JPS5882965A - エレベ−タの制御装置 - Google Patents
エレベ−タの制御装置Info
- Publication number
- JPS5882965A JPS5882965A JP56179776A JP17977681A JPS5882965A JP S5882965 A JPS5882965 A JP S5882965A JP 56179776 A JP56179776 A JP 56179776A JP 17977681 A JP17977681 A JP 17977681A JP S5882965 A JPS5882965 A JP S5882965A
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- JP
- Japan
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- floor
- car
- elevator
- hoistway
- control device
- Prior art date
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- Granted
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- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はエレベータの制御装置に関し、特にエレベータ
昇降路の形状が広部および狭部から成る場合に好適な制
御装置に関する。
昇降路の形状が広部および狭部から成る場合に好適な制
御装置に関する。
エレベータ乗かとは区隔された昇降路の中を上下に走行
する。この乗かどの上下走行でのポンプ作用により振動
、騒音が発生する。したがってエレベータの走行速度を
決定する場合、この点に注意を要する。
する。この乗かどの上下走行でのポンプ作用により振動
、騒音が発生する。したがってエレベータの走行速度を
決定する場合、この点に注意を要する。
一般に高速エレベータ【約１８９ｍ／ｍ ｉ ｎ以上）
になると、複数のエレベータの昇降路を空気の流動を可
能とする一体空間とした構造とし、上記問題を解決して
いる。しかしながら近年耐震強度の向上と高速エレベー
タの設置要求から、第１図および第２図に示す如き構造
で、高速エレベータを設置するケースが多くなって来て
いる。なお、第１図および第２図（ａ）は昇降路の平面
図、同図（ｂ）は左側面図、同図（Ｃ）は正面図である
。
になると、複数のエレベータの昇降路を空気の流動を可
能とする一体空間とした構造とし、上記問題を解決して
いる。しかしながら近年耐震強度の向上と高速エレベー
タの設置要求から、第１図および第２図に示す如き構造
で、高速エレベータを設置するケースが多くなって来て
いる。なお、第１図および第２図（ａ）は昇降路の平面
図、同図（ｂ）は左側面図、同図（Ｃ）は正面図である
。
すなわち、第１図に示すように、１号機から３号機のエ
レベータＣＡＩ〜ＣＡ３の昇降路ＨＷは 。
レベータＣＡＩ〜ＣＡ３の昇降路ＨＷは 。
空気の流動可能な一体空間としながらも、′２号機ＣＡ
２と３号機ＣＡａ間は、１階ＩＦから地下３階Ｂ３Ｆま
での間は耐震強度向上のため鉄筋コンクリート壁ＫＢで
間在切りとなっている。まだ第２図は、１号機ＣＡＩと
２号機ＣＡ２は最下階を ・１階とし、３号機ＣＡ３
のみ地下３階Ｂ３Ｆまで走行し、地下３階８３Ｆから１
階ＩＦまでは３号機ＣＡ３単独の隔離された昇降路ＨＷ
となっている。なお、ＨＲは梁である。
２と３号機ＣＡａ間は、１階ＩＦから地下３階Ｂ３Ｆま
での間は耐震強度向上のため鉄筋コンクリート壁ＫＢで
間在切りとなっている。まだ第２図は、１号機ＣＡＩと
２号機ＣＡ２は最下階を ・１階とし、３号機ＣＡ３
のみ地下３階Ｂ３Ｆまで走行し、地下３階８３Ｆから１
階ＩＦまでは３号機ＣＡ３単独の隔離された昇降路ＨＷ
となっている。なお、ＨＲは梁である。
このような構造において、３号機の乗かごＣＡ３が地上
階より地下階（ＢＩＦ−８３Ｆ）へ高速で走行する場合
、乗かとがＣＡ３１階に至ると昇降路が急に狭くなるた
め、ポンプ作用により振動、騒音が発生する。また地下
階より地上階へ高速で走行する場合も、乗かとＣＡ３が
１階に至ると昇降路が急に広くなるため同様な現象が発
生する。
階より地下階（ＢＩＦ−８３Ｆ）へ高速で走行する場合
、乗かとがＣＡ３１階に至ると昇降路が急に狭くなるた
め、ポンプ作用により振動、騒音が発生する。また地下
階より地上階へ高速で走行する場合も、乗かとＣＡ３が
１階に至ると昇降路が急に広くなるため同様な現象が発
生する。
したがって、この振動、騒音により、かご内乗客に不安
を与え、乗心地を損ねることが解った。
を与え、乗心地を損ねることが解った。
本発明の目的は、広部と狭部を有するエレベータ昇降路
であっても、このことによる振動・騒音を抑制し、乗心
地の良いエレベータ制御装置を提供するにある。
であっても、このことによる振動・騒音を抑制し、乗心
地の良いエレベータ制御装置を提供するにある。
上記した振動、騒音を抑制する方法として、３号機ＣＡ
３の１階から地下３階の昇降路において空気の流動を容
易にする空間を設けることも考えらねるが、これは建屋
の強度および構造等に依存するもので容易でない。
３の１階から地下３階の昇降路において空気の流動を容
易にする空間を設けることも考えらねるが、これは建屋
の強度および構造等に依存するもので容易でない。
そこで本発明の特徴とするところは、狭い昇降路と広い
昇降路で切替る領域において、乗かどの速度を強制的に
減速させるように構成したところにある。
昇降路で切替る領域において、乗かどの速度を強制的に
減速させるように構成したところにある。
この強制的に減速させる方法としては、上記切替領域で
単に減速させることの外、一旦停止させるようにしても
良い。
単に減速させることの外、一旦停止させるようにしても
良い。
ところで、走行の状況を確認できないかご内乗客にあっ
ては、高速から低速へ減速しながら長時間停止しなめ現
象は返って不安心を与える場合も考えられる。そこで以
下説明する一実施例では、上記領域内の特定階に一担減
速停止し、その後再スタートさせる場合について説明す
る。
ては、高速から低速へ減速しながら長時間停止しなめ現
象は返って不安心を与える場合も考えられる。そこで以
下説明する一実施例では、上記領域内の特定階に一担減
速停止し、その後再スタートさせる場合について説明す
る。
更に乗かご内に乗客が居ない場合は、他階の待客に早く
応答させることを考慮して、実施例では減速停止せずに
高速のまま通過させようと工夫している。
応答させることを考慮して、実施例では減速停止せずに
高速のまま通過させようと工夫している。
第３図は、本発明の一実施例であゆ、かご呼びに７・ゴ
するエレベータの減速停止指令回路である。
するエレベータの減速停止指令回路である。
図における符号は、次の通りである。
Ｐ、Ｎ ：電源母線
１０ａ ：運転接触器の接点
１１ａ ：上昇運転接触器の接点
１２ａ ：下降運転接触器の接点
１３．１３８ ：減速停止指令接触器のコイルおよび
接点 ＢｊＣａ〜３Ｃａ ：地下３階〜地上３階に対応したか
ご行先呼び接触器の接点 り、〜Ｄ、：整流素子 ＢｊＳ〜３Ｓ：地下３階〜地上３階の階床レベルに対応
して植つけられる固定接触 片 ＦＵ ：かごの走行と同期し、固定接触片に接触し
ながら走行する可動接触 子で上昇運転用 ＦＤ ：かごの走行と同期し、固定被触片に接触し
ながら走行する可動接触 子で下降運転用 今、乗かとが地下２階行きのかご呼び（Ｂ２Ｃａ 。
接点 ＢｊＣａ〜３Ｃａ ：地下３階〜地上３階に対応したか
ご行先呼び接触器の接点 り、〜Ｄ、：整流素子 ＢｊＳ〜３Ｓ：地下３階〜地上３階の階床レベルに対応
して植つけられる固定接触 片 ＦＵ ：かごの走行と同期し、固定接触片に接触し
ながら走行する可動接触 子で上昇運転用 ＦＤ ：かごの走行と同期し、固定被触片に接触し
ながら走行する可動接触 子で下降運転用 今、乗かとが地下２階行きのかご呼び（Ｂ２Ｃａ 。
がオン）に応じて、地上階より下降する場合について説
明する。可動接触子ＦＤは乗かご位置より減速停止に必
要な距離Ｓｔだけ下降方向に先行して設けられており、
乗かとが１階に至り可動接触子ＦＤが１階の固定接触子
ＩＳに接触すると、下降方向接触器接点１２ａがオンし
ているので、Ｐ−１３−１２８−ＦＤ−Ｉ ５−Ｂ２−
Ｂ２Ｃａ −Ｎにより減速停止指令接触器１３がオンし
、その接点１３ａおよび運転接触器の接点１０ａによっ
て自己保持する。この接触器１３のオンにより乗かとは
１階に減速停止する。
明する。可動接触子ＦＤは乗かご位置より減速停止に必
要な距離Ｓｔだけ下降方向に先行して設けられており、
乗かとが１階に至り可動接触子ＦＤが１階の固定接触子
ＩＳに接触すると、下降方向接触器接点１２ａがオンし
ているので、Ｐ−１３−１２８−ＦＤ−Ｉ ５−Ｂ２−
Ｂ２Ｃａ −Ｎにより減速停止指令接触器１３がオンし
、その接点１３ａおよび運転接触器の接点１０ａによっ
て自己保持する。この接触器１３のオンにより乗かとは
１階に減速停止する。
又、上昇運転の場合は可動接触子ＦＵによることの外は
、下降運転の場合と同様である。
、下降運転の場合と同様である。
一方、乗かとに乗客がなくかご行先ボタンが登録されて
いない場合は、呼び接点Ｂ５Ｃａ〜３Ｃａはいずれもオ
フしており、本回路は作動せず１階に停止しない。
いない場合は、呼び接点Ｂ５Ｃａ〜３Ｃａはいずれもオ
フしており、本回路は作動せず１階に停止しない。
このように、本発明によれば、昇降路が狭部と広部から
成る場合であっても、との狭部と広部の切替り領域にお
いて乗かご速度を減速するので、振動・騒音等を抑制す
ることができ、乗心地の良いエレベータサービスを提供
することができる。
成る場合であっても、との狭部と広部の切替り領域にお
いて乗かご速度を減速するので、振動・騒音等を抑制す
ることができ、乗心地の良いエレベータサービスを提供
することができる。
第１図および第２図はエレベータ昇降路の概略図、第３
図は本発明によるエレベータ制御装置の一実施例回路図
である。 １３・・・減速停止指令接触器、Ｂ５Ｃａ−３Ｃａ・・
・地下３階〜地上３階のかと呼び接点、Ｂ３８〜３Ｓｔ
ｌ；） （Ｃ）第３図
図は本発明によるエレベータ制御装置の一実施例回路図
である。 １３・・・減速停止指令接触器、Ｂ５Ｃａ−３Ｃａ・・
・地下３階〜地上３階のかと呼び接点、Ｂ３８〜３Ｓｔ
ｌ；） （Ｃ）第３図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、昇降路内を走行するエレベータ乗かと、この乗かど
の走行位置によって当該乗かどの昇降路断面が広部およ
び狭部に変化するものにおいて、少なくとも上記乗かと
が上記広部と狭部の切替り部を走行時、当該乗かご速度
を減速する手段を備えたことを特徴とするエレベータの
制御装置。 ２、特許請求の範囲第１項において、上記減速手段は、
上記切替り部近傍で、一旦乗かとを停止させるように構
成したエレベータの制御装置。 ３、特許請求の範囲第１項において、上記減速手段は、
かご内に乗客が存在することを条件に作動するように構
成したエレベータの制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56179776A JPS5882965A (ja) | 1981-11-11 | 1981-11-11 | エレベ−タの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56179776A JPS5882965A (ja) | 1981-11-11 | 1981-11-11 | エレベ−タの制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5882965A true JPS5882965A (ja) | 1983-05-18 |
| JPS6158394B2 JPS6158394B2 (ja) | 1986-12-11 |
Family
ID=16071684
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56179776A Granted JPS5882965A (ja) | 1981-11-11 | 1981-11-11 | エレベ−タの制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5882965A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60167869A (ja) * | 1984-02-10 | 1985-08-31 | 株式会社東芝 | エレベ−タの速度制御装置 |
| JP2014001022A (ja) * | 2012-06-15 | 2014-01-09 | Hitachi Ltd | エレベータおよびその速度制御方法 |
-
1981
- 1981-11-11 JP JP56179776A patent/JPS5882965A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60167869A (ja) * | 1984-02-10 | 1985-08-31 | 株式会社東芝 | エレベ−タの速度制御装置 |
| JP2014001022A (ja) * | 2012-06-15 | 2014-01-09 | Hitachi Ltd | エレベータおよびその速度制御方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6158394B2 (ja) | 1986-12-11 |
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