JPH078713B2 - エスカレーター - Google Patents
エスカレーターInfo
- Publication number
- JPH078713B2 JPH078713B2 JP60061987A JP6198785A JPH078713B2 JP H078713 B2 JPH078713 B2 JP H078713B2 JP 60061987 A JP60061987 A JP 60061987A JP 6198785 A JP6198785 A JP 6198785A JP H078713 B2 JPH078713 B2 JP H078713B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheelchair
- escalator
- mounting surface
- piece
- contact portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、車椅子等を運搬するのに好適なエスカレータ
ーに関するものである。
ーに関するものである。
福祉環境の向上を指向する現代においては、車椅子利用
の身障者でも比較的自由に行動し得るように、特別な工
夫をこらした交通機関や建築構造の採用が望まれてい
る。
の身障者でも比較的自由に行動し得るように、特別な工
夫をこらした交通機関や建築構造の採用が望まれてい
る。
最近では、エスカレーターが建屋内における必要不可欠
な交通期間としての認識の中で、必然的に身障者や足の
不自由な老人でも容易に利用できるエスカレーターの出
現が期待されている。
な交通期間としての認識の中で、必然的に身障者や足の
不自由な老人でも容易に利用できるエスカレーターの出
現が期待されている。
しかし、現状では、エスカレーター利用者の心理に大き
く影響する設置角度および運転速度は健康な一般人には
何の不自由さも感じないが、身体の不自由な老人や身障
者は乗降に際しての機敏さに欠けるために、エスカレー
ターを利用出来ず、これらの人のための設置角度を小さ
くして乗つている時の安定感を増したり、運搬速度を緩
速にして乗降し易くしたりするものが提案されている。
このほか、歩行が困難で車椅子を利用している人に対し
ては、車椅子に乗つたままで利用できるように特別な配
慮をしたエスカレーターが望まれている。
く影響する設置角度および運転速度は健康な一般人には
何の不自由さも感じないが、身体の不自由な老人や身障
者は乗降に際しての機敏さに欠けるために、エスカレー
ターを利用出来ず、これらの人のための設置角度を小さ
くして乗つている時の安定感を増したり、運搬速度を緩
速にして乗降し易くしたりするものが提案されている。
このほか、歩行が困難で車椅子を利用している人に対し
ては、車椅子に乗つたままで利用できるように特別な配
慮をしたエスカレーターが望まれている。
更に、デパート等では、買い物用カートを乗せたままで
安心して乗ることが出来なかつた。これは、車椅子やカ
ートには車輪があり、一般に段差をもつた踏段上に安定
して乗らないためである。
安心して乗ることが出来なかつた。これは、車椅子やカ
ートには車輪があり、一般に段差をもつた踏段上に安定
して乗らないためである。
従来、一般に電道道路と称するもので路面部に段差のな
いものがあるが、路面全体がすべり台のように傾斜して
車椅子が安定しないという欠点や設備全体が長行程とな
つてスペース効率が悪くなる欠点があつた。
いものがあるが、路面全体がすべり台のように傾斜して
車椅子が安定しないという欠点や設備全体が長行程とな
つてスペース効率が悪くなる欠点があつた。
これらの欠点を解決する一手段として、特公昭56−4155
5号の如く通常のエスカレーターの踏段群の中に、特定
の踏段を設け、この特定の踏段を停止させ、車椅子が乗
つた後、再起動させて最寄階まで運ぶというものが提案
されている。そして、この特定踏段の一実施例として大
型の踏段を用いる例が示されている。
5号の如く通常のエスカレーターの踏段群の中に、特定
の踏段を設け、この特定の踏段を停止させ、車椅子が乗
つた後、再起動させて最寄階まで運ぶというものが提案
されている。そして、この特定踏段の一実施例として大
型の踏段を用いる例が示されている。
しかし、大型の踏段を配置した場合、隣接踏段との間に
大きな段差が生じるという問題がある。
大きな段差が生じるという問題がある。
この問題解決の一手段として、特定踏段として、通常の
踏段に補助板を載置して大型にする案や、踏段内に補助
板を収納し、必要時、人為的に補助板を引出すもの等が
提案されている。
踏段に補助板を載置して大型にする案や、踏段内に補助
板を収納し、必要時、人為的に補助板を引出すもの等が
提案されている。
しかし、このものでも、人為的操作が必要となり、身障
者や介添人等に面倒な作業を行なわせるという欠点があ
つた。
者や介添人等に面倒な作業を行なわせるという欠点があ
つた。
本発明の目的は、介添人が面倒な作業を行なわせず、車
椅子搭載面の形成を容易に、しかも安全かつ確実に行な
うことができるエスカレーターを提供するにある。
椅子搭載面の形成を容易に、しかも安全かつ確実に行な
うことができるエスカレーターを提供するにある。
本発明の要点は、車椅子運搬時に車椅子搭載面を形成す
る駆動手段を踏段に内蔵すると共に、前記車椅子搭載面
が形成されたことを検出して前記駆動手段を停止させる
スイッチと、乗降口付近で前記駆動手段に車椅子搭載面
を形成するためのパワーを付与するパワー付与手段とを
設けたことである。
る駆動手段を踏段に内蔵すると共に、前記車椅子搭載面
が形成されたことを検出して前記駆動手段を停止させる
スイッチと、乗降口付近で前記駆動手段に車椅子搭載面
を形成するためのパワーを付与するパワー付与手段とを
設けたことである。
以下、本発明の一実施例を図面にもとづき説明する。
第１図は、本発明を示すエスカレーター全体側面図で、
１はエスカレーター本体、２は欄干、３は一般乗客用踏
段、４は車椅子等を乗せるため所定位置に来た時、踏み
面を拡張する特定の踏段である。5,6は上下階に設けら
れたスプロケットで、これらスプロケット5,6間にチエ
ーン７が巻掛けられ、このチエーン７に踏段3,4が連結
されている。S1は身障者等の専用停止スイツチで、特定
の踏段を利用する場合、このスイツチS1を押せば良い。
K2は車椅子等が特定の踏段に乗り込んだ後、起動させる
専用起動スイツチである。S2，S3は、踏段の案内軌道内
に設けた停止スイツチで、特定の踏段が、所定の乗口お
よび降口に停止するよう指令を出すようになつている。
30aおよび30bは、エスカレーター本体１側に設けられた
動力電源および信号電流の受授を行なう可動接触部で、
この可動接触部30a,30bは、特定の踏段４が、この位置
にある時のみ移動し、踏段４側の固定接触器と係合する
ようになつている。
１はエスカレーター本体、２は欄干、３は一般乗客用踏
段、４は車椅子等を乗せるため所定位置に来た時、踏み
面を拡張する特定の踏段である。5,6は上下階に設けら
れたスプロケットで、これらスプロケット5,6間にチエ
ーン７が巻掛けられ、このチエーン７に踏段3,4が連結
されている。S1は身障者等の専用停止スイツチで、特定
の踏段を利用する場合、このスイツチS1を押せば良い。
K2は車椅子等が特定の踏段に乗り込んだ後、起動させる
専用起動スイツチである。S2，S3は、踏段の案内軌道内
に設けた停止スイツチで、特定の踏段が、所定の乗口お
よび降口に停止するよう指令を出すようになつている。
30aおよび30bは、エスカレーター本体１側に設けられた
動力電源および信号電流の受授を行なう可動接触部で、
この可動接触部30a,30bは、特定の踏段４が、この位置
にある時のみ移動し、踏段４側の固定接触器と係合する
ようになつている。
第２図は、特定の踏段４の詳細図である。10,11は二重
に配設された踏み面板で、通常は、踏み面板11上に点線
図示の如く踏み面板10が重なり合う様に配置され、後述
する如く踏み面を拡張する時、軸12を介して回転し、実
線図示の如く反転するように構成されている。13はライ
ザ、14は、左右に配置された枠体で、踏み面板10,11、
ライザ13、前輪８、後輪９を支持している。16は、枠体
14内に設けられたモータで、このモータ16の出力軸には
歯車17が取付けられている。18は、歯車17と噛合う歯車
で、この歯車18によつて、軸19を回転駆動し、この軸19
に一端が固定されたリンク20を矢印ａ方向に回転する。
リンク20の他端には、リンク21の一端が固定され、この
リンク21の他端は、踏み面板10の裏面に可回転的に連結
されている。22はリンク20の支承片で、リンク21を介し
て踏み面板10に加わる積載荷重を支承する。23は、踏み
面板10が点線図示の状態（通常状態）にあることを検出
するスイツチ、24は、踏み面板10が実線図示の状態（踏
み面を拡張した状態）になつたことを検出するスイツチ
である。25は、枠体14の下端に設けられた接触器で、こ
の接触器25には、電源および信号電流の受授を行なう接
触片26が設けられ、この接触片26が、前記可動接触部30
aの接触片31aと係合するようになつている。
に配設された踏み面板で、通常は、踏み面板11上に点線
図示の如く踏み面板10が重なり合う様に配置され、後述
する如く踏み面を拡張する時、軸12を介して回転し、実
線図示の如く反転するように構成されている。13はライ
ザ、14は、左右に配置された枠体で、踏み面板10,11、
ライザ13、前輪８、後輪９を支持している。16は、枠体
14内に設けられたモータで、このモータ16の出力軸には
歯車17が取付けられている。18は、歯車17と噛合う歯車
で、この歯車18によつて、軸19を回転駆動し、この軸19
に一端が固定されたリンク20を矢印ａ方向に回転する。
リンク20の他端には、リンク21の一端が固定され、この
リンク21の他端は、踏み面板10の裏面に可回転的に連結
されている。22はリンク20の支承片で、リンク21を介し
て踏み面板10に加わる積載荷重を支承する。23は、踏み
面板10が点線図示の状態（通常状態）にあることを検出
するスイツチ、24は、踏み面板10が実線図示の状態（踏
み面を拡張した状態）になつたことを検出するスイツチ
である。25は、枠体14の下端に設けられた接触器で、こ
の接触器25には、電源および信号電流の受授を行なう接
触片26が設けられ、この接触片26が、前記可動接触部30
aの接触片31aと係合するようになつている。
次に、特定の踏段の動作について説明する。
今、専用停止スイツチS1が押されると、このスイツチS1
からの指令によつて、特定踏段４が停止スイツチS2を作
動し、乗り口に停止する。次に、可動接触部30aが矢印
Ｃ方向に上動し、接触片31aと接触片26とが係合してモ
ータ16を起動する。このモータ16の駆動により、歯車1
7,18、軸19を介してリンク20が回動し、踏み面板10を実
線位置まで回転移動する。この位置にくるとスイツチ24
が作動し、モータ16の回転を停止する。このように、踏
み面板10の反転動作が終了した後、車椅子を乗り込ませ
る。車椅子の後輪が踏み面板10の裏面上に、前輪が、踏
み面板11上にくるように乗り込ませる。
からの指令によつて、特定踏段４が停止スイツチS2を作
動し、乗り口に停止する。次に、可動接触部30aが矢印
Ｃ方向に上動し、接触片31aと接触片26とが係合してモ
ータ16を起動する。このモータ16の駆動により、歯車1
7,18、軸19を介してリンク20が回動し、踏み面板10を実
線位置まで回転移動する。この位置にくるとスイツチ24
が作動し、モータ16の回転を停止する。このように、踏
み面板10の反転動作が終了した後、車椅子を乗り込ませ
る。車椅子の後輪が踏み面板10の裏面上に、前輪が、踏
み面板11上にくるように乗り込ませる。
正しく乗り込んだ後、専用起動スイツチK2を作動すると
可動接触部30ad方向に下動して接触片31aと接触片25が
開離し、所定時間後エスカレーターは運転動作を開始す
る。この時の速度は、低速（30m/min）より遅い10m/min
の速度が望ましい。特定の踏段４が上部降口付近に到達
し、停止スイツチS3を作動すると、特定の踏段４は、降
口に停止する。所定位置に停止すると可動接触部30bが
動作し、接触器25と係合する。車椅子が踏段４から降
り、平常運転の指令が出ると、モータ16は起動し、踏み
面板10を点線図示の位置に戻し、スイツチ23の動作によ
つてモータ16は停止する。次いで、可動接触部30bが開
離し、しかる後、運転を開始して平常運転に復帰する。
可動接触部30ad方向に下動して接触片31aと接触片25が
開離し、所定時間後エスカレーターは運転動作を開始す
る。この時の速度は、低速（30m/min）より遅い10m/min
の速度が望ましい。特定の踏段４が上部降口付近に到達
し、停止スイツチS3を作動すると、特定の踏段４は、降
口に停止する。所定位置に停止すると可動接触部30bが
動作し、接触器25と係合する。車椅子が踏段４から降
り、平常運転の指令が出ると、モータ16は起動し、踏み
面板10を点線図示の位置に戻し、スイツチ23の動作によ
つてモータ16は停止する。次いで、可動接触部30bが開
離し、しかる後、運転を開始して平常運転に復帰する。
以上は、上昇の場合について説明したが、下降の場合
は、上部乗り口で特定踏段４の踏み面が拡張し、下部降
り口で平常状態に戻るようにすれば良い。
は、上部乗り口で特定踏段４の踏み面が拡張し、下部降
り口で平常状態に戻るようにすれば良い。
以上が、本発明の一実施例の説明で、この実施例によれ
ば、踏み面の拡張による車椅子搭載面の形成によつて車
椅子の乗り込みを可能としたため、一台の車椅子に一個
の踏段で対応でき、しかもその踏み面の拡張が自動的に
なされるため、車椅子利用者や添乗者に迷惑や手数を掛
けさせることがない。しかも、踏み面の拡張によって車
椅子搭載面が形成されたことや踏み面板が元の通常状態
に戻ったことをスイツチで検出してモータを停止させる
ようにしたので、これらの動作を確実に行なわせること
ができ、また、これらの動作は昇降口付近のみで行なわ
れるので、安全である。
ば、踏み面の拡張による車椅子搭載面の形成によつて車
椅子の乗り込みを可能としたため、一台の車椅子に一個
の踏段で対応でき、しかもその踏み面の拡張が自動的に
なされるため、車椅子利用者や添乗者に迷惑や手数を掛
けさせることがない。しかも、踏み面の拡張によって車
椅子搭載面が形成されたことや踏み面板が元の通常状態
に戻ったことをスイツチで検出してモータを停止させる
ようにしたので、これらの動作を確実に行なわせること
ができ、また、これらの動作は昇降口付近のみで行なわ
れるので、安全である。
尚、この実施例では、踏み面板10を回転させて車椅子搭
載面を形成するようにしたが、踏み面板10を後方にスラ
イドさせて車椅子搭載面を形成するようにしても良い。
また、車椅子のみでなく、カートや台車等の運搬にも用
いることができる。
載面を形成するようにしたが、踏み面板10を後方にスラ
イドさせて車椅子搭載面を形成するようにしても良い。
また、車椅子のみでなく、カートや台車等の運搬にも用
いることができる。
本発明によれば、車椅子における車椅子搭載面の形成を
介添人等に面倒な作業を行なわせることなく容易に行な
うことができる。しかも、車椅子搭載面が形成されたこ
とをスイッチで検出して駆動手段を停止させるので、車
椅子搭載面の形成を確実に行なわせることができ、また
車椅子搭載面の形成は昇降口付近のみで行なわれるので
安全である。
介添人等に面倒な作業を行なわせることなく容易に行な
うことができる。しかも、車椅子搭載面が形成されたこ
とをスイッチで検出して駆動手段を停止させるので、車
椅子搭載面の形成を確実に行なわせることができ、また
車椅子搭載面の形成は昇降口付近のみで行なわれるので
安全である。
第１図は、本発明の一実施例になる車椅子等を運搬する
エスカレーターの全体側面図、第２図は、第１図に示し
た特定の踏段の詳細機構図である。 ３……一般乗客用踏段、４……特定踏段、10,11……踏
み面板、14……枠体、16……モータ、17,18……歯車、2
0,21……リンク、23,24……停止スイツチ、25……接触
器、30a,30b……可動接触部。
エスカレーターの全体側面図、第２図は、第１図に示し
た特定の踏段の詳細機構図である。 ３……一般乗客用踏段、４……特定踏段、10,11……踏
み面板、14……枠体、16……モータ、17,18……歯車、2
0,21……リンク、23,24……停止スイツチ、25……接触
器、30a,30b……可動接触部。
Claims (3)
- 【請求項１】無端状に連結された複数個の踏段と、これ
らの踏段の側方に設けられた欄干等からなるエスカレー
ターにおいて、車椅子運搬時に車椅子搭載面を形成する
駆動手段を踏段に内蔵すると共に、前記車椅子搭載面が
形成されたことを検出して前記駆動手段を停止させるス
イッチと、乗降口付近で前記駆動手段に車椅子搭載面を
形成するためのパワーを外部から付与するパワー付与手
段とを設けたことを特徴とするエスカレーター。 - 【請求項２】前記車椅子搭載面は、上下二重に構成され
た踏み面板の上側の踏み面板を折り返し、この折り返し
面を踏み面として、形成したことを特徴とする特許請求
の範囲第１項記載のエスカレーター。 - 【請求項３】前記駆動手段はモータを備え、前記パワー
付与手段は、踏段側に設けられた、前記モータへの動力
電源および信号電流の授受を行なう接触部片と、この接
触部片に対向する本体側に設けられた、通常は接触部片
と所定間隔をもって位置し、必要時のみ接触部片側に移
動し、接触部片と接触して前記動力電源および信号電流
の授受を行なう可動接触部片とを備えたことを特徴とす
る特許請求の範囲第１項記載のエスカレーター。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60061987A JPH078713B2 (ja) | 1985-03-28 | 1985-03-28 | エスカレーター |
| US06/843,619 US4682681A (en) | 1985-03-27 | 1986-03-25 | Escalator |
| CA000505000A CA1217442A (en) | 1985-03-27 | 1986-03-25 | Escalator |
| GB08607463A GB2174967B (en) | 1985-03-27 | 1986-03-26 | Escalator |
| SG47689A SG47689G (en) | 1985-03-27 | 1989-08-05 | Escalator |
| HK953/89A HK95389A (en) | 1985-03-27 | 1989-11-30 | Escalator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60061987A JPH078713B2 (ja) | 1985-03-28 | 1985-03-28 | エスカレーター |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6086291A Division JPH0748082A (ja) | 1994-04-25 | 1994-04-25 | エスカレーターの運転方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61221084A JPS61221084A (ja) | 1986-10-01 |
| JPH078713B2 true JPH078713B2 (ja) | 1995-02-01 |
Family
ID=13187044
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60061987A Expired - Lifetime JPH078713B2 (ja) | 1985-03-27 | 1985-03-28 | エスカレーター |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH078713B2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61166493A (ja) * | 1985-01-16 | 1986-07-28 | フジテツク株式会社 | 身障者兼用マンコンベア |
-
1985
- 1985-03-28 JP JP60061987A patent/JPH078713B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61221084A (ja) | 1986-10-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |