JPH076038Y2 - 車両用シートベルトの格納装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、シートベルトを整理して格納できるようにし
た車両用シートベルトの格納装置に関する。

［従来の技術］ 自動車の衝突事故などの際に、シートベルトを着用して
いると乗員が保護される効果のあることが年々見直さ
れ、今日では運転席とフロント側における補助席でのシ
ートベルトの着用が義務付けられている。また、この効
果をもとに、乗用車のリヤシートなどのベンチシートタ
イプにもシートベルトが設置されている。

この種のシートベルトは、腰に巻き付けるだけのタイプ
のものや、フロント側のシートベルトと同様に、胸部を
拘束するタイプのものが採用されている。

第４図は、シートベルトを取り付けた乗用車の従来にお
けるリヤシートの一例を概略的に示したものである。

このリヤシート１は、ベンチシートタイプで、大きくは
シートクッション２とシートバック３とで構成されてい
る。また、このリヤシート１は三人掛け用で、３つのシ
ートベルト４を設置し、各シートベルト４はバックル５
とタング６で脱着可能に連結し得る構成になっている。
そしてバックル５はウエビング4aを介して車体フロア
（不図示）に固定され、シートクッション２とシートバ
ック３との間から導出されている。これに対し、身体を
拘束するウエビング4bの端末部は、シートバック３の側
部、あるいは裏側で一端がボディに固定され他端がリト
ラクター（不図示）を介して巻き上げ可能にボディに固
定されている。

またウエビング4bには、シートバック３の上部を回り表
面側へ導出される部位にタング６が取り付けられてい
る。そしてリヤシート１の表面側で、タング６とバック
ル５を介してウエビング4aとウエビング4bとが脱着可能
に連結されて使用するようになっている。

またベンチシートタイプのリヤシート１では、バックル
５とウエビング4aの一部が、シートクッション２とシー
トバック３との仕切り位置に露出配置された状態にな
る。

したがって非使用状態において、バックル５などのベル
ト結合部品が無造作にシートクッション２上に置かれて
いると見た目が悪い。このため非使用状態のときにはス
ッキリとした形で格納しておくことのできる手段を、車
両のシートなどに設けることが望まれていた。

そこで、この要望に応えるための従来の方法として、例
えば第５図乃至第６図に示すようなシートベルトの格納
装置を車両のシートに設けたものがある。この第５図乃
至第６図に示す装置は、第４図中に符号Ａで示した部分
に対応するものである。

そして、この格納装置は、一面に開口を有する箱状の格
納ケース７を、シートバック３に形成した凹所（不図
示）内に開口面を室内側に向けて取り付け、この格納ケ
ース７内にバックル５を格納するようにしている。

さらに説明すると、この格納ケース７は、左右側壁7a,7
bの内面間の幅寸法がバックル５の幅寸法に略等しく形
成されているとともに、左右の各側壁7a,7bの内面に小
突起（不図示）が設けられている。そして、格納すると
きは格納ケース７内にバックル５が圧入され、格納され
た後は左右の側壁7a,7bから付与される圧接力で保持さ
れる。

また、この格納装置では、バックル５が格納された状態
において、バックル５と格納ケース７の天面7cとの間に
隙間Ｘが作られるようにしている。そしてシートベルト
４を使用するときに、この隙間Ｘから人の指を差し込み
バツクル５の上部に指を掛けて手前側へ引くと、格納ケ
ース７内からバックル５が取り出せるように格納ケース
７の上下寸法をバックル５よりも大きく形成している。

［考案が解決しようとする課題］ したがって、この従来におけるシートベルトの格納装置
は、バックル５を格納ケース７から取り出すための隙間
Ｘを収納ケース７内の上部に設けているので、格納ケー
ス７の大きさがバックル５などに比べてかなり大形化に
なっている。このためバックル５の格納状態においても
格納ケース７内の上部に隙間Ｘが見えるので、見た目が
悪い問題があった。さらにタング６が差し込まれる挿入
口を上に向けて格納しているので、格納状態において上
部隙間Ｘがあると、タング６を差し込む挿入口に小さな
異物が入り込み、バックル５の故障を誘発するような問
題もあった。

本考案は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、そ
の目的とするところは簡単な構造で、操作性などの向上
を図ることのできる車両用シートベルトの格納装置を提
供しようとするものである。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するため、本考案に係る車両用シートベ
ルトの格納装置は、バックルとタングを介して脱着自在
に連結固定されるシートベルトを備えた車両用シートに
おいて、シート表面の格納凹所内に設けられて前記バッ
クルまたはタングが収納される格納ケースと、前記格納
ケース内の背面に配設された一片部と前記格納ケースの
前面に一部が延出された他片部とを有して中間部分が回
動自在に支持され回動で前記格納ケース内の前記バック
ルまたはタングの背面を前面側へ前記一片部で押し出す
作動部材とを備えた構成にしたものである。

［作用］ この構成によれば、シートベルトの非使用時には、シー
ト上で遊んでいるシートベルトの結合部品であるバック
ルまたはタングを、シートの表面に設けられた所定の格
納ケース内にスッキリと格納し、取り出し時には格納ケ
ースの前面に延出されている他片部には指を掛けて作動
部材を回動させると、格納ケース内に格納されているバ
ックルまたはタングが作動部材の一片部で簡単に押し出
されて使用することができる。したがって格納ケース内
に指を差し込むための隙間を作る必要はなくなり、格納
時に格納ケースの前面開口をバックルまたはタングでほ
ぼ完全に埋めてしまうことができる。

［実施例］ 以下、本考案の実施例について図面を用いて詳細に説明
する。

第１図乃至第３図は、本考案の一実施例に係る車両用シ
ートベルトの格納装置を示すもので、また第４図のＡ部
に相当するものである。したがって第１図乃至第３図
で、第４図中に示した符号と同じ符号を付して示したも
のは、第４図と同じものを示している。

そして、この車両用シートベルトの格納装置では、シー
トバック３の表面に開口させて設けられた格納凹所８内
（第２図参照）に埋設状態で取り付けられる格納ケース
９と、この格納ケース９に取り付けられた作動部材17な
どで構成されている。

格納ケース９は樹脂材で形成されており、一対の長側面
10,11と、底面12および背面13とを一体に有し、天面と
前面が開口した箱状に形成されている。また二つの長側
面10,11の上部は背面13の上端よりも長く形成されてお
り、この延ばされた部分で背面13に切り欠き部14が作ら
れた状態になっている。さらに各長側面10,11には、互
いに対向し合う位置にそれぞれ内側へわずかに突出され
た状態で係止用突起15が設けられているとともに、上端
の背面側に片寄った位置に貫通孔16がそれぞれ設けられ
ている。

作動部材17は格納ケース９と同様に樹脂材で形成されて
おり、板状の一片部18と、この一片部18の一端から略直
角に折り曲げられた板状の他片部19とを一体に有し、断
面が略Ｌ字状に形成されている。また一片部18と他片部
19との境界をなす略中間の部分には、左右の側面に貫通
している孔20が設けられている。さらに作動部材17にお
ける一片部18と他片部19の左右の巾寸法は格納ケース９
の各側面10,11との内面間の寸法に略等しく形成されて
おり、また一片部18の長さ寸法は各側面10,11の上端か
ら背面13の上端までの長さ寸法に、そして他片部19の長
さ寸法は各側面10,11の前後の巾寸法に、それぞれ略等
しく形成されている。

また作動部材17を格納ケース９に取り付ける場合は、孔
20と貫通孔16とを対応させた後、側面10の外側から貫通
孔16,孔20を順次通して側面11の貫通孔16に有頭ピン状
の支軸21を差し込む。一方、この支軸21が差し込まれる
側面11の貫通孔16内には、第３図に示すようにナット22
が嵌合されている。そして、支軸21の先端に刻設されて
いるねじ21aを側面11側でナット22に螺合させると、こ
の螺合および有頭部21bと側面10との当接で支軸21の抜
け止めがなされ、格納ケース９に対する作動部材17の回
動自在な取り付けが得られる。また、この支軸21を介し
た作動部材17の取り付けで、格納ケース９の天面が他片
部19で形成されるとともに、一片部18で切り欠き部14が
埋められ、これによって前面だけが開口された箱体が得
られる。なお、この箱体における内部空間の大きさは、
シートベルト４の非使用時にシートクッション２上で遊
んでいるバックル５の収納を可能にするため、バックル
５とほぼ同じ大きさになっている。

そして、このようにして作動部材17を取り付けてなる格
納ケース９は、シートバック３の格納凹所８内に取り付
けられる。また、この取り付け状態で平時における作動
部材17は、一片部18の裏面が格納凹所８の奥壁3aに当接
して位置決められているとともに、他片部19の先端が格
納凹所８の前面に表出された状態になっている。

次に、その使用状態を第２図（ａ），（ｂ）を用いて説
明する。

この車両用シートベルトの格納装置において、シートベ
ルト４を使用しない場合は、リヤシート１上で遊んでい
るシートベルト４の結合部品であるバックル５を、ウエ
ビング4aを下にして押し込む。なお、これはウエビング
4aが上であっても良い。すると、格納ケース９内に収納
されたバックル５の左右側面に係止用突起15が圧接され
て格納ケース９内に保持され、第２図（ａ）に示すよう
にバックル５の格納状態が得られる。そして、この格納
状態では、格納ケース９の前面開口がバックル５で閉じ
られ、またウエビング4aの一部が格納ケース９の下側か
ら引き出された状態に外から見えるだけになる。

次に、シートベルト４を使用する場合は、第２図（ａ）
に一点鎖線で示すように格納ケース９の前面に表出して
いる他片部19の先端に指を当てがい、さらに矢印Ｐ方向
へ持ちげる。すると、作動部材17が格納凹所８の周縁を
圧縮変形させながら、支軸21を支点として第２図（ｂ）
に示すように回動し、一片部18がバックル５の背面を押
して格納ケース９内から脱落させる。これにより、バッ
クル５が取り出されてシートベルト４を使用することが
できるようになる。そして、バックル５の取り出し後
は、指を他片部19から離すと、一片部19が格納凹所８の
奥壁3aに当接した状態まで、格納凹所８の周縁における
弾性復帰力と他片部19の重みで、作動部材17が回動して
戻される。また、再びバックル５を格納する場合は、格
納ケース９内にバックル５を再び押し込み収納させる
と、格納することができる。

したがって、このシートベルトの格納装置では、シート
ベルト４の結合部品であるバックル５を格納する場合
は、ウエビング4aと連結されているこのバックル５を、
所定位置に設けられた格納ケース９内に押し込むだけで
格納することができるとともに、逆に使用する場合は、
作動部材17の他片部19の先端を指で持ち上げ、作動部材
17を回動操作するだけで取り出すことができるので、所
定位置での格納・取り出し操作が簡単に行える。

またバックル５を取り出すために指を差し込む隙間など
を設ける必要はなくなり、格納状態においてバックル５
の表面で格納ケース９の前面開口部分が閉じられた状態
にできるので、見栄えも向上する。

さらに同じく格納状態において、バックル５のタング挿
入口5aは、作動部材17の他片部19と近接対向配置された
状態になり、この他片部19によって閉じられるので、異
物の侵入などが防げる。

なお、本考案では上述した実施例に限定されることなく
本考案の要旨を逸脱しない範囲において種々変更し得る
ことは勿論であり、例えば上記実施例ではバックル５を
格納ケース９に収納する構造を開示したが、タング６を
収納する構造であっても勿論良いものである。

また、上記実施例ではベンチシートタイプのリヤシート
１に適用した構造を開示したが、必ずしもリヤシートに
限定されるものではなく、ベンチシートのタイプであれ
ばフロント側のシートにも同様にして適用できるもので
ある。

［考案の効果］ 以上説明したとおり、本考案に係る車両用シートベルト
の格納装置によれば、シートベルトの結合部品であるバ
ックルまたはタングなどの格納および取り出しを所定の
位置で簡単に行うことができるとともに、格納時にケー
スの前面開口を閉じた状態にすることができるので、操
作性の向上と見栄えなどの向上が図れる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る車両用シートベルトの
格納装置の要部分解斜視図、第２図（ａ），（ｂ）は同
上格納装置における使用状態を各々示した概略断面図、
第３図は同上格納装置の要部拡大断面図、第４図はシー
トベルトを取り付けた乗用車の従来におけるリヤシート
の一例を概略的に示した斜視図、第５図は従来における
車両用シートベルトの格納装置を概略的に示した要部正
面図、第６図は第５図に示した同上格納装置の側面図で
ある。 ４……シートベルト 4a,4b……ウエビング ５……バックル ６……タング ８……格納凹所 ９……格納ケース 17……作動部材 18……一片部 19……他片部 20……支軸

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 磯村 了 神奈川県綾瀬市小園771番地 池田物産株 式会社内 (56)参考文献 特開 昭62−46739（ＪＰ，Ａ)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】バックルとタングを介して脱着自在に連結
   固定されるシートベルトを備えた車両用シートにおい
   て、シート表面の格納凹所内に設けられて前記バックル
   またはタングが収納される格納ケースと、前記格納ケー
   ス内の背面に配設された一片部と前記格納ケースの前面
   に一部が延出された他片部とを有して中間部分が回動自
   在に支持され回動で前記格納ケース内の前記バックルま
   たはタングの背面を前面側へ前記一片部で押し出す作動
   部材とを備えたことを特徴とする車両用シートベルトの
   格納装置。