JPH0680043U - ダイナミックダンパ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】意図しない振動を抑制できるダイナミックダン
パを提供する。 【構成】本考案のダイナミックダンパ１は、軸線が平行
な複数の貫通穴２１を持つ質量体２と、図示しない振動
体に一端が固定され各該貫通穴２１の中央にそれぞれ位
置し互いに平行な複数の芯部材３と、各該貫通穴２１の
内周面と該貫通穴２１の中央に位置する該芯部材３の外
周面とを一体的に連結する複数のゴム弾性体４とからな
っている。このダイナミックダンパ１は複数の芯部材３
をもつため、芯部材３を回転中心とする振動等の意図し
ない質量体の自由振動が大幅に規制され、意図する振動
を効率的に減衰できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ダイナミックダンパに関する。このダイナミックダンパは、例えば 自動車のエキゾ−ストパイプやフレーム等における有害振動の減衰を図るダンパ として使用できる。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、ダイナミックダンパとして、図４に示す様に、筒状の質量体１０１ とこの質量体１０１の軸孔１０２の軸芯に同軸的に配設され、エキゾ−ストパイ プ等の振動体に固定される軸部材１０３と軸部材１０３の外周面と質量体材１０ １の内周面とを一体的に連接するゴム弾性体１０４からなるものが知られている 。なお、このゴム弾性体１０４は軸部材１０３の両側に配設され、軸孔１０２の 上および下側には空間を隔ててストッパゴム１０５が設けられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来のダイナミックダンパは、質量体の振動方向の自由度が高いために、意図 する振動方向以外の振動方向にも共振し、意図する振動方向の振動減衰に悪影響 を及ぼすことがあった。例えば、図４に示す従来のダイナミックダンパでは、軸 方向の振動と両ストッパ１０５を結ぶ軸直角方向の振動の減衰を狙っている。し かし、軸方向および軸直角方向以外に、質量体１０１の回転方向の振動、捩れ方 向の振動等が生じ、本来の特性が十分に発揮できない場合もある。

【０００４】 本考案はかかる問題を解決するもので、意図する方向の振動以外の振動が生じ にくいダイナミックダンパを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案のダイナミックダンパは、軸線が平行な複数の貫通穴を持つ質量体と、 振動体に一端が固定され各該貫通穴の中央にそれぞれ位置し互いに平行な複数の 芯部材と、各該貫通穴の内周面と該貫通穴の中央に位置する該芯部材の外周面と を一体的に連結する複数のゴム弾性体とからなるものである。

【０００６】

【作用】

本考案のダイナミックダンパでは、一個の質量体に対して複数の互いに平行な 芯部材と複数のゴム弾性体をもつ。これら複数の芯部材と複数のゴム弾性体によ り、質量体の振動の自由度が大幅に規制され、意図する方向の振動に集約され、 意図する方向の振動と共振しその振動を減衰する。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案のダイナミックダンパを図１、図２および図３に示す、実施例と 共に説明する。 本実施例のダイナミックダンパ１は、質量体２と、２個の芯部材３と、２個の ゴム弾性体４と、４個のストッパゴム５と、中間筒６および脱落防止板７とから なる。

【０００８】 質量体２は、下面側に凹部をもつ直方体状で金属で形成されている。この質量 体２の上面側から下面側に貫通する２個の貫通穴２１を持つ。これら貫通穴２１ は質量体２の長さ方向の中心を通る中心面に対して面対称の関係にある。 芯部材３は、軸孔３１を持つ金属製パイプで構成されている。中間筒６は、薄 い金属パイプで形成され、その下端部は遠心方向に広がりフランジ６１を形成し ている。

【０００９】 ゴム弾性体４は、芯部材３を中心に質量体２の長手方向に伸び、芯部材３の外 周面と中間筒６の内周面とを一体的に連結している。芯部材３の幅方向には所定 間隔を隔て、対向する中間筒６の内周面にストツパ５が形成されている。なお、 中間筒６のフランジ６１の下端面にもゴム製の薄い当接部４１が形成されている 。これらゴム弾性体４、ストッパ５および当接部４１は、芯部材３および中間筒 ６をインサートするインサート成形で一体的に加硫成形されたものである。そし てゴム弾性体４、ストッパ５、当接部４１、芯部材３および中間筒６からなる部 分は、質量体２の下面側から貫通穴２１に圧入され、貫通穴２１に固定保持させ たものである。なお、中間筒６のフランジ６１は、質量体２の凹部の底面に当接 する状態で固定されている。

【００１０】 脱落防止板７は、芯部材３の軸孔３１に位置する部分に軸孔３１と同じ穴をも つ金属板で形成されている。この脱落防止板７は、芯部材３が質量体２に取り付 けられた後、両芯部材３の下端面に一体的に固定されるものである。 本実施例のダイナミックダンパ１は、前記した構成を持つ。 このダイナミックダンパ１は、図３に示すように、排気管（図示せず）に固定 されたブラケット８にボルト８１およびナット８２で固定される。これにより２ 個の芯部材３は排気管とブラケット８を介して一体化し、排気管の振動がそのま ま芯部材３に伝えられる。この振動は、ゴム弾性体４を介して質量体２に伝わり 、質量体２が共振して排気管の振動が減衰される。

【００１１】 本実施例のダイナミックダンパ１では、芯部材３の軸方向と平行な振動および 図３上で紙面に垂直方向の振動の減衰を狙っている。質量体２と芯部材３との間 に生ずる振動により、ゴム弾性体４は剪断変形を受ける。なお、本実施例のダイ ナミックダンパ１では、芯部材３が２個使用されているため、芯部材３を回転中 心とする回転振動が抑制される。このため、意図しない振動により目的とする振 動の減衰作用に悪影響が少なく、より安定的に排気管の振動減衰が可能となる。

【００１２】 中間筒６のフランジ６１の上に固定された当接部４１は、振動によりフランジ 部６１と脱落防止板７とが直接接触するのを防ぎ、金属同志の接触による騒音の 発生を防止するとともにフランジ６１及び脱落防止板７の損傷を防止している。 また、脱落防止板７は、劣化等でゴム弾性体４が破断した場合質量体２が芯部 材３から外れて落下するのを防止する。

【００１３】 本実施例では、芯部材を２個使用したが２個に限られることはなく、３個ある いは３個以上とすることもできる。また、本実施例では、各芯部材および各ゴム 弾性体を質量体に対して互いに均等となるように、質量体の中央横断面に対して 面対称に配置した。これら各芯部材および各ゴム弾性体の配置は面対称に限るこ とは無く、質量体の中心線、中心面等の中心に対して対称の位置に配置されてい るのが好ましい。さらに、脱落防止板は、芯部材に対して個々に設けても良い。

【００１４】

【考案の効果】

以上詳述したように、本考案のダイナミックダンパは、意図しない振動が抑制 されるため目的とする振動の減衰がより確実に達成される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例のダイナミックダンパの平面図であ
る。

【図２】本実施例のダイナミックダンパの断面図であ
る。

【図３】本実施例のダイナミックダンパの使用状態を示
す断面図である。

【図４】従来例のダイナミックダンパの平面図である。

【符号の説明】

１…ダイナミックダンパ ２…質量体
３…芯部材 ４…ゴム弾性体 ５…ストッパ
６…中間筒 ７…脱落防止板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】軸線が平行な複数の貫通穴を持つ質量体
   と、振動体に一端が固定され各該貫通穴の中央にそれぞ
   れ位置し互いに平行な複数の芯部材と、各該貫通穴の内
   周面と該貫通穴の中央に位置する該芯部材の外周面とを
   一体的に連結する複数のゴム弾性体とからなるダイナミ
   ックダンパ。