JPH0720362Y2 - 気化器のパワー装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は高負荷運転時に補助燃料を供給するパワー燃料
通路をスロットルバルブ下流の吸気通路に生じる吸気負
圧を利用して開閉制御するようにした気化器のパワー装
置に関する。

〔従来技術〕

この種の従来技術といて特開昭52−84327号公報には、
負圧導入通路を介してスロットルバルブ下流の吸気通路
に連通したパワーピストン室と、同質に摺動可能に嵌合
したパワーピストンと、このパワーピストンに連係され
てパワー燃料通路を開閉するパワーバルブと、前記パワ
ーピストンに設けた装着穴に装着され前記負圧導入通路
を介して導入される吸気負圧に抗して前記パワーピスト
ンを付勢するパワースプリングとを備えた気化器のパワ
ー装置が開示されている。

かかる構成によれば、低負荷運転時には吸気負圧がパワ
ースプリングの付勢力に打ち勝ってパワーピストンを吸
引するのでパワーバルブがパワー燃料通路を閉じ補助燃
料の供給を遮断する。

一方、高負荷運転時にはパワースプリングの付勢力が吸
気負圧に打ち勝つのでパワーバルブがパワー燃料通路を
開き、同通路を介して補助燃料が供給される。

〔本考案が解決しようとする課題〕

ところで、上記従来のパワーバルブ装置ではパワーピス
トンに設けた装着穴にパワースプリングを装着している
ので、低負荷運転時にパワーピストンが吸引されたパワ
ースプリングが圧縮されると同ピストンがパワーピスト
ン室の底面に密着する。このとき吸気負圧は装着穴の底
面に作用する。これに対し、パワーピストンがパワーピ
ストン室底面から離脱したときは吸気負圧が装着穴の底
面を含むパワーピストンの底面全体に作用する。このよ
うに吸気負圧の作用面積がパワーピストンの密着時と離
脱時で異なるため吸気負圧が変動しなくてもパワーピス
トンに対する吸引力が変動する。その結果、密着時の吸
引力P₁離脱時の吸引力P₂及びパワースプリングの付勢力
P₃との間にP₁＜P₃＜P₂の関係が生じるとパワーピストン
が振動してチャタリングが発生する。

本考案はかかる点に鑑み、吸気負圧の作用面積の変化に
起因するチャタリングの発生を防止できる気化器のパワ
ー装置を提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は上記目的を達成すべく、負圧導入通路を介して
スロットルバルブ下流の吸気通路に連通したパワーピス
トン室と、同室に摺動可能に嵌合したパワーピストン
と、このパワーピストンに連係されてパワー燃料通路を
開閉するパワーバルブと、前記パワーピストンに設けた
装着穴に装着され前記負圧導入通路を介して導入される
吸気負圧に抗して前記パワーピストンを付勢するパワー
スプリングとを備えた気化器のパワー装置において、前
記パワーピストンに小径部を形成して同小径部に前記装
着穴を設け、かつ前記負圧導入通路の開口端を前記パワ
ーピストンが前記パワーピストン室の底面に密着したと
き前記装着穴及び前記小径部外周面と前記パワーピスト
ン室内周面間に形成される間隙に連通する位置に設けた
ことを特徴とするものである。

〔考案の作用、効果〕

上記構成によれば、パワーピストンがパワーピストン室
の底面から離脱しているときは勿論、密着したときには
吸気負圧は装着穴及びパワーピストンの外周面とパワー
ピストン室の内周面間に形成される間隙に作用する。そ
のため密着時と離脱時における吸気負圧の作用面積がほ
ぼ同じになるので、吸気負圧が変動しない限り吸引力は
ほぼ一定となる。従って、作用面積の変化に起因するパ
ワーピストンの振動を抑制してチャタリングの発生を防
止できる。

〔実施例〕

以下に本考案の一実施例を図面に基づき説明するに、第
１図及び第２図には本考案の一実施例に係る気化器のパ
ワー装着が示されている。当該装着は吸気通路１を設け
た気化器本体２及び気化器フランジ部３を備え、気化器
本体２の吸気通路中にはベンチュリ部４が形成されると
ともに、気化器フランジ部３の吸気通路中にはスロット
ルバルブ５が配設されている。

気化器本体２にはフトート室６が形成され、同室６は気
化器本体２に形成したパワー燃料通路７を介してベンチ
ュリ部４に開口するメインノズル（図示せず）に連通さ
れている。また、フロート室６の上部にはパワーピスト
ン室８が設けられ、同室８にパワーピストン９が摺動可
能に嵌合されている。そして、パワーピストン室８の底
面側が気化器本体２及び気化器フランジ部３に形成した
負圧導入通路10を介してスロットルバルブ５下流の吸気
通路１に連通されている。この負圧導入通路10の途中に
は同通路10を介してパワーピストン室８に導入される吸
気負圧の動脈を減衰させるために緩衝室10aと絞り10bが
設けられている。

パワーピストン９は第１図に拡大図示するように、小径
部9aが形成されるととともに、同小径部9aの中心部に装
着穴9bが設けられ、この装着穴9bにパワーピストン９を
下方へ付勢するパワースプリング11が装着されている。
一方、負圧導入通路10はパワーピストン室８の底面にそ
の中心から外れて開口している。祖のためパワーピスト
ン９がパワーピストン室８の底面から離脱しているとき
は勿論、密着したときも負圧導入通路10は装着穴9b及び
小径部9aの外周面とパワーピストン室８の内周面間に形
成される間隙に連通する。また、パワー燃料通路７を開
閉するパワーバルブ12がパワースプリング11よりもばね
荷重の小さいリターンスプリング13にて閉方向、即ち上
方へ付勢されているとともに、パワーピストン９が下方
へ摺動したときピストンロッド9cにて押し下げられるよ
うに同ロッド9cに整列して配設されている。

本実施例は以上の構成からなり、吸気通路１に発生する
吸気負圧が高い低負荷運転時は、第２図に示すようにパ
ワースプリング９が同負圧にてパワースプリング11の付
勢力に抗して吸引されパワーピストン室８の底面に密着
する。そのためピストンロッド9cがパワーバルブ12から
離脱し、その結果、同バルブ12はリターンスプリング13
にて上方へ付勢されパワー燃料通路を閉じる。

一方、高負荷運転時に吸気負圧が低下してパワースプリ
ング11の付勢力が同負荷に打ち勝つと第１図に示すよう
に、パワーピストン９が下方へ摺動され、ピストンロッ
ド9cの先端がパワーバルブ12に当接して同バルブ12を押
し下げるので、パワー燃料通路７が開く。これにより、
補助燃料がフロート室６からパワー燃料通路７を通って
メインノズルへ供給されベンチュリ部４へ吐出する。

しかして、本実施例によればパワーピストン９に小径部
9aを形成して同小径部9aに装着穴9bを設け、かつ負圧導
入通路10のパワーピストン室８の底面側開口端をパワー
ピストン９がパワーピストン室８の底面に密着したとき
装着穴9b及び小径部9aの外周面とパワーピストン９がパ
ワーピストン室８の底面から離れているときは勿論、密
着したときでも吸気負圧が装着穴9b及びパワーピストン
９の外周面とパワーピストン室８の内周面間に形成され
る間隙に連通する位置に設けたので、パワーピストン室
８の内周面間に形成される間隙に吸気負圧が作用する。

そのため密着時と離脱時における吸気負圧の作用面積が
ほぼ同じになるので 吸気負圧が変動しない限り吸引力はほぼ一定となる。従
って、吸気負圧の作用面積の変化に起因するパワーピス
トン９の振動を抑制してチャタリングの発生を防止でき
る。

さらに、負圧導入通路10に緩衝室10aと絞り10bを設けた
のでパワーピストン室８に導入される吸引負圧の振動に
起因するチャタリングも防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る気化器のパワー装置の
要部拡大断面図、第２図は同装置の全体構成を示す断面
図である。 １……吸気通路、５……スロットルバルブ、７……パワ
ー燃料通路、８……パワーピストン室、９……パワーピ
ストン、9a……小径部、9b……装着穴、10……負圧導入
通路、11……パワースプリング、12……パワーバルブ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】負圧導入通路を介してスロットルバルブ下
   流の吸気通路に連通したパワーピストン室と、同室に摺
   動可能に嵌合したパワーピストンと、このパワーピスト
   ンに連係されてパワー燃料通路を開閉するパワーバルブ
   と、前記パワーピストンに設けた装着穴に装着され前記
   負圧導入通路を介して導入される吸気負圧に抗して前記
   パワーピストンを付勢するパワースプリングとを備えた
   気化器のパワー装置において、前記パワーピストンに小
   径部を形成して同小径部に前記装着穴を設け、かつ前記
   負圧導入通路の開口端を前記パワーピストンが前記パワ
   ーピストン室の底面に密着したとき前記装着穴及び前記
   小径部外周面と前記パワーピストン室内周面間に形成さ
   れる間隙に連通する位置に設けたことを特徴とする気化
   器のパワー装置。