JPS5919633Y2 - 自動車用トリム - Google Patents
自動車用トリムInfo
- Publication number
- JPS5919633Y2 JPS5919633Y2 JP9617679U JP9617679U JPS5919633Y2 JP S5919633 Y2 JPS5919633 Y2 JP S5919633Y2 JP 9617679 U JP9617679 U JP 9617679U JP 9617679 U JP9617679 U JP 9617679U JP S5919633 Y2 JPS5919633 Y2 JP S5919633Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trim
- trim body
- core material
- automotive trim
- groove shape
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は車体の外板の端縁などの縁どりを行うために
用いる自動車用トリムに関するものである。
用いる自動車用トリムに関するものである。
従来のこの種の自動車用トリムとしては第１図及び第３
図に示す如く断面溝形状で細長いゴム又は合成樹脂より
なる高分子材料製のトリム本体１内に、金属板を溝形状
に屈曲形成したところの幅の狭い芯材４が多数個間隔を
あけ且つ袋状に封入され、外板の端縁６に嵌着されてい
る。
図に示す如く断面溝形状で細長いゴム又は合成樹脂より
なる高分子材料製のトリム本体１内に、金属板を溝形状
に屈曲形成したところの幅の狭い芯材４が多数個間隔を
あけ且つ袋状に封入され、外板の端縁６に嵌着されてい
る。
然しなから、このような従来の自動車用トリムは芯材４
がトリム本体１に接着されることなく袋状に封入されて
いるため、トリム本体１は芯材４に拘束されることなく
全長に亘って伸縮し且つその伸縮量が多く、また剛性が
必ずしも大きくない。
がトリム本体１に接着されることなく袋状に封入されて
いるため、トリム本体１は芯材４に拘束されることなく
全長に亘って伸縮し且つその伸縮量が多く、また剛性が
必ずしも大きくない。
そのため、外板等へのトリムの取付けが困難となり、ま
たトノムの取付は通常エアハンマー等によりトリムの伸
びる方向に力が加えられながら行われるので、取付した
のち高分子材料の応力緩和により必ず収縮が起って特に
外板等の角部においてトリムが脱落し易い。
たトノムの取付は通常エアハンマー等によりトリムの伸
びる方向に力が加えられながら行われるので、取付した
のち高分子材料の応力緩和により必ず収縮が起って特に
外板等の角部においてトリムが脱落し易い。
また、トリムの取付後の縮みが一定せず、曲りの小さい
角部においては取付は時皺を生ずるという欠点がある。
角部においては取付は時皺を生ずるという欠点がある。
この考案は上述の如き従来の自動車用トリムの欠点を解
消するためになされたものである。
消するためになされたものである。
第１図及び第２図に基いてこの考案の実施例を説明する
。
。
１は断面溝形状で細長い高分子材料製のトリム本体で、
両脚部２，２の端部内壁にそれぞれ上向きの突条３，３
を突設している。
両脚部２，２の端部内壁にそれぞれ上向きの突条３，３
を突設している。
４は芯材で、幅の狭い金属板が溝形状に屈曲形成されて
いる。
いる。
芯材４がまず０．５乃至０．７ｍｍ間隔間隔あけて非連
続的に一列に並べられ、それらの内外面に接着剤を公知
の方法で塗布乾燥することにより接着物質５が塗布され
る。
続的に一列に並べられ、それらの内外面に接着剤を公知
の方法で塗布乾燥することにより接着物質５が塗布され
る。
次いで、接着物質５を付着した一列状の芯材４は被覆用
クロスヘッドの口金を通り、その際芯材４とゴム等の高
分子材料製トリム本体１とが接着物質５を介在させて一
体的に接着成形されることになる。
クロスヘッドの口金を通り、その際芯材４とゴム等の高
分子材料製トリム本体１とが接着物質５を介在させて一
体的に接着成形されることになる。
即ちこの考案７に依る自動車用トリムは、断面溝形状で
細長い尚分子材料製のトリム本体１内に、金属板を溝形
状に屈曲形成したところの幅の狭い芯材４が多数個間隔
Ｃをあけて非連続的に封入されると共に、該芯材４とト
リム本体１とが接着物質５を介して一体的に接着されて
構成されているので、トリム本体１の芯材４に接着した
部分は芯材４に拘束されＢは伸縮せずトリム本体１の伸
縮は間隔Ｃの間においてのみ行われる。
細長い尚分子材料製のトリム本体１内に、金属板を溝形
状に屈曲形成したところの幅の狭い芯材４が多数個間隔
Ｃをあけて非連続的に封入されると共に、該芯材４とト
リム本体１とが接着物質５を介して一体的に接着されて
構成されているので、トリム本体１の芯材４に接着した
部分は芯材４に拘束されＢは伸縮せずトリム本体１の伸
縮は間隔Ｃの間においてのみ行われる。
従って、トリム全体の剛性は従来のトリムの場合より増
大して取付は易くなり、また伸縮量も大きくないので外
板の角部に取付けた場合脱落する恐れがない等の効果が
ある。
大して取付は易くなり、また伸縮量も大きくないので外
板の角部に取付けた場合脱落する恐れがない等の効果が
ある。
第１図は自動車用トリムの斜視図、第２図は第１図のＡ
部の拡大図でこの考案に係る自動車用トノムの一実施例
を示すものである。 第３図は同上拡大図で従来の自動車用トリムの一例を示
すものである。 １・・・・・・トリム本体、４・・・・・・芯材、Ｃ・
・・・・・間隔。
部の拡大図でこの考案に係る自動車用トノムの一実施例
を示すものである。 第３図は同上拡大図で従来の自動車用トリムの一例を示
すものである。 １・・・・・・トリム本体、４・・・・・・芯材、Ｃ・
・・・・・間隔。
Claims (1)
- 断面溝形状で細長い高分子材料製のトリム本体内に、金
属板を溝形に屈曲形成したところの幅の狭い芯材が多数
個所定間隔をあけて非連続的に封入されると共に各芯材
とトリム本体とが接着物質を介して一体的に接着されて
いることを特徴とする自動車用トリム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9617679U JPS5919633Y2 (ja) | 1979-07-11 | 1979-07-11 | 自動車用トリム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9617679U JPS5919633Y2 (ja) | 1979-07-11 | 1979-07-11 | 自動車用トリム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5613046U JPS5613046U (ja) | 1981-02-04 |
| JPS5919633Y2 true JPS5919633Y2 (ja) | 1984-06-07 |
Family
ID=29329008
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9617679U Expired JPS5919633Y2 (ja) | 1979-07-11 | 1979-07-11 | 自動車用トリム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5919633Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-07-11 JP JP9617679U patent/JPS5919633Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5613046U (ja) | 1981-02-04 |
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