH06518B2 JP58140188A JP14018883A JPH06518B2 JP H06518 B2 JPH06518 B2 JP H06518B2 JP 58140188 A JP58140188 A JP 58140188A JP 14018883 A JP14018883 A JP 14018883A JP H06518 B2 JPH06518 B2 JP H06518B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- square pipe
- wall thickness
- frame
- recess
- bending
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動二輪車のフレームに関するものである。
（従来の技術） 自動二輪車のフレーム１は、通常、第１図に示すように
パイプ材２を曲げ加工を施こし、これに各種補強材等を
溶接して組立てられている。従来にあってはフレーム用
パイプとして丸パイプが使用されていたが、溶接強度の
問題から、近時、第２図に示すような四角パイプが利用
されるようになってきた。
パイプ材２を曲げ加工を施こし、これに各種補強材等を
溶接して組立てられている。従来にあってはフレーム用
パイプとして丸パイプが使用されていたが、溶接強度の
問題から、近時、第２図に示すような四角パイプが利用
されるようになってきた。
この四角パイプ３は、鉄パイプのこともあるが、軽量化
の要請から、アルミ合金、樹脂などの材質が用いられる
こともある。そしてその断面形状は四角形であり、その
平面部3aの肉厚寸法t2は、全体的に同一寸法になってい
る。この四角形の一辺における平面を利用して溶接強度
の向上を図ろうとするものであるが、この四角パイプ３
に曲げ加工を施こす場合、以下に挙げる問題があり、そ
の解決は重要な課題とされている。
の要請から、アルミ合金、樹脂などの材質が用いられる
こともある。そしてその断面形状は四角形であり、その
平面部3aの肉厚寸法t2は、全体的に同一寸法になってい
る。この四角形の一辺における平面を利用して溶接強度
の向上を図ろうとするものであるが、この四角パイプ３
に曲げ加工を施こす場合、以下に挙げる問題があり、そ
の解決は重要な課題とされている。
すなわち、 四角パイプは丸パイプに比して重量が大きい上に、
加工性が悪く、曲げ加工が容易でない。
加工性が悪く、曲げ加工が容易でない。
曲げ加工部（第１図のＡ部内側の面で変形ひずみ４
が生じ（第３図参照）、フレーム１の強度低下の一因と
なる。
が生じ（第３図参照）、フレーム１の強度低下の一因と
なる。
変形やひずみによって製品の外観が悪くなることが
ある。
ある。
などである。
（発明が解決しようとする課題） そこでこの目的を達成するための手段として、四角パイ
プの角部を除いた各辺の厚さを角部の厚さより小さくす
ることを案出し、それに基づいたフレームを製作したと
ころ（特公昭64-6994号公報参照）、肉厚寸法を全体的
に同一にした従来のものに比し、曲げ加工時に変形やひ
ずみ、あるいはしわ等が発生しにくくなり、また重量軽
減を図ることができた。
プの角部を除いた各辺の厚さを角部の厚さより小さくす
ることを案出し、それに基づいたフレームを製作したと
ころ（特公昭64-6994号公報参照）、肉厚寸法を全体的
に同一にした従来のものに比し、曲げ加工時に変形やひ
ずみ、あるいはしわ等が発生しにくくなり、また重量軽
減を図ることができた。
しかしながらこのフレームは、四角パイプの曲げ加工時
に全くしわが生じないというものではなく、実用上の問
題はなくても、厳密に調べれば僅かではあってもしわが
発生することがある。
に全くしわが生じないというものではなく、実用上の問
題はなくても、厳密に調べれば僅かではあってもしわが
発生することがある。
本発明はこの点に鑑みてなされたものであり、上記した
角パイプの特徴はそのまま残し、さらに曲げ加工時に変
形やしわが生ずることがなく、またこれらが少々生じた
としても、目立たないようにすると共に、加工性の向上
とコスト低減とが図れる自動二輪車のフレームを提供し
ようとするものである。
角パイプの特徴はそのまま残し、さらに曲げ加工時に変
形やしわが生ずることがなく、またこれらが少々生じた
としても、目立たないようにすると共に、加工性の向上
とコスト低減とが図れる自動二輪車のフレームを提供し
ようとするものである。
（課題を解決するための手段） 本発明は、上記課題を解決するための手段として、四角
パイプを使用し、該四角パイプの各平面部にそれぞれ凹
所を形成し、該凹所を形成した部分の肉厚寸法を、角部
の肉厚寸法より小さくすると共に、該四角パイプの曲げ
加工部分の内側となる一側面の凹所部分の肉厚寸法を、
外側となる他の三面の凹所部分の肉厚寸法より大きくし
た構成としたものである。
パイプを使用し、該四角パイプの各平面部にそれぞれ凹
所を形成し、該凹所を形成した部分の肉厚寸法を、角部
の肉厚寸法より小さくすると共に、該四角パイプの曲げ
加工部分の内側となる一側面の凹所部分の肉厚寸法を、
外側となる他の三面の凹所部分の肉厚寸法より大きくし
た構成としたものである。
（作用） このように、四角パイプの曲げ加工部分の内側となる一
側面の凹所部分の肉厚寸法を、外側となる他の三面の凹
所部分の肉厚寸法より大きくしたことにより、曲げ加工
時に応力が加わる内側曲げ部の強度が向上するので、変
形やしわがきわめて生じにくくなる。
側面の凹所部分の肉厚寸法を、外側となる他の三面の凹
所部分の肉厚寸法より大きくしたことにより、曲げ加工
時に応力が加わる内側曲げ部の強度が向上するので、変
形やしわがきわめて生じにくくなる。
（実施例） 以下、本発明の一実施例を第４図について説明する。本
発明に係る四角パイプ３は、角部3bの間に存在する平面
部を凹所3c，3dに形成し、この凹所3c，3dを形成した部
分の肉厚寸法t1，t2を、角部3bの肉厚寸法t3より小さく
すると共に、四角パイプ３の曲げ加工方向をＢ−Ｂ方向
としたとき、この四角パイプ３の曲げ加工部分の内側と
なる部分3eの肉厚寸法t1を、外側となる部分3fの肉厚寸
法t2より大きくしてある。
発明に係る四角パイプ３は、角部3bの間に存在する平面
部を凹所3c，3dに形成し、この凹所3c，3dを形成した部
分の肉厚寸法t1，t2を、角部3bの肉厚寸法t3より小さく
すると共に、四角パイプ３の曲げ加工方向をＢ−Ｂ方向
としたとき、この四角パイプ３の曲げ加工部分の内側と
なる部分3eの肉厚寸法t1を、外側となる部分3fの肉厚寸
法t2より大きくしてある。
このように構成することにより、縦横の外形寸法Ｘ，Ｙ
を同一にした凹所のない従来のフレーム（第２図参照）
に比し、容易に重量軽減ができ、曲げ加工性も向上でき
ることになる。すなわち、肉厚寸法t2の部分が、従来の
四角パイプ３の肉厚寸法t4より薄いので、強度および剛
性はあまり低下させずに、その薄くなった分だけ重量軽
減が図れ、曲げ加工性も向上することになるのである。
を同一にした凹所のない従来のフレーム（第２図参照）
に比し、容易に重量軽減ができ、曲げ加工性も向上でき
ることになる。すなわち、肉厚寸法t2の部分が、従来の
四角パイプ３の肉厚寸法t4より薄いので、強度および剛
性はあまり低下させずに、その薄くなった分だけ重量軽
減が図れ、曲げ加工性も向上することになるのである。
曲げ加工時の変形、ひずみは主に圧縮方向で問題とな
る。したがって本発明のように平面部に凹所を形成し、
この部分の肉厚寸法を角部の肉厚寸法より小さく（薄
く）すると共に、曲げ加工部分の内側となる部分の肉厚
寸法t1を、外側となる部分の肉厚寸法t2より大きくする
ことにより、曲げ加工時に生ずる変形やひずみ、あるい
はしわ等は、肉厚寸法を全体的に同一にしてある従来の
ものに比してきわめて少なくなり、これらが少々生じた
としても、図面における縦方向の平面部の凹所3dの全幅
寸法が短くなるので目立つことがなくなることになる。
る。したがって本発明のように平面部に凹所を形成し、
この部分の肉厚寸法を角部の肉厚寸法より小さく（薄
く）すると共に、曲げ加工部分の内側となる部分の肉厚
寸法t1を、外側となる部分の肉厚寸法t2より大きくする
ことにより、曲げ加工時に生ずる変形やひずみ、あるい
はしわ等は、肉厚寸法を全体的に同一にしてある従来の
ものに比してきわめて少なくなり、これらが少々生じた
としても、図面における縦方向の平面部の凹所3dの全幅
寸法が短くなるので目立つことがなくなることになる。
（発明の効果） 本発明は以上説明したように、四角パイプを使用し、こ
の四角パイプの各平面部にそれぞれ凹所を形成し、この
凹所を形成した部分の肉厚寸法を、角部の肉厚寸法より
小さくすると共に、この四角パイプの曲げ加工部分の内
側となる一側面の凹所部分の肉厚寸法を、外側となる他
の三面の凹所部分の肉厚寸法より大きくした構成とした
ものであるから、曲げ加工時に、特に目に触れ易い部分
での変形やひずみ、あるいはしわ等が発生しない効果が
ある。また、加工工程において加工性が向上し、コスト
低減が図れる効果もある。
の四角パイプの各平面部にそれぞれ凹所を形成し、この
凹所を形成した部分の肉厚寸法を、角部の肉厚寸法より
小さくすると共に、この四角パイプの曲げ加工部分の内
側となる一側面の凹所部分の肉厚寸法を、外側となる他
の三面の凹所部分の肉厚寸法より大きくした構成とした
ものであるから、曲げ加工時に、特に目に触れ易い部分
での変形やひずみ、あるいはしわ等が発生しない効果が
ある。また、加工工程において加工性が向上し、コスト
低減が図れる効果もある。
第１図は自動二輪車のフレームの概略を示す斜視図、第
２図は第１図のフレームを角パイプにしたときの断面
図、第３図は第２図のものの曲げ加工時にひずみが生じ
た状態を示す断面図、第４図は本発明の一実施例の角パ
イプの断面図である。 １…フレーム ３…四角パイプ 3a…平面部 3b…角部 3c，3d…凹所 3e…内側となる部分 3f…外側となる部分
２図は第１図のフレームを角パイプにしたときの断面
図、第３図は第２図のものの曲げ加工時にひずみが生じ
た状態を示す断面図、第４図は本発明の一実施例の角パ
イプの断面図である。 １…フレーム ３…四角パイプ 3a…平面部 3b…角部 3c，3d…凹所 3e…内側となる部分 3f…外側となる部分
Claims (1)
- 【請求項１】四角パイプを使用し、該四角パイプの各平
面部にそれぞれ凹所を形成し、該凹所を形成した部分の
肉厚寸法を、角部の肉厚寸法より小さくすると共に、該
四角パイプの曲げ加工部分の内側となる一側面の凹所部
分の肉厚寸法を、外側となる他の三面の凹所部分の肉厚
寸法より大きくしたことを特徴とする自動二輪車のフレ
ーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58140188A JPH06518B2 (ja) | 1983-07-30 | 1983-07-30 | 自動二輪車のフレ−ム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58140188A JPH06518B2 (ja) | 1983-07-30 | 1983-07-30 | 自動二輪車のフレ−ム |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20011793A Division JP2555857B2 (ja) | 1993-07-19 | 1993-07-19 | 自動二輪車の車体構成部材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6033178A JPS6033178A (ja) | 1985-02-20 |
| JPH06518B2 true JPH06518B2 (ja) | 1994-01-05 |
Family
ID=15262951
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58140188A Expired - Lifetime JPH06518B2 (ja) | 1983-07-30 | 1983-07-30 | 自動二輪車のフレ−ム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06518B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0674071B2 (ja) * | 1985-06-05 | 1994-09-21 | ヤマハ発動機株式会社 | 自動二輪車の車体フレ−ム |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS542017U (ja) * | 1977-06-06 | 1979-01-08 | ||
| JPS5510329A (en) * | 1978-07-10 | 1980-01-24 | Dai Ichi High Frequency Co Ltd | Production of large-diameter thick-walled bent pipe |
| JPS598590B2 (ja) * | 1979-12-28 | 1984-02-25 | ヤマハ発動機株式会社 | 自動二輪車のフレ−ム |
| JPS646994A (en) * | 1987-06-30 | 1989-01-11 | Canon Kk | Projector apparatus |
-
1983
- 1983-07-30 JP JP58140188A patent/JPH06518B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6033178A (ja) | 1985-02-20 |
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