JPH0711270B2 - コンデンサ充放電式点火装置 - Google Patents
コンデンサ充放電式点火装置Info
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- JPH0711270B2 JPH0711270B2 JP6561888A JP6561888A JPH0711270B2 JP H0711270 B2 JPH0711270 B2 JP H0711270B2 JP 6561888 A JP6561888 A JP 6561888A JP 6561888 A JP6561888 A JP 6561888A JP H0711270 B2 JPH0711270 B2 JP H0711270B2
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はコンデンサ充放電式点火装置、特にオートバイ
などに使用される２サイクルエンジンのケッチング防止
に関するものである。
などに使用される２サイクルエンジンのケッチング防止
に関するものである。
（従来技術とその問題点） ２サイクルエンジンを使用するオートバイにおいては、
周知のように足踏みキックによりクランクシャフトを回
転させて起動するのが一般である。しかし一般に２サイ
クルエンジンにおいてはキックによる起動が容易ではな
い所謂ケッチングを生じ易い。
周知のように足踏みキックによりクランクシャフトを回
転させて起動するのが一般である。しかし一般に２サイ
クルエンジンにおいてはキックによる起動が容易ではな
い所謂ケッチングを生じ易い。
これを防ぐためには周知のように点火装置を第１図の如
くエンジンの上死点（ａ）から回転方向（図中矢印方
向）に大きく移動させた位置、所謂大きな遅角位置θ２
とするのが有効である。しかしその一方定常回転時にお
いては第１図中に示すように上死点（ａ）に近い点火位
置、即ち小さい遅角位置θ１とするのが望ましい。また
或る回転数以上になったときにはトルクの低下を防ぐた
め、回転数の上昇と共に遅角とすることが望ましい。
くエンジンの上死点（ａ）から回転方向（図中矢印方
向）に大きく移動させた位置、所謂大きな遅角位置θ２
とするのが有効である。しかしその一方定常回転時にお
いては第１図中に示すように上死点（ａ）に近い点火位
置、即ち小さい遅角位置θ１とするのが望ましい。また
或る回転数以上になったときにはトルクの低下を防ぐた
め、回転数の上昇と共に遅角とすることが望ましい。
しかし従来の点火装置では点火位置を起動時に合わせて
大きい遅角とすると、起動後における点火も大きな遅角
位置において行われることになる。例えば最近最も多く
使用されているコンデンサ充放電式点火装置、即ちエン
ジンにより回転される発電コイル出力によりコンデンサ
を充電しておき、これをタイミングパルス発生コイルか
らの負パルス出力、即ち回転数の変化に対応して基準正
タイミングパルスに対する発生位置が変化する負タイミ
ングパルスを用いて放電用サイリスタを点弧させ、これ
により上記コンデンサの充電電荷を放電させて点火エネ
ルギを得るものにおいて、起動時に最適な大きな遅角を
得るようにエンジンとタイミングパルス発生コイルの関
係位置をとた場合、起動後における負タイミングパルス
の発生位置も相対的に遅角方向にずれる。従って従来の
点火装置においては、起動後に重点をおいて点火位置が
調整されているのが実情であって、ケッチング防止と良
好な定常運転特性の実現を云う両要求を同時に満足させ
ることは難しい。
大きい遅角とすると、起動後における点火も大きな遅角
位置において行われることになる。例えば最近最も多く
使用されているコンデンサ充放電式点火装置、即ちエン
ジンにより回転される発電コイル出力によりコンデンサ
を充電しておき、これをタイミングパルス発生コイルか
らの負パルス出力、即ち回転数の変化に対応して基準正
タイミングパルスに対する発生位置が変化する負タイミ
ングパルスを用いて放電用サイリスタを点弧させ、これ
により上記コンデンサの充電電荷を放電させて点火エネ
ルギを得るものにおいて、起動時に最適な大きな遅角を
得るようにエンジンとタイミングパルス発生コイルの関
係位置をとた場合、起動後における負タイミングパルス
の発生位置も相対的に遅角方向にずれる。従って従来の
点火装置においては、起動後に重点をおいて点火位置が
調整されているのが実情であって、ケッチング防止と良
好な定常運転特性の実現を云う両要求を同時に満足させ
ることは難しい。
（発明の目的） 本発明は上記の如き要求を満足させうるコンデンサ充放
電式点火装置を提供し、一定しかも大きな点火エネルギ
を得られるなど、点火動作の安定性にすぐれたコンデン
サ充放電式点火装置の利点と併せて２サイクルエンジン
の運転特性の向上を図ったもである。
電式点火装置を提供し、一定しかも大きな点火エネルギ
を得られるなど、点火動作の安定性にすぐれたコンデン
サ充放電式点火装置の利点と併せて２サイクルエンジン
の運転特性の向上を図ったもである。
（問題点を解決するための本発明の手段） 本発明はコンデンサ充放電式点火装置の負タイミングパ
ルスの位置が、設定された起動時の回転数範囲内にある
ときには、点火位置を起動に最適な遅角の状態におき、
起動してエンジン回転数が起動時の設定回転数範囲N1を
越えたことを負タイミングパルスが検出したときには、
点火位置を自動的且つ急速（ステップ状）に上死点方向
に進角させて、定常運転に要求される点火位置をとるこ
とができるようにして、ケッチング防止を行いながら良
好な定常運転特性が得られるようにしたものである。
ルスの位置が、設定された起動時の回転数範囲内にある
ときには、点火位置を起動に最適な遅角の状態におき、
起動してエンジン回転数が起動時の設定回転数範囲N1を
越えたことを負タイミングパルスが検出したときには、
点火位置を自動的且つ急速（ステップ状）に上死点方向
に進角させて、定常運転に要求される点火位置をとるこ
とができるようにして、ケッチング防止を行いながら良
好な定常運転特性が得られるようにしたものである。
次に本発明を実施例によって詳細に説明する。
（実施例の構成） 第２図は本発明の実施例回路図、第３図，第４図及び第
５図は回路各部の波形図である。図においてＩは点火回
路であって次の各部から形成される。EXTは交流発電コ
イルであって、エンジンの回転によって発電する。D1は
短絡用ダイオードであって、上記交流発電コイルEXTの
出力電圧の負極性電圧を短絡し、正極性電圧のみを得
る。D3は逆流阻止用ダイオード、C1は点火エネルギ取得
用コンデンサ、IGNはイグニションコイル、PGは点火プ
ラグ、SCRは放電用サイリスタであって、コンデンサC1
は〔EXT→D3→INGの１次巻線N1→EXT〕の回路で、発電
コイルにEXTからの正極性電圧により充電される。また
放電用サイリスタSCRの点弧時〔C1→SCR→IGN→C1〕の
回路で放電され、これによりイグニションコイルIGNの
２次巻線N2に高電圧を生じさせてプラグPGを点火させ、
また放電用サイリスタをオフとする周知の動作を行う。
５図は回路各部の波形図である。図においてＩは点火回
路であって次の各部から形成される。EXTは交流発電コ
イルであって、エンジンの回転によって発電する。D1は
短絡用ダイオードであって、上記交流発電コイルEXTの
出力電圧の負極性電圧を短絡し、正極性電圧のみを得
る。D3は逆流阻止用ダイオード、C1は点火エネルギ取得
用コンデンサ、IGNはイグニションコイル、PGは点火プ
ラグ、SCRは放電用サイリスタであって、コンデンサC1
は〔EXT→D3→INGの１次巻線N1→EXT〕の回路で、発電
コイルにEXTからの正極性電圧により充電される。また
放電用サイリスタSCRの点弧時〔C1→SCR→IGN→C1〕の
回路で放電され、これによりイグニションコイルIGNの
２次巻線N2に高電圧を生じさせてプラグPGを点火させ、
また放電用サイリスタをオフとする周知の動作を行う。
IIは制御用電源回路であって、次の各部から形成され
る。D2は極性選別用ダイオード、R1は抵抗、D2は定電圧
素子例えばウエナダイオード、C2は電源用コンデンサで
あって、コンデンサC2はダイオードD2により選別された
発電コイルEXTからの正極性電圧により、定電圧素子D2
により定まる一定電圧まで充電される。そして以下に説
明する本発明の要部である点火制御回路IIIの動作電源
を別個の電源を用いることなく自己回路から作るように
したもので、勿論別個の電源も用いられる。
る。D2は極性選別用ダイオード、R1は抵抗、D2は定電圧
素子例えばウエナダイオード、C2は電源用コンデンサで
あって、コンデンサC2はダイオードD2により選別された
発電コイルEXTからの正極性電圧により、定電圧素子D2
により定まる一定電圧まで充電される。そして以下に説
明する本発明の要部である点火制御回路IIIの動作電源
を別個の電源を用いることなく自己回路から作るように
したもので、勿論別個の電源も用いられる。
IIIは本発明の要部である点火制御回路であって、前記
点火回路Ｉの放電用サイリスタSCRと後記するステップ
進角周波数設定回路のトリガ回路A,微分回路B,ステップ
進角回転数設定回路Ｃとからなり、そのそれぞれは次の
各部から形成される。
点火回路Ｉの放電用サイリスタSCRと後記するステップ
進角周波数設定回路のトリガ回路A,微分回路B,ステップ
進角回転数設定回路Ｃとからなり、そのそれぞれは次の
各部から形成される。
トリガ回路Ａにおいて、PCはタイミングパルス発生コイ
ルであって、第３図（ａ）のようにエンジン１回転毎に
基準正タイミングパルスＰとエンジン回転数に対応し
て正のタイミングパルスＰとの時間間隔ｔが変化する
負のタイミングパルスＰとを発生し、所要の点火位置
が得られるようにエンジンに取付けられる。また負タイ
ミングパルスの時間幅t1は点火位置の所要のステップ状
進角幅に対応して選定される。R2は抵抗、D5は極性選別
用ダイオード、Q2,Q1はスイッチングトランジスタ、D4
は逆流阻止用ダイオード、C3は放電用サイリスタSCRの
点弧電源用コンデンサであって、C3は負タイミングパル
スＰを生じたときオンとなるトランジスタQ2,Q1とダ
イオードD4を介して第３図（ｂ）のように前記制御用電
源回路IIの正極性電圧出力により充電される。
ルであって、第３図（ａ）のようにエンジン１回転毎に
基準正タイミングパルスＰとエンジン回転数に対応し
て正のタイミングパルスＰとの時間間隔ｔが変化する
負のタイミングパルスＰとを発生し、所要の点火位置
が得られるようにエンジンに取付けられる。また負タイ
ミングパルスの時間幅t1は点火位置の所要のステップ状
進角幅に対応して選定される。R2は抵抗、D5は極性選別
用ダイオード、Q2,Q1はスイッチングトランジスタ、D4
は逆流阻止用ダイオード、C3は放電用サイリスタSCRの
点弧電源用コンデンサであって、C3は負タイミングパル
スＰを生じたときオンとなるトランジスタQ2,Q1とダ
イオードD4を介して第３図（ｂ）のように前記制御用電
源回路IIの正極性電圧出力により充電される。
IC2はアンド回路、IC5はノア（NOR）回路、D7は極性選
別用ダイオード、R9は抵抗、Q6は放電用サイリスタSCR
の点弧制御用スイッチングトランジスタであって、Q6は
IC5の出力信号のレベルが“L"の期間オンとなって、放
電用サイリスタSCRにコンデンサC3からゲート電流を流
して点弧し、これによりコンデンサC1の電荷を放電させ
て第３図（ｈ）のように点火を行う。D6は極性選別用ダ
イオード、Q3は後記ステップ進角回転数設定回路Ｃの制
御用トランジスタである。
別用ダイオード、R9は抵抗、Q6は放電用サイリスタSCR
の点弧制御用スイッチングトランジスタであって、Q6は
IC5の出力信号のレベルが“L"の期間オンとなって、放
電用サイリスタSCRにコンデンサC3からゲート電流を流
して点弧し、これによりコンデンサC1の電荷を放電させ
て第３図（ｈ）のように点火を行う。D6は極性選別用ダ
イオード、Q3は後記ステップ進角回転数設定回路Ｃの制
御用トランジスタである。
微分回路Ｂにおいて、IC1はバッファ回路、C4はコンデ
ンサ、R8は抵抗、D8は短絡用ダイオードであって、負タ
イミングパルスＰによりオンされる前記トランジスタ
Q2を介して入力される負タイミングパルスＰを微分
し、またD8は不要な負極性部分を短絡して、第３図
（ｅ）に示す負タイミングパルスＰの終端位置信号を
作って前記NOR回路IC5に加える。
ンサ、R8は抵抗、D8は短絡用ダイオードであって、負タ
イミングパルスＰによりオンされる前記トランジスタ
Q2を介して入力される負タイミングパルスＰを微分
し、またD8は不要な負極性部分を短絡して、第３図
（ｅ）に示す負タイミングパルスＰの終端位置信号を
作って前記NOR回路IC5に加える。
ステップ進角回転数設定回路Ｃにおいて、R4,R5は抵
抗、Q4,Q5はスイッチングトランジスタ、C5,C6は同一容
量のコンデンサ、R6,R7は放電用抵抗、IC3はインバータ
回路、IC4はアンド回路であって、これらはコンデンサC
5,C6の充電時における最高レベルの1/2のシュレッシホ
ールドレベルl1,l2をそれぞれもつ。そしてトランジス
タQ4,Q5は前記トリガ回路ＡのトランジスタQ3が正のタ
イミングパルスＰによりオンとなったときそれぞれオ
ンとなって、前記制御用電源IIの出力電圧によりコンデ
ンサC5,C6を正タイミングパルスＰの送出期間だけ一
定電圧まで充電する。そして正タイミングパルスＰの
送出が停止されると、抵抗R6,R7を介してコンデンサC5,
C6の電荷はそれぞれ放電されるが、ここでそれぞれの放
電時定数を、前記トリガ回路Ａのインバータ回路IC3と
アンド回路IC4のもつシュレッシホールドレベルとの関
連のもとに次のように選定して、第３図（ｃ）（ｄ）に
示すステップ進角回転数N1を設定する。
抗、Q4,Q5はスイッチングトランジスタ、C5,C6は同一容
量のコンデンサ、R6,R7は放電用抵抗、IC3はインバータ
回路、IC4はアンド回路であって、これらはコンデンサC
5,C6の充電時における最高レベルの1/2のシュレッシホ
ールドレベルl1,l2をそれぞれもつ。そしてトランジス
タQ4,Q5は前記トリガ回路ＡのトランジスタQ3が正のタ
イミングパルスＰによりオンとなったときそれぞれオ
ンとなって、前記制御用電源IIの出力電圧によりコンデ
ンサC5,C6を正タイミングパルスＰの送出期間だけ一
定電圧まで充電する。そして正タイミングパルスＰの
送出が停止されると、抵抗R6,R7を介してコンデンサC5,
C6の電荷はそれぞれ放電されるが、ここでそれぞれの放
電時定数を、前記トリガ回路Ａのインバータ回路IC3と
アンド回路IC4のもつシュレッシホールドレベルとの関
連のもとに次のように選定して、第３図（ｃ）（ｄ）に
示すステップ進角回転数N1を設定する。
即ち負のタイミングパルスＰが起動時における最適遅
角位置において発生するように、タイミングパルス発生
コイルPCとエンジンとを関係位置させたとき、第３図
（ｃ）（ｄ）のようにコンデンサC5,C6放電電圧レベル
が、インバータ回路IC3とアンド回路IC4のシュレッシホ
ールドレベルl1,l2を共に下回るようにする。またエン
ジンが起動して一定回転数に達したとき、負のタイミン
グパルスＰの発生位置において第４図（ｃ）（ｄ）の
ようにコンデンサC5の放電レベルがインバータ回路IC3
のシュレッシホールドレベルをl1を下回り、コンデンサ
C6の放電レベルがアンド回路IC4のシュレッシホールド
レベルl2を上回るように放電時定数を設定する。そして
コンデンサC5,C6の放電電圧はアンド回路IC4に加えら
れ、またその出力信号は制御用電源回路IIの出力電圧が
一方の端子に加えられるアンド回路IC2に加えられる。
またIC2の出力信号は一方の端子に微分回路Ｂの出力信
号が加えられている。NOR回路IC5に加えられ、その出力
信号は放電用サイリスタSCRの点弧制御用トランジスタQ
6のオンオフを制御する。
角位置において発生するように、タイミングパルス発生
コイルPCとエンジンとを関係位置させたとき、第３図
（ｃ）（ｄ）のようにコンデンサC5,C6放電電圧レベル
が、インバータ回路IC3とアンド回路IC4のシュレッシホ
ールドレベルl1,l2を共に下回るようにする。またエン
ジンが起動して一定回転数に達したとき、負のタイミン
グパルスＰの発生位置において第４図（ｃ）（ｄ）の
ようにコンデンサC5の放電レベルがインバータ回路IC3
のシュレッシホールドレベルをl1を下回り、コンデンサ
C6の放電レベルがアンド回路IC4のシュレッシホールド
レベルl2を上回るように放電時定数を設定する。そして
コンデンサC5,C6の放電電圧はアンド回路IC4に加えら
れ、またその出力信号は制御用電源回路IIの出力電圧が
一方の端子に加えられるアンド回路IC2に加えられる。
またIC2の出力信号は一方の端子に微分回路Ｂの出力信
号が加えられている。NOR回路IC5に加えられ、その出力
信号は放電用サイリスタSCRの点弧制御用トランジスタQ
6のオンオフを制御する。
次に第２図，第３図，第４図，第５図及び総合特性を示
す第６図を参照してその作用を順を追って説明する。
す第６図を参照してその作用を順を追って説明する。
（起動時（低速回転時）の動作） 第３図（ａ）のように正タイミングパルスＰがコイル
PCから送出されると、ダイオード（６）を介してトラン
ジスタQ3をオンとし、更にこれによりトランジスタQ4,Q
5をオンとして、第３図（ｃ）（ｄ）のようにコンデン
サC5,C6を制御用電源回路IIのコンデンサC2の充電電圧
まで充電する。そして正のタイミングパルスＰの送出
が停止されるとコンデンサC5,C6の電荷は抵抗R6,R7によ
り定まる一定時定数でそれぞれ放電される。このコンデ
ンサC5の電圧はインバータ回路IC3を介してアンド回路I
C4の一方の端子に入力され、コンデンサC6の電圧はアン
ド回路IC4の他方の端子に入力されるが、ここでC5,C6の
電圧がIC3,IC4がスレッシホールドレベル以上であると
きはIC4の入力レベルは“L"と“H"となり、その出力レ
ベルは“L"レベルとなる。またこのときアンド回路IC2
の一方の入力レベルは“L"であるので、その出力レベル
は“L"、またNOR回路IC5の一方の端子に入る微分回路Ｂ
の出力レベルは負タイミングパルスＰの送出がないた
め“L"であるのでその出力レベルは“H"である。従って
コンデンサC5,C6の放電レベルがIC3,IC4のシュレッシホ
ールドレベル以下となる間は、トランジスタQ6はオフ状
態により、放電用サイリスタSCRによるコンデンサC1の
放電は行われず、プラグPGの点火は行われない。
PCから送出されると、ダイオード（６）を介してトラン
ジスタQ3をオンとし、更にこれによりトランジスタQ4,Q
5をオンとして、第３図（ｃ）（ｄ）のようにコンデン
サC5,C6を制御用電源回路IIのコンデンサC2の充電電圧
まで充電する。そして正のタイミングパルスＰの送出
が停止されるとコンデンサC5,C6の電荷は抵抗R6,R7によ
り定まる一定時定数でそれぞれ放電される。このコンデ
ンサC5の電圧はインバータ回路IC3を介してアンド回路I
C4の一方の端子に入力され、コンデンサC6の電圧はアン
ド回路IC4の他方の端子に入力されるが、ここでC5,C6の
電圧がIC3,IC4がスレッシホールドレベル以上であると
きはIC4の入力レベルは“L"と“H"となり、その出力レ
ベルは“L"レベルとなる。またこのときアンド回路IC2
の一方の入力レベルは“L"であるので、その出力レベル
は“L"、またNOR回路IC5の一方の端子に入る微分回路Ｂ
の出力レベルは負タイミングパルスＰの送出がないた
め“L"であるのでその出力レベルは“H"である。従って
コンデンサC5,C6の放電レベルがIC3,IC4のシュレッシホ
ールドレベル以下となる間は、トランジスタQ6はオフ状
態により、放電用サイリスタSCRによるコンデンサC1の
放電は行われず、プラグPGの点火は行われない。
次に第３図（ａ）のように負タイミングパルスＰが送
出されるとトランジスQ2とQ1がオンとなって、第３図
（ｂ）のように制御用電源回路IIのコンデンサC2の充電
電圧まで充電されて放電用サイリスタSCRのゲート点弧
用電源を作り、これと同時にアンド回路IC2にも入力を
加える。一方Q2のオンによりNOR回路IC5に第３図（ｅ）
に示す微分回路Ｂからの負タイミングパルスの終端位置
を示す信号が入力されるが、ここで前記したように負タ
イミングパルスＰの送出時におけるコンデンサC5,C6
の放電電圧レベルは、インバータIC3とアンド回路IC4の
シュレッシホールドレベル以下になるように設定されて
いる。
出されるとトランジスQ2とQ1がオンとなって、第３図
（ｂ）のように制御用電源回路IIのコンデンサC2の充電
電圧まで充電されて放電用サイリスタSCRのゲート点弧
用電源を作り、これと同時にアンド回路IC2にも入力を
加える。一方Q2のオンによりNOR回路IC5に第３図（ｅ）
に示す微分回路Ｂからの負タイミングパルスの終端位置
を示す信号が入力されるが、ここで前記したように負タ
イミングパルスＰの送出時におけるコンデンサC5,C6
の放電電圧レベルは、インバータIC3とアンド回路IC4の
シュレッシホールドレベル以下になるように設定されて
いる。
従ってアンド回路IC4の入力レベルは“H"と“L"とな
り、その出力レベルは“L"、アンド回路IC2の入力レベ
ルは“L"と“H"となるので、その出力レベルは第３図
（ｆ）のように“L"となる。またNOR回路IC5の入力レベ
ルは“L"と“H"となり、その出力レベルは第３図（ｇ）
のように微分回路Ｂからの微分信号幅（第３図（ｅ）参
照）だけ“H"から“L"となる。このためトリガ回路Ａの
トランジスタQ6は微分入力印加時のみオンとなってコン
デンサC3の充電電荷により放電用サイリスタSCRにゲー
ト電流を流し、これによりコンデンサC1の電荷を放電さ
せて第３図（ｈ）のように負タイミングパルスＰの終
端位置θ２においてプラグPGの点火を行う。従ってこの
点火位置を起動に最適な点になるように設定しておけば
良好な起動が行われる。
り、その出力レベルは“L"、アンド回路IC2の入力レベ
ルは“L"と“H"となるので、その出力レベルは第３図
（ｆ）のように“L"となる。またNOR回路IC5の入力レベ
ルは“L"と“H"となり、その出力レベルは第３図（ｇ）
のように微分回路Ｂからの微分信号幅（第３図（ｅ）参
照）だけ“H"から“L"となる。このためトリガ回路Ａの
トランジスタQ6は微分入力印加時のみオンとなってコン
デンサC3の充電電荷により放電用サイリスタSCRにゲー
ト電流を流し、これによりコンデンサC1の電荷を放電さ
せて第３図（ｈ）のように負タイミングパルスＰの終
端位置θ２においてプラグPGの点火を行う。従ってこの
点火位置を起動に最適な点になるように設定しておけば
良好な起動が行われる。
（起動後の動作） 起動によりエンジン回転数が上昇し、基準正タイミング
パルスＰと負タイミングパルスＰの時間間隔ｔが第
４図（ａ）のように短くなり、負タイミングパルスＰ
が進角回転数設定点N1を越えると、コンデンサC5の放電
電圧レベル、従ってインバータ回路IC3の入力レベルは
“L"、これに対しコンデンサC6の放電電圧レベル、従っ
てIC4の出力レベルは“L"となり、アンド回路IC2の入力
レベルは“H"と“L"、その出力レベルは第４図（ｆ）の
ように負タイミングパルスＰの送出期間だけ“H"とな
る。このためNOR回路IC5の出力レベルは、第４図（ｇ）
のように負タイミングパルスＰの送出期間とこれに続
く微分回路Ｂの信号送出期間の和の期間だけ“L"レベル
となり、のこ間トランジスタQ6をオンとする。このため
コンデンサC3により放電用サイリスタSCRにゲート電流
が流されて点弧が行われ、これによるコンデンサC1の放
電により第４図（ｈ）のように角度θ１でプラグPGの点
火が行われる。そしてこの状態はコンデンサC5,C6の放
電電圧レベルが、共にインバータ回路IC3とアンド回路I
C4のシュレッシホールドレベルl1,l2以上となる回転数
設定点N2まで継続され、しかも負タイミングパルスＰ
は回転数に対応して変化するので、点火位置θ１は回転
数設定点N2まで一定である。
パルスＰと負タイミングパルスＰの時間間隔ｔが第
４図（ａ）のように短くなり、負タイミングパルスＰ
が進角回転数設定点N1を越えると、コンデンサC5の放電
電圧レベル、従ってインバータ回路IC3の入力レベルは
“L"、これに対しコンデンサC6の放電電圧レベル、従っ
てIC4の出力レベルは“L"となり、アンド回路IC2の入力
レベルは“H"と“L"、その出力レベルは第４図（ｆ）の
ように負タイミングパルスＰの送出期間だけ“H"とな
る。このためNOR回路IC5の出力レベルは、第４図（ｇ）
のように負タイミングパルスＰの送出期間とこれに続
く微分回路Ｂの信号送出期間の和の期間だけ“L"レベル
となり、のこ間トランジスタQ6をオンとする。このため
コンデンサC3により放電用サイリスタSCRにゲート電流
が流されて点弧が行われ、これによるコンデンサC1の放
電により第４図（ｈ）のように角度θ１でプラグPGの点
火が行われる。そしてこの状態はコンデンサC5,C6の放
電電圧レベルが、共にインバータ回路IC3とアンド回路I
C4のシュレッシホールドレベルl1,l2以上となる回転数
設定点N2まで継続され、しかも負タイミングパルスＰ
は回転数に対応して変化するので、点火位置θ１は回転
数設定点N2まで一定である。
即ち本発明によれば起動後における点火位置は、起動時
のそれより負タイミングパルス幅だけ上死点方向に自動
的かつ急速に進角され、第６図に示す関係となる。
のそれより負タイミングパルス幅だけ上死点方向に自動
的かつ急速に進角され、第６図に示す関係となる。
そして回転数が更に上昇し、負タイミングパルスＰの
発生点がN2を越すと、負タイミングパルスＰの送出点
におけるコンデンサC5,C6の放電電圧レベルは、第５図
（ｃ）（ｄ）のように何れもインバータ回路IC3とアン
ド回路IC4のシュレッシホールドレベルl1,l2を上廻る。
このためIC4の出力レベルは“L"、アンド回路IC2のそれ
は“H"、NOR回路IC5のそれは“L"となって、負タイミン
グパルスＰの送出点においてはトランジスタQ6のオン
は行われなくなるため点火は行わなくなる。しかしコン
デンサC3は正のタイミングパルスＰによって充電され
ているので、コンデンサC5の放電電圧レベルがインバー
タ回路IC3のシュレッシホールドレベルl1以下から以上
となる切換点において出力レベルが“H"となるNOR回路I
C5の出力によってトランジスタQ6はオンとなり、コンデ
ンサC3の電荷により放電用サイリスタSCRのゲートに点
弧電流を流して第５図（ｈ）のように点火を行う。しか
もこの切換点は回転数の上昇に伴い負タイミングパルス
Ｐの送出位置から次第に遠ざかるため点火位置も回転
数の上昇に伴い遅角方向、即ち第６図のようにθ２の方
向に戻る。従って回転数の低下にもとづくトルクの低下
を自動的に防止しながら運転が行われる。
発生点がN2を越すと、負タイミングパルスＰの送出点
におけるコンデンサC5,C6の放電電圧レベルは、第５図
（ｃ）（ｄ）のように何れもインバータ回路IC3とアン
ド回路IC4のシュレッシホールドレベルl1,l2を上廻る。
このためIC4の出力レベルは“L"、アンド回路IC2のそれ
は“H"、NOR回路IC5のそれは“L"となって、負タイミン
グパルスＰの送出点においてはトランジスタQ6のオン
は行われなくなるため点火は行わなくなる。しかしコン
デンサC3は正のタイミングパルスＰによって充電され
ているので、コンデンサC5の放電電圧レベルがインバー
タ回路IC3のシュレッシホールドレベルl1以下から以上
となる切換点において出力レベルが“H"となるNOR回路I
C5の出力によってトランジスタQ6はオンとなり、コンデ
ンサC3の電荷により放電用サイリスタSCRのゲートに点
弧電流を流して第５図（ｈ）のように点火を行う。しか
もこの切換点は回転数の上昇に伴い負タイミングパルス
Ｐの送出位置から次第に遠ざかるため点火位置も回転
数の上昇に伴い遅角方向、即ち第６図のようにθ２の方
向に戻る。従って回転数の低下にもとづくトルクの低下
を自動的に防止しながら運転が行われる。
（発明の効果） 以上のように本発明では起動時、起動後を通じて運転に
最適な点火位置を自動的に与えることができるので、２
サイリスタエンジンの起動特性及び運転特性を良好とす
ることができるもので、オートバイや小型船舶など２サ
イクルエンジンを使用する装置の運転性能を向上でき
る。
最適な点火位置を自動的に与えることができるので、２
サイリスタエンジンの起動特性及び運転特性を良好とす
ることができるもので、オートバイや小型船舶など２サ
イクルエンジンを使用する装置の運転性能を向上でき
る。
第１図は２サイクルエンジンの望ましい点火位置の説明
図、第２図は本発明の一実施例回路図、第３図乃至第５
図はその動作説明用の波形図、第６図は本発明によって
得られる回転数と点火時期の関係図である。
図、第２図は本発明の一実施例回路図、第３図乃至第５
図はその動作説明用の波形図、第６図は本発明によって
得られる回転数と点火時期の関係図である。
Claims (1)
- 【請求項１】コンデンサ充放電式点火装置において、そ
のタイミングパルス発生コイルからの正タイミングパル
ス送出幅だけそれぞれ充電され、正タイミングパルス送
出停止後それぞれ異なる時定数で放電される第1,第２の
コンデンサの放電電圧レベルをそれぞれ基準レベルと比
較して起動時においてはＬレベル、起動後Ｈレベルの出
力を作る進角回転数設定回路と、タイミングパルス発生
コイルからの負タイミングパルス送出時前記進角回転数
設定回路出力と上記負タイミングパルス出力の微分出力
を負タイミングパルス出力とから、前記進角回転数設定
回路の出力がＬレベルのとき負タイミングパルス出力幅
だけ、コンデンサ充放電式点火回路の充放電コンデンサ
放電用スイッチング素子のオン信号を送出し、前記進角
回転数設定回路の出力がＨレベルのとき負タイミングパ
ルス幅と負タイミングパルスの微分出力の時間幅の和だ
けコンデンサ充放電式点火回路の充放電コンデンサ放電
用スイッチング素子のオン信号を送出するトリガ回路と
を備え、起動後負タイミングパルス幅だけ点火位置を上
死点方向に進角するようにしたことを特徴とするコンデ
ンサ充放電式点火装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6561888A JPH0711270B2 (ja) | 1988-03-22 | 1988-03-22 | コンデンサ充放電式点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6561888A JPH0711270B2 (ja) | 1988-03-22 | 1988-03-22 | コンデンサ充放電式点火装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01240768A JPH01240768A (ja) | 1989-09-26 |
| JPH0711270B2 true JPH0711270B2 (ja) | 1995-02-08 |
Family
ID=13292188
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6561888A Expired - Fee Related JPH0711270B2 (ja) | 1988-03-22 | 1988-03-22 | コンデンサ充放電式点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0711270B2 (ja) |
-
1988
- 1988-03-22 JP JP6561888A patent/JPH0711270B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01240768A (ja) | 1989-09-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |