JPH0840132A - テールゲートリフタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】トラックの後部に設置されるテールゲートリフ
タに設置されるキャスターストッパを簡単な構造にす
る。 【構成】キャスタの滑落を防止するキャスターストッパ
２をプラットフォーム１面から出入自在に設けたテール
ゲートリフタであって、第１の弾性手段は突出位置と収
納位置の両位置にキャスターストッパを位置させるよう
に弾性力を該ストッパに作用させ、第２の弾性手段はキ
ャスターストッパが収納位置をとる時該第１の弾性手段
の弾撥力よりも大きな力でキャスターストッパを突出位
置に押し圧するように作用する。セレクタの作用によ
り、積み荷作業時に操作者が突出させたキャスタースト
ッパは、キャスタがこれを踏み越えて引込めても第２の
弾性手段により自動的に突出してキャスタをストップさ
せる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、トラック荷台の後部等
に設置されたテールゲートリフタの構造に関し、特にキ
ャスターストッパに特徴を有するテールゲートリフタに
関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、荷台上にコンテナを取付けたトラ
ックを用いて各種の貨物を輸送している。このコンテナ
に対する積み荷の荷役作業の効率化、迅速化を図るた
め、コンテナの後部にテールゲートリフタを取付けてい
る。このテールゲートリフタには積み荷を載置するプラ
ットフォームが設けられており、積み荷を載せたプラッ
トフォームを昇降させて、荷役作業を行なっている。こ
のプラットフォームが地上にある時、これを傾斜させて
積み荷を載せたキャスタの滑動を助ける。しかしなが
ら、キャスタを載置したまま不用意にプラットフォーム
を傾斜せしめると、キャスタが自走を始めて地上を暴走
したりプラットフォームから転落する危険がある。ま
た、プラットフォームがコンテナの床面と同じ高さにあ
り、荷を積んだキャスタをコンテナからプラットフォー
ム上に移す場合、キャスタがプラットフォームを滑り、
地上に転落する危険性がある。そこで、通常はプラット
フォーム上でのキャスタの暴走を防ぐため、プラットフ
ォーム上にキャスターストッパを設ける。

【０００３】図２０は従来から用いられているテールゲ
ートリフタを示す斜視図であり、図２１はその使用状態
を示す説明図である。これらの図において１００はトラ
ックであり、その後部１０１にはコンテナ１０２が固定
されている。コンテナ１０２の後壁は巻き上げ鎧戸式の
開閉部１０３となっている。コンテナ１０２の下部下側
にはテールゲートリフタ１０４が設けられている。テー
ルゲートリフタ１０４は、トラック１００の後部下側で
揺動自在な２本の腕１０５が設けられ、その先端にはプ
ラットフォーム１０６が取付けられている。該プラット
フォーム１０６の先端にはキャスターストッパ１０７が
設けられている。

【０００４】図２１において、実線にて示すテールゲー
トリフタ１０４の位置はこれを地上に降ろした状態を示
し、２点鎖線の位置はプラットフォーム１０６をコンテ
ナの床面と同じ高さに保持した状態を示し、１点鎖線の
状態はプラットフォーム１０６をコンテナ１０２の後壁
面に跳ね上げた状態を示している。図２０に示すよう
に、テールゲートリフタ１０４のプラットフォーム１０
６が実線の状態あるいは２点鎖線の状態にある時、これ
に載置されているキャスタ１０８の車輪はキャスタース
トッパ１０７と当接し、キャスタ１０８の滑落を防止し
ている。このようなテールゲートリフタのプラットフォ
ーム１０６は、図２１に示すように荷役作業ごとに上下
動させ、プラットフォーム１０６上を滑動させるので、
出来るだけ厚みが少なく、傾斜の緩やかな板状のもので
形成されている。さらにキャスターストッパ１０７は、
プラットフォーム１０６の有効面積を大きくとるため、
これの先端部に設置する必要がある。

【０００５】このようなキャスターストッパとしては、
実開平４−２３５３４号公報に示されるような装置が従
来用いられてきた。その断面図を図２２に示す。図２２
はプラットフォーム１０６の先端部分を示す部分断面図
である。図２２から分かるように従来のキャスタースト
ッパ１０７は、プラットフォーム１０６先端部上面に凹
部１０９を設け、その凹部１０９内に断面略Ｌ字型のキ
ャスターストッパ１０７を、その根元を回動自在に軸支
し（１１０）、かつ凹部１０９の底面とキャスタースト
ッパ１０７裏面との間にトーションバー１１１を設け、
キャスターストッパ１０７を常時上方向に跳ね上げるよ
うにバイアスしている。そして、このキャスターストッ
パ１０７を使用しない状態では、トーションバー１１１
のバイアス力に抗してキャスターストッパ１０７を引っ
込め、ロック材１１２によりこれが開かないようにロッ
クしておく。また、使用時にはロック材１１２を回動
し、ロックを外して図２３に示すようにキャスタースト
ッパ１０７を跳ね上げ、キャスタの車輪１１３がプラッ
トフォーム１０６から転がり落ちるのを防止すると共
に、コンテナに荷物を積載するため、キャスタを図２３
の右方向からプラットフォーム１０６上に転動させる場
合は、キャスターストッパ１０７がキャスタの車輪１１
３で押され、プラットフォームの凹部１０９内に引込む
ことによりキャスターの車輪１１３の転動の障害となら
ないようになっている。なお、図２２及び図２３におい
て、１１４および１１５は、キャスターストッパ１０７
が回動してこれの先端が凹部１０９の底面と衝突する時
の衝撃を吸収したり、あるいは衝撃音の発生を防止する
ためのダンパーである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記のようにキャスタ
ーストッパは、断面高さが低く、また埃や雨水にさらさ
れるため簡単な構造で確実な作動を必要とする。さらに
上記のような従来のキャスターストッパは、テールゲー
トリフタのプラットフォームに設けた凹部にこれを格納
するに際し、これを凹部に収容しておくための係止装置
を必要とする。そして、この係止装置は、キャスタース
トッパの開こうとする反力を押さえるため少なくとも両
端に２個以上必要であり、１個の係止装置で係止しても
固定されない側が浮き上がり平坦にならないという問題
があった。

【０００７】本発明は、上述のような従来の欠点を改善
しようとするものであり、その目的は、積み荷作業の時
にはキャスターストッパが常時突出しかつキャリアがこ
れを越える時には凹部内に退避し、荷降ろし作業時には
作業者が自発的に足でキャスターストッパを凹部から出
し入れできると共に、キャスターストッパを凹部に収容
している時に係止装置が不要であるようなテールゲート
リフタを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、本発明によれば、キャスタの滑落を防止するキャス
ターストッパをプラットフォーム面から出入自在に設け
たテールゲートリフタにおいて、プラットフォーム面に
設けたキャスターストッパ収納用の凹部と、該凹部内に
収容され、キャスタを制止する突出位置とキャスタを通
過させる収納位置をとるキャスターストッパと、前記キ
ャスターストッパを突出位置と収納位置の両位置にそれ
ぞれ保持せしめる第１の弾性手段と、前記キャスタース
トッパが収納位置をとる時該第１の弾性手段の弾撥力よ
りも大きな力でキャスターストッパを突出位置に押し圧
する第２の弾性手段と、前記第２の弾性手段の力をキャ
スターストッパに及ばせるか否かを選択するセレクタ手
段と、を具備してなるテールゲートリフタが提供され
る。

【０００９】

【作用】第１の弾性手段は、キャスタを制止する突出位
置とキャスタを通過させる収納位置の両極端位置にキャ
スターストッパを位置させるように弾性力を該ストッパ
に作用させ、第２の弾性手段は、キャスターストッパが
収納位置をとる時該第１の弾性手段の弾撥力よりも大き
な力でキャスターストッパを突出位置に押し圧するよう
に作用する。積み荷作業時にはセレクタを作用させ、荷
降ろし作業時にはこれを作用させない。したがって、積
み荷作業時に操作者が突出させたキャスターストッパ
は、キャスタがこれを踏み越えて引込めても第２の弾性
手段により自動的に突出してキャスタをストップさせ
る。荷降ろし作業時にはキャスターストッパを突出させ
ておけばキャスターストッパは突出位置に保持されてキ
ャスタをストップさせ、キャスターストッパを引込めて
おけばキャスターストッパは引込まれた位置に保持させ
る。

【００１０】

【実施例】本発明の実施例について図面を用いて詳細に
説明する。図１はキャスターストッパを設けたプラット
フォームの一部を示す上面図であり、図２はキャスター
ストッパを開いた状態を示す部分断面図であり、図３は
キャスターストッパを閉じた状態を示す部分断面図であ
る。図１ないし図３において、１はプラットフォームで
あり、その先端１’の近くには、従来例と同様にキャス
ターストッパ２が、プラットフォーム１に設けられた凹
部３内においてその軸承部４を中心として回動自在に軸
承されている。凹部３の内部には、Ｕ字型の断面形状を
有するばね受け５が設けられ、またキャスターストッパ
２の先端にもＵ字型の断面形状を有するばね受け６が設
けられる。両方のばね受け５、６間には、ほぼ楕円形に
折曲された線状ばね７が圧縮されて挿入されている。図
４に示すように、凹部３の底面には板ばね８が取付けら
れ、キャスターストッパ２が閉じられた時、その先端が
キャスターストッパ２の裏面と少しの間隔を保持するよ
うに構成されている。したがって、板ばね８は、図４に
示す状態ではキャスターストッパ２を上方にバイアス出
来ない。なお、この板ばね８を第２の弾性手段とする。
キャスターストッパ２には、その長手方向にスライドで
きるスライダ９（図４におけるＢ円内に示されている）
が設けられる。該スライダ９は図５に拡大して示すよう
に、上部ボタン１０を有し、その中心を上部から下部方
向に向かってねじ１１が挿通しており、ねじ１１の先端
には押し圧部１２がねじ止めされている。押し圧部１２
の上方は楕円形に形成されていて、キャスターストッパ
２に明けられた細長状のスライド穴１３に嵌め込まれ
る。また、上部ボタン１０とキャスターストッパ２の上
面間にはクッション材１４と摺動材１５が間挿され、ス
ライダ９の摺動動作に摩擦力を加える。図４に示す１６
はキャスターストッパ２の側端部に設けられたペダルで
あり、その先端を足先で踏むと、キャスターストッパ２
は開方向に付勢される。

【００１１】次に、キャスターストッパ２の開閉と線状
ばね７の圧縮・伸張状態の関係について説明する。な
お、これらの弾性作用部材を第１の弾性手段という。図
６における（ａ）の状態は、キャスターストッパ２がプ
ラットフォーム１の凹部３内に格納された状態を示し、
この状態ではばね受け５と６を結んだ線状ばね７の中心
線は軸承部４の中心点４’の上側にあり、線状ばね７の
反発力はキャスターストッパ２を閉じる方向に作用す
る。図６における（ｂ）の状態は線状ばね７の中心線上
に軸承部４の中心点４’が位置し、キャスターストッパ
２は、所謂デッドポイントに位置する。図６における
（ｃ）の状態は、キャスターストッパ２が突出された状
態を示し、この状態では線状ばね７の中心線はは軸承部
４の中心点４’の下側にあり、線状ばね７の反発力はキ
ャスターストッパ２をプラットフォーム１の表面から突
出させる方向に作用する。

【００１２】図７は上記実施例のうち、キャスタースト
ッパ２とその周辺部分を分解して示した説明図である。
図７において、１７は消音用クッションであり、キャス
ターストッパ２の先端部分でプラットフォームの凹部壁
面と接触する部分に設けられた嵌合用の凹部に嵌合され
る。１８は回転軸の軸受であり、軸承部４に挿入され
る。７ａ、７ｂおよび７ｃは線状ばね７の具体的な形状
の変形例を示したものである。

【００１３】次に、本発明の実施例動作を説明する。ま
ず、テールゲートリフタを使用せずこれを車両に積載し
たコンテナの後壁面に沿わせている状態では、図４に示
すように、スライダ９は右側に寄せられていて、その押
し圧部１２は板ばね８の先端と離れている。したがっ
て、板ばね８のバイアス力はキャスターストッパ２に及
ばず、該キャスターストッパ２をプラットフォーム１の
凹部３内に押し込まれた状態では、線状ばね７の拡張力
により、キャスターストッパ２が凹部３内に引込まれた
状態すなわち図６における（ａ）の状態に保持される。

【００１４】積み荷の荷おろしを行なう時には、キャス
ターストッパ２を図２１の２点鎖線の位置迄開いてプラ
ットフォームをコンテナの床面に揃えた後、操作者がペ
ダル１６を踏む。この動作でキャスターストッパ２は回
動し、図６における（ｂ）の状態を越えて（ｃ）の状態
に至る。この状態では、線状ばね７の中心線は軸承部４
の中心点４’の下側を通っているので、キャスタースト
ッパ２は開いた状態が保持される。この状態からコンテ
ナの内部にある積み荷をキャスタに積み替え、これをプ
ラットフォーム１上に引き出すと、キャスタの車輪は該
キャスターストッパ２に当接してプラットフォームから
の滑落が防止できる。そしてプラットフォームを地上迄
降下させ、プラットフォーム１をチルトさせた後、操作
者がキャスターストッパ２を踏みつけ、これを凹部３内
に引き込め、図６の（ａ）の状態に保持させると、キャ
スターは積み荷と共にプラットフォームを滑り降りて積
み荷降ろしができる。

【００１５】地上からコンテナへの荷積みを行なう場合
は、プラットフォームをチルトさせペダル１６を踏んで
キャスターストッパ２を起こした状態でスライダ９を図
４に示す位置から足で左方向にスライドさせる。この状
態を図８とする。キャスターストッパ２をこの状態に保
持させておき、積み荷をキャスタに積み、地上からプラ
ットフォーム１上に移動させる。この時キャスタの前輪
はキャスターストッパ２を踏み越える。したがって、該
キャスターストッパ２は図８の状態から図９の状態を経
て図１０の状態に至る。この時、スライダ９の押し圧部
１２は、図１１に示すように板ばね８の先端を下まで押
し込む。キャスタの前輪がキャスターストッパ２を踏み
越えると、板ばね８はスライダ９の押し圧部１２を押し
上げる。板ばね８の押し上げ力は線状ばね７によりキャ
スターストッパ２を凹部３内に保持しておく力よりも強
いので、キャスターストッパ２は図８の状態に復帰す
る。したがって、操作者がキャスタから手を離しても、
前輪がキャスターストッパ２に当接して、これの暴走を
防ぐ。さらにキャスタをプラットフォーム上に押し上げ
ると、キャスタの後輪がキャスターストッパ２を踏み越
えるが、この時も前輪が踏み越えた時と同様に作用す
る。

【００１６】その後、プラットフォームを水平に保持し
た後、これをコンテナの床面と同じ高さまで上昇させ、
キャスタをコンテナ内に滑動させた後、スライダ９を図
４に示す状態に移動し、キャスターストッパ２を回動さ
せてこれを図６の（ａ）状態に保持した後、プラットフ
ォームを回動させてコンテナの後壁に沿わせる。

【００１７】図１２の（ａ）〜（ｃ）は前記キャスター
ストッパ２にペダル１６をボルト１９により取付けた本
発明の実施例である。このキャスターストッパ２を足で
踏むことにより、キャスターストッパ２を簡単に突出さ
せることが出来るようになる。キャスターストッパ２に
は消音用クッション材２０を装着する。また、キャスタ
ーストッパ２とプラットフォーム１の軸承部４の近傍に
は、塵埃侵入除けが設けられている。すなわちキャスタ
ーストッパ２の根元にはその長手方向に溝２１が設けら
れ、またプラットフォーム１側にはこれに嵌入する突条
２２が設けられる。この構造により、キャスターストッ
パ２がプラットフォーム１の凹部３に入り込んでいる
時、この軸承部からの塵埃の侵入は防止できる。このほ
か、塵埃侵入除けの構造として、図２、図３などに示す
ように、キャスターストッパ２の後端にゴムあるいは軟
質合成樹脂シートからなる払拭板２３を取り付ける構造
をとっても良い。

【００１８】上記実施例において、板ばね８の力をキャ
スターストッパ２の開口力に寄与せしめるか否かの選択
をスライダ９により行なわせていたが、図１３に示す実
施例では、回転軸２４をキャスターストッパ２に回動自
在に設けて表面側から操作者が回転できるように構成し
ておき、該回転軸２４の先端には押し圧部２５を設けて
おく。そして板ばね８の力をキャスターストッパ２の開
口力に寄与せしめる時には回転軸２４を回転させて押し
圧部２５を板ばね８先端の真上に位置させ、板ばね８の
力をキャスターストッパ２の開口力に寄与せしめない時
には、回転軸２４を回転させて押し圧部２５を板ばね８
から外すようにする。図１４に示す実施例では、回転体
２６をキャスターストッパ２に回動自在に軸承し、板ば
ね８の力をキャスターストッパ２の開口力に寄与せしめ
る時には回転体２６の先端を回転させてこれを板ばね８
先端の真上に位置させ、板ばね８の力をキャスタースト
ッパ２の開口力に寄与せしめない時には、回転体２６を
回転させてこれを板ばね８から外すようにする。そし
て、スライダ９と、図１３に示す回動機構と、図１４に
示す回転体２６とを総称してセレクタと呼ぶことにす
る。

【００１９】上記実施例では、キャスターストッパ２を
開くため、図１において点線で示すように、板ばね８を
凹部３の底部に設けていたが、この板ばね８が中央に位
置しているため、面積専有率が大きく、面積効率が悪
い。そこで、次の実施例では、板ばね８の代わりにトー
ションばねを用いる。図１５は該トーションばねを示す
上面図である。図において２７は鋼線からなるトーショ
ンばねである。このトーションばね２７は一端が直角方
向に曲げられていて、固定部２８が形成されている。ト
ーションばね２７の他方端はトーションばね２７の軸方
向に対して９０度に折曲され、かつ固定部２８の軸方向
に対してほぼ４５度に折曲されていて、この部分はトー
ションばね係止板３１となる。

【００２０】次に、トーションばね２７の凹部３への取
付について説明する。該トーションばね２７は図１５に
示すように、凹部３の底面３’上に載置される。そし
て、固定部２８の両脇にはこれを両側から挟み付けるよ
うにトーションばね拘束板２９及び２９がねじ止めされ
ている。該トーションばね拘束板２９、２９の厚みはほ
ぼトーションばね２７の線径と同じに形成されている。
図１６に示すように、凹部３の底面３’上には角度規制
部３２が設けられている。この角度規制部３２はＶ字状
の窪みが形成され、その中にトーションばね２７が押し
込まれ固定部２８側はトーションばね拘束板２９により
該窪みに押し付けられて軸承されており、加圧部３０側
はトーションばね拘束板２９と同じに作られたトーショ
ンばね係止板３１により角度規制部３２のＶ字状の窪み
に押し付けられて軸承されていると同時に、加圧部３０
は角度規制部３２により抑え込まれた状態になる。した
がって、トーションばね２７には捩れ方向のバイアス力
が付加される。図１７はキャスターストッパ２が押し込
まれ、さらにセレクタの押し圧部１２が加圧部３０を押
圧した状態を示している。

【００２１】図１８はトーションばねのねじり角と仕事
量の関係を示す説明図である。図１７では、横軸にねじ
り角をとり、縦軸にばね力すなわちトルクをとってい
る。図１７から分かるように、取付時にトーションばね
にバイアスを負荷せしめ、この状態からトーションばね
をさらに捩ると、フリーな状態から捩るよりもトーショ
ンばねに大きな仕事をさせることができる。言い替えれ
ば、小型のトーションばねを用いることができる。な
お、図１９はトーションばねのばね力をキャスタースト
ッパ２に作用させないようにした状態を示している。こ
のような状態をとった時、トーションばね力が閉まった
キャスターストッパ２に作用しないように、加圧部３０
の先端とキャスターストッパ２との間に隙間Ｓを設けて
おく。

【００２２】以上、本発明を上述の複数個の実施例によ
って説明したが、ペダルやセレクタをキャスターストッ
パの両端に設けること、また第１と第２の弾性手段は、
キャスターストッパの両端を含めた数箇所に設けるこ
と、キャスターストッパをプラットフォーム上で並行に
複数条設けること、キャスタストッパがプラットフォー
ム上で１線上に複数個並べて設けられていることなど、
本発明の主旨の範囲内で種々の変形や応用が可能であ
り、これらの変形や応用を本発明の範囲から排除するも
のではない。

【００２３】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明は、
プラットフォーム面に設けたキャスターストッパ収納用
の凹部と、該凹部内に収容され、キャスタを制止する突
出位置とキャスタを通過させる収納位置をとるキャスタ
ーストッパと、前記キャスターストッパを突出位置と収
納位置の両位置にそれぞれ保持せしめる第１の弾性手段
と、前記キャスターストッパが収納位置をとる時該第１
の弾性手段の弾撥力よりも大きな力でキャスターストッ
パを突出位置に押し圧する第２の弾性手段と、前記第２
の弾性手段の力をキャスターストッパに及ばせるか否か
を選択するセレクタ手段とを設けているので、係止手段
を設けることなくキャスタストッパを凹部内に収納する
ことができ、積み荷作業時にはセレクタを作用させ、荷
降ろし作業時にはこれを作用させない。したがって、積
み荷作業時に操作者が突出させたキャスターストッパ
は、キャスタがこれを踏み越えて引込めても第２の弾性
手段により自動的に突出してキャスタをストップさせ
る。荷降ろし作業時にはキャスターストッパを突出させ
ておけばキャスターストッパは突出位置に保持されてキ
ャスタをストップさせ、キャスターストッパを引込めて
おけばキャスターストッパは引込まれた位置に保持させ
る。このほか、塵埃侵入除けを設けているので、キャス
ターストッパ近辺からの凹部への塵埃の侵入を防止でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例を示す部分上面図であ
る。

【図２】プラットフォームの部分断面図である。

【図３】プラットフォームの部分断面図である。

【図４】スライダ部分の部分断面図である。

【図５】スライダの断面図である。

【図６】キャスターストッパの動作説明図である。

【図７】要部の分解断面図である。

【図８】キャスターストッパの動作説明図である。

【図９】キャスターストッパの動作説明図である。

【図１０】キャスターストッパの動作説明図である。

【図１１】スライダ部分の部分断面図である。

【図１２】ペダルの別の実施例を示す説明図である。

【図１３】セレクタの別の実施例を示す斜視図である。

【図１４】セレクタのさらに別の実施例を示す斜視図で
ある。

【図１５】トーションばねの正面図である。

【図１６】トーションばねの取付け状態を示す断面図で
ある。

【図１７】トーションばねの動作説明図である。

【図１８】トーションばねの動作説明図である。

【図１９】トーションばねの動作説明図である。

【図２０】従来例の斜視図である。

【図２１】従来例の動作説明図である。

【図２２】従来例のキャスターストッパの断面図であ
る。

【図２３】従来例のキャスターストッパの動作説明図で
ある。

【符号の説明】

１・・・・・プラットフォーム １’・・・・先端 ２・・・・・キャスターストッパ ３・・・・・凹部 ４・・・・・軸承部 ４’・・・・中心点 ５・・・・・ばね受け ６・・・・・ばね受け ７・・・・・線状ばね ８・・・・・板ばね ９・・・・・スライダ １０・・・・・上部ボタン １１・・・・・ねじ １２・・・・・押し圧部 １３・・・・・スライド穴 １４・・・・・クッション材 １５・・・・・摺動材 １６・・・・・ペダル １７・・・・・消音用クッション １８・・・・・軸受 １９・・・・・ボルト ２０・・・・・クッション材 ２１・・・・・溝 ２２・・・・・突条 ２３・・・・・払拭板 ２４・・・・・回転軸 ２５・・・・・押し圧部 ２６・・・・・回転体 ２７・・・・・トーションばね ２８・・・・・固定部 ２９・・・・・トーションばね拘束板 ３０・・・・・加圧板 ３１・・・・・トーションばね係止板 ３２・・・・・角度規制部 ３３・・・・・軸受板 １００・・・・・トラック １０１・・・・・後部 １０２・・・・・コンテナ １０３・・・・・開閉部 １０４・・・・・テールゲートリフタ １０５・・・・・腕 １０６・・・・・プラットフォーム １０７・・・・・キャスターストッパ １０８・・・・・キャスタ １０９・・・・・凹部 １１０・・・・・軸支 １１１・・・・・トーションバー １１２・・・・・ロック材 １１３・・・・・車輪 １１４・・・・・ダンパー １１５・・・・・ダンパー

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】キャスタの滑落を防止するキャスタースト
   ッパをプラットフォーム面から出入自在に設けたテール
   ゲートリフタにおいて、 プラットフォーム面に設けたキャスターストッパ収納用
   の凹部と、 該凹部内に収容され、キャスタを制止する突出位置とキ
   ャスタを通過させる収納位置をとるキャスターストッパ
   と、 前記キャスターストッパを突出位置と収納位置の両位置
   にそれぞれ保持せしめる第１の弾性手段と、 前記キャスターストッパが収納位置をとる時該第１の弾
   性手段の弾撥力よりも大きな力でキャスターストッパを
   突出位置に押し圧する第２の弾性手段と、 前記第２の弾性手段の力をキャスターストッパに及ばせ
   るか否かを選択するセレクタ手段と、を具備してなるテ
   ールゲートリフタ。
2. 【請求項２】前記キャスターストッパに固定されたペダ
   ルを少なくとも１個有することを特徴とする請求項１に
   記載のテールゲートリフタ。
3. 【請求項３】前記キャスターストッパはプラットホーム
   の横幅いっぱいに設けられ、少なくともその両端に第１
   及び第２の弾性手段が形成されてなることを特徴とする
   請求項１に記載のテールゲートリフタ。
4. 【請求項４】前記キャスターストッパはプラットフォー
   ムの最先端部に形成されていることを特徴とする請求項
   １に記載のテールゲートリフタ。
5. 【請求項５】前記キャスタストッパはプラットフォーム
   上で１線上に複数個並べて設けられていることを特徴と
   する請求項１に記載のテールゲートリフタ。
6. 【請求項６】前記キャスタストッパはプラットフォーム
   上において並行に複数ライン設けられていることを特徴
   とする請求項１に記載のテールゲートリフタ。
7. 【請求項７】前記第２の弾性手段は、トーションばねか
   らなることを特徴とする請求項１に記載のテールゲート
   リフタ。
8. 【請求項８】前記キャスターストッパの軸承部近辺に
   は、該軸承部からの塵埃の侵入を防止する塵埃侵入除け
   を設けたことを特徴とする請求項１に記載のテールゲー
   トリフタ。