JPH0718061U - 潤滑構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 組付工数を減少し、かつコストを低減させる
ことのできる潤滑構造の提供を目的とする。 【構成】 回転するギヤから飛散する飛沫油を集油し得
るオイルポケット部１と、回転軸の軸端に配設される挿
入筒部２ｂを有するオイルチャンネル部２とを樋状のガ
ーター部にて連結し、前記オイルポケット部１とガータ
ー部３とオイルチャンネル部２を樹脂にて一体成形して
構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、２方向差動クラッチ等における潤滑構造の改良に関するものであ る。

【０００２】

【従来の技術及びその課題】

従来、２方向差動クラッチ等の潤滑構造は、図５に概略図で示すように構成さ れており、回転するギヤ５１の外周側には、ギヤ５１から飛散する飛沫油を集油 できる形状のオイルポケット５２が配設されており、２方向差動クラッチのケー ス５３には前記オイルポケット５２と連通状にケース油穴５３ａが形成され、ケ ース５３内には軸受５４を介し回転可能に２方向差動クラッチの回転軸５５が設 けられており、この回転軸５５の軸芯には軸芯穴５５ａが形成され、また軸芯穴 ５５ａと直交状に半径方向に複数の油穴５５ｂが形成されたものとなっており、 この回転軸５５の端部にはオイルチャンネル５６が配設されており、このオイル チャンネル５６は前記軸芯穴５５ａ内に挿入される筒部５６ａを有しており、前 記オイルポケット５２で集油された油がケース油穴５３ａを通り、このオイルチ ャンネル５６から筒部５６ａを介し回転軸５５の軸芯穴５５ａ内に導かれて、さ らに油は油穴５５ｂを通り回転軸５５の周辺を潤滑するように構成されている。 このような従来の潤滑構造においては、オイルポケット５２とオイルチャンネル ５６が別体で形成されて、別々に所定の取付場所に取付けられており、組付工数 が大となり、組付けが面倒であるとともに、ケース５３には別途ケース油穴５３ ａを形成させる必要があり、ケース油穴５３ａの加工が困難でコストが高くなっ てしまうという問題点があった。

【０００３】

【課題を解決０るための手段】 本考案は上記従来の問題点に鑑み案出したものであって、コスト及び組付工数 を低減させることのできる潤滑構造を提供せんことを目的とし、その要旨は、回 転するギヤから飛散する飛沫油を集油し得るオイルポケットと、回転軸の軸端に 配設され該回転軸に形成された軸芯穴内に油を導く筒部を有するオイルチャンネ ルとをトユ状のガーター部にて連結するとともに、前記オイルポケットと前記オ イルチャンネルと前記ガーター部を樹脂で一体成形したことである。

【０００４】

【作用】

オイルポケットとオイルチャンネルとガーター部は樹脂で一体形成されている ため、従来のようにそれぞれを別個に取付ける必要がなく、組付工数が減少し、 また従来のようなケース油穴５３ａを加工する必要がなく、コストを低減させる ことができる。

【０００５】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１はオイルポケットとガーター部とオイルチャンネル部を樹脂で一体形成し たものの正面図であり、図２はその平面図であり、また図３は図１の左側面図で ある。 オイルポケット部１は従来と同様に回転するギヤの外周側に配置されるもので あり、本例においては図４に示すように、回転するギヤは、小ギヤ４と同軸の大 ギヤ５とで構成されており、各ギヤ４，５の回転により飛散する飛沫油を集油す るために、オイルポケット部１は、第１ポケット部Ｐ１と第２ポケット部Ｐ２を 有する段差状に形成されたものとなっており、第１ポケット部Ｐ１で小ギヤ４か らの飛沫油を集油し、また第２ポケット部Ｐ２で大ギヤ５からの飛沫油を集油で きるような形状に形成されている。

【０００６】 このオイルポケット部１の第１ポケット部Ｐ１の裏側に形成された開口孔１ａ を通し、ガーター部３内に集油した油を流下させることができるものであり、ガ ーター部３は上面が開放された樋状に形成されており、ガーター部３の他端部に はオイルチャンネル部２の円板状の当接円板部２ａが連通接続されており、この 当接円板部２ａの中央部には突出状に挿入筒部２ｂが一体形成されており、この 挿入筒部２ｂは、図５のように２方向差動クラッチの回転軸の軸芯孔穴５５ａ内 に軸端から挿入できる径に形成されたものである。また、回転軸５５の軸端には 前記当接円板部２ａが当接状に設置されるものである。

【０００７】 本例においては、オイルポケット部１とオイルチャンネル部２はガーター部３ で連結されており、しかもポリアミド等の樹脂にて一体成形されたものであり、 樹脂による一体成形でコストを低減させて製造することができ、しかも一体であ るため従来のような別個の組付けが必要ではなく、組付けを容易に行うことがで きるものである。なお、ガーター部３は樋状に形成されているため、このガータ ー部３でもギヤから飛散する飛沫油を受け止めることができ、より集油効率が向 上するものである。

【０００８】 なお、図２に示すように、前記ガーター部３のオイルチャンネル部２側の内壁 面にマグネット６を取付けておき、このマグネット６により油内に混入している 鉄粉等の異物を吸着して除去することができるものである。 なお、ポリアミド等の樹脂材料にフェライト等の磁性体粉末を添加した材料を 用いて、前記オイルポケット部１，ガーター部３，オイルチャンネル部２を一体 形成すれば、全体で鉄粉等の異物を吸着することができるようになり、別個のマ グネット６を必要とせず、異物吸着能力を向上させることができ、純粋な油のみ を回転軸５５側へ良好に供給することができるものとなる。

【０００９】

【考案の効果】

本考案の潤滑構造は、回転するギヤから飛散する飛沫油を集油し得るオイルポ ケットと、回転軸の軸端に配設され該回転軸に形成された軸芯穴内に油を導く筒 部を有するオイルチャンネルとを樋状のガーター部にて連結するとともに、前記 オイルポケットと前記オイルチャンネルと前記ガーター部を樹脂で一体成形した ことにより、従来のように各部品を別体で組付ける必要がなく、組付工数が減少 するとともに、樹脂でコストを低減させて一体成形することができ、全体のコス トを低減させることができる効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】オイルポケットとガーター部とオイルチャンネ
ルを樹脂で一体成形したものの正面図である。

【図２】図１の平面図である。

【図３】図１の左側面図である。

【図４】オイルポケット部の配置状態の斜視構成図であ
る。

【図５】従来の潤滑構造の概略構成図である。

【符号の説明】

１ オイルポケット部 ２ オイルチャンネル部 ２ａ 当接円板部 ２ｂ 挿入筒部 ３ ガーター部 ４ 小ギヤ ５ 大ギヤ ５５ 回転軸 ５５ａ 軸芯穴 Ｐ１ 第１ポケット部 Ｐ２ 第２ポケット部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転するギヤから飛散する飛沫油を集油
   し得るオイルポケットと、回転軸の軸端に配設され該回
   転軸に形成された軸芯穴内に油を導く筒部を有するオイ
   ルチャンネルとを樋状のガーター部にて連結するととも
   に、前記オイルポケットと前記オイルチャンネルと前記
   ガーター部を樹脂で一体成形したことを特徴とする潤滑
   構造。