JPH0687076U - 電動可倒ドアミラーの駆動回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 ミラーボデーを常に一定の位置で停止させる
ことのできる電動可倒ドアミラーの駆動回路を提供す
る。 【構成】 モーター１への電源供給回路の極性を選択し
てミラーボデーを起立又は倒伏させる操作スイッチ３
ａ、３ｂと、ドアミラーが起立位置に回動されたとき電
源供給を遮断する起立位置検知スイッチ６と、ドアミラ
ーが倒伏位置に回動されたとき電源供給を遮断する倒伏
位置検知スイッチ１２とドアミラーが起立位置に復帰し
たとき前記モータの両端間を短絡する手段とからなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はモータの駆動により起立、倒伏可能となった電動可倒ドアミラーの 駆動回路に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の電動可倒ドアミラーは、図９に示すように、マニュアルスイッチ２３を Ｎ側（起立側）またはＢ側（倒伏側）に閉じるとそれに応じた極性の電流がモー タ２１に流れてミラーボデーを起立または倒伏させ、ミラーボデーが起立位置ま たは後倒位置に達すると起立位置検知スイッチ２６または倒伏位置検知スイッチ ２３が開放してモータ２１への電源供給を遮断するようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】

しかしながら、このような従来の電動可倒ドアミラーは、ミラーボデーが起立 位置に達したとき、ただ単にモータ２１への電源供給を遮断することによってミ ラーボデーを停止させるようにしていた。このため、同一規格の電動可倒ミラー どうしであっても、各モータ２１、２１、…固有のばらつきや各モータ２１、２ １、…の駆動力をミラーボデーに伝えるギヤ類のばらつき等により、各モータ２ １、２１、…への電源供給を遮断してからミラーボデーが完全に停止するまでの 時間にばらつきが生じてミラーボデーの起立停止位置が製品ごとに不揃いとなっ てしまう。また単一の製品についてみても、電源電圧の変動や温度その他の周囲 条件の変動等の外的な要因によってミラーボデーの起立停止位置が変動してしま うことがあり、たとえば視界が適正であったミラーボデーを夕方車庫入れの際に 倒伏させ、翌朝車庫から出して起立させたら停止した起立位置での視界が変って しまうことがある等の問題点があった。

【０００４】 この考案は上記従来のもののもつ問題点を解決して、ドアミラーすなわちミラ ーボデーを起立させたとき、常に一定の起立位置に停止させることのできる電動 可倒ドアミラーの駆動回路を提供することを目的とする。

【０００５】

【問題点を解決するための手段】

この考案は上記目的を達成するため、ドアミラーが起立して起立位置に復帰し たとき前記モータへの電源供給を遮断し、かつ前記モータの両端間を短絡する手 段を設けたものである。すなわち、ミラーボデーが回動軸部分において取付ベー スに組付けられ、ミラーボデー内のモータの駆動により起立または倒伏位置に回 動される電動可倒ドアミラーにおいて、 前記モータへの電源供給回路の極性を選択してミラーボデーを起立または倒伏 させる操作スイッチと、 前記ドアミラーが起立位置に回動されたとき電源供給を遮断する起立位置検知 スイッチと、 前記ドアミラーが倒伏位置に回動されたとき電源供給を遮断する倒伏位置検知 スイッチと、 前記ドアミラーが起立位置に復帰したとき前記モータの両端間を短絡する手段 とからなり、 前記検知スイッチは、ミラーボデーの回動軸部分において取付ベース、または ミラーボデーのいずれか一方に設けられた円弧状の導体と、他方に設けられた複 数の接触片とを備え、 前記短絡手段は、前記モータと並列に接続され、かつ逆方向の電流を阻止する ダイオードを備えた短絡回路と、前記ドアミラーの起立位置復帰に応じて前記モ ータへの電源供給回路を開路したのち前記短絡回路を閉路する接触片とを有し、 前記起立位置検知スイッチの接触片と前記短絡回路を閉路する接触片とは同一 であることを特徴とする。

【０００６】

【作用】

モータの駆動によりドアミラーが所定の起立位置に復帰したときモータは発電 制動によって瞬時に停止し、そのためドアミラーは所定の起立位置からずれるこ となく安定して確実に停止される。

【０００７】

【実施例】

以下、図面に示すこの考案の実施例について説明する。図示例は自動車の右側 のドアミラーに適用したもので、図１は回路図、図２は起立位置検出スイッチお よび倒伏位置検出スイッチの平面図である。図１において１は電動可倒ドアミラ ー、すなわちそのミラーボデーを起立、倒伏させるモータ２は直流電源、３ａ、 ３ｂは直流電源２に並列に接続されて互いに連動するマニュアルスイッチ、４は マニュアルスイッチ３ａ、３ｂのＣＯＭ端子間に接続されたモータ１を含む回路 の保護用のポジスタ、５はミラーボデーを後倒位置から起立位置に向けて起立さ せる際に電流を流すダイオードである。前記モータ１は、Ｎ端子にプラス電源が 適用され、かつＢ端子にマイナス電源が適用されるとミラーボデーを後倒位置か ら起立位置に向けて起立させる方向に駆動し、またＢ端子にプラス電源が適用さ れ、かつＮ端子にマイナス電源が適用されるとミラーボデーを起立位置から後倒 位置に向けて倒伏させる方向に駆動するようになっている。

【０００８】 また、図１中、６はミラーボデーが後倒位置および後倒位置と起立位置との間 にあるとき端子７と接続し、ミラーボデーが起立位置にあるとき端子８と接続す る起立位置検知スイッチである。９は端子８とモータ１のＢ端子とを接続する短 絡回路であって、短絡回路９は逆流防止用のダイオード１０を備えている。１１ はミラーボデーを起立位置（または前倒位置）から後倒位置に向けて倒伏させる 際に電流を流すダイオード、１２はミラーボデーが前倒位置および前倒位置と後 倒位置との間（起立位置を含む）にあるとき端子７と接続し、ミラーボデーが後 倒位置にあるとき端子７から離隔する倒伏位置検知スイッチである。

【０００９】 起立位置検知スイッチ６、端子７、８および倒伏位置検知スイッチ１２、は図 ２ に示すように、ミラーボデーの回動軸部分に設けられた接触片１３、１４、１ ５、１６の各接点によって構成されている。上記スイッチ６、１２の接点および 端子７、８（これらのスイッチ並びに端子は、作用上差支えない限り、以下単に 接点と略称する。）は、ミラーボデーの回動軸部分における取付ベースに設けら れた円弧状の導体１７、１８の表面に接触し、かつ取付ベースに対するミラーボ デーの回動にともなって導体１７、１８上を摺動するようになっている。導体１ ７は半径方向に所定の幅を有する全幅部分と、全幅部分の一端から外周寄りに約 半分の幅を有する外側部分とが、連続した中心角約２８０℃の円弧状に形成され ている。また導体１８は導体１７の全幅部分の他端から間隙を隔てて内周寄りに 、約半分の幅を有する内側部分にわたる中心角約９０℃の円弧状に形成されてい る。

【００１０】 接触片１３、１４、１５、１６は、いずれも同一の形状に形成され、かつミラ ーボデーに９０゜間隔で取付けられる際、その取付方向を接点６、７、８、１２ が導体１７、１８の内側部分に対応する向きと導体１７の外側部分に対応する向 きとのいずれか一方を選択できるようになっている。接触片１３、１５は接点６ 、８が導体１７、１８の内側部分に対応する向きに取付られ、一方接触片１４、 １６は接点７、１２が導体１７の外側部分に対応する向きに取付られている。図 ２ はドアミラーが起立位置にあるときの接触片１３、１４、１５、１６の位置を 示してある。

【００１１】 つぎに、上記装置の動作について説明する。まずミラーボデーが後倒位置にあ るとき、接点６、７、８、１２は図３に示す位置にあり、そのため起立位置検知 スイッチ６は導体１７を介して端子７と接続し、かつ倒伏位置検知スイッチ１２ は導体１７の外方にあって端子７から離隔している。この状態でマニュアルスイ ッチ３ａ、３ｂをＮ側（起立側）に閉じると、電源２のプラス側からマニュアル スイッチ３ａ、ポジスタ４、ダイオード５、端子７、起立位置検知スイッチの接 点６、モータ１およびマニュアルスイッチ３ｂを順次介してマイナス側へ電流が 流れるため、モータ１が駆動してミラーボデーを起立位置に向けて起立させる。 この起立回動中接点６、７、８、１２は図４に示す状態にあり、倒伏位置検知ス イッチ１２が導体１７を介して端子７と接続するが、起立位置検知スイッチ６が 導体１７を介して端子７と接続し続けるためモータ１は同一方向に駆動し続ける 。

【００１２】 ミラーボデーが起立位置に到達すると接点６、７、８、１２は図５に示す位置 となり、起立位置検知スイッチ６が導体１７から外れて端子７から離隔したのち 引続いて導体１８を介して端子８と接続する。そのため起立位置検知スイッチ６ は端子７との離隔によってモータ１への電源供給を遮断するとともに、端子８と の接続によって短絡回路９を閉路する。電源供給を遮断された時点で、モータ１ のＮ端子およびＢ端子にそれぞれ発生したプラス電気およびマイナス電気が、短 絡回路９の閉路にともなってモータ１のＮ端子から起立位置検知スイッチ６、端 子８およびダイオード１０を順次介してモータ１のＢ端子に流れるため、モータ １は発電制動を生じて瞬時に停止することとなり、その結果ミラーボデーは起立 位置に到達するとその位置からずれることなく確実に起立位置に停止する。

【００１３】 また、ミラーボデーが起立位置にある状態でマニュアルスイッチ３ａ、３ｂを Ｂ側に閉じると、電源２のプラス側からマニュアルスイッチ３ｂ、モータ１、ダ イオード１１、端子７、倒伏位置検知スイッチ１２、ポジスタ４およびマニュア ルスイッチ３ａを順次介してマイナス側へ電流が流れるため、モータ１が逆方向 に駆動してミラーボデーを後倒位置に向けて倒伏させる。この倒伏移動中接点６ 、７、８、１２は図４に示す状態にあり、起立位置検知スイッチ６が導体１７を 介して端子７と接続するが、倒伏位置検知スイッチ１２が導体１７を介して端子 ７と接続し続けるためモータ１は同一方向に駆動し続ける。ミラーボデーが後倒 位置に到達すると接点６、７、８、１２は図３に示す位置となり、倒伏位置検知 スイッチ１２が導体１７から外れて端子７から離隔するため、モータ１への電源 供給が遮断されてモータ１が停止し、その結果ミラーボデーは後倒位置に停止す る。

【００１４】 さらに、ミラーボデーが手動操作によって前倒位置にあるとき、接点６、７、 ８、１２は図６に示す位置にあって、起立位置検知スイッチ６は端子７、８のい ずれとも接続していないが、倒伏位置検知スイッチ１２は導体１７を介して端子 ７と接続している。そのためマニュアルスイッチ３ａ、３ｂをＢ側に閉じると、 起立位置から後倒位置に向けて倒伏させた場合と同一方向にモータ１が駆動し、 その結果ミラーボデーは前倒位置から起立位置を経て後倒位置まで移動して後倒 位置に停止することとなる。

【００１５】 図７は自動車の右側のドアミラー４１Ｒおよび左側のドアミラー４１Ｌに適用 したこの考案の他の実施例を示す。両ドアミラー４１Ｒ、４１Ｌは図１と同様の ものであって、図１と同様の部分に同一の符号を付し、かつそれらの符号に右側 を意味するＲと左側を意味するＬとをそれぞれ付して示してある。４２は手動操 作によりＮ端子またはＢ端子のいずれか一方と接続され、手を離すと図示の起立 位置に戻ってＮ端子、Ｂ端子いずれとも離隔する単極双投自己復帰式の操作スイ ッチである。４３は操作スイッチ４２のワンタッチ操作により極性を選択して右 側のドアミラー４１Ｒまたは左側のドアミラー４１Ｌの少なくとも一方に一定時 間電源を供給するコントローラである。また４４はコントローラ４３の出力に接 続されて、Ｒ端子側に位置するとき右側のドアミラー４１Ｒにのみコントローラ ４３の出力を伝え、Ｌ端子側に位置するとき左側のドアミラー４１Ｌにのみコン トローラ４３の出力を伝え、図示の起立位置にあるとき両ドアミラー４１Ｒ、４ １Ｌともにコントローラ４３の出力を伝えるＲ／Ｌ切換スイッチである。

【００１６】 コントローラ４３は、操作スイッチ４２がＮ側に接続された際、その接続時点 から設定時間（ドアミラー４１Ｒ、４１Ｌが後倒位置から起立位置まで起立する のに要する時間よりやや長めにあらかじめ設定された時間）経過するまで出力端 子Ｎを「Ｈ」レベルとし、また操作スイッチ４２がＢ側に接続された際、その接 続時点から設定時間（ドアミラー４１Ｒ、４１Ｌが後倒位置まで倒伏するのに要 する時間よりやや長めにあらかじめ設定された時間）経過するまで出力端子Ｂを 「Ｈ」レベルとするタイマ回路４５を備えている。タイマ回路４５は、出力端子 Ｎ（またはＢ）が「Ｈ」レベルの設定時間経過中に操作スイッチ４２がＢ側（ま たはＮ側）に接続されたとき、出力端子Ｎに代えて出力端子Ｂ（または出力端子 Ｂに代えて出力端子Ｎ）を前記設定時間だけ「Ｈ」レベルとするか、または両出 力端子Ｎ、Ｂをいずれも「Ｌ」レベルとするようになっている。

【００１７】 コントローラ４３はまた、タイマ回路４５の出力端子Ｎが「Ｈ」レベルにある 間、トランジスタ４６が導通することにより励磁し続けるリレーＸＮと、タイマ 回路４５の出力端子Ｂが「Ｈ」レベルにある間トランジスタ４７が導通すること により励磁し続けるリレーＸＢとを備えている。リレーＸＮ、ＸＢの各接点ｘＮ 、ｘＢはいずれもリレーＸＮ、ＸＢが非励磁状態にあるとき図示のｂ端子側に接 続され、またリレーＸＮ、ＸＢが励磁状態にある間ａ端子側に接続されるように なっている。そして接点ｘＮ、ＸＢのＣＯＭ端子が両ドアミラー４１Ｒ、４１Ｌ に共用されるコントローラ４３の２つの出力端子を構成している。

【００１８】 つぎに図７に示す装置の動作について説明する。まず、右側のドアミラー４１ Ｒおよび左側のドアミラー４１Ｌがいずれも後倒位置にあるとき、Ｒ／Ｌ切換ス イッチ４４を図示の起立位置にした状態で操作スイッチ４２をＮ側にワンタッチ 操作すると、タイマ回路４５の出力端子Ｎが「Ｈ」レベルとなり、トランジスタ ４６が導通しリレーＸＮが励磁して接点ｘＮがａ端子側に切換わる。それにより 電源＋Ｂから接点ｘＮのａ端子、接点ｘＮ、接点ｘＮのＣＯＭ端子、Ｒ／Ｌ切換 スイッチ４４、Ｒ／Ｌ切換スイッチ４４のＲおよびＬ端子、ダイオード５Ｒおよ び５Ｌ、端子７Ｒおよび７Ｌ、起立位置検知スイッチ６Ｒおよび６Ｌ、モータ１ Ｒおよび１Ｌ、接点ｘＢのＣＯＭ端子、接点ｘＢ、接点ｘＢのｂ端子を順次介し てアース側へ電流が流れるため、モータ１Ｒ、１Ｌが駆動して各ドアミラー４１ Ｒ、４１Ｌを起立位置に向けて起立させる。

【００１９】 各ドアミラー４１Ｒ、４１Ｌが起立位置に到達すると、図１〜図６のものと同 様にしてモータ１Ｒ、１Ｌが発電制動して各ドアミラー４１Ｒ、４１Ｌは起立位 置に確実に停止し、その後はタイマ回路４５の設定時間が経過すると出力端子Ｎ が「Ｌ」レベルとなり、トランジスタ４６が遮断しリレーＸＮが消磁して接点ｘ Ｎがｂ端子側に切換わる。Ｒ／Ｌ切換スイッチ４４をＲ端子側またはＬ端子側に 位置させることによって、右側のドアミラー４１Ｒまたは左側のドアミラー４１ Ｌのいずれか一方のみを後倒位置から起立位置に起立させることができる。

【００２０】 また、両ドアミラー４１Ｒ、４１Ｌがいずれも起立位置にあるとき、Ｒ／Ｌ切 換スイッチ４４を図示の起立位置にした状態で操作スイッチ４２をＢ側にワンタ ッチ操作すると、タイマ回路４５の出力端子Ｂが「Ｈ」レベルとなり、トランジ スタ４７が導通しリレーＸＢが励磁して接点ｘＢがａ端子側に切換わる。それに より電源＋Ｂから接点ｘＢのａ端子、接点ｘＢ、接点ｘＢのＣＯＭ端子および両 ドアミラー４１Ｒ、４１Ｌの回路を通ってＲ／Ｌ切換スイッチ４４、接点ｘＮの ＣＯＭ端子、接点ｘＮ、接点ｘＮのｂ端子を順次介してアース側へ電流が流れる ため、モータ１Ｒ、１Ｌが逆方向に駆動して各ドアミラー４１Ｒ、４１Ｌを後倒 位置に向けて倒伏させる。

【００２１】 各ドアミラー４１Ｒ、４１Ｌが後倒位置に到達すると、図１〜図６のものと同 様にしてモータ１Ｒ、１Ｌが停止して各ドアミラー４１Ｒ、４１Ｌは後倒位置に 停止し、その後タイマ回路４５の設定時間が経過すると出力端子Ｂが「Ｌ」レベ ルとなり、トランジスタ４７が遮断しリレーＸＢが消磁して接点ｘＢがｂ端子側 に切換わる。Ｒ／Ｌ切換スイッチ４４をＲ端子側またはＬ端子側に位置させるこ とによって、右側のドアミラー４１Ｒまたは左側のドアミラー４１Ｌのいずれか 一方のみを起立位置から後倒位置に倒伏させることができる。

【００２２】 したがって、図７に示す実施例の回路は、従来のこの種のものにおいてスイッ チのワンタッチ操作によりモータを発電制動させるためには右側のドアミラーに ２個、左側のドアミラーに２個で計４個のリレーを必要とし、かつ各ドアミラー に出入りするリード線がそれぞれ４本ずつ必要であるのに対して、計２個のリレ ーと各ドアミラーにそれぞれ２本ずつのリード線が出入りするだけでよいから、 スペースの削減およびコストの低減を図ることができるものである。

【００２３】 図８は図７のものの要部の変形例を示し、図７の操作スイッチ４２に代えて、 手動操作により接点間を閉路し、手を離すと図示の位置に戻って接点間を開路す る単極単投自己復帰式の操作スイッチ５２を使用し、またタイマ回路５５は、出 力端子Ｎ（またはＢ）が「Ｈ」レベルの設定時間経過中に操作スイッチ５２がワ ンタッチ操作されたとき、出力端子Ｎに代えて出力端子Ｂ（または出力端子Ｂに 代えて出力端子Ｎ）を設定時間だけ「Ｈ」レベルとするか、または両出力端子Ｎ 、Ｂをいずれも「Ｌ」レベルとするようになっている。この操作スイッチ５２お よびタイマ回路５５を使用しても、その他を図７と同様に構成すれば、図７のも のと同様に動作することとなる。

【００２４】 なお、上記実施例ではミラーボデーに接点６、７、８、１２を設け、かつ取付 ベースに導体１７、１８を設けたが、たとえば取付ベースに接点６、７、８、１ ２を設け、かつミラーボデーに導体１７、１８を設けてもよい。また接触片１３ 、１４、１５、１６および導体１７、１８の形状は図示のものに限定せず、また 接触片１３、１４、１５、１６の接点以外のものによって起立位置検知スイッチ ６、端子７、８、および倒伏位置検知スイッチ１２を構成してもよい。

【００２５】

【考案の効果】

この考案は上記のように構成したので、モータの駆動によりドアミラーが所定 の起立位置に復帰したとき、モータを発電制動によって瞬時に停止させてそれに よりドアミラーをつねに一定の起立位置に確実に停止させることができ、そのた めたとえばモータ固有のばらつきやギヤ類のばらつき等があってもドアミラーの 起立停止位置は製品ごとに不揃いとなってしまうことがない。また、たとえば電 源電圧の変動や温度その他の周囲条件の変動等があっても中立停止位置が倒伏前 の起立位置から変ってしまうことがなく、したがって製造、取付、使用のいずれ の場合においても好適であるうえ、とりわけ使用時に倒伏前の起立位置と倒伏後 の起立復帰位置とでドアミラーの視界が変動しないから安全性が高い等のすぐれ た効果を有し、また、従来の方法では電源供給回路を開路する接触片と短絡回路 を閉路する接触片が別々のものであったため、それらの取付位置のずれ等により 、電源供給回路を開路する前に、短絡回路を閉路し、回路を焼損させる恐れが有 ったが、この考案では電源供給回路を開路する接触片と短絡回路を閉路する接触 片とは同じものであるため、このような恐れが全くないという特有の効果も有す るものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例を示す回路図である。

【図２】図１のものの起立位置検知スイッチおよび倒伏
位置検知スイッチ等の平面的な 配置を示す概略的配置図。

【図３】ドアミラーすなわちミラーボデーが後倒位置に
あるときの接点位置を示す説明図である。

【図４】ドアミラーすなわちミラーボデーが後倒−起立
間位置にあるときの接点位置を示す説明図である。

【図５】ドアミラーすなわちミラーボデーが起立位置に
あるときの接点位置を示す説明図である。

【図６】ドアミラーすなわちミラーボデーが前倒位置に
あるときの接点位置を示す説明図である。

【図７】他の実施例を示す回路図である。

【図８】図７の要部の変形例を示す図である。

【図９】従来のものの一例を示す回路図である。

【符号の説明】

１ モータ ２ 直流電源 ３ａ、３ｂ マニュアルスイッチ ４ ポジスタ ５、１０、１１ ダイオード ６ 起立位置検知スイッチ（接点） ７、８ 端子（接点） １２ 倒伏位置検知スイッチ（接点） １３、１４、１５、１６ 接触片 １７、１８ 導体 ４１Ｒ 右側のドアミラー ４１Ｌ 左側のドアミラー ４２、５２ 操作スイッチ ４３ コントローラ ４４ Ｒ／Ｌ切換スイッチ ４５、５５ タイマ回路 ４６、４７ トランジスタ ＸＮ、ＸＢ リレー ｘＮ、ｘＢ 接点

Claims (10)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ミラーボデーが回動軸部分において取付
   ベースに組付けられ、ミラーボデー内のモータの駆動に
   より起立または倒伏位置に回動される電動可倒ドアミラ
   ーにおいて、 前記モータへの電源供給回路の極性を選択してミラー
   ボデーを起立または倒伏させる操作スイッチと、 前記ドアミラーが起立位置に回動されたとき電源供給
   を遮断する起立位置検知スイッチと、 前記ドアミラーが倒伏位置に回動されたとき電源供給
   を遮断する倒伏位置検知スイッチと、 前記ドアミラーが起立位置に復帰したとき前記モータ
   の両端間を短絡する手段とからなり、 前記検知スイッチは、ミラーボデーの回動軸部分にお
   いて取付ベース、またはミラーボデーのいずれか一方に
   設けられた円弧状の導体と、他方に設けられた複数の接
   触片とを備え、 前記短絡手段は、前記モータと並列に接続され、かつ
   逆方向の電流を阻止するダイオードを備えた短絡回路
   と、前記ドアミラーの起立位置復帰に応じて前記モータ
   への電源供給回路を開路したのち前記短絡回路を閉路す
   る接触片とを有し、 前記起立位置検知スイッチの接触片と前記短絡回路を
   閉路する接触片とは同一であることを特徴とする電動可
   倒ドアミラーの駆動回路。
2. 【請求項２】 前記駆動回路は、操作スイッチのワンタ
   ッチ操作により極性を選択してモータに一定時間電源を
   供給するコントローラを備えている実用新案登録請求の
   範囲第１項記載の電動可倒ドアミラーの駆動回路。
3. 【請求項３】 前記コントローラは右側のドアミラーお
   よび左側のドアミラーに共用される２つの出力端子を備
   えている実用新案登録請求の範囲第２項記載の電動可倒
   ドアミラーの駆動回路。
4. 【請求項４】 前記両出力端子の少なくとも一方が右側
   のドアミラーおよび左側のドアミラーのいずれか一方ま
   たは両方を選択する切換スイッチを備えている実用新案
   登録請求の範囲第３項記載の電動可倒ドアミラーの駆動
   回路。
5. 【請求項５】 前記操作スイッチは単極双投自己復帰ス
   イッチからなる実用新案登録請求の範囲第２項記載の電
   動可倒ドアミラーの駆動回路。
6. 【請求項６】 前記コントローラは、動作中に前記操作
   スイッチが反対極性に操作されたときコントローラの出
   力極性を反転させるタイマ回路を備えている実用新案登
   録請求の範囲第５項記載の電動可倒ドアミラーの駆動回
   路。
7. 【請求項７】 前記コントローラは、動作中に前記操作
   スイッチが反対極性に操作されたときコントローラの動
   作を停止させるタイマ回路を備えている実用新案登録請
   求の範囲第５項記載の電動可倒ドアミラーの駆動回路。
8. 【請求項８】 前記操作スイッチは単極単投自己復帰ス
   イッチからなる実用新案登録請求の範囲第２項記載の電
   動可倒ドアミラーの駆動回路。
9. 【請求項９】 前記コントローラは、動作中に前記操作
   スイッチが操作されたときコントローラの出力極性を反
   転させるタイマ回路を備えている実用新案登録請求の範
   囲第８項記載の電動可倒ドアミラーの駆動回路。
10. 【請求項１０】 前記コントローラは、動作中に前記操
    作スイッチが操作されたときコントローラの動作を停止
    させるタイマ回路を備えている実用新案登録請求の範囲
    第８項記載の電動可倒ドアミラーの駆動回路。