JPH10146687A - 軸溶接部のばりの除去方法 - Google Patents
軸溶接部のばりの除去方法Info
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- JPH10146687A JPH10146687A JP30916396A JP30916396A JPH10146687A JP H10146687 A JPH10146687 A JP H10146687A JP 30916396 A JP30916396 A JP 30916396A JP 30916396 A JP30916396 A JP 30916396A JP H10146687 A JPH10146687 A JP H10146687A
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Links
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- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 8
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 1
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- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
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Landscapes
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 軸材同士の溶接部に発生したばりを、バイト
によることなく、容易かつ迅速に除去する。 【解決手段】 ばり４の直下の軸部２を、互いの対向面
に軸部２の外径と等径の半円形の刃部８ａを有する１対
のカッター８により挾持したのち、傘部１を支持具７を
もって軸線方向に下向きに強力に押動する。
によることなく、容易かつ迅速に除去する。 【解決手段】 ばり４の直下の軸部２を、互いの対向面
に軸部２の外径と等径の半円形の刃部８ａを有する１対
のカッター８により挾持したのち、傘部１を支持具７を
もって軸線方向に下向きに強力に押動する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばエンジンバ
ルブの軸部を、異種材料同士の溶接により形成する際、
溶接部に生じたばりを除去する方法に関する。
ルブの軸部を、異種材料同士の溶接により形成する際、
溶接部に生じたばりを除去する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４は、材質の異なる２種類の鋼材より
なるエンジンバルブの製造工程を略示するもので、図４
(ａ)に示すように、鍛造により成形されたオーステナイ
ト鋼よりなる傘部(１)側の軸部と、マルテンサイト鋼よ
りなる軸部(２)とを、図４(ｂ)に示すように、摩擦溶接
により一体的に結合したのち、図４(ｃ)に示すように、
溶接部に生じたばり(４)を、バイト(５)により除去する
ことにより、図４(ｄ)に示すようなエンジンバルブ(６)
とする。その後、多段階の機械加工を施して製品化され
る。
なるエンジンバルブの製造工程を略示するもので、図４
(ａ)に示すように、鍛造により成形されたオーステナイ
ト鋼よりなる傘部(１)側の軸部と、マルテンサイト鋼よ
りなる軸部(２)とを、図４(ｂ)に示すように、摩擦溶接
により一体的に結合したのち、図４(ｃ)に示すように、
溶接部に生じたばり(４)を、バイト(５)により除去する
ことにより、図４(ｄ)に示すようなエンジンバルブ(６)
とする。その後、多段階の機械加工を施して製品化され
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述したように、ばり
(４)をバイト(５)により除去する従来の方法では、溶接
直後のばり(４)は高温となっているため、バイト(５)の
寿命が短かく、また、バイト(５)の摩耗により切削抵抗
が増大し、溶接部にむしれが発生することがある。本発
明は、このような問題の発生するのを防止しうるように
したばりの除去方法を提供することを目的としている。
(４)をバイト(５)により除去する従来の方法では、溶接
直後のばり(４)は高温となっているため、バイト(５)の
寿命が短かく、また、バイト(５)の摩耗により切削抵抗
が増大し、溶接部にむしれが発生することがある。本発
明は、このような問題の発生するのを防止しうるように
したばりの除去方法を提供することを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明によると、上記課
題は、軸材の端面同士の突き合わせ溶接部に生じたばり
を除去する方法であって、前記軸材における溶接部付近
の外周面を、互いの対向面に軸材の外径と等径をなす半
円形の刃部を備える１対のカッターにより挾持したの
ち、軸材又は両カッターを軸線方向に押動して、ばりを
カッターの両刃部間を通過させることにより、ばりをし
ごいて切除することにより解決される。
題は、軸材の端面同士の突き合わせ溶接部に生じたばり
を除去する方法であって、前記軸材における溶接部付近
の外周面を、互いの対向面に軸材の外径と等径をなす半
円形の刃部を備える１対のカッターにより挾持したの
ち、軸材又は両カッターを軸線方向に押動して、ばりを
カッターの両刃部間を通過させることにより、ばりをし
ごいて切除することにより解決される。
【０００５】
【発明の実施の形態】図１と図２は、本発明の第１実施
例を示すもので、上述と同一の各部材には、同一の符号
を付して説明する。
例を示すもので、上述と同一の各部材には、同一の符号
を付して説明する。
【０００６】図２に示すように、摩擦溶接後のエンジン
バルブ(以下ワークという)(６)は、その傘部(１)を筒状
の支持具(７)内に収容するとともに、軸部(２)を支持具
(７)の通孔(7a)に下方より挿通して、垂直に支持されて
いる。
バルブ(以下ワークという)(６)は、その傘部(１)を筒状
の支持具(７)内に収容するとともに、軸部(２)を支持具
(７)の通孔(7a)に下方より挿通して、垂直に支持されて
いる。
【０００７】(８)は、半円板形をなす１対のカッター
で、互いの対向面の中央には、上端縁が尖鋭となった、
ワーク(６)の軸部(２)とほぼ等径をなす半円形の刃部(8
a)が形成されている。
で、互いの対向面の中央には、上端縁が尖鋭となった、
ワーク(６)の軸部(２)とほぼ等径をなす半円形の刃部(8
a)が形成されている。
【０００８】両カッター(８)は、図示しない固定装置に
より相対移動可能として水平に固定され、互いの対向面
同士が当接した際には、両刃部(8a)により、ばり(４)の
直下の軸部(２)が弛みなく支持されるようになってい
る。
より相対移動可能として水平に固定され、互いの対向面
同士が当接した際には、両刃部(8a)により、ばり(４)の
直下の軸部(２)が弛みなく支持されるようになってい
る。
【０００９】ばり(４)を除去するには、支持具(７)を、
たとえば油圧シリンダ（図示省略）等により、下方に強
力に押動させると、ばり(４)は、両カッター(８)の刃部
(8a)間を通過することにより、しごかれて切除される。
たとえば油圧シリンダ（図示省略）等により、下方に強
力に押動させると、ばり(４)は、両カッター(８)の刃部
(8a)間を通過することにより、しごかれて切除される。
【００１０】図３は、本発明の第２実施例を示す。この
実施例においては、上記支持具(７)は省略され、ワーク
(６)は、上述したと同様の１対のカッター(８)における
両刃部(8a)により吊支されている。この状態で、ワーク
(６)の軸端をパンチ(９)により強打すれば、前実施例と
同様、ばり(４)はカッター(８)の刃部(8a)によりしごか
れて除去される。
実施例においては、上記支持具(７)は省略され、ワーク
(６)は、上述したと同様の１対のカッター(８)における
両刃部(8a)により吊支されている。この状態で、ワーク
(６)の軸端をパンチ(９)により強打すれば、前実施例と
同様、ばり(４)はカッター(８)の刃部(8a)によりしごか
れて除去される。
【００１１】なお、実施例ではワーク(６)を軸線方向に
押動させるようにしたが、両カッター(８)を軸線方向に
押動してもよい。本発明は、上記エンジンバルブの外、
通常の軸材同士の溶接部に発生したばりの除去にも適用
しうる。
押動させるようにしたが、両カッター(８)を軸線方向に
押動してもよい。本発明は、上記エンジンバルブの外、
通常の軸材同士の溶接部に発生したばりの除去にも適用
しうる。
【００１２】
【発明の効果】本発明によれば、バイトを使用すること
なく、溶接部に生じたばりを容易かつ迅速に切除するこ
とができるので、カッターの寿命は長く、また、溶接部
にむしれが生ずることもない。
なく、溶接部に生じたばりを容易かつ迅速に切除するこ
とができるので、カッターの寿命は長く、また、溶接部
にむしれが生ずることもない。
【図１】本発明におけるワークの軸部をカッターにより
挾持した状態を示す斜視図である。
挾持した状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の第１実施例における支持具を用いたば
りの除去要領を示す要部の中央縦断正面図である。
りの除去要領を示す要部の中央縦断正面図である。
【図３】同じく、第２実施例におけるパンチを用いたば
りの除去要領を示す縦断正面図である。
りの除去要領を示す縦断正面図である。
【図４】エンジンバルブの製造工程と従来のばりの除去
要領を略示する正面図である。
要領を略示する正面図である。
(１)傘部 (２)軸部 (４)ばり (５)バイト (６)エンジンバルブ (７)支持具 (7a)通孔 (８)カッター (8a)刃部 (９)パンチ
Claims (1)
- 【請求項１】 軸材の端面同士の突き合わせ溶接部に生
じたばりを除去する方法であって、前記軸材における溶
接部付近の外周面を、互いの対向面に軸材の外径と等径
をなす半円形の刃部を備える１対のカッターにより挾持
したのち、軸材又は両カッターを軸線方向に押動して、
ばりをカッターの両刃部間を通過させることにより、ば
りをしごいて切除することを特徴とする軸溶接部のばり
の除去方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30916396A JPH10146687A (ja) | 1996-11-20 | 1996-11-20 | 軸溶接部のばりの除去方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30916396A JPH10146687A (ja) | 1996-11-20 | 1996-11-20 | 軸溶接部のばりの除去方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10146687A true JPH10146687A (ja) | 1998-06-02 |
Family
ID=17989694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30916396A Pending JPH10146687A (ja) | 1996-11-20 | 1996-11-20 | 軸溶接部のばりの除去方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10146687A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107127244A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-09-05 | 苏州西岩机械技术有限公司 | 一种摩擦焊接飞边去除装置及摩擦焊接机 |
| CN109848705A (zh) * | 2017-11-30 | 2019-06-07 | 惠州市博正兴实业有限公司 | 一种摩擦焊机床及其使用方法 |
-
1996
- 1996-11-20 JP JP30916396A patent/JPH10146687A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107127244A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-09-05 | 苏州西岩机械技术有限公司 | 一种摩擦焊接飞边去除装置及摩擦焊接机 |
| CN109848705A (zh) * | 2017-11-30 | 2019-06-07 | 惠州市博正兴实业有限公司 | 一种摩擦焊机床及其使用方法 |
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