JPH0891282A - 小型雪上車のステップフロア - Google Patents
小型雪上車のステップフロアInfo
- Publication number
- JPH0891282A JPH0891282A JP6229763A JP22976394A JPH0891282A JP H0891282 A JPH0891282 A JP H0891282A JP 6229763 A JP6229763 A JP 6229763A JP 22976394 A JP22976394 A JP 22976394A JP H0891282 A JPH0891282 A JP H0891282A
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- JP
- Japan
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- floor
- step floor
- snow vehicle
- standing
- radiator
- Prior art date
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M27/00—Propulsion devices for sledges or the like
- B62M27/02—Propulsion devices for sledges or the like power driven
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、立ち乗り式の小型雪上車におい
て、足元のホールド性を向上させるステップフロアを提
供することを目的とする。 【構成】 小型雪上車の搭乗者Ｐが立ち乗るフロア２３
ｂの両側部に起立部３２を設け、これら起立部３２の上
部にそれぞれ内側に向けて張出すパッド３３を設けて足
Ｌの接地面積を確保しつつ足Ｌのホールド感を確保す
る。また、フロア２３ｂの下面に沿ってエンジン冷却用
のラジエータ２７を配設し、フロア２３ｂに積もる雪を
解かす。
て、足元のホールド性を向上させるステップフロアを提
供することを目的とする。 【構成】 小型雪上車の搭乗者Ｐが立ち乗るフロア２３
ｂの両側部に起立部３２を設け、これら起立部３２の上
部にそれぞれ内側に向けて張出すパッド３３を設けて足
Ｌの接地面積を確保しつつ足Ｌのホールド感を確保す
る。また、フロア２３ｂの下面に沿ってエンジン冷却用
のラジエータ２７を配設し、フロア２３ｂに積もる雪を
解かす。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、立ち乗り式の小型雪上
車のステップフロアの改良に関する。
車のステップフロアの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、立ち乗り式の小型雪上車では、例
えば米国特許４，３０７，７８８号明細書に示されるよ
うに、搭乗者がステップフロアの上に立ってバランスを
とりながらハンドルを操作するようにしている。
えば米国特許４，３０７，７８８号明細書に示されるよ
うに、搭乗者がステップフロアの上に立ってバランスを
とりながらハンドルを操作するようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記明細書
のステップフロアは幅が狭いため、足の踏み替え等が不
便であったり、足のホールド感がなく、バランスをとっ
て踏ん張ろうとするような時に力が入りにくくなりやす
いという問題があった。また、ステップフロア上に積雪
したような場合にも搭乗者の足が滑りやすくなり、バラ
ンスをとりにくいという問題もあった。
のステップフロアは幅が狭いため、足の踏み替え等が不
便であったり、足のホールド感がなく、バランスをとっ
て踏ん張ろうとするような時に力が入りにくくなりやす
いという問題があった。また、ステップフロア上に積雪
したような場合にも搭乗者の足が滑りやすくなり、バラ
ンスをとりにくいという問題もあった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】かかる課題を解決するた
め本発明は、小型雪上車のステップフロアの両側部に起
立部を設け、これら起立部の上部にそれぞれ内側に向け
て張出すパッドを設けた。また、ステップフロアの下面
に沿ってエンジン冷却用のラジエータを配設した。 そ
して、これらを併用した。
め本発明は、小型雪上車のステップフロアの両側部に起
立部を設け、これら起立部の上部にそれぞれ内側に向け
て張出すパッドを設けた。また、ステップフロアの下面
に沿ってエンジン冷却用のラジエータを配設した。 そ
して、これらを併用した。
【０００５】
【作用】ステップフロアよりやや上部の位置の幅間隔を
狭めることで、足の接地面積の広さを確保しつつ足のホ
ールド感を高める。つまり、パッドに足を添い当てて支
持させればバランスをとる時でも力が入りやすくなる。
また、ステップフロア上に積雪等があってもステップフ
ロアの下面のラジエータによって解かすことができ、搭
乗者が足のホールド性を向上させることができる。
狭めることで、足の接地面積の広さを確保しつつ足のホ
ールド感を高める。つまり、パッドに足を添い当てて支
持させればバランスをとる時でも力が入りやすくなる。
また、ステップフロア上に積雪等があってもステップフ
ロアの下面のラジエータによって解かすことができ、搭
乗者が足のホールド性を向上させることができる。
【０００６】
【実施例】本発明の実施例について添付した図面に基づ
き説明する。ここに図１は本発明のステップフロアを採
用した小型雪上車の全体図、図２はエンジンの冷却水の
循環系統を示す側面視図、図３は同冷却水の循環系統の
平面視図、図４は図２のＡ−Ａ線断面図である。図１に
示すように、立ち乗り式の小型雪上車は車体１の前部下
方にフロントスキー２を備え、車体１の後部下方に無限
軌道帯３を備えている。
き説明する。ここに図１は本発明のステップフロアを採
用した小型雪上車の全体図、図２はエンジンの冷却水の
循環系統を示す側面視図、図３は同冷却水の循環系統の
平面視図、図４は図２のＡ−Ａ線断面図である。図１に
示すように、立ち乗り式の小型雪上車は車体１の前部下
方にフロントスキー２を備え、車体１の後部下方に無限
軌道帯３を備えている。
【０００７】そしてこの無限軌道帯３は、車体１の略中
央の駆動輪４と複数の補助輪５、６、７、８の周囲に巻
回されており、下方の補助輪５、６、７の軸をスライド
レール１０ａにて連結するとともに、中間部の補助輪６
の軸をスイングアーム１１で支持している。
央の駆動輪４と複数の補助輪５、６、７、８の周囲に巻
回されており、下方の補助輪５、６、７の軸をスライド
レール１０ａにて連結するとともに、中間部の補助輪６
の軸をスイングアーム１１で支持している。
【０００８】また、車体１の前方には、斜めに立上がる
ステアリングポスト１２が設けられ、このステアリング
ポスト１２の上端にはハンドル１３が取り付けられてい
る。そして、このステアリングポスト１２の下方には、
前記ハンドル１２の操舵に伴って軸回りに回動する下部
ステアリングシャフト１４が連結され、この下部ステア
リングシャフト１４は車体フレームに固定されるヘッド
パイプ１５（図２）を挿通し回転自在に支持されてい
る。そしてこの下部ステアリングシャフト１４が前記フ
ロントスキー２に結合されている。
ステアリングポスト１２が設けられ、このステアリング
ポスト１２の上端にはハンドル１３が取り付けられてい
る。そして、このステアリングポスト１２の下方には、
前記ハンドル１２の操舵に伴って軸回りに回動する下部
ステアリングシャフト１４が連結され、この下部ステア
リングシャフト１４は車体フレームに固定されるヘッド
パイプ１５（図２）を挿通し回転自在に支持されてい
る。そしてこの下部ステアリングシャフト１４が前記フ
ロントスキー２に結合されている。
【０００９】車体１前部側の骨格となるメインフレーム
１６とアッパフレーム１７は前記ヘッドパイプ１５から
左右一対が後方に向けてほぼ対称形に延出し、車体１の
中間部附近で各アッパフレーム１７が各メインフレーム
１６に合流して結合されるとともに、各メインフレーム
１６は更に後方上部に延びている。一方、車体１後部側
の骨格となるリヤフレーム１８は、アッパフレーム１７
の途中から後方に向けて水平に延出し、途中でメインフ
レーム１６を合流結合せしめた後更に後方に延出してい
る。図中、２４はエンジン、２５はラジエータ液リザー
ブタンク、３８は車体移動用のサイドグラブレールであ
る。
１６とアッパフレーム１７は前記ヘッドパイプ１５から
左右一対が後方に向けてほぼ対称形に延出し、車体１の
中間部附近で各アッパフレーム１７が各メインフレーム
１６に合流して結合されるとともに、各メインフレーム
１６は更に後方上部に延びている。一方、車体１後部側
の骨格となるリヤフレーム１８は、アッパフレーム１７
の途中から後方に向けて水平に延出し、途中でメインフ
レーム１６を合流結合せしめた後更に後方に延出してい
る。図中、２４はエンジン、２５はラジエータ液リザー
ブタンク、３８は車体移動用のサイドグラブレールであ
る。
【００１０】そして、左右のリヤフレーム１８間には、
図４に示すようなクロスフレーム２０を設け、このクロ
スフレーム２０上のフロア２３ｂに搭乗者Ｐが立ち乗り
することが出来るようにされるとともに、各リヤフレー
ム１８には縦向きに長コの字状のサイドフレーム２１を
取り付けている。因みに、リヤフレーム１８の後端部に
は車体移動用リヤグラブレール２２（図１）を設けてい
る。図４中、１０ｂ，１０ｂはサイドスライドレールで
あり、センタのスライドレール１０ａの両側に延設され
ている。
図４に示すようなクロスフレーム２０を設け、このクロ
スフレーム２０上のフロア２３ｂに搭乗者Ｐが立ち乗り
することが出来るようにされるとともに、各リヤフレー
ム１８には縦向きに長コの字状のサイドフレーム２１を
取り付けている。因みに、リヤフレーム１８の後端部に
は車体移動用リヤグラブレール２２（図１）を設けてい
る。図４中、１０ｂ，１０ｂはサイドスライドレールで
あり、センタのスライドレール１０ａの両側に延設され
ている。
【００１１】そして、車体１前部の周囲と車体１後部の
両側面及びクロスフレーム２０の上面をボディカバー２
３で覆い、車体１前部側にエンジンルームを形成し、後
部にフロア２３ｂを形成している。そしてこのエンジン
ルーム内であって前記ヘッドパイプ１５の後方には、図
２、図３に示すような水冷式エンジン２４を配設し、ま
た、このエンジン２４に冷却水を供給するラジエータ液
リザーブタンク２５を一方側のサイドフレーム２１に取
り付けてフロア２３ｂの前方上部に固定し、接続ホース
２６をエンジン２４に接続している。
両側面及びクロスフレーム２０の上面をボディカバー２
３で覆い、車体１前部側にエンジンルームを形成し、後
部にフロア２３ｂを形成している。そしてこのエンジン
ルーム内であって前記ヘッドパイプ１５の後方には、図
２、図３に示すような水冷式エンジン２４を配設し、ま
た、このエンジン２４に冷却水を供給するラジエータ液
リザーブタンク２５を一方側のサイドフレーム２１に取
り付けてフロア２３ｂの前方上部に固定し、接続ホース
２６をエンジン２４に接続している。
【００１２】また、エンジン２４を循環した冷却水を放
熱させるラジエータ２７は、図３、図４に示すようにフ
ロア２３ｂの下面に沿って設けている。そして、このラ
ジエータ２７は実施例の場合、左右に分けて流通路を長
くするようにされ、下面に多数の放熱用フィンを備える
とともに、図３に示すように、エンジン２４を冷却した
冷却水を導出ホース２８によって右ラジエータ２７ａに
導き、右ラジエータ２７ａから左ラジエータ２７ｂを循
環して冷やされた冷却水を導入ホース２９からエンジン
２４に戻すようにしている。このため、右ラジエータ２
７ａと左ラジエータ２７ｂ間には、連通路２７ｃ（図
３）を設けている。従って、フロア２３ｂ上に積雪等が
あっても、ラジエータ２７からの放熱によって融解させ
ることが出来る。尚、図中３１はウォータポンプであ
る。
熱させるラジエータ２７は、図３、図４に示すようにフ
ロア２３ｂの下面に沿って設けている。そして、このラ
ジエータ２７は実施例の場合、左右に分けて流通路を長
くするようにされ、下面に多数の放熱用フィンを備える
とともに、図３に示すように、エンジン２４を冷却した
冷却水を導出ホース２８によって右ラジエータ２７ａに
導き、右ラジエータ２７ａから左ラジエータ２７ｂを循
環して冷やされた冷却水を導入ホース２９からエンジン
２４に戻すようにしている。このため、右ラジエータ２
７ａと左ラジエータ２７ｂ間には、連通路２７ｃ（図
３）を設けている。従って、フロア２３ｂ上に積雪等が
あっても、ラジエータ２７からの放熱によって融解させ
ることが出来る。尚、図中３１はウォータポンプであ
る。
【００１３】ところで、車体１後部の両側部は、図４に
示すように、サイドフレーム２１とリヤフレーム１８と
メインフレーム１６の周囲をボディカバー２３が覆って
起立部３２として構成している。そしてこの起立部３２
の上部のボディカバー２３は内側に張出す張出部２３ａ
として形成され、この張出部２３ａの外面から上面にか
けてウレタンフォーム等のパッド３３を設けている。
示すように、サイドフレーム２１とリヤフレーム１８と
メインフレーム１６の周囲をボディカバー２３が覆って
起立部３２として構成している。そしてこの起立部３２
の上部のボディカバー２３は内側に張出す張出部２３ａ
として形成され、この張出部２３ａの外面から上面にか
けてウレタンフォーム等のパッド３３を設けている。
【００１４】このため、搭乗者Ｐがフロア２３ｂに立っ
た時、足Ｌをこのパッド３３に当接させれば、バランス
をとる時に姿勢が安定し、しかもこのパッド３３より下
方の部分は横幅が広いため、例えば接地面積の広い雪靴
等でも不自由はなく、しかも足の向きを変更するような
場合の自由度も高い。
た時、足Ｌをこのパッド３３に当接させれば、バランス
をとる時に姿勢が安定し、しかもこのパッド３３より下
方の部分は横幅が広いため、例えば接地面積の広い雪靴
等でも不自由はなく、しかも足の向きを変更するような
場合の自由度も高い。
【００１５】以上のように構成したステップフロアは、
エンジン２４を始動させればフロア２３ｂに雪が積もっ
てもラジエータ２７によって融解させることが出来、足
元を安定した状態にすることが出来る。しかも両サイド
の起立部３２上部のパッド３３に足Ｌを添い当てれば一
層バランスがとりやすくなる。
エンジン２４を始動させればフロア２３ｂに雪が積もっ
てもラジエータ２７によって融解させることが出来、足
元を安定した状態にすることが出来る。しかも両サイド
の起立部３２上部のパッド３３に足Ｌを添い当てれば一
層バランスがとりやすくなる。
【００１６】ところで、内側に向けて張出すパッド３３
の構成は、図５の別実施例のようにしても良い。この場
合は、起立部３２のボディカバー２３の内側に張出部２
３ａを形成せず、平坦なボディカバー２３上部内面に厚
肉のパッド３３を取り付けて内側に張出させたものであ
り、この場合はボディカバー２３をプレス成形する際に
アンダカット部が生じないので型抜き性を確保出来る。
そして、この場合も前記と同様に足Ｌを添い当てること
でバランスがとりやすくなる。
の構成は、図５の別実施例のようにしても良い。この場
合は、起立部３２のボディカバー２３の内側に張出部２
３ａを形成せず、平坦なボディカバー２３上部内面に厚
肉のパッド３３を取り付けて内側に張出させたものであ
り、この場合はボディカバー２３をプレス成形する際に
アンダカット部が生じないので型抜き性を確保出来る。
そして、この場合も前記と同様に足Ｌを添い当てること
でバランスがとりやすくなる。
【００１７】
【発明の効果】以上のように本発明の小型雪上車のステ
ップフロアは、搭乗者が立ち乗るステップフロアの両側
部に起立部を設け、これら起立部の上部に内側に向けて
張出すパッドを設けるようにしたため、例えば接地面積
の広い雪靴等を履いていても足元の面積は確保され、し
かもパッドに足を当ててバランスをとりやすくすること
が出来る。また、ステップフロアの下面に沿ってラジエ
ータを配設することで、ステップフロア上に積もった雪
を解かすことが出来、足元をホールド性を向上出来る。
ップフロアは、搭乗者が立ち乗るステップフロアの両側
部に起立部を設け、これら起立部の上部に内側に向けて
張出すパッドを設けるようにしたため、例えば接地面積
の広い雪靴等を履いていても足元の面積は確保され、し
かもパッドに足を当ててバランスをとりやすくすること
が出来る。また、ステップフロアの下面に沿ってラジエ
ータを配設することで、ステップフロア上に積もった雪
を解かすことが出来、足元をホールド性を向上出来る。
【図１】本発明のステップフロアを適用した小型雪上車
の全体図
の全体図
【図２】エンジンの冷却水の循環系統を示す側面視図
【図３】同冷却水の循環系統の平面視図
【図４】図２のＡ−Ａ線断面図
【図５】図２のＡ−Ａ線断面図で別構成例を示すもの
１…車体、１８…リヤフレーム、２０…クロスフレー
ム、２３ｂ…フロア、２１…サイドフレーム、２３…ボ
ディカバー、２７…ラジエータ、３２…起立部、３３…
パッド。
ム、２３ｂ…フロア、２１…サイドフレーム、２３…ボ
ディカバー、２７…ラジエータ、３２…起立部、３３…
パッド。
Claims (3)
- 【請求項１】 小型雪上車のステップフロアの両側部に
起立部を設け、これら起立部の上部にそれぞれ内側に向
けて張出すパッドを設けたことを特徴とする小型雪上車
のステップフロア。 - 【請求項２】 小型雪上車のステップフロアの下面に沿
ってエンジン冷却用のラジエータを配設したことを特徴
とする小型雪上車のステップフロア。 - 【請求項３】 小型雪上車のステップフロアの両側部に
起立部を設け、これら起立部の上部にそれぞれ内側に向
けて張出すパッドを設けるとともに、前記ステップフロ
アの下面に沿ってエンジン冷却用のラジエータを配設し
たことを特徴とする小型雪上車のステップフロア。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22976394A JP3498865B2 (ja) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | 小型雪上車のステップフロア |
| US08/478,807 US5568840A (en) | 1994-09-26 | 1995-06-07 | Step floor for a small snowmobile |
| CA002158526A CA2158526C (en) | 1994-09-26 | 1995-09-18 | Step floor for a small snowmobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22976394A JP3498865B2 (ja) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | 小型雪上車のステップフロア |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0891282A true JPH0891282A (ja) | 1996-04-09 |
| JP3498865B2 JP3498865B2 (ja) | 2004-02-23 |
Family
ID=16897296
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22976394A Expired - Fee Related JP3498865B2 (ja) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | 小型雪上車のステップフロア |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5568840A (ja) |
| JP (1) | JP3498865B2 (ja) |
| CA (1) | CA2158526C (ja) |
Families Citing this family (36)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09193878A (ja) * | 1996-01-22 | 1997-07-29 | Yamaha Motor Co Ltd | 雪上車の冷却装置 |
| JP3609194B2 (ja) * | 1996-02-16 | 2005-01-12 | 本田技研工業株式会社 | 雪上車両 |
| FR2784646B1 (fr) * | 1998-10-19 | 2001-01-26 | Korsak Jean Paul De | Plateforme automotrice tout terrain a conducteur porte |
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| US6357543B1 (en) * | 1998-12-31 | 2002-03-19 | Formula Fast Racing | Snowmobile construction |
| US6234263B1 (en) | 1999-01-21 | 2001-05-22 | A & D Boivin Design | Recreational vehicle |
| US6866785B2 (en) * | 2001-08-13 | 2005-03-15 | The Board Of Trustees Of The Leland Stanford Junior University | Photopolymerized sol-gel column and associated methods |
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Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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