JPH0728453Y2 - シリンダーヘッドガスケット - Google Patents
シリンダーヘッドガスケットInfo
- Publication number
- JPH0728453Y2 JPH0728453Y2 JP1988096600U JP9660088U JPH0728453Y2 JP H0728453 Y2 JPH0728453 Y2 JP H0728453Y2 JP 1988096600 U JP1988096600 U JP 1988096600U JP 9660088 U JP9660088 U JP 9660088U JP H0728453 Y2 JPH0728453 Y2 JP H0728453Y2
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- JP
- Japan
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- cylinder head
- head gasket
- substrate
- elastic layer
- gasket
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Links
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Landscapes
- Gasket Seals (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、相対するフランジ間に組付けされる積層ガス
ケットに関し、具体的には応力緩和の少ないメタル基材
を複数用いた内燃機関エンジンのシリンダーヘッドガス
ケットに関する。
ケットに関し、具体的には応力緩和の少ないメタル基材
を複数用いた内燃機関エンジンのシリンダーヘッドガス
ケットに関する。
［従来の技術］ 従来、この種のメタル基材を積層して形成されたガスケ
ットは、その一般的な構造を図面を参照しつつ詳述する
と、第２図の様に、密着するフランジに均一な面圧が維
持される程度のバネ常数となるべく上下両面に弾性層３
を設けた積層基材１を、適度の厚みを有する中間板５の
両面に積層して構成した多層ガスケットＢが知られてい
る。
ットは、その一般的な構造を図面を参照しつつ詳述する
と、第２図の様に、密着するフランジに均一な面圧が維
持される程度のバネ常数となるべく上下両面に弾性層３
を設けた積層基材１を、適度の厚みを有する中間板５の
両面に積層して構成した多層ガスケットＢが知られてい
る。
［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、前記のような多層ガスケットＢは、第一
に構成部品が多くその接触面も多層を数えるから必然的
にシール漏れの危険性が増加しどうしてもシール性の良
好な高価な材料を使用しなければならない。
に構成部品が多くその接触面も多層を数えるから必然的
にシール漏れの危険性が増加しどうしてもシール性の良
好な高価な材料を使用しなければならない。
これを嫌って単数の基板を用いて構成しようとしても、
弾性層３はそのトルク保持特性から一定以上厚く設ける
ことが出来ないからどうしても厚目の基板となり、この
厚基板にビード条２を設けた場合、該ビード条２の接触
面とその他の部分との面圧が大きく異なってしまい良好
なシール性を維持できるものにならない。
弾性層３はそのトルク保持特性から一定以上厚く設ける
ことが出来ないからどうしても厚目の基板となり、この
厚基板にビード条２を設けた場合、該ビード条２の接触
面とその他の部分との面圧が大きく異なってしまい良好
なシール性を維持できるものにならない。
［考案の目的］ 本考案は、この様な多くの欠点を除去し、少ない積層部
材をもってして締付け面圧バランスの良好で密封力およ
び耐久性に優れる積層ガスケットを提供することを目的
としている。
材をもってして締付け面圧バランスの良好で密封力およ
び耐久性に優れる積層ガスケットを提供することを目的
としている。
［課題を解決するための手段］ 本考案は、第１図に示すように、２層の金属製基板1a、
1bを積層してなるエンジン用のシリンダーヘッドガスケ
ットＡであって、前記金属製基板１の薄く設けた基板1a
に突出するビード条２を形成すると共にその両面に弾性
材からなる弾性層３を設け、もう一方の厚く設けた基板
1bをこれに積層してその裏面に弾性層３を配設したこと
を特徴としている。
1bを積層してなるエンジン用のシリンダーヘッドガスケ
ットＡであって、前記金属製基板１の薄く設けた基板1a
に突出するビード条２を形成すると共にその両面に弾性
材からなる弾性層３を設け、もう一方の厚く設けた基板
1bをこれに積層してその裏面に弾性層３を配設したこと
を特徴としている。
［作用］ 本考案は上記のような構造をもって下記に示す多くの優
れた作用を発揮する。
れた作用を発揮する。
すなわち、本考案を構成する基材は基本的には二層の金
属製基板１からなり、各気筒のガスシール部に⊂環状に
カシメられた金属製グロメットを配設したり、油・水等
の通過する開口部近傍にビード条２を設けてシリンダー
ヘッドガスケットＡを完成している。
属製基板１からなり、各気筒のガスシール部に⊂環状に
カシメられた金属製グロメットを配設したり、油・水等
の通過する開口部近傍にビード条２を設けてシリンダー
ヘッドガスケットＡを完成している。
これをシリンダーヘッドに装着して締め付けると、ビー
ド条２は薄く設けた基板1aに形成されているからヘッド
側フランジに対し比較的低いバネ常数で接触する。ま
た、シリンダー側フランジにおいてはガスケット下面に
ビード条２を形成していないためそれぞれの開口部に沿
い、厚い基板1bの大きな弾性質量をもって下面の弾性層
３の全面に対して強い圧縮面圧を与え、かつ十分な反発
弾性を内部に蓄えている。
ド条２は薄く設けた基板1aに形成されているからヘッド
側フランジに対し比較的低いバネ常数で接触する。ま
た、シリンダー側フランジにおいてはガスケット下面に
ビード条２を形成していないためそれぞれの開口部に沿
い、厚い基板1bの大きな弾性質量をもって下面の弾性層
３の全面に対して強い圧縮面圧を与え、かつ十分な反発
弾性を内部に蓄えている。
また、これに介在させた弾性層３は二層の基板1a・1bを
密封せしめるのに必要とする最低の数である三層に設け
ており、上、下の基板1a、1bのそれぞれ圧縮応力の異な
った作用を活かす寸法に留めている。
密封せしめるのに必要とする最低の数である三層に設け
ており、上、下の基板1a、1bのそれぞれ圧縮応力の異な
った作用を活かす寸法に留めている。
［実施例］ 本考案を実施した一例を示すと、ガスケットの総厚みを
締付け時1.2tに規制された場合、薄く設けた基板1aを0.
3tに、厚く設けた基板1bを0.6tに設定し弾性層３の厚み
をそれぞれ0.1tになすことにより、圧縮性及び密封性さ
らには耐久性に優れた性能を発揮するシリンダーヘッド
ガスケットＡが得られる。
締付け時1.2tに規制された場合、薄く設けた基板1aを0.
3tに、厚く設けた基板1bを0.6tに設定し弾性層３の厚み
をそれぞれ0.1tになすことにより、圧縮性及び密封性さ
らには耐久性に優れた性能を発揮するシリンダーヘッド
ガスケットＡが得られる。
また、前記のシリンダーヘッドガスケットＡの表面に、
第１図のようにグラファイト層４を形成することも可能
で有り、これを成すことによって表面の活性は飛躍的に
高められる。
第１図のようにグラファイト層４を形成することも可能
で有り、これを成すことによって表面の活性は飛躍的に
高められる。
［考案の効果］ 前記ガスケットの上面は、比較的低いバネ常数によって
ビード頂部に強面圧を発生させても該ビード条２が接し
ない部分のなじみ性は良好に保たれ水・油の侵入を強力
に防止する働きをなす。また下面は平滑に保たれるから
なじみ性は良好であり、全体として高い密封性能を有す
るシリンダーヘッドガスケットＡとなった。
ビード頂部に強面圧を発生させても該ビード条２が接し
ない部分のなじみ性は良好に保たれ水・油の侵入を強力
に防止する働きをなす。また下面は平滑に保たれるから
なじみ性は良好であり、全体として高い密封性能を有す
るシリンダーヘッドガスケットＡとなった。
また、少ない弾性層３の積層数がもたらす特長の締め付
け面圧の均一性を遺憾無く発揮し、ガスケットの表裏全
面がバランスの良い正確な締付け力によって圧縮され
る。
け面圧の均一性を遺憾無く発揮し、ガスケットの表裏全
面がバランスの良い正確な締付け力によって圧縮され
る。
さらに、ガスケットの基板１を二層で構成しその弾性層
３を最少積層枚数に減じせしめたことで極めて安価に形
成できる。
３を最少積層枚数に減じせしめたことで極めて安価に形
成できる。
第１図は本考案のシリンダーヘッドガスケットを表す部
分断面図である。第２図は従来のガスケットを示す部分
断面図である。 Ａ……シリンダーヘッドガスケット、1a……薄く設けた
基板、1b……厚く設けた基板、２……ビード条、３……
弾性層、４……グラファイト層
分断面図である。第２図は従来のガスケットを示す部分
断面図である。 Ａ……シリンダーヘッドガスケット、1a……薄く設けた
基板、1b……厚く設けた基板、２……ビード条、３……
弾性層、４……グラファイト層
Claims (3)
- 【請求項１】２層の金属製基板1a、1bを積層してなるシ
リンダーヘッドガスケットＡにおいて；前記金属製基板
の薄く設けた基板1aに突出するビード条２を形成すると
共にその両面に弾性材からなる弾性層３を設け、他方の
厚く設けた基板1bをこれに積層して一体化しその裏面に
弾性層３を配設したことを特徴としたシリンダーヘッド
ガスケット。 - 【請求項２】前記弾性層３は、合成ゴム、無機質繊維、
または有機質繊維の単体かあるいはこれらの混合物から
なることを特徴とした請求項１記載のシリンダーヘッド
ガスケット。 - 【請求項３】前記弾性層３の表面にグラファイト層４を
形成してなることを特徴とした請求項１ないし２記載の
シリンダーヘッドガスケット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988096600U JPH0728453Y2 (ja) | 1988-07-20 | 1988-07-20 | シリンダーヘッドガスケット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988096600U JPH0728453Y2 (ja) | 1988-07-20 | 1988-07-20 | シリンダーヘッドガスケット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0219857U JPH0219857U (ja) | 1990-02-09 |
| JPH0728453Y2 true JPH0728453Y2 (ja) | 1995-06-28 |
Family
ID=31321603
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988096600U Expired - Fee Related JPH0728453Y2 (ja) | 1988-07-20 | 1988-07-20 | シリンダーヘッドガスケット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0728453Y2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60121558U (ja) * | 1984-01-24 | 1985-08-16 | 有限会社 浜松ガスケツト製作所 | 金属ガスケツト |
| JPS60145663U (ja) * | 1984-03-09 | 1985-09-27 | 鎌苅 良太 | メタルガスケツト |
| JPS6172852A (ja) * | 1984-09-17 | 1986-04-14 | Nissan Motor Co Ltd | 排気マニホルド用ガスケツト |
-
1988
- 1988-07-20 JP JP1988096600U patent/JPH0728453Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0219857U (ja) | 1990-02-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |