JPH0714944U - シートのクッション長さ調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 外観性や着座感が向上するシートのクッショ
ン長さ調整装置を提供する。 【構成】 クッション１０の前部を前方に延長し、クッ
ション１０内のクッションフレーム１１の前部を長さ方
向に複数個に分割して、各分割フレーム１１Ａ〜１１Ｃ
に上記延長部１０ｃを固着し、操作部材１３，１５，１
６，１７により、分割フレーム１１Ａ〜１１Ｃを前方に
押し出して真っ直ぐにすると、これに伴い延長部１０ｃ
も前方に押し出されてクッション長さＬ２が長くなる一
方、操作部材１３，１５，１６，１７により、分割フレ
ーム１１Ａ〜１１Ｃを下方に折り曲げると、これに伴い
延長部１０ｃも下方に引き込まれてクッション長さＬ１
が短くなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、シートのクッションの前部を前後方向に移動させて、クッション長 さを調整する装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

シート、特に自動車用シートでは、図９に示すように、着座者の体格や好み等 に応じてシート１のクッション２の長さＬを調整し、着座者の着座姿勢や安定感 を向上させるのが好ましい。

【０００３】 従来、上記のような装置としては、図１０（Ａ）に示すように、クッション２ Ａを前部２ａと後部２ｂとに２分割して、図１０（Ｂ）に示すように、前部２ａ を前方に移動させることにより、クッション２Ａの長さをＬ１とＬ２の範囲（Ｌ １＜Ｌ２）で調整できるようにしたものがある。

【０００４】 また、図１１（Ａ）に示すように、クッション２Ｂのパッドを前部２ｃと後部 ２ｄとに２分割して、前後のパッド２ｅ，２ｆを１枚の表皮２ｇで被覆し、図１ １（Ｂ）に示すように、前部２ｃを前方に移動させることにより、クッション２ Ｂの長さをＬ１とＬ２の範囲（Ｌ１＜Ｌ２）で調整できるようにしたものがある 。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記前者のクッション２Ａでは、前部２ａを前方に移動させた とき、後部２ｂとの間に大きな隙間Ｔが生じるから、外観性や着座感が悪いうえ 、ゴミや小物品等が上記隙間Ｔに落ちるという問題があった。また、上記後者の クッション２Ｂでは、前部２ｃを後方に移動させたとき、後部２ｄとの間の表皮 ２ｇに弛みが発生するから、外観性や着座感が悪いという問題があった。

【０００６】 そこで、本考案の目的は、外観性や着座感が向上するシートのクッション長さ 調整装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、クッションの前部を前後方向に移動さ せて、クッション長さを調整する装置であって、 上記クッションの前部のパッド及び表皮を前方に延長して、該延長部をクッシ ョンの下方に巻き込み可能にする一方、上記クッション内のクッションフレーム の前部が長さ方向に複数個に分割され、該各分割フレームが上記クッションの下 方に折り曲げ可能に連結されて、該各分割フレームに上記パッドが一体発泡され て固着されると共に、上記各分割フレームを前方に真っ直ぐに押し出し、または 下方に折り曲げ操作する操作部材が設けられていることを特徴とするものである 。

【０００８】

【作用】

本考案によれば、操作部材により、分割フレームが前方に押し出されて真っ直 ぐになると、これに伴い延長部も前方に押し出されてクッション長さが長くなる 一方、操作部材により、分割フレームが下方に折り曲げられると、これに伴い延 長部も下方に引き込まれてクッション長さが短くなる。上記クッションは、クッ ションの前部と一体の延長部を押し出し、または引き込むだけであるから、上記 前者の従来技術のような隙間が発生せず、上記後者の従来技術のような表皮の弛 みが発生しないので、外観性に優れると共に、着座感も良好になる。また、操作 部材により分割フレームを押し出し、または折り曲げ操作するだけであるから、 クッション長さの調整を簡単かつ迅速に行うことができる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案を図示の実施例により詳細に説明する。 図１及び図２に示すように、シートのクッション１０は、前部のパッド１０ａ 及び表皮１０ｂを、所定の長さｌで前方に一体的に延長して、該延長部１０ｃを クッション１０の下方に巻き込めるようにする。

【００１０】 上記クッション１０内には、クッションフレーム１１が設けられ、該クッショ ンフレーム１１の前部は、長さ方向に略等間隔で複数個（図では３個）に分割し ている。

【００１１】 該各分割フレーム１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃは、図３及び図４に示すように、側 面から見て逆台形状に形成されている。そして、隣り合う分割フレーム１１Ａ〜 １１Ｃの両側面には（図３及び図４では左側のみ図示。以下同じ）、底辺どうし を前後回動自在に連結するヒンジ板１２，１２がそれぞれ取付けられると共に、 上記クッション１１の後部フレーム１１Ｄと分割フレーム１１Ｃの両側面には、 底辺どうしを前後回動自在に連結するヒンジ板１２が取付けられている。

【００１２】 したがって、上記各分割フレーム１１Ａ〜１１Ｃは、上記各ヒンジ板１２によ り、前方に押し出されて真っ直ぐになる位置（図１及び図３参照）と、下方に折 り曲げられる位置（図２及び図４参照）とに前後回動するようになる。

【００１３】 隣り合う分割フレーム１１Ａ〜１１Ｃ及び後部フレーム１１Ｄの両側面には、 分割フレーム１１Ａ〜１１Ｃを折り曲げ位置に付勢するワイヤースプリング１３ ，…，１３がそれぞれ取付けられている。

【００１４】 上記クッション１０の前部のパッド１０ａは、上記各分割フレーム１１Ａ〜１ １Ｃの上面に一体発泡されて固着され、これにより、分割フレーム１１Ａ〜１１ Ｃの前後回動に伴ってパッド１０ａと表皮１０ｂも前後回動する。なお、後部の パッド１０ｄは、フレーム１１Ｄの上面に置くだけでもよいが、フレーム１１Ｄ の上面に一体発泡して固着してもよい。

【００１５】 一方、図５及び図６に示すように、上記後部フレーム１１Ｄの下面の両側部に は、フレームガイド１４によりサポートフレーム１５が上記分割フレーム１１Ａ 〜１１Ｃの下面に沿って前後方向にスライド自在に支持され、該サポートフレー ム１５は、シリンダ等のアクチュエーターで前後スライドされる。

【００１６】 上記構成であれば、図１及び図５に示すように、クッション１０の長さＬ２が 長い状態では、サポートフレーム１５が前方にスライドされて各分割フレーム１ １Ａ〜１１Ｃの下面に当接し、該各分割フレーム１１Ａ〜１１Ｃは、サポートフ レーム１５により、ワイヤースプリング１３の付勢力に抗して真っ直ぐになる位 置に押し出されて保持される。

【００１７】 上記状態からシリンダ等によりサポートフレーム１５を後方にスライドさせる と、図２及び図６に示すように、各分割フレーム１１Ａ〜１１Ｃは、真っ直ぐに 保持するサポートフレーム１５が無くなるから、ワイヤースプリング１３の付勢 力で下方に自動的に折り曲げられる。これに伴って、上記クッション１０の延長 部１０ｃも後方に引き込まれるから、クッション１０の長さＬ２がＬ１に短くな る。

【００１８】 一方、図６の状態からシリンダ等によりサポートフレーム１５を前方にスライ ドさせると、該サポートフレーム１５により、各分割フレーム１１Ａ〜１１Ｃが ワイヤースプリング１３の付勢力に抗して真っ直ぐになる位置に押し出される。 これに伴って、上記クッション１０の延長部１０ｃも前方に押し出されるから、 クッション１０の長さＬ１がＬ２に長くなる。

【００１９】 したがって、上記クッション１０は、クッション１０の前部と一体の延長部１ ０ｃを分割フレーム１１Ａ〜１１Ｃとともに前方に押し出し、後方に引き込むだ けであるから、クッション１０に隙間が生じたり、表皮１０ｂに弛みが発生しな いので、外観性及び着座感が良好になる。また、サポートフレーム１５とワイヤ ースプリング１３とにより、分割フレーム１１Ａ〜１１Ｃを押し出し、または折 り曲げ操作するだけであるから、クッション長さの調整も簡単かつ迅速に行える 。

【００２０】 図７及び図８は操作部材の別実施例であり、ワイヤースプリング１６は、上記 実施例とは逆に、各分割フレーム１１Ａ〜１１Ｃを真っ直ぐになる位置に付勢す る。上記分割フレーム１１Ｂ，１１Ｃ及び後部フレーム１１Ｄの側面には、フレ キシブルワイヤー１７のガイド部１１ｂ〜１１ｄが形成され、該フレキシブルワ イヤー１７の前端部１７ａは、分割フレーム１１Ａの側面に固定されている。

【００２１】 したがって、フレキシブルワイヤー１７を矢印ａ方向にゆるめると、図７のよ うに、各分割フレーム１１Ａ〜１１Ｃは、ワイヤースプリング１６の付勢力で真 っ直ぐになる位置に押し出され、これに伴って、上記クッション１０の延長部１ ０ｃも前方に押し出されるから、クッション１０の長さＬ１がＬ２に長くなる。

【００２２】 上記フレキシブルワイヤー１７の後端部を手動レバー等で矢印ｂの後方に引っ 張ると、各分割フレーム１１Ａ〜１１Ｃはワイヤースプリング１６の付勢力に抗 して下方に折り曲げられ、これに伴って、上記クッション１０の延長部１０ｃも 後方に引き込まれるから、クッション１０の長さＬ２がＬ１に短くなる。

【００２３】

【考案の効果】

以上の説明より明らかなように、本考案のシートのクッション長さ調整装置は 、操作部材により、分割フレームを前方に押し出して真っ直ぐにすると、これに 伴って、クッションの延長部も前方に押し出されてクッション長さが長くなる一 方、操作部材により、分割フレームを下方に折り曲げると、これに伴って、クッ ションの延長部も下方に引き込まれてクッション長さが短くなる。

【００２４】 したがって、クッションは、クッションの前部と一体の延長部を押し出し、ま たは引き込むだけであるから、上記前者の従来技術のような隙間が発生せず、上 記後者の従来技術のような表皮の弛みが発生しないので、外観性に優れると共に 、着座感も良好になる。また、操作部材により分割フレームを押し出し、または 折り曲げ操作するだけであるから、クッション長さの調整を簡単かつ迅速に行う ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 長く調整したクッションの断面図

【図２】 短く調整したクッションの断面図

【図３】 真っ直ぐに押し出した分割フレームの側面
図

【図４】 下方に折り曲げた分割フレームの側面図

【図５】 第１実施例の操作部材で真っ直ぐに押し出
した分割フレームの斜視図

【図６】 図５の操作部材で下方に折り曲げた分割フ
レームの斜視図

【図７】 第２実施例の操作部材で真っ直ぐに押し出
した分割フレームの斜視図

【図８】 図７の操作部材で下方に折り曲げた分割フ
レームの斜視図

【図９】 自動車用シートの斜視図

【図１０】 （Ａ）（Ｂ）は第１従来技術の長さ調整ク
ッションの断面図

【図１１】 （Ａ）（Ｂ）は第２従来技術の長さ調整ク
ッションの断面図

【符号の説明】

１０…クッション、１０ａ…前部のパッド、１０ｂ…表
皮、１０ｃ…延長部、１０ｄ…後部のパッド、１１…ク
ッションフレーム、１１Ａ〜１１Ｃ…分割フレーム、１
１Ｄ…後部フレーム、１２…ヒンジ板、１３，１６…ワ
イヤースプリング、１５…サポートフレーム、１７…フ
レキシブルワイヤー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 クッションの前部を前後方向に移動させ
   て、クッション長さを調整する装置であって、 上記クッションの前部のパッド及び表皮を前方に延長し
   て、該延長部をクッションの下方に巻き込み可能にする
   一方、上記クッション内のクッションフレームの前部が
   長さ方向に複数個に分割され、該各分割フレームが上記
   クッションの下方に折り曲げ可能に連結されて、該各分
   割フレームに上記パッドが一体発泡されて固着されると
   共に、上記各分割フレームを前方に真っ直ぐに押し出
   し、または下方に折り曲げ操作する操作部材が設けられ
   ていることを特徴とするシートのクッション長さ調整装
   置。