JPH081984Y2 - エアバッグ用ガス発生器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車の衝突事故等による衝撃から自動車
の運転者および乗員の安全を確保するためのエアバック
安全装置に用いられるガス発生器に関する。

〔従来の技術〕

従来この種のエアバック用ガス発生器としては、中央
部と中間部と外周部とにそれぞれ連通状態で区画された
円筒容器と、その中央部に収納された点火手段と、その
中間部に収納されたガス発生剤と、その外周部に装着さ
れたフィルターとを備えたエアバッグ用ガス発生器が知
られている。このようなエアバッグ用ガス発生器の一例
を第６図により説明する。円筒容器50は上容器51と下容
器52とから成り、上容器51は外周壁53、中間壁54及び内
周壁55を有しており、下容器52は蓋状である。そして、
両者は圧接又は溶接により一体化され、中央部56、中間
部57、外周部58に区画されている。中央部56には、衝突
センサ59を介して電流の供給を受けて作動する電気ヒー
タ60と、この電気ヒータ60を覆う着火薬61が収納されて
いる。この電気ヒータ60と着火薬61とが点火手段を構成
している。中間部57には、ガス発生剤62とクーリングス
クリーン63が収納されている。外周部58には、空間64を
介してフィルターアセンブリー65が装着されている。ま
た、外周壁53、中間壁54及び内周壁55には、それぞれガ
ス孔53A,54A,55Aが設けられている。つぎに、上述した
構成のエアバッグ用ガス発生器の作動を説明する。電気
ヒータ60により着火した着火薬61の熱風がガス孔55Aを
通って中間部57に流入する。この熱風によりガス発生剤
62が化学反応を起こしてガス化する。このガス流はクー
リングスクリーン63で冷却され、ガス孔54Aを経て空間6
4に至る。さらに、フィルターアセンブリー65でダスト
が取られ、ガス孔53Aから図示されないエアバッグ内に
噴出する。

〔考案が解決しようとする課題〕

従来の技術で説明したガス発生器においては、ガス発
生剤の容量を増やしたい場合、中間壁54の直径Ｄを大き
くする必要がある。直径Ｄを大きくすると、空間64の間
隔Ｌが狭くなってガス流の回りが悪くなるので、外周壁
53即ち円筒容器50自体の外径を大きくしなければならな
い。このガス発生器はハンドル等に目立たないように装
着されるものであり、可能な限り小型化が要求されてい
る。しかるに、ガス発生剤の増量と共に円筒容器50自体
が大きくなり、ガス発生器が大型化するという問題点が
あった。さらに、円筒容器50の外周壁53に多くのガス孔
53Aが設けられる構造であるので、円筒容器50内の瞬間
的な圧力（100気圧以上にも達する）に耐えるためその
肉厚を厚くする必要があるという問題点もあった。

本考案は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑
みてなされたものであり、その目的とするところは、ガ
ス発生剤の収納効率を高めて、圧力容器としての耐圧性
を向上させたエアバッグ用ガス発生器を提供しようとす
るものである。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本考案におけるエアバッ
グ用ガス発生器は、円筒容器を中央部と中間部と外周部
とに区画し、中央部に点火手段を収納し、外周部にガス
発生剤を収納し、中央部から外周部に至る放射状通路を
設け該通路に伝火薬を充填し、外周部と中間部との区画
にガス孔を開口し中間部からガスを放出せしめるもので
ある。

〔作用〕

外周部にガス発生剤を収納するので、収納スペースが
有効に活用される。そして、中央部から外周部に至る放
射状通路を設け該通路に伝火薬を充填しているので、中
央部の点火手段による外周部のガス発生剤の化学反応に
差し支えがない。また、外周部と中間部との区画にガス
孔を開口し中間部からガスを放出せしめるので、中間部
のスペースも有効に活用され、円筒容器の外周壁にはガ
ス孔がなくなる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例について図面を参照しつつ説明
する。

第１図は本考案のエアバッグ用ガス発生器の断面図、
第２図は第１図のＡ−Ａ線断面図、第３図は中間部の他
の構造を示す部分断面図、第４図は第３図のＢ−Ｂ線断
面図、第５図はガス発生器を用いるエアバッグ安全装置
の断面図である。

まず、第５図により、ガス発生器を用いるエアバッグ
安全装置の構成を説明する。エアバッグ安全装置１は、
ベース２とカバー３の中にガス発生器４とエアバッグ５
を収めて一体化したものであり、ボルト６にて固定され
ハンドル７の一部を形成している。したがって、外観上
はそこにエアバッグ安全装置１が存在することを意識せ
ずにすむようになっている。このようなエアバッグ安全
装置の取付位置としては、ハンドル７の他に助手席の前
にある小物入ボックスの蓋体や前部座席の背もたれの背
面板等がある。そして、エアバッグ５は、衝突時に風船
のように膨らんでハンドル等と人間の間の緩衝材となる
ものであり、通常は小さく折り畳んでカバー３の中に収
納されている。そして、エアバッグ５とベース２の間は
気密に取付けられており、エアバッグ５とベース２間の
気密空間にガス発生器４が設けられている。また、カバ
ー３には切り欠きや薄肉部を設けて、エアバッグ５の膨
張時には展開する（開く）ようになっている。

つぎに、第１図及び第２図により本考案のエアバッグ
用ガス発生器を説明する。このガス発生器は外観が円筒
容器10となっており、この円筒容器10は上容器11と下容
器12とから成る。この上容器11は、外周壁13と中間壁14
を有する中空円筒と内周壁15を有する小円筒とを、回り
が空間となっている放射状通路16で連通したものであ
る。下容器12は蓋状であり、両者は圧接又は溶接により
一体化され、中央部17、中間部18、外周部19を形成して
いる。また、内周壁15と放射状通路16は外周壁13より低
くなっており、円筒容器10の上面に凹部20が形成されて
いる。そして、中央部17には、図示されない衝突センサ
を介して電流の供給を受けて作動する電気ヒータ21と、
この電気ヒータ21を覆う着火薬22が収納されている。こ
の電気ヒータ21と着火薬22が点火手段を構成している。
中間部18には、内周壁15外周に設けられたラセン翼23及
び中間壁14内周に設けられたラセン翼24と、内周壁15外
周及び中間壁14内周に巻きつけられたクーラント25が収
納されている。外周部19の上方にはガス発生剤26が収納
され、外周部19の下方でガス孔19Aに対向する部分には
クーラント27が取付けられている。そして、放射状通路
16内には伝火薬30が充填され、中央部17の着火薬22と外
周部19のガス発生剤26間を熱的に接続している。また、
外周部19と中間部18の区画である中間壁14には、ガス孔
14Aが開口している。さらに、円筒容器10上部の凹部20
にはフィルターアセンブリー28が装着され、リング29に
より円筒容器10に固定されている。

第３図及び第４図は中間部の他の構造を示している。
中間壁14下方にガス孔14Aが周方向で斜めに開口し、そ
の出口には同方向の傾斜板31が設けられ、また、内周壁
15の下方にはクーラント32が巻きつけられている。さら
に、内周壁15外周に３条のラセン翼33を設け、中間壁14
内周にはクーラント34が取付けられている。このよう
に、旋回ガス流が容易に形成され冷却効率を高めるよう
になっている。

つぎに、上述した構成のエアバッグ用ガス発生器の作
動を第１図及び第２図により説明する。電気ヒータ21に
より着火した着火薬22の熱風が伝火薬30を介して、外周
部19に流入する。この熱風によりガス発生剤26が化学反
応を起こしてガス化する。このガス流はガス孔19A及び1
4Aを通って中間部18に至る。その途中クーラント27で冷
却される。つぎに、ラセン翼23,24で旋回流を形成し、
クーラント25でさらに冷却され、放射状通路16間の空間
を経てフィルターアセンブリー28でダストが取られ、円
筒容器10上面から噴出する。すなわち、ガス発生剤26は
外周部19に収納されているので、その厚みW1の割合に比
較して体積が大きく、ガス発生剤26の増量が可能とな
る。一方、中間部の厚みW2も確保することができ、ガス
流の旋回流を形成するためのラセン翼23,24や、ガス流
の冷却のためのクーラント25を配置することができる。
そして、フィルターアセンブリー28の面積も従来と比較
して遜色がない。また、外周壁13にはガス孔が無く、円
筒容器10の耐圧強度が上がる。

なお、以上の説明では、ガス発生器10外に衝突センサ
がある場合を説明したが、このガス発生器10の中央部17
内に衝突センサをも収納することができる。

〔考案の効果〕

本考案におけるエアバッグ用ガス発生器は、円筒容器
を中央部と中間部と外周部とに区画し、中央部に点火手
段を収納し、外周部にガス発生剤を収納し、中央部から
外周部に至る放射状通路を設け該通路に伝火薬を充填
し、外周部と中央部との区画にガス孔を開口し中間部か
らガスを放出せしめるものであり、外周部にガス発生剤
を収納すると共に中間部からガスを放出せしめるので、
ガス発生剤の収納スペースが有効に活用され、ガス発生
器の外径を大きくすることなく、ガス発生剤の増量が可
能となる。さらに、ガス発生器の外周壁にはガス孔が無
いので、円筒容器の耐圧が大きくなり薄肉化も可能とな
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のエアバッグ用ガス発生器の断面図、第
２図は第１図のＡ−Ａ線断面図、第３図は中間部の他の
構造を示す部分断面図、第４図は第３図のＢ−Ｂ線断面
図、第５図はガス発生器を用いるエアバッグ安全装置の
断面図、第６図は従来のエアバッグ用ガス発生器の断面
図である。 ４……ガス発生器、10……円筒容器、14A……ガス孔、1
6……放射状通路、17……内周部、18……中間部、19…
…外周部、21……電気ヒータ、22……着火薬（点火手
段）、26……ガス発生剤、30……伝火薬。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】円筒容器を中央部と中間部と外周部とに区
   画し、中央部に点火手段を収納し、外周部にガス発生剤
   を収納し、中央部から外周部に至る放射状通路を設け該
   通路に伝火薬を充填し、外周部と中間部との区画にガス
   孔を開口し中間部からガスを放出せしめることを特徴と
   するエアバッグ用ガス発生器。