JPH09300902A - 自動車のスリップ防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 装置の着脱が不用で簡単な操作でスベリ止部
分の高低の調節が出来る自動車タイヤのスリップ防止装
置を提供する。 【解決手段】 タイヤに回転盤１と突張棒２とスベリ止
３とを組込み回転盤を回すことによりタイヤ表面より突
出するスベリ止の高低を調節する。

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】〔発明の属する技術分野〕氷雪路における
自動車のスリップ防止法。 【０００２】〔從来の技術〕 １、タイヤチエンを装着しての走行。 ２、スノータイヤやスタッドレスタイヤでの走行。 【０００３】〔発明が解決しようとする課題〕 １、タイヤチエンは、着脱に時間と手数が掛る。 ２、スノータイヤーやスタッドレスタイヤは、氷雪路で
のスリップ防止効果は完全ではない。 【０００４】〔課題を解決するための手段〕この発明を
設置した場合、 １、装置の着脱は不用であり、簡単な操作でスベリ止部
分の、▲高▼、低、の調節ができるため、氷雪路と普通
の路面との堺における切替作業に時間と手数が掛らな
い。 ２、普通の路面走行時は、スベリ止部分が道路に接触す
ることが無いので、効果の▲高▼いスベリ止を組込むこ
とができる。 【０００５】〔発明の実施の形態〕〔図１〕を説明する
と、回転盤（１）を右に回すと、突張棒（２）はスベリ
止（３）をタイヤの接地面より▲高▼く押し出して氷雪
路走行可能形態となる。普通の路面走行になったとき
は、回転盤（１）を左に回せば、スベリ止（３）はタイ
ヤの接地面より低い位置に戻る。〔図２〕を説明する
と、拡張リング（５）を伸長させて、スベリ止部分
（３）を押し出す方法の形態であり、ネヂと歯車（７）
を用いて伸縮操作を行う。 【０００６】〔実施例〕〔図３〕はネヂ（８）を用いて
拡張リング（５）の伸縮を行う実施例。〔図４〕はレン
チを用いて拡張リング（５）の伸縮を行う実施例。〔図
５〕は中折れアーム（６）を用いて拡張リング（５）の
伸縮を行う実施例。〔図６〕〔図７〕〔図８〕は、回転
盤によってスベリ止部分を押し出す方法の実施例。 【０００７】〔発明の効果〕氷雪路と、普通の路面との
堺においての切替が、簡単な操作で短時間で出来るので
安全である。

【図面の簡単な説明】 〔図１〕〔図３〕〔図４〕〔図６〕は、シングルタイヤ
ー用。〔図２〕〔図５〕は、シングルタイヤー及びダブ
ルタイヤー兼用。〔図７〕〔図８〕は、ダブルタイヤー
用。 【符号の説明】 １、回転盤、 ２ 突張棒、 ３ スベリ止部分、 ４ 自動車タイヤー、 ５ 拡張リング、 ６ 中折れアーム、 ７ ネヂと歯車、 ８ ネヂ、

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 自動車の車輪の側面に設置される装置
   で、スベリ止部分の、▲高▼、低、を、移動調節するこ
   とが可能な、スリップ防止装置。 【請求項２】 自動車のダブル車輪の中間に位置するよ
   う設置される装置で、スベリ止部分の▲高▼、低、を、
   移動調節する事が可能な、スリップ防止装置。 【請求項３】 【請求項１】及び 【請求項２】に記戴のスリップ防止装置を設置した自動
   車。