JPH067953Y2 - 燃料タンクのフロ−トバルブ - Google Patents
燃料タンクのフロ−トバルブInfo
- Publication number
- JPH067953Y2 JPH067953Y2 JP1987085102U JP8510287U JPH067953Y2 JP H067953 Y2 JPH067953 Y2 JP H067953Y2 JP 1987085102 U JP1987085102 U JP 1987085102U JP 8510287 U JP8510287 U JP 8510287U JP H067953 Y2 JPH067953 Y2 JP H067953Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- float
- fuel
- rubber
- fuel tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は燃料タンクの燃料注入量を規制するフロートバ
ルブに係り、フロートバルブのシール不良に基づいて設
計値以上の過剰の燃料注入を生ずるのを防止するもので
ある。
ルブに係り、フロートバルブのシール不良に基づいて設
計値以上の過剰の燃料注入を生ずるのを防止するもので
ある。
（従来の技術） 燃料タンクの内部上方に、燃料注入の時、或は常時開放
される弁座を備えるベーパーガスの逃出管を設け、燃料
の注入とともに浮上するフロートバルブを前記の弁座に
着座させてベーパーガスの逃出を防止し、該ベーパーガ
ス圧縮圧力により燃料注入量を設計値付近に規制する構
成をもつものがある。しかし、燃料とフロートバルブの
比重差による浮力を以て該バルブを弁座に着座させて燃
料ベーパーの洩れによる逃出がないように完全にシール
することは困難である。
される弁座を備えるベーパーガスの逃出管を設け、燃料
の注入とともに浮上するフロートバルブを前記の弁座に
着座させてベーパーガスの逃出を防止し、該ベーパーガ
ス圧縮圧力により燃料注入量を設計値付近に規制する構
成をもつものがある。しかし、燃料とフロートバルブの
比重差による浮力を以て該バルブを弁座に着座させて燃
料ベーパーの洩れによる逃出がないように完全にシール
することは困難である。
即ちベーパー洩れがあると燃料タンク上層のベーパガス
量が減って注入燃料による圧縮の厚さを減じ、液面を設
計値より多く注入するおそれがあるから、シールを完全
に生じさせねばならない。このため第４図に示すように
周囲部に嵌込溝ｂを設けたリング形のゴム弁座ａを製作
し、逃出管ｄの弁座部分に形成した嵌込みの係合突縁ｅ
に前記の嵌込溝ｂを圧入して係合させるように試みたが
係合突縁ｅと嵌込溝ｂとが少しでもきつく嵌まると、弁
座面ｃが歪み、少し緩め目であると係合突縁ｅと嵌込溝
ｂの間から圧力をもつ燃料ベーパーの洩れを生じ、何れ
にしても安全なシール性を期待できない欠点を生じた。
量が減って注入燃料による圧縮の厚さを減じ、液面を設
計値より多く注入するおそれがあるから、シールを完全
に生じさせねばならない。このため第４図に示すように
周囲部に嵌込溝ｂを設けたリング形のゴム弁座ａを製作
し、逃出管ｄの弁座部分に形成した嵌込みの係合突縁ｅ
に前記の嵌込溝ｂを圧入して係合させるように試みたが
係合突縁ｅと嵌込溝ｂとが少しでもきつく嵌まると、弁
座面ｃが歪み、少し緩め目であると係合突縁ｅと嵌込溝
ｂの間から圧力をもつ燃料ベーパーの洩れを生じ、何れ
にしても安全なシール性を期待できない欠点を生じた。
（本考案が解決しようとする問題点） 本考案は前記の欠点を除き、フロート本体の弁部を凹凸
のない完全な球面になし得ない場合でも、また弁座に多
少の歪があっても、閉弁によるシールを殆ど完全にでき
るフロートバルブを製作できる構成を開発しようとする
ものである。
のない完全な球面になし得ない場合でも、また弁座に多
少の歪があっても、閉弁によるシールを殆ど完全にでき
るフロートバルブを製作できる構成を開発しようとする
ものである。
（問題点を解決するための手段） 本考案は前記に述べた問題点を具体的に解決することを
目的とするものであって、燃料タンクへの燃料注入と共
に上昇する液面により浮上して弁部を燃料ベーパの逃出
管に設けた弁座に圧接して閉弁し、その閉弁により燃料
注入を規制するフロートバルブにおいて、フロート本体
１３は底部に錘りを１４を設け、それより上部に空洞２
１を形成し、上面に球面２０を設けてなり、前記球面２
０に球形ゴム２３を貼り合わせることなく縁部の複数箇
所を係合して被覆し、該ゴム２３、フロート本体１３を
含むフロートバルブ１２の全体をほぼ球形にして前記の
ゴム２３により構成された弁部の周部とフロート本体１
３との間にベーパーガスの出入を可能にしたことを特徴
とする燃料タンクのフロートバルブとするものである。
目的とするものであって、燃料タンクへの燃料注入と共
に上昇する液面により浮上して弁部を燃料ベーパの逃出
管に設けた弁座に圧接して閉弁し、その閉弁により燃料
注入を規制するフロートバルブにおいて、フロート本体
１３は底部に錘りを１４を設け、それより上部に空洞２
１を形成し、上面に球面２０を設けてなり、前記球面２
０に球形ゴム２３を貼り合わせることなく縁部の複数箇
所を係合して被覆し、該ゴム２３、フロート本体１３を
含むフロートバルブ１２の全体をほぼ球形にして前記の
ゴム２３により構成された弁部の周部とフロート本体１
３との間にベーパーガスの出入を可能にしたことを特徴
とする燃料タンクのフロートバルブとするものである。
本考案の好適な実施例を次に説明する。
（実施例） 第１図は燃料タンク１の頂部外側に燃料ベーパーの逃出
管を設けた構成を例示するものであって、該逃出管２に
はバルブ室３の上壁４に形成した第１弁座６を開閉する
弁７の弁杆８を下壁５の下面に通し、下壁５の弁杆８の
側方に本考案の弁座を構成する第２弁座９を設け、該第
２弁座９の下部に下方及び側方に燃料出入口１１を設け
たフロートバルブ案内筒１０を取付け、該案内筒１０の
内部にフロートバルブ１２を浮動自由に納める。フロー
トバルブ１２は底面に錘り１４を設け上部に空洞１５を
形成し、上面に円形の嵌込環１６を一体形成した大略半
球状の下体２２と、前記嵌込環１６に外嵌する嵌込縁１
７を下面に突成すると共に上方に短寸の数個の係止爪１
９を突出した短かい円筒１８を設け、頂部に球面２０を
設けると共に内部に空洞２１を形成した上体２４とから
なり下体２２の嵌込環１６に上体２４の嵌込縁１７を外
嵌して溶着剤により固着した樹脂製等のフロート本体１
３の球面２０に球形のゴム２３を接着することなく被覆
し、該ゴム２３によって弁部を構成すると共に周縁に円
筒１８に僅かに緩く嵌まる袴２３ａを設け、その袴２３
ａに形成した数個の係合孔２５を係止爪１９に少し緩め
に嵌め、弁部のゴム２３、フロート本体１３を含むフロ
ートバルブ１２の全体を、一部が窪んだ球形に形成す
る。
管を設けた構成を例示するものであって、該逃出管２に
はバルブ室３の上壁４に形成した第１弁座６を開閉する
弁７の弁杆８を下壁５の下面に通し、下壁５の弁杆８の
側方に本考案の弁座を構成する第２弁座９を設け、該第
２弁座９の下部に下方及び側方に燃料出入口１１を設け
たフロートバルブ案内筒１０を取付け、該案内筒１０の
内部にフロートバルブ１２を浮動自由に納める。フロー
トバルブ１２は底面に錘り１４を設け上部に空洞１５を
形成し、上面に円形の嵌込環１６を一体形成した大略半
球状の下体２２と、前記嵌込環１６に外嵌する嵌込縁１
７を下面に突成すると共に上方に短寸の数個の係止爪１
９を突出した短かい円筒１８を設け、頂部に球面２０を
設けると共に内部に空洞２１を形成した上体２４とから
なり下体２２の嵌込環１６に上体２４の嵌込縁１７を外
嵌して溶着剤により固着した樹脂製等のフロート本体１
３の球面２０に球形のゴム２３を接着することなく被覆
し、該ゴム２３によって弁部を構成すると共に周縁に円
筒１８に僅かに緩く嵌まる袴２３ａを設け、その袴２３
ａに形成した数個の係合孔２５を係止爪１９に少し緩め
に嵌め、弁部のゴム２３、フロート本体１３を含むフロ
ートバルブ１２の全体を、一部が窪んだ球形に形成す
る。
第３図は燃料タンク１への燃料注入のため燃料補給ガン
を挿入すると共にワイヤーＹを引き、弁７を第１弁座６
から引き離して逃出管２と燃料タンク１を連通させる形
式にしたものである。
を挿入すると共にワイヤーＹを引き、弁７を第１弁座６
から引き離して逃出管２と燃料タンク１を連通させる形
式にしたものである。
逃出管２は第４図の逃出管ｄによって示すように第１弁
座６を設けず、第２弁座９のみを設ける型式のものもあ
り、この型式では第２弁座９が常時開放され、燃料注入
により液面Ｗが上ったときのみ第２弁座９が閉弁される
型式のものにも本考案を応用できる。
座６を設けず、第２弁座９のみを設ける型式のものもあ
り、この型式では第２弁座９が常時開放され、燃料注入
により液面Ｗが上ったときのみ第２弁座９が閉弁される
型式のものにも本考案を応用できる。
（作用） 燃料タンク１に燃料を注入すると、液面Ｗの上昇によ
り、フロート本体１３が浮上し、弁部であるゴム２３を
第２弁座９に圧接して閉弁し、その閉弁により逃出管２
からの燃料ベーパを逃出不能にする。燃料注入はなお続
き、第２弁座９の閉弁も続くから液面Ｗの上にあるベー
パガスが圧縮され、その圧縮により燃料注入を不可能に
する。この作用は公知である。
り、フロート本体１３が浮上し、弁部であるゴム２３を
第２弁座９に圧接して閉弁し、その閉弁により逃出管２
からの燃料ベーパを逃出不能にする。燃料注入はなお続
き、第２弁座９の閉弁も続くから液面Ｗの上にあるベー
パガスが圧縮され、その圧縮により燃料注入を不可能に
する。この作用は公知である。
（効果） 本考案は球形フロートバルブ１２をフロート本体１３の
底部に錘りを１４を設け、それより上部に空洞２１を形
成し、上面に球面２０を設けてその球面２０に球形ゴム
２３を貼り合わせることなく縁部の複数箇所を係合して
被覆し、球形ゴム２３、フロート本体１３を含む全体を
球形にして、前記のゴム２３により構成された弁部の周
部とフロート本体１３との間にベーパーガスの出入を可
能にしたことからなり、フロートバルブ１２の弁部２３
であるゴム被覆の下面に対してはベーパガスの出入りが
自由であるから、球形の膨らみを生じ、しかもベーパー
ガス層が下面にあるのでゴム本来の弾力をさらに柔軟に
保持し、弁座９への着座により柔軟に変形して弁座９の
形状に順応する密着を生じ、且つゴム弾性により閉弁を
保持すると共に、弁体たるゴム２３とフロート本体１３
とを別体に製作して組立により一体にしているので、フ
ロート本体１３を金属や樹脂により成形することもでき
るから、フロート本体１３と弁部であるゴム２３とをボ
ール形に形成してあっても液面の流れにより回転を生じ
なくすることが容易であり、さらにフロート本体１３の
底部に錘りを１４を設けて自由方向のグルグル廻りを防
止すると共に、弁部の変形或は傷付きを防いで耐久性を
良好にできる等の効果をもつ。
底部に錘りを１４を設け、それより上部に空洞２１を形
成し、上面に球面２０を設けてその球面２０に球形ゴム
２３を貼り合わせることなく縁部の複数箇所を係合して
被覆し、球形ゴム２３、フロート本体１３を含む全体を
球形にして、前記のゴム２３により構成された弁部の周
部とフロート本体１３との間にベーパーガスの出入を可
能にしたことからなり、フロートバルブ１２の弁部２３
であるゴム被覆の下面に対してはベーパガスの出入りが
自由であるから、球形の膨らみを生じ、しかもベーパー
ガス層が下面にあるのでゴム本来の弾力をさらに柔軟に
保持し、弁座９への着座により柔軟に変形して弁座９の
形状に順応する密着を生じ、且つゴム弾性により閉弁を
保持すると共に、弁体たるゴム２３とフロート本体１３
とを別体に製作して組立により一体にしているので、フ
ロート本体１３を金属や樹脂により成形することもでき
るから、フロート本体１３と弁部であるゴム２３とをボ
ール形に形成してあっても液面の流れにより回転を生じ
なくすることが容易であり、さらにフロート本体１３の
底部に錘りを１４を設けて自由方向のグルグル廻りを防
止すると共に、弁部の変形或は傷付きを防いで耐久性を
良好にできる等の効果をもつ。
第１図はフロートバルブを縦断して示した切断正面図、
第２図はフロートバルブの一部を切欠した斜視図、第３
図は第１弁座６及び弁７を併用する場合の作動系統図で
ある。第４図はゴム弁座ａを試みたときの欠点を示した
縦断面図である。 １……燃料タンク、２……逃出管、９……弁座 １０……フロートバルブ案内筒 １２……フロートバルブ、１３……フロート本体 ２３……弁部であるゴム
第２図はフロートバルブの一部を切欠した斜視図、第３
図は第１弁座６及び弁７を併用する場合の作動系統図で
ある。第４図はゴム弁座ａを試みたときの欠点を示した
縦断面図である。 １……燃料タンク、２……逃出管、９……弁座 １０……フロートバルブ案内筒 １２……フロートバルブ、１３……フロート本体 ２３……弁部であるゴム
Claims (1)
- 【請求項１】燃料タンクへの燃料注入と共に上昇する液
面により浮上して弁部を燃料ベーパの逃出管に設けた弁
座に圧接して閉弁し、その閉弁により燃料注入を規制す
るフロートバルブにおいて、 フロート本体１３は底部に錘りを１４を設け、それより
上部に空洞２１を形成し、上面に球面２０を設けてな
り、前記球面２０に球形ゴム２３を貼り合わせることな
く縁部の複数箇所を係合して被覆し、該ゴム２３、フロ
ート本体１３を含むフロートバルブ１２の全体をほぼ球
形にして前記のゴム２３により構成された弁部の周部と
フロート本体１３との間にベーパーガスの出入を可能に
したことを特徴とする燃料タンクのフロートバルブ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987085102U JPH067953Y2 (ja) | 1987-05-29 | 1987-05-29 | 燃料タンクのフロ−トバルブ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987085102U JPH067953Y2 (ja) | 1987-05-29 | 1987-05-29 | 燃料タンクのフロ−トバルブ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63192128U JPS63192128U (ja) | 1988-12-12 |
| JPH067953Y2 true JPH067953Y2 (ja) | 1994-03-02 |
Family
ID=30940200
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987085102U Expired - Lifetime JPH067953Y2 (ja) | 1987-05-29 | 1987-05-29 | 燃料タンクのフロ−トバルブ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH067953Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2596295Y2 (ja) * | 1993-07-26 | 1999-06-07 | オーエム工業株式会社 | 燃料タンクの燃料取出装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS553552Y2 (ja) * | 1976-07-29 | 1980-01-28 | ||
| JPS59195016U (ja) * | 1983-06-14 | 1984-12-25 | 本田技研工業株式会社 | 車輌の燃料流出防止弁 |
-
1987
- 1987-05-29 JP JP1987085102U patent/JPH067953Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63192128U (ja) | 1988-12-12 |
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