JPH092597A - 出荷管理装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明はタンクローリ車とホストコンピュー
タが通信してデータ転送できるよう構成した出荷管理装
置に関する。 【構成】 出荷管理装置は、受注センタ１に設けられた
ホストコンピュータ２と、タンクローリ車３に搭載され
た車載端末装置４と、油槽所５に設置された出荷制御装
置６とからなる。ホストコンピュータ２は、衛星通信用
の送受信機８に接続され、パラボラアンテナ９により通
信用人工衛星１０に向けて予約データを送信したり、予
約データ送信要求信号を受信することができる。タンク
ローリ車３には、通信用人工衛星１０から送信された電
波を受信したり予約データ送信要求信号を送信するため
の車載アンテナ１１と、車載アンテナ１１が接続された
送受信機１２と、受信データを記憶する記憶装置１３
と、記憶装置１３に記憶された予約データを印字するプ
リンタ１４とが搭載されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は出荷管理装置に係り、特
に予約データが有している油種、数量の油液をタンクロ
ーリ車に積み込むように出荷管理する出荷管理装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】油槽所においてタンクローリ車は、各ハ
ッチに配送先から注文された油液を積み込まれ、配送先
に向かって出発する。そして、タンクローリ車の運転者
は、配送先の給油所に到着すると、給油所の地下タンク
に注文された油液を降ろす荷降ろし作業を行う。タンク
ローリ車の全ハッチが空になると、タンクローリ車の運
転者は、油槽所に戻り、次にハッチ割り付けされた油液
の積込みを行う。このようにタンクローリ車は、油槽所
と配送先との間を往復して注文のあった油液を配送す
る。

【０００３】一方、タンクローリ車に油液を積み込むた
めの油槽所には、顧客からの油種、数量からなる注文を
当該顧客を特定するための顧客コードと、当該注文に対
応する油種、数量を積み込むべきタンクローリ車に対応
する車番データ（ローリ車コード）と共に予約データと
して記憶するための出荷管理コンピュータとしてのホス
トコンピュータが設けられている。また、油槽所には、
ホストコンピュータに登録された予約データが有してい
る油種、数量をタンクローリ車の各ハッチのうちどのハ
ッチにどの位に積み込むかを設定する（これを「ハッチ
割り付け」と呼ぶ）ハッチ設定器が設置されている。
尚、ハッチ設定器で設定された各ハッチ毎の油種、数量
は、タンクローリ車の車番データと共にハッチ割り付け
データとしてホストコンピュータ内の記憶部に記憶され
る。

【０００４】タンクローリ車が油槽所に戻ると、ハッチ
設定器が各タンクローリ車の車番毎に登録された予約デ
ータから当該タンクローリ車の車番に対応するローリ車
コードとしての車番データを読み込み、次に配送を行う
配送先、予約データ、ハッチ割り付けが印字された伝票
を発行する。そして、タンクローリ車の運転者は、この
伝票を持ってタンクローリ車に油液を積み込むための出
荷ステージにタンクローリ車を移動させる。

【０００５】タンクローリ車が出荷ステージに到着する
と、当該タンクローリ車の車番カードをカードリーダに
挿入して車番データを読み取らせる。これにより、油槽
所のホストコンピュータからは、この車番データに対応
するハッチ割り付けデータが出荷ステージに設置された
出荷制御装置に出力される。

【０００６】次に運転者はタンクローリ車にアース装置
を接続した後、ハッチに積み込むべき油種のローディン
グアームを挿入し、このローディングアームに設けられ
ているハッチカードリーダに当該ハッチの給油口に鎖等
で取り付けられているハッチカードを読み取らせる。続
いて、運転者は、ローディングアームの積込量設定スイ
ッチにより積込量を設定操作し出荷開始スイッチを操作
する。

【０００７】これにより、出荷制御装置は、ローディン
グアームの油種、設定された積込量とハッチ割り付けデ
ータの当該ハッチに対応する油種、数量とが一致してい
るのを条件に当該ハッチへの油液の積み込みを行う。す
なわち、出荷ステージの当該ローディングアームに連通
されたポンプ起動及び定量弁の開弁がなされ、タンクロ
ーリ車の各ハッチの油液の積み込みが行われる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】油槽所においては以上
のような構成とされた出荷管理装置により油液に出荷が
管理されており、タンクローリ車の運転者は必ずハッチ
設定器が設置された事務所に寄って伝票を受け取らなけ
ればならず、タンクローリ車の乗降や事務所内での移動
が面倒であるといった問題がある。さらに、複数のタン
クローリ車がほぼ同時に到着した場合には、順番待ちを
しなければならないので事務所内において伝票発行に時
間がかかり油液の積込み及び顧客先への配送が遅れると
いった問題がある。

【０００９】また、タンクローリ車の運転者は、油槽所
に戻って伝票を受け取るまで次の配送先がどこなのか分
からず、次回の配送先が前回の配送先の近くである場合
もある。ところが、従来はハッチに積み込まれた油液の
配送が終了したタンクローリ車は、必ずタンクローリ車
が登録された特定の油槽所に戻ることになっていたた
め、例え次回の配送先に近くに別の油槽所があってもタ
ンクローリ車が登録された油槽所まで戻らなければなら
ず、配送先と油槽所との間を往復するのに時間がかか
り、配送効率を上げることができなかった。

【００１０】そこで、本発明は上記問題を解決した出荷
管理装置を提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記請求項１の発明は、
タンクローリ車に積込むべき油種、数量と、当該油種、
数量が積み込まれるタンクローリ車を特定するためのロ
ーリ車コードとからなる予約データを記憶する記憶手段
と、該記憶手段に記憶された予約データを送信する送信
機と、前記タンクローリ車に設けられ該送信機から送信
された予約データを受信する受信機と、前記タンクロー
リ車に設けられ該受信機により受信された当該タンクロ
ーリ車に対応するローリ車コードを有する予約データを
記憶する車載記憶手段と、前記タンクローリ車に油液を
積み込む油槽所に設けられ、前記車載記憶手段に記憶さ
れた前記予約データに基づいて当該タンクローリ車への
油液積込み処理を行う制御手段と、からなることを特徴
とするものである。

【００１２】また、請求項２の発明は、前記タンクロー
リ車に前記予約データが有しているデータのうち少なく
とも油種、数量を印字するプリンタを設けたことを特徴
とするものである。

【００１３】

【作用】上記請求項１によれば、予約データを配送中の
当該タンクローリ車に送信して車載記憶手段に記憶させ
ることができるので、当該タンクローリ車の運転者は油
槽所に戻る前に次回配送予定を知ることができると共
に、複数の油槽所を必要に応じて選択的に利用すること
が可能になり、タンクローリ車による配送効率を高める
ことができる。

【００１４】また、請求項２によれば、タンクローリ車
に前記予約データが有しているデータのうち少なくとも
油種、数量を印字するプリンタを設けたため、配送中に
プリンタから次回配送予定の伝票を発行させて油槽所に
到着する前に次回配送予定を知ることができると共に、
油槽所に到着した際に伝票を受け取る必要がないので、
油槽所の事務所に寄らずに出荷ステージに直行すること
ができ、油槽所での油液積込みにかかる時間をより短縮
して、配送先により早く油液を配送することができ、油
液の積込み作業及び配送作業を効率良く行うことができ
る。

【００１５】

【実施例】図１は本発明になる出荷管理装置の一実施例
の概略構成を示す。出荷管理装置は、受注センタ１に設
けられたホストコンピュータ２と、タンクローリ車３に
搭載された車載端末装置４と、油槽所５に設置された出
荷制御装置６とからなる。受注センタ１のホストコンピ
ュータ２は、複数の油槽所５₁ 〜５ _n と通信回線７を介
して接続されており、顧客から注文された油種、数量と
当該顧客を特定するための顧客コードとからなる予約デ
ータをタンクローリ車３を特定する車両番号（ローリ車
コード）と共に予約ファイル２ａに格納すると共に各油
槽所５₁ 〜５_n の出荷制御装置６₁ 〜６_n に予約データ
を通信回線７により転送する。また、ホストコンピュー
タ２は、衛星通信用の送受信機８に接続され、パラボラ
アンテナ９により地球の軌道上に打ち上げられた通信用
人工衛星１０に向けて予約データ（顧客から注文された
油種、数量のデータ）を送信したり、予約データ送信要
求信号を受信することができる。

【００１６】タンクローリ車３には、車載端末装置４の
他に通信用人工衛星１０から送信された電波を受信した
り予約データ送信要求信号を送信するための車載アンテ
ナ１１と、車載アンテナ１１が接続された送受信機１２
と、受信データを記憶する記憶装置１３と、記憶装置１
３に記憶された予約データを印字するプリンタ１４とが
搭載されている。そのため、タンクローリ車３に搭載さ
れた車載端末装置４は、タンクローリ車３がどこにいて
も通信用人工衛星１０を介して受注センタ１のホストコ
ンピュータ２と通信することが可能であり、予約データ
等の送受信も行うことができる。また、ホストコンピュ
ータ２は、車載端末装置４と通信することによりタンク
ローリ車３の現在位置を確認することができるので、こ
の位置データに基づいてタンクローリ車３の現在位置か
ら近い位置にある油槽所５及び配送先を選択して次回の
配送予定を作成することができる。

【００１７】尚、車載アンテナ１１はタンクローリ車３
の運転席の天井に設けられており、車載端末装置４、受
信機１２、記憶装置１３、プリンタ１４は運転席に取り
付けられている。車載端末装置４は、液晶ディスプレイ
１５を有し、受信された予約データを表示することがで
きるようになっている。従って、運転者はタンクローリ
車３を運転しながら次回の配送予定の内容を確認するこ
とができる。また、記憶装置１３は磁気カード又はＩＣ
カード等が記録媒体として使用されており、車載端末装
置４に内蔵されている。

【００１８】車載端末装置４の制御回路１６には、受信
した予約データに基づいてハッチ割り付けデータを作成
するハッチ割り付けプログラムと、ハッチ割り付けデー
タが印字された伝票をプリンタ１４から発行させる伝票
発行プログラムと、各油槽所５₁ 〜５_n の中から次回配
送予定の配送先に近い油槽所を選択して指示する油槽所
選択プログラムとが格納されている。

【００１９】図２は受注センタ１の周りに複数の油槽所
５₁ 〜５₆ が設けられた状態を示す模式図であり、各油
槽所５₁ 〜５₆ の周囲には油液配送可能なエリアＡ〜Ｆ
が仕切られている。このエリアＡ〜Ｆは、地図の上で仕
切られるため、例えば幹線道路や川等が境界となってお
り、実際には複雑な境界線で仕切られている。

【００２０】受注センタ１のホストコンピュータ２は、
タンクローリ車３を効率良く運行させるためにその日の
配送予定の顧客リストから各タンクローリ車３の配送予
定を作成する。そして、ホストコンピュータ２は、各タ
ンクローリ車３の配送位置に応じて最寄りの油槽所を指
定すると共に、送信要求のあった当該タンクローリ車３
の車両番号に対応する次回配送予定の予約データ（顧客
から注文された油種、数量のデータ）を衛星通信を使用
してタンクローリ車３の車載端末装置４に送信する。

【００２１】そのため、例えば油槽所５₁ から出発した
タンクローリ車３はエリアＡの顧客に油液を配送するよ
うにしているが、エリアＡとエリアＢとの境界線に近く
にある給油所へ配送するときには、次回の配送予定とし
て境界線に近いエリアＢの給油所が指定される場合があ
る。その場合には、エリアＡの油槽所５₁ に戻ると往復
時間が長くなってしまうため、エリアＢの油槽所５₂ で
油液の積込みを行うようように指示される。

【００２２】図３は受注センタ１のホストコンピュータ
２及び油槽所に設置された出荷装置２１の構成を示す。
油槽所の出荷制御装置６は、出荷ステージ１７の各機器
を制御しており、後述するようにタンクローリ車３毎に
配付された車番カード１８がカードリーダ１９により読
み取られると該当する車両番号の予約データ（顧客から
注文された油種、数量のデータ）がホストコンピュータ
２から転送され、この予約データ内のハッチ情報と一致
する液種、数量が出荷されるように出荷制御を行う。

【００２３】タンクローリ車３はタンク２０内が複数の
ハッチに仕切られており、各ハッチの容量は例えば１キ
ロリットル、２キロリットル、４キロリットルといった
具合に異なっている。そして、タンクローリ車３は出荷
ステージ１７に到着すると、後述するようにハッチ割り
付けされた液種がタンク２０の各ハッチに積み込まれ
る。

【００２４】出荷現場に設けられた出荷装置２１は、出
荷制御装置６及びカードリーダ１９，ハッチカードリー
ダを有するリモートスイッチボックス２２，アース装置
２３、作業者が各出荷ポイント毎の積み込むべき数量を
設定する積込み設定器２４等よりなる。

【００２５】積込み設定器２４には、積込量を設定する
積込量設定スイッチ２４ａ，出荷開始させるスタートス
イッチ２４ｂ，出荷を停止させる停止スイッチ２４ｃが
配設されている。さらに本実施例のリモートスイッチボ
ックス２２と積込み設定器２４とは一体化されており、
これらは後述のローディングアーム２５に取り付けられ
ている。

【００２６】油液が貯留された貯留タンク（図示せず）
に接続されて油液を給送する給送配管２６には、ポンプ
２７，ストレーナ２８，流量計２９，定流量弁３０，定
量弁３１が配設されている。さらに、給送配管２６の先
端にはローディングアーム２５が接続されている。

【００２７】出荷ステージ７において、ローディングア
ーム２５が１本しか示されていないが、実際には各液種
毎に複数本が設けられている。また、ローディングアー
ム２５には前述した様にリモートスイッチボックス２２
及び積込み設定器２４とが設けられている。

【００２８】さらに、出荷ステージ１７には、割り付け
られた各ハッチ毎の積み込むべき液種を表示する予約量
表示器３２が設けられている。従って、作業者は、プリ
ンタ１１により発行された伝票及び予約量表示器３２の
表示内容を見て上記積込み設定器２４を操作する。

【００２９】出荷制御装置６は、後述するようにスター
トスイッチ２４ｂがオンに操作されるとポンプ２７を起
動して定量弁３１を開弁する。そして、流量計２９の流
量パルス発信器２９ａからの流量パルスを積算し積込量
設定スイッチ２４ａにより設定された流量が出荷された
とき定量弁３１を閉弁させる。

【００３０】上記のように構成された出荷装置２１が設
置された油槽所５にタンクローリ車３が到着すると、運
転者は、事務所に寄らずに直接出荷ステージ１７に向か
う。そして、車載端末装置４により予約データに基づい
てハッチ割り付けされたハッチ割り付けデータをプリン
タ１１から発行させ、このハッチ割り付けデータが記載
された伝票に基づいて油液の積込みが上記のように行わ
れる。

【００３１】そのため、タンクローリ車３の運転者は、
事務所に寄る時間を節約でき、タンクローリ車３の乗降
や伝票発行の待ち時間が無くなり、油槽所５に到着して
から油液積込み開始までの時間を大幅に短縮することが
できる。さらに、油槽所５での積込み作業を効率良く行
うことができので、配送先への到着時間が早くなり、タ
ンクローリ車３の配送効率を高めることが可能になる。

【００３２】ここで、タンクローリ車３の運転席に取り
付けられた車載端末装置４の制御回路１６が実行する処
理につき説明する。図６は車載端末装置４の制御回路１
６が実行する処理手順とホストコンピュータ２の処理手
順を説明するためのフローチャートである。尚、車載端
末装置４の制御回路１６とホストコンピュータ２とは、
衛星通信によりデータの送受信を行いながらハッチ割り
付け処理を実行するため、図６（Ａ）と図６（Ｂ）の処
理は並行して実行される。

【００３３】図４のステップＳ１（以下「ステップ」を
省略する）において、制御回路１６は、当該タンクロー
リ車の車両番号に対応する予約データの送信要求を行
う。従って、タンクローリ車３の車載アンテナ１１から
通信用人工衛星１０に向けて予約データ送信要求信号を
送信する。通信用人工衛星１０はタンクローリ車３の車
載アンテナ１１から送信された予約データ送信要求信号
を受信すると、この予約データ送信要求信号を地上の受
注センタ１のアンテナ９に向けて送信する。尚、予約デ
ータ送信要求信号を送信する際には、予約データを要求
したタンクローリ車３の車両番号も自動的に送信される
ようになっている。

【００３４】次のＳ２では、ホストコンピュータ２の予
約ファイル２ａに当該タンクローリ車２の車両番号に該
当する予約データ（顧客から注文された油種、数量のデ
ータ）が有るか否かを判定している。そして、当該タン
クローリ車２の予約データが無い場合には、Ｓ１３に移
行してその日の配送業務が終了したことを車載端末装置
４の液晶ディスプレイ１５に表示する。

【００３５】ここで、ホストコンピュータ２が実行する
予約データ送信処理を説明する。ホストコンピュータ２
は、Ｓ２１において、通信用人工衛星１０を介して送信
された予約データ送信要求信号を受信したか否かを判定
している。そして、予約データ送信要求信号を受信した
場合には、Ｓ２２に進み、当該タンクローリ車３の車両
番号及び予約データ送信要求信号を受信したことを登録
する。

【００３６】続いて、予約ファイル２ａより当該車両番
号に対応する予約データを検索する（Ｓ２３）。予約フ
ァイル２ａに当該車両番号の予約データが記録されてい
た場合には、Ｓ２４に進み、当該車両番号に対応する予
約データを当該車両番号と共に次回配送予定のデータと
して通信用人工衛星１０に向けて送信する。

【００３７】一方、車載端末装置４の制御回路１６は、
通信用人工衛星１０を介して送信された当該車両番号に
対応する予約データを受信すると、上記Ｓ２からＳ３に
移行して受信した当該車両番号に対応する予約データを
磁気カード（図示せず）に記憶させる。続いて、車載端
末装置４の液晶ディスプレイ１５に受信した予約データ
を表示させる。これにより、タンクローリ車３の運転者
は、次回積み込み予定の配送先（顧客名）、油種、数量
等を液晶ディスプレイ１５により確認することができ
る。

【００３８】次に運転者が車載端末装置４のハッチ割り
付けスイッチ（図示せず）をオンに操作すると（Ｓ
５）、上記予約データ（顧客から注文された油種、数量
のデータ）に基づいてハッチ割り付け処理を実行する
（Ｓ６）。そして、前回の積込み油種及び数量に応じて
ガスパージ作業が不要になるように各ハッチに積み込む
べき油種及び積込み量を割り付けると共に、プリンタ１
１よりハッチ割り付け結果が印字された伝票を発行する
（Ｓ７）。この伝票には、次回の配送先に近い油槽所５
が指定されており、例えば次回の配送先がエリアＢ内で
あれば運転者は、通常油液を積み込む油槽所５₁ ではな
く、エリアＢ内の油槽所５₂ に向かう。従って、タンク
ローリ車３のタンク２０の各ハッチには、油槽所５₂ で
次回配送予定の油液が積み込まれる。

【００３９】タンクローリ車３の運転者は、油槽所５に
到着すると、前述したように事務所に寄らずに出荷ステ
ージ１７に直行する。そして、車載端末装置４の記憶装
置１３から磁気カードをイジェクトして出荷ステージ１
７に設けられたカードリーダ１９に挿入する。出荷制御
装置６は、カードリーダ１９から油液の積み込みを行う
べきタンクローリ車３の車両番号が入力されると、カー
ドリーダ１９により読み込まれた車両番号に対する油液
の出荷を許可する。

【００４０】車載端末装置４の制御回路１６は、磁気カ
ードが記憶装置１３からイジェクトされると、タンクロ
ーリ車３が油槽所５に到着されたことを認識する（Ｓ
８）。そして、出荷ステージ１７において、タンク２０
の各ハッチにハッチ割り付けされた予約データの油液が
積み込まれると、磁気カードが記憶装置１３に装着され
る。そのため、磁気カードが記憶装置１３に装着される
と、全ての予約油種が積み込まれたものと判断して（Ｓ
９）、予約データの油種、数量を積込みデータとして登
録する（Ｓ１０）。

【００４１】その後、タンクローリ車３の運転者は、油
槽所５を出発して配送先の給油所に向かう。タンクロー
リ車３が配送先の給油所に到着して油液の荷降ろしが終
了すると、運転者のキー操作によりこの給油所で荷降ろ
ししたハッチ、油種、数量等のデータを当該給油所での
荷降ろしデータとして磁気カードに記憶させる（Ｓ１
１）。次にタンクローリ車３に積み込まれた全ての油液
が荷降ろしされたか否かを判定し、まだ荷降ろししてい
ない油液がハッチに残っている場合には、Ｓ１１に戻
り、次の給油所で荷降ろししたハッチ、油種、数量を磁
気カードに記憶させる。そして、タンクローリ車３に積
み込まれた全ての油液が荷降ろしされた場合、再びＳ１
に戻る。

【００４２】前述したようにＳ１で予約データの送信要
求を行った後、Ｓ２でホストコンピュータ２の予約ファ
イル２ａに当該タンクローリ車２の車両番号に該当する
予約データがある場合には、上記Ｓ３以降の処理を再度
実行する。しかし、Ｓ２において、ホストコンピュータ
２の予約ファイル２ａに当該タンクローリ車２の車両番
号に該当する予約データが無い場合には、Ｓ１３に移行
してその日の配送業務が終了したことを車載端末装置４
の液晶ディスプレイ１５に表示される。そのため、運転
者は液晶ディスプレイ１５の表示を見てその日の配送予
定が無いことを確認して配送業務を終了させる。

【００４３】このように、タンクローリ車３の搭載され
た車載端末装置４が受注センタ１のホストコンピュータ
２と直接データ交換を行うことができるので、複数の油
槽所５₁ 〜５_n の中から配送先に近い油槽所５が指定さ
れるようにして複数の油槽所５₁ 〜５_n を利用すること
が可能になる。そのため、タンクローリ車３による配送
効率を高めることが可能になり、油槽所５との往復時間
を短縮して配送先での荷降ろし作業をより早く開始する
ことができることになり、油液を注文した顧客の待ち時
間を大幅に短縮することができる。

【００４４】また、車載端末装置４がホストコンピュー
タ２から送信された予約データに基づいてハッチ割り付
けを油槽所５に到着する前に作成することが可能にな
り、油槽所５の事務所に行く手間が不要になると共に、
ハッチ割り付け伝票が発行されるまでの待ち時間がゼロ
になり、油槽所５での油液積込み開始をより早く行うこ
とができる。

【００４５】さらに、油槽所５においては、ハッチ割り
付け処理が不要になった分、従来事務所等に設置されて
いたハッチ設定器及びそのオペレータが不要になって経
費削減を図れる。尚、上記実施例では、通信用人工衛星
１０を利用した衛星通信によりタンクローリ車３の車載
端末装置４がホストコンピュータ２と通信できるものと
したが、これに限らず、例えば移動電話回線を利用して
予約データの送受信を行うようにしても良いのは勿論で
ある。

【００４６】また、上記実施例では、ホストコンピュー
タ２から予約データをタンクローリ車３に送信するよう
にしたが、これに限らず、ホストコンピュータ２におい
てハッチ割り付け処理を行うようにして、ハッチ割り付
けデータを予約データとしてタンクローリ車３の車載端
末装置４に送信しても良い。その場合、車載端末装置４
でハッチ割り付け処理を行う必要がないので、車載端末
装置４の小型で容量の小さいものを使用することが可能
になり、タンクローリ車３にかかる費用を軽減できる。

【００４７】また、上記実施例では、タンクローリ車３
に搭載された車載端末装置４が送信及び受信することが
できる構成としたが、車載端末装置４をホストコンピュ
ータ２から送信された予約データを受信する受信専用と
しても良い。その場合、車載端末装置４から送信を行わ
ないので、送信を行う場合よりも出力が小さくて済み、
車載アンテナ１１を小型化することができる。

【００４８】

【発明の効果】上述の如く、上記請求項１の発明によれ
ば、予約データを配送中のタンクローリ車に送信して車
載記憶手段に記憶させることができるので、タンクロー
リ車の運転者は油槽所に戻る前に次回配送予定を知るこ
とができると共に、複数の油槽所を必要に応じて選択的
に利用することが可能になり、タンクローリ車による配
送効率を高めることができる。これにより、タンクロー
リ車が配送先と油槽所との間を往復する時間が大幅に短
縮され、その分タンクローリ車が配送先に到着するのが
早まり顧客の待ち時間を短縮することができる。

【００４９】また、請求項２によれば、タンクローリ車
に予約データが有しているデータのうち少なくとも油
種、数量を印字するプリンタを設けたため、配送中にプ
リンタから次回積み込み予定の伝票を発行させて油槽所
に到着する前に次回積み込み予定を知ることができると
共に、油槽所に到着した際に伝票を受け取る必要がない
ので、油槽所の事務所に寄らずに出荷ステージに直行す
ることができ、油槽所での油液積込みかかる時間をより
短縮して、配送先により早く油液を配送することがで
き、油液の積込み作業及び配送作業を効率良く行うこと
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になる出荷管理装置の一実施例の概略構
成を示す構成図である。

【図２】受注センタの周りに複数の油槽所が設けられた
状態を示す模式図である。

【図３】受注センタのホストコンピュータ及び油槽所に
設置された出荷装置の構成を示す構成図である。

【図４】車載端末装置の制御回路が実行する処理手順と
ホストコンピュータの処理手順を説明するためのフロー
チャートである。

【符号の説明】

１ 受注センタ ２ ホストコンピュータ ３ タンクローリ車 ４ 車載端末装置 ５（５₁ 〜５_n ） 油槽所 ６（６₁ 〜６_n ） 出荷制御装置 ８，１２ 送受信機 ９ パラボラアンテナ １０ 通信用人工衛星 １１ 車載アンテナ １３ 記憶装置 １４ プリンタ １５ 液晶ディスプレイ １６ 制御回路 １７ 出荷ステージ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 タンクローリ車に積込むべき油種、数量
   と、当該油種、数量が積み込まれるタンクローリ車を特
   定するためのローリ車コードとからなる予約データを記
   憶する記憶手段と、 該記憶手段に記憶された予約データを送信する送信機
   と、 前記タンクローリ車に設けられ該送信機から送信された
   予約データを受信する受信機と、 前記タンクローリ車に設けられ該受信機により受信され
   た当該タンクローリ車に対応するローリ車コードを有す
   る予約データを記憶する車載記憶手段と、 前記タンクローリ車に油液を積み込む油槽所に設けら
   れ、前記車載記憶手段に記憶された前記予約データに基
   づいて当該タンクローリ車への油液積込み処理を行う制
   御手段と、 からなることを特徴とする出荷管理装置。
2. 【請求項２】 前記タンクローリ車に前記予約データが
   有しているデータのうち少なくとも油種、数量を印字す
   るプリンタを設けたことを特徴とする請求項１の出荷管
   理装置。