JPH0830417B2 - 多気筒内燃機関の吸気装置 - Google Patents

多気筒内燃機関の吸気装置

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JPH0830417B2 JP60144877A JP14487785A JPH0830417B2 JP H0830417 B2 JPH0830417 B2 JP H0830417B2 JP 60144877 A JP60144877 A JP 60144877A JP 14487785 A JP14487785 A JP 14487785A JP H0830417 B2 JPH0830417 B2 JP H0830417B2
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Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、多気筒内燃機関の２列のシリンダ列の間に
配置された吸気装置であって、２つの共振容器と１つの
接続管とから成るＩ字形の分配部材を有しており、前記
２つの共振容器からそれぞれ吸込み管が各シリンダに延
びていて、絞りフラップによって制御可能な吸込みスリ
ーブが、前記接続管に対して直角方向でこの接続管のほ
ぼ中央に開口している形式のものに関する。
従来の技術 このような形式の公知のガスダイナミツクな振動シス
テム（ドイツ連邦共和国特許出願公開第3408899号明細
書参照）は、共振容器の容積並びに接続管の横断面及び
長さによつて規定された所定の個有振動数を有してい
る。この個有振動数が、シリンダの不連続的な非定常の
吸込み流の振動数にほぼ合致すると、共振が生じる。こ
れによつて、シリンダの吸込み作用によつて生ぜしめら
れるガス振動は強められてシリンダの過給作用に影響を
及ぼし、良好な装入率が得られひいてはトルク及び効率
が高められる。
発明が解決しようとする問題点 しかしながらこの公知の装置においては、吸気装置を
シリンダ行程容積及び内燃機関の所望のトルク経過にそ
のつど合わせる必要があり、これによつて構造の大きい
部分を多く必要とするという欠点がある。
そこで本発明の課題は、このような形式の吸気装置を
改良して、種種異なつた形式の内燃機関に使用できるよ
うにし、全回転数にわたつて最適なトルク経過を得るこ
とができるようにすることである。
問題点を解決するための手段 前記問題点は本発明によれば、２つの共振容器を接続
する少なくとも１つのバイパス管が、接続管に対して平
行に流過方向で設けられており、該バイパス管の流過横
断面が、内燃機関の運転中に変えられるようになってい
ることによって解決された。
作用 一方の共振容器から他方の共振容器への流過横断面が
拡大されると、個有振動数が上昇し、共振位置及びトル
クの急上昇は、高い回転数範囲にずらされる。
流過横断面を連続的に拡大するのは非常に困難であ
る。それというのは、中央の振動交点で振動形状に不利
な影響を与えないようにするために、接続横断面を一方
の共振容器から他方の共振容器への全長にわたつて一様
にする必要があるからである。それ故、本発明によれ
ば、共振容器を接続する単数又は複数のバイパス管が接
続管に対して平行に配置されており、該バイパス管の流
過横断面が前記接続管に対して直角方向に開口してい
る。
この際絞りフラツプは、開閉することによつて、共振
に作用する接続横断面が変えられると共に吸気装置の全
容積も変えられるように配置されている。このような手
段によれば、噴射式内燃機関における周期的な回転数変
動によつて生ぜしめられる、無負荷回転時のいわゆるの
こ歯状特性を避けることができる。このような周期的な
回転数変動は、非定常の状態で実際に機関から吸込み弁
で吸込まれた空気量が、噴射装置の空気量測定装置によ
つて測定された空気量と同じでないために起きる。ダイ
ナミツク効果に従つて、吸込まれた空気量に応じた、吸
込み管内の圧力変化が、１回の移相によつて空気量測定
装置における容積流変化に変換される。それ故、空気量
測定装置は、所望の組成の混合気を得るために、時間的
に正しい信号を発することはできない。全吸込み及び噴
射システムは不安定であつて、内燃機関の無負荷回転時
に著しい回転数変動を引き起こし、この回転数変動の振
幅は、シリンダの行程容積に対する吸気装置の全容積の
比が大きくなればなる程、大きくなる。それ故、本発明
の別の実施態様によれば、無負荷回転数及び低い回転数
範囲において、接続管及びバイパス管をしや断する際に
吸気装置の容積が最小限に減少されるようになつてい
る。
実施例 次に図面に示した実施例について本発明の構成を具体
的に説明する。
Ｉ字状の分配部材４は、共振容器１及び２と接続管３
とから構成されており、この接続管３に対して直角方向
に吸込みスリーブ５が接続されている。この吸込みスリ
ーブ５は絞りフラツプ６を有している。共振容器1,2か
らはそれぞれ３つの吸込み管８が延びており、これらの
吸込み管８は接続管３に対して平行に位置していて、前
記２つの共振容器1,2から、それぞれ３つのシリンダよ
り成る２つのシリンダ群9,10に向かつて円すい状に狭く
なつている。一方のシリンダ群９はシリンダZ1,Z2,Z3を
有しており、他方のシリンダ群10はシリンダZ4,Z5,Z6を
有している。
２つのシリンダ群9,10の排ガスは、排ガスマニホルド
11,12を介して排ガス導管13に供給されていて、前消音
器14及び主消音器15を通過してから外へ排出される。吸
込みスリーブ５は吸込み導管16を介して空気フイルター
17に接続されていて、この空気フイルター17を通つて空
気が雰囲気から吸込まれる。
接続管３に対して平行に、共振容器1,2の間にはバイ
パス管18及び19が設けられている。一方のバイパス管18
は、１つの絞りフラツプ21を有する吸込みスリーブ20を
介して空気フイルター17に接続されている。他方のバイ
パス管19及び接続管３の、共振容器1,2への開口箇所に
は絞りフラップ22,23若しくは24,25が配置されている。
空気供給は、調節制御装置によつて操作される、吸込み
スリーブ５の絞りフラツプ６を介して調整される。
無負荷回転時及び、約3,500/分の回転数までの低い回
転数範囲において、絞りフラツプ22,23並びに24,25は閉
じられている。それ故、空気はバイパス管18だけを介し
て吸込まれ、この際、シリンダZ1,Z6,Z2,Z4,Z5,Z3がそ
の点火順序に従つて相次いで、所属の吸込み管を介して
共振容器から空気を吸込む。この際、それぞれ所属の吸
込み管に続く、分配部材のほぼ対角線方向の貫流が得ら
れる。約3,500/分の回転数を越えると吸込みスリーブ５
内に設けられた絞りフラツプ６及び絞りフラツプ24,25
が開放されることによつて接続管３が開放される。第２
のバイパス管19の絞りフラップ22,23は、約5700/分の回
転数以上の全負荷時になつてから開放される。
効果 以上のように本発明にれば、種種異なつた形式の内燃
機関に使用することができ、しかも全回転数にわたつて
最適なトルク経過を得ることのできる吸気装置が提供さ
れた。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の１実施例による吸気装置の概略図であ
る。 1,2…共振容器、３…接続管、４…分配部材、５…吸込
みスリーブ、６…絞りフラツプ、８…吸込み管、9,10…
シリンダ群、11,12…排気ガスマニホルド、13…排気ガ
ス導管、14…前消音器、15…主消音器、16…吸込み導
管、17…空気フイルター、18,19…バイパス管、20…吸
込みスリーブ、21,22…絞りフラツプ、Z1,Z2,Z3,Z4,Z5,
Z6…シリンダ
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭56−52522（ＪＰ，Ａ) 実開 昭59−88221（ＪＰ，Ｕ) 米国特許1761958（ＵＳ，Ａ)

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】多気筒内燃機関の２列のシリンダ列の間に
    配置された吸気装置であって、２つの共振容器（1,2）
    と１つの接続管（３）とから成るＩ字形の分配部材
    （４）を有しており、前記２つの共振容器（1,2）から
    それぞれ吸込み管（８）が各シリンダに延びていて、絞
    りフラップ（６）によって制御可能な吸込みスリーブ
    （５）が、前記接続管（３）に対して直角方向でこの接
    続管のほぼ中央に開口している形式のものにおいて、２
    つの共振容器（1,2）を接続する少なくとも１つのバイ
    パス管（19）が、接続管（３）に対して平行に流過方向
    で設けられており、該バイパス管（19）の流過横断面
    が、内燃機関の運転中に変えられるようになっているこ
    とを特徴とする、多気筒内燃機関の吸気装置。
  2. 【請求項２】少なくとも１つのバイパス管の横断面が接
    続管（３）の横断面よりも小さい、特許請求の範囲第１
    項記載の吸気装置。
  3. 【請求項３】第１のバイパス管（18）が、絞りフラップ
    （21）によって制御可能な吸込みスリーブ（20）を有し
    ており、該吸込みスリーブ（20）を介して、接続管
    （３）の吸込みスリーブ（５）に対して平行に空気が侵
    入し、第２のバイパス管（19）が共振容器（1,2）の間
    に設けられており、該第２のバイパス管（19）と接続管
    （３）とが絞りフラップ（22,23若しくは24,25）によっ
    て閉鎖可能である。特許請求の範囲第１項記載の吸気装
    置。
  4. 【請求項４】接続管（３）及びバイパス管（19）に設け
    られた絞りフラップ（22,23,24,25）が、それぞれこれ
    らの管（3,19）の両側の、共振容器（1,2）に開口する
    開口箇所付近に配置されている、特許請求の範囲第３項
    記載の吸気装置。
  5. 【請求項５】低い回転数範囲では一方のバイパス管（1
    8）だけを介して空気が共振容器（1,2）に供給されるよ
    うに絞りフラップが調節され、中間の回転数範囲ではさ
    らに接続管（３）が、及び高い回転数範囲ではさらに第
    ２のバイパス管（19）が、所属の絞りフラップを開放さ
    せることによってそれぞれ開放制御されるようになって
    おり、この際に、吸気装置の全容積及び共振作用横断面
    が変えられる、特許請求の範囲第３項記載の吸気装置。
  6. 【請求項６】２つの共振容器（1,2）がそれぞれ、接続
    管（３）と、吸込みスリーブを含む小さい方のバイパス
    管（18）とを加えた容積に等しい容積を有している、特
    許請求の範囲第１項から第５項までのいずれか１項記載
    の吸気装置。
JP60144877A 1984-07-03 1985-07-03 多気筒内燃機関の吸気装置 Expired - Lifetime JPH0830417B2 (ja)

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