JPH1016785A - 低床式電動台車 - Google Patents
低床式電動台車Info
- Publication number
- JPH1016785A JPH1016785A JP19543096A JP19543096A JPH1016785A JP H1016785 A JPH1016785 A JP H1016785A JP 19543096 A JP19543096 A JP 19543096A JP 19543096 A JP19543096 A JP 19543096A JP H1016785 A JPH1016785 A JP H1016785A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control box
- deck
- frame
- hole
- low
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 2
- 239000004566 building material Substances 0.000 abstract description 2
- 239000007858 starting material Substances 0.000 abstract 1
- 239000004035 construction material Substances 0.000 description 2
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 2
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Landscapes
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- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 建設現場でコンテナ等を搬送する電動台車に
おいて、使用時に、建設資材等が制御ボックスに当たっ
て破損するのを防ぐ。 【解決手段】 走行装置１を具備する台車フレーム２の
一端に始動スイッチ３等を設ける制御ボックス４を設け
他端に荷台５を昇降可能に設けた低床式電動台車におい
て、荷台５の上昇時に該荷台５が制御ボックス４を覆う
ように位置すべくした。
おいて、使用時に、建設資材等が制御ボックスに当たっ
て破損するのを防ぐ。 【解決手段】 走行装置１を具備する台車フレーム２の
一端に始動スイッチ３等を設ける制御ボックス４を設け
他端に荷台５を昇降可能に設けた低床式電動台車におい
て、荷台５の上昇時に該荷台５が制御ボックス４を覆う
ように位置すべくした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、建設現場で使用す
るコンテナ等の重量物を載せて走行する低床式電動台車
に関する。
るコンテナ等の重量物を載せて走行する低床式電動台車
に関する。
【０００２】
【従来の技術】建設資材を積み込んだコンテナは、車輪
を有していて、作業者が押しながら移動したり、フォー
クリフトで掬い上げて移動したりしている。
を有していて、作業者が押しながら移動したり、フォー
クリフトで掬い上げて移動したりしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記のコンテナを作業
者が移動したりフォークリフトで移動する作業形態で
は、作業者に重労働を要したり広い作業スペースが必要
となる。そこで、コンテナを動力で移動すべく、コンテ
ナの底部に入り込んでコンテナを持ち上げて移動する低
床式電動台車が考えられている。この低床式電動台車に
は制御スイッチ等を設けた制御ボックスが設けられる
が、この制御ボックスは比較的弱く、建築資材等が当た
って破損し易い。また、この低床式電動台車は、コンテ
ナの下へ入り込むために荷台をできるだけ低い位置に設
けなければならない。従って、本発明は、制御ボックス
が破損し難く、荷台もできるだけ低くした低床式電動台
車を提供することを課題とする。
者が移動したりフォークリフトで移動する作業形態で
は、作業者に重労働を要したり広い作業スペースが必要
となる。そこで、コンテナを動力で移動すべく、コンテ
ナの底部に入り込んでコンテナを持ち上げて移動する低
床式電動台車が考えられている。この低床式電動台車に
は制御スイッチ等を設けた制御ボックスが設けられる
が、この制御ボックスは比較的弱く、建築資材等が当た
って破損し易い。また、この低床式電動台車は、コンテ
ナの下へ入り込むために荷台をできるだけ低い位置に設
けなければならない。従って、本発明は、制御ボックス
が破損し難く、荷台もできるだけ低くした低床式電動台
車を提供することを課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明では、走行装置１
を具備する台車フレーム２の一端に始動スイッチ３等を
設ける制御ボックス４を設け他端に荷台５を昇降可能に
設けた低床式電動台車において、荷台５の上昇時に該荷
台５が制御ボックス４を覆うように移動上昇すべくし
た。
を具備する台車フレーム２の一端に始動スイッチ３等を
設ける制御ボックス４を設け他端に荷台５を昇降可能に
設けた低床式電動台車において、荷台５の上昇時に該荷
台５が制御ボックス４を覆うように移動上昇すべくし
た。
【０００５】
【発明の作用及び効果】この電動台車は、車台フレーム
２上に制御ボックス４と荷台５を並べて設けてできるだ
け全高を低くしているが、荷台５を上昇させてコンテナ
等を運搬する場合には荷台５が制御ボックス４を覆うよ
うに移動上昇するので、制御ボックス４に建設資料等が
当たり難く破損することを防ぐことができる。また、荷
台５に孔６を設け、荷台５の降下時に該孔６が車台フレ
ーム２に設けた吊りフック７上に位置すべくすること
で、フック７にロープを掛けて吊り下げて電動台車を移
動することが安定して行えることになる。
２上に制御ボックス４と荷台５を並べて設けてできるだ
け全高を低くしているが、荷台５を上昇させてコンテナ
等を運搬する場合には荷台５が制御ボックス４を覆うよ
うに移動上昇するので、制御ボックス４に建設資料等が
当たり難く破損することを防ぐことができる。また、荷
台５に孔６を設け、荷台５の降下時に該孔６が車台フレ
ーム２に設けた吊りフック７上に位置すべくすること
で、フック７にロープを掛けて吊り下げて電動台車を移
動することが安定して行えることになる。
【０００６】
【実施例】次に、本発明の実施例を図面を参照しながら
説明する。図３に示す如く、車台フレーム２は、前後方
向に長いボックス状のフレーム枠１０に前後の横桟１
１，１２を連結し、この横桟１１，１２の左右両外側に
トラックフレーム１３，１４を連結し、フレーム枠１０
の左右中央で横桟１１，１２を連結して中央桟１５を設
け、この中央桟１５に前後方向へ向けて油圧シンリダ１
６を取り付けている。フレーム枠１０の左右内側部には
中央桟１５を挟んでそれぞれ３個のバッテリＢを搭載
し、後桟１２より後方へ突出したフレーム枠１０の内部
に油圧シリンダ１６を駆動する油圧ポンプ１７と制御盤
１８を搭載している。フレーム枠１０の左右外側とトラ
ックフレーム１３，１４との間にはリフトアーム１９，
２０を枢支している。
説明する。図３に示す如く、車台フレーム２は、前後方
向に長いボックス状のフレーム枠１０に前後の横桟１
１，１２を連結し、この横桟１１，１２の左右両外側に
トラックフレーム１３，１４を連結し、フレーム枠１０
の左右中央で横桟１１，１２を連結して中央桟１５を設
け、この中央桟１５に前後方向へ向けて油圧シンリダ１
６を取り付けている。フレーム枠１０の左右内側部には
中央桟１５を挟んでそれぞれ３個のバッテリＢを搭載
し、後桟１２より後方へ突出したフレーム枠１０の内部
に油圧シリンダ１６を駆動する油圧ポンプ１７と制御盤
１８を搭載している。フレーム枠１０の左右外側とトラ
ックフレーム１３，１４との間にはリフトアーム１９，
２０を枢支している。
【０００７】トラックフレーム１３，１４には、全端に
設けるテンションローラ２１と後端に設けるスプロケッ
ト２２とにクローラベルト２３を巻き掛けて走行装置１
を構成している。スプロケット２２には、電動モータＭ
を取り付け、バッテリＢの電力で駆動走行するようにし
ている。図４は、車台フレーム２上に設ける昇降フレー
ム２５と車台フレーム２との連結構造を示すもので、昇
降フレーム２５の左右側部から下方へ向けて断面コ字状
の補助アーム２６，２７を突設し、この補助アーム２
６，２７との上端と車台フレーム２側をリフトアーム１
９，２０で枢支連結していて、リフトアーム１９，２０
が起立すると、このリフトアーム１９，２０が補助アー
ム２６，２７に嵌合して強固に固定されるようになる。
また、車台フレーム２と昇降フレーム２５とを油圧シリ
ンダ１６で連結し、この油圧シリンダ１６の伸長でアー
ム１９，２０が起立して昇降フレーム２５が後方へ移動
しながら上昇する。
設けるテンションローラ２１と後端に設けるスプロケッ
ト２２とにクローラベルト２３を巻き掛けて走行装置１
を構成している。スプロケット２２には、電動モータＭ
を取り付け、バッテリＢの電力で駆動走行するようにし
ている。図４は、車台フレーム２上に設ける昇降フレー
ム２５と車台フレーム２との連結構造を示すもので、昇
降フレーム２５の左右側部から下方へ向けて断面コ字状
の補助アーム２６，２７を突設し、この補助アーム２
６，２７との上端と車台フレーム２側をリフトアーム１
９，２０で枢支連結していて、リフトアーム１９，２０
が起立すると、このリフトアーム１９，２０が補助アー
ム２６，２７に嵌合して強固に固定されるようになる。
また、車台フレーム２と昇降フレーム２５とを油圧シリ
ンダ１６で連結し、この油圧シリンダ１６の伸長でアー
ム１９，２０が起立して昇降フレーム２５が後方へ移動
しながら上昇する。
【０００８】昇降フレーム２５は、図２に示す如く、前
後の横桟２８，２９とリフトアーム１９，２０上に位置
する左右桟３０，３１と左右中央に位置する中央桟３２
とを連結して枠組み構成している。また左右桟３０，３
１の四隅部には上方へ向けてフック７を設けている。上
昇フレーム２５の上部には、荷台５をその中央で昇降台
２５で枢支し、周囲を４個のローラ３３で受けて回転可
能に設けている。３４は回転のロック解除ペダルで９０
°毎にロックされる荷台５のロックを解除する。この荷
台５は、車台フレーム２の略全体を覆う荷受面を形成
し、左右中央には前方へ向けて２つの案内溝３５，３６
を形成している。この荷台５の後側には横長の工具箱３
７を取り付けいる。
後の横桟２８，２９とリフトアーム１９，２０上に位置
する左右桟３０，３１と左右中央に位置する中央桟３２
とを連結して枠組み構成している。また左右桟３０，３
１の四隅部には上方へ向けてフック７を設けている。上
昇フレーム２５の上部には、荷台５をその中央で昇降台
２５で枢支し、周囲を４個のローラ３３で受けて回転可
能に設けている。３４は回転のロック解除ペダルで９０
°毎にロックされる荷台５のロックを解除する。この荷
台５は、車台フレーム２の略全体を覆う荷受面を形成
し、左右中央には前方へ向けて２つの案内溝３５，３６
を形成している。この荷台５の後側には横長の工具箱３
７を取り付けいる。
【０００９】また、荷台５には４つの孔６を設け、荷台
５が降下している位置で該孔６が昇降フレーム２５のフ
ック７上に位置し、フック７にロープ等を掛けて台車を
吊り下げられるようにしている。車台フレーム２の後部
は、板体からなる制御ボックス４で覆って、この制御ボ
ックス４の上面に始動スイッチ３や充電表示部４０を設
け、制御ボックス４の左右側部には、操作ボックスから
の電波を受けるアンテナ４１と非常停止用スイッチ４２
とを設けている。以上の構成で、荷台５は油圧シンリダ
１６の伸縮によって、制御ボックス４の前側と上側を移
動しながら昇降することになり、荷台５を上昇させるこ
とでコンテナ等を持ち上げて、運搬移動することにな
る。
５が降下している位置で該孔６が昇降フレーム２５のフ
ック７上に位置し、フック７にロープ等を掛けて台車を
吊り下げられるようにしている。車台フレーム２の後部
は、板体からなる制御ボックス４で覆って、この制御ボ
ックス４の上面に始動スイッチ３や充電表示部４０を設
け、制御ボックス４の左右側部には、操作ボックスから
の電波を受けるアンテナ４１と非常停止用スイッチ４２
とを設けている。以上の構成で、荷台５は油圧シンリダ
１６の伸縮によって、制御ボックス４の前側と上側を移
動しながら昇降することになり、荷台５を上昇させるこ
とでコンテナ等を持ち上げて、運搬移動することにな
る。
【図１】実施例の側面図である。
【図２】実施例の平面図である。
【図３】実施例の平断面図である。
【図４】実施例の一部側断面図である。
１ 走行装置 ２ 車台フレーム ３ 始動スイッチ ４ 制御ボックス ５ 荷台 ６ 孔 ７ フック
Claims (2)
- 【請求項１】 走行装置（１）を具備する台車フレーム
（２）の一端に始動スイッチ（３）等を設ける制御ボッ
クス（４）を設け他端に荷台（５）を昇降可能に設けた
低床式電動台車において、荷台（５）の上昇時に該荷台
（５）が制御ボックス（４）を覆うように移動上昇すべ
くしたことを特徴とする低床式電動台車。 - 【請求項２】 荷台（５）に孔（６）を設け、荷台
（５）の下降時に該孔（６）が車台フレーム（２）に設
けた吊りフック（７）上に位置すべくした請求項１に記
載の低床式電動台車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19543096A JPH1016785A (ja) | 1996-07-05 | 1996-07-05 | 低床式電動台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19543096A JPH1016785A (ja) | 1996-07-05 | 1996-07-05 | 低床式電動台車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1016785A true JPH1016785A (ja) | 1998-01-20 |
Family
ID=16340942
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19543096A Pending JPH1016785A (ja) | 1996-07-05 | 1996-07-05 | 低床式電動台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1016785A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016016793A (ja) * | 2014-07-10 | 2016-02-01 | 三晃精機株式会社 | 電動クローラ式運搬車 |
-
1996
- 1996-07-05 JP JP19543096A patent/JPH1016785A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016016793A (ja) * | 2014-07-10 | 2016-02-01 | 三晃精機株式会社 | 電動クローラ式運搬車 |
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