JPH0677103U - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】一方のバルブ室のバルブの光が２つのハウジン
グ部間の脚挿入溝と環状脚取付溝との交差部に対応する
部分から他方のバルブ室に洩れて侵入するのを防止でき
る車両用灯具を提供すること。 【構成】レンズ３，４の取付脚１４，１４´及び環状脚
取付溝１１内まで延設された遮光壁部２０，２０´がラ
ンプハウジング２の仕切壁８，９の両端に一体に連設さ
れて、一方のバルブ室１７（又は１７´）のバルブ１８
（又は１８´）の光の一部が２つのハウジング部５，６
間の脚挿入溝１０と環状脚取付溝１１との交差部１１ａ
側に向けて投光されても、この光は仕切壁８，９の両端
に設けた遮光壁部２０，２０´で他方のバルブ室１７´
（又は１７）に洩れて侵入するのが阻止される構造。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、２つのランプが一体に組み込まれたタイプの車両用灯具に関する ものである。

【０００２】

【従来の技術】

この種の車両用灯具としては、例えば図２に示した様なリヤコンビネーション ランプ１がある。

【０００３】 このリヤコンビネーションランプ１は、図２(b)，(c)，(d)に示した一つのラ ンプハウジング２と、図２(a)に示した２つの半透明で色の異なるキャップ状の レンズ３，４を有する。例えば、レンズ３はストップランプ用の赤色に着色され 、レンズ４はターンシグナルランプ用に黄色に着色されている。

【０００４】 ランプハウジング２は、図２(c)，(d)に示した様に第１，第２の開口端５ａ， ６ａが同一側に向けられたバルブ室形成用の第１，第２のハウジング部５，６と 、両開口端５ａ，６ａの隣接部間を一体に結合する結合壁７と、この結合壁７の 開口端５ａ，６ａ側縁部に沿ってそれぞれ突設された第１，第２の仕切壁８，９ と、この第１，第２の仕切壁８，９間に形成された脚挿入溝１０と、両開口端５ ａ，６ａの結合壁７以外の部分に沿って両開口端５ａ，６ａを囲む様に延びて脚 挿入溝１０の両端に対応する部分に交差部１１ａを形成し且つ脚挿入溝１０より 低く形成された環状脚取付溝１１を備えている。

【０００５】 また、レンズ３，４は色が異なるのみで構造は同じであるので、レンズ３に付 いてのみ構成を詳説し、レンズ４のレンズ３と同一部分に付いては同一符号に「 ´」を付けた符号を付してその説明は省略する。

【０００６】 このレンズ３は、図２(b)に示した様に、開口端５ａに対向する対向壁１２と 、対向壁１２の周縁の環状脚取付溝１１に沿う部分に連設されて且つ開口端５ａ の環状脚取付溝１１に沿う側部を覆う側壁１３と、側壁１３の内面に沿って一体 に設けられ且つ先端部が環状脚取付溝内１１に挿入された取付脚１４と、対向壁 １２の周縁の脚挿入溝１０に沿う部分に連設され且つ脚挿入溝１０に挿入された 仕切脚１５を備えている。尚、取付脚１４は環状脚取付溝１１内にホットメルト 材料１４ａで固着されている。

【０００７】 しかも、側壁１３及び取付脚１４の交差部１１ａに対応する両端と仕切壁８及 び仕切脚１５の交差部１１ａに対応する両端との間には空間１６が形成されてい る。また、レンズ３とハウジング部５との間にはバルブ室１７が形成され、バル ブ室１７にはバルブ１８が配設されている。

【０００８】 このリヤコンビネーションランプ１では、バルブ１８からの光の内赤色光がレ ンズ３を透過して制動状態であることを後続車に知らせ、バルブ１８´からの光 の内黄色光がレンズ４を透過して右左折方向を後続車に知らせることになる。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、この様な構成のリヤコンビネーションランプ１では、側壁１３ 及び取付脚１４の交差部１１ａに対応する両端と仕切壁８及び仕切脚１５の交差 部１１ａに対応する両端との間には空間１６が形成されているため、バルブ室１ ７内のバルブ１８からの光の一部が図２(a)，(c)の矢印１９で示した如く、側壁 １３や取付脚１４に反射すると共に空間１６を介して隣のバルブ室１７´内に侵 入する。また、同様にしてバルブ室１７´内のバルブ１８´からの光の一部も隣 のバルブ室１７に侵入することになる。この様に、一方のバルブ室１７（又は１ ７´）の光の一部が交差部１１ａ対応する部分から洩れて他方（隣り）のバルブ 室１７´（又は１７）に侵入するは好ましくない。

【００１０】 そこで、この考案は、一方のバルブ室のバルブの光が２つのハウジング部間の 脚挿入溝と環状脚取付溝との交差部に対応する部分から他方のバルブ室に洩れて 侵入するのをより確実に防止できる車両用灯具を提供することを目的とするもの である。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成するため、この考案は、第１，第２の開口端が同一側に向けら れたバルブ室形成用の第１，第２のハウジング部と、該両開口端の隣接部間を一 体に結合する結合壁と、該結合壁の前記第１，第２の開口端側縁部に沿ってそれ ぞれ突設された第１，第２の仕切壁と、該第１，第２の仕切壁間に形成された脚 挿入溝と、前記両開口端の前記結合壁以外の部分に沿って前記両開口端を囲む様 に延びて前記脚挿入溝の両端に対応する部分に交差部を形成し且つ前記脚挿入溝 より低く形成された環状脚取付溝を備えるランプハウジングが設けられ、 前記各開口端に対向する対向壁と、該対向壁の周縁の前記環状脚取付溝に沿う 部分に連設されて先端部が前記環状脚取付溝内に挿入固着された取付脚と、前記 対向壁の周縁の前記脚挿入溝に沿う部分に連設され且つ前記脚挿入溝に挿入され た仕切脚を備えるキャップ状のレンズが一対設けられていると共に、 前記取付脚の前記交差部に対応する両端と前記仕切壁及び仕切脚の前記交差部 に対応する両端との間に空間が形成されている車両用灯具において、 前記仕切壁の両端に前記取付脚及び環状脚取付溝内まで延びる遮光壁部が設け られている車両用灯具としたことを特徴とする。

【００１２】

【作用】

この様な構成によれば一方のバルブ室のバルブの光の一部が２つのハウジング 部間の脚挿入溝と環状脚取付溝との交差部側に向けて投光されても、この光は仕 切壁の両端に設けた遮光壁部で他方のバルブ室に洩れて侵入するのが阻止される ことになる。

【００１３】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図１に基づいて説明する。この図１は、この考案 に係る車両用灯具の一例としてリヤコンビネーションランプ１を示したものであ る。

【００１４】 このリヤコンビネーションランプ１は、図１(b)，(c)，(d)に示した一つのラ ンプハウジング２と、図１(a)に示した２つの半透明で色の異なるキャップ状の レンズ３，４を有する。例えば、レンズ３はストップランプ用の赤色に着色され 、レンズ４はターンシグナルランプ用に黄色に着色されている。

【００１５】 ランプハウジング２は、図１(c)，(d)に示した様に第１，第２の開口端５ａ， ６ａが同一側に向けられたバルブ室形成用の第１，第２のハウジング部５，６と 、両開口端５ａ，６ａの隣接部間を一体に結合する結合壁７と、この結合壁７の 開口端５ａ，６ａ側縁部に沿ってそれぞれ突設された第１，第２の仕切壁８，９ と、この第１，第２の仕切壁８，９間に形成された脚挿入溝１０と、両開口端５ ａ，６ａの結合壁７以外の部分に沿って両開口端５ａ，６ａを囲む様に延びて脚 挿入溝１０の両端に対応する部分に交差部１１ａを形成し且つ脚挿入溝１０より 低く形成された環状脚取付溝１１を備えている。

【００１６】 また、レンズ３，４は色が異なるのみで構造は同じであるので、レンズ３に付 いてのみ構成を詳説し、レンズ４のレンズ３と同一部分に付いては同一符号に「 ´」を付けた符号を付してその説明は省略する。

【００１７】 このレンズ３は、図１(b)に示した様に、開口端５ａに対向する対向壁１２と 、対向壁１２の周縁の環状脚取付溝１１に沿う部分に連設された側壁１３と、側 壁１３の先端部に設けられ且つ環状脚取付溝内１１に挿入された取付脚１４と、 対向壁１２の周縁の脚挿入溝１０に沿う部分に連設され且つ脚挿入溝１０に挿入 された仕切脚１５を備えている。尚、取付脚１４は環状脚取付溝１１内にホット メルト材料１４ａで固着されている。また、仕切壁８と側壁１３との間には空間 １６が形成されている。

【００１８】 しかも、レンズ３とハウジング部５との間にはバルブ室１７が形成され、バル ブ室１７にはバルブ１８が配設されている。また、仕切壁８，９の両端には、取 付脚１４に内接するまで延び且つ環状脚取付溝１１内まで延設された遮光壁部２ ０，２０´が一体に設けられている。尚、レンズ３の対向壁１２にはレンズプリ ズムが設けられているが、対向壁１２と側壁１３との連設されたコーナ部にはレ ンズプリズムが設けられていないので、遮光壁部２０，２０´がレンズ３のコー ナ部まで延設されていると、この遮光壁部が外部から見えて見栄えが悪くなる。 そこで、遮光壁部２０，２０´に切欠２１，２１´を設けて、遮光壁部２０，２ ０´が外部から見えないようにしている。

【００１９】 次に、この様な構成の車両用灯具の作用を説明する。

【００２０】 この様な構成のリヤコンビネーションランプ１では、バルブ１８からの光の内 赤色光がレンズ３を透過して制動状態であることを後続車に知らせ、バルブ１８ ´からの光の内黄色光がレンズ４を透過して右左折方向を後続車に知らせること になる。

【００２１】 また、この様な構成のリヤコンビネーションランプ１では、取付脚１４及び環 状脚取付溝内まで延びる遮光壁部２０，２０´が仕切壁８，９の両端に一体に連 設されているので、一方のバルブ室１７のバルブ１８の光の一部が２つのハウジ ング部５，６間の脚挿入溝１０と環状脚取付溝１１との交差部１１ａ側に向けて 投光されても、この光は仕切壁８，９の両端に設けた遮光壁部２０，２０´で他 方のバルブ室１７´に洩れて侵入するのが阻止されることになる。この際、環状 脚取付溝１１の交差部１１ａ内まで洩れる光も確実に遮光される。尚、同様にし てバルブ室１７´内のバルブ１８´からの光の一部が隣のバルブ室１７に侵入す るのも阻止されることになる。

【００２２】

【効果】

この考案は、以上説明したように、ランプハウジングの仕切壁の両端にレンズ の取付脚及びランプハウジングの環状脚取付溝内まで延設された遮光壁部が一体 に設けられているので、一方のバルブ室のバルブの光の一部が２つのハウジング 部間の脚挿入溝と環状脚取付溝との交差部側に向けて投光されても、この光は仕 切壁の両端に設けた遮光壁で他方のバルブ室に洩れて侵入するのが阻止されるこ とになる。しかも、この際、環状脚取付溝の交差部内まで洩れる光も確実に遮光 できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】(a)はこの考案に係る車両用灯具の部分平面
図、(b)は図１(a)のＡ−Ａ線に沿う断面図、(c)は図１
(b)のＢ−Ｂ線に沿う断面図、(d)は図１(a)，(b)のラン
プハウジングの要部概略斜視図である。

【図２】(a)は従来の車両用灯具の部分平面図、(b)は図
２(a)のＣ−Ｃ線に沿う断面図、(c)は図２(b)のＤ−Ｄ
線に沿う断面図、(d)は図２(a)，(b)のランプハウジン
グの要部概略斜視図である。

【符号の説明】

１…リヤコンビネーションランプ（車両用灯具） ２…ランプハウジング ３，４…レンズ ５…第１のハウジング部 ５ａ…開口端 ６…第２のハウジング部 ６ａ…開口端 ７…結合壁 ８…第１の仕切壁 ９…第２の仕切壁 １０…脚挿入溝 １１…環状脚取付溝 １１ａ…交差部 １３，１３´…側壁 １４，１４´…取付脚 １５，１５´…仕切脚 １６，１６´…空間 １７，１７´…バルブ室 １８，１８´…バルブ ２０，２０´…遮光壁部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１，第２の開口端が同一側に向けられ
   たバルブ室形成用の第１，第２のハウジング部と、該両
   開口端の隣接部間を一体に結合する結合壁と、該結合壁
   の前記第１，第２の開口端側縁部に沿ってそれぞれ突設
   された第１，第２の仕切壁と、該第１，第２の仕切壁間
   に形成された脚挿入溝と、前記両開口端の前記結合壁以
   外の部分に沿って前記両開口端を囲む様に延びて前記脚
   挿入溝の両端に対応する部分に交差部を形成し且つ前記
   脚挿入溝より低く形成された環状脚取付溝を備えるラン
   プハウジングが設けられ、 前記各開口端に対向する対向壁と、該対向壁の周縁の前
   記環状脚取付溝に沿う部分に連設されて先端部が前記環
   状脚取付溝内に挿入固着された取付脚と、前記対向壁の
   周縁の前記脚挿入溝に沿う部分に連設され且つ前記脚挿
   入溝に挿入された仕切脚を備えるキャップ状のレンズが
   一対設けられていると共に、 前記取付脚の前記交差部に対応する両端と前記仕切壁及
   び仕切脚の前記交差部に対応する両端との間に空間が形
   成されている車両用灯具において、 前記仕切壁の両端に前記取付脚及び環状脚取付溝内まで
   延びる遮光壁部が設けられていることを特徴とする車両
   用灯具。