JPS5920976Y2 - コンクリ−トミキサ車におけるミキサドラムのブレ−ド構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はコンクリートミキサ車において生コンクリート
の排出効率を良くするようにしたミキサドラムのブレー
ド構造に関するものである。

従来、ミキサドラム内に螺旋状に溶着されたブレードは
、断面が平面状に形成され、且つドラム軸心と略直交す
るように配設されていた。

ところが、このような構造であればブレード後面の取付
角が鋭角になるので、その隅部に生コンクリート、特に
生コンクリート中の骨材が付着しやすくなり、そのため
生コンクリートの排出効率が悪くなるとともに骨材とセ
メントミルクとが分離されて排出されるという欠点があ
った。

本考案は上記の如き欠点を解消するために、ブレードの
付根部をドラム後方に屈曲させ、このブレード後面の屈
曲角及び取付角を鈍角にして生コンクリートの排出効率
を良くしたものである。

以下実施例を図面にて説明すると、１は車体で該車体１
上には前後にそれぞれ支柱２，３が立設され、この支柱
２，３にて生コンクリートを収容しうるミキサドラム４
を前方に傾斜させた状態で回動可能に支持させである。

前記ドラム４には後方に排出口５を設け、内面に約１８
０度の位相差をもって２枚の後述するブレード６．６を
螺旋状に溶着してあり、駆動装置７にて前記ドラム４を
回動させることにより生コンクリートを攪拌及び排出で
きるようになっている。

次に２枚のブレード６．６は同一構造なので一方のブレ
ード６について説明すると、まず円錐状のドラム前部８
には断面が平面なブレード６′をドラム４軸心に略直交
するように溶着しである。

次に円筒形のドラム中間部９と一部円筒部分を有する円
錐状のドラム後部１０とには、断面の一部をなす平面な
中央部１１がドラム４軸心に略直交するようにブレード
６″を溶着しである。

前記ブレード６″には前記中央部１１より連続的に延び
るとともにドラム４後方に屈曲された先部１２及び付根
部１３を有し、このブレード６″後面の各屈曲角θ１．
θ２及び付根部１３の取付角θ３はそれぞれ鈍角に形成
され、又付根部１３の長さは中央部１１の長さの％、〜
％程度に形成されブレード６″後面への生コンクリート
の付着がしにくいようにしである。

上記の如くブレード６の後面を平面と鈍角とにて形威し
であるので、ブレード６後面への生コンクリートの付着
が少なく、前記付着が少ないことにより、生コンクリー
ト排出時には、生コンクリートを後方に押すブレード６
後面と生コンクリートとの滑りが滑らかになり、生コン
クリートが残留することなく、又分離することもなく迅
速に排出されるようになっている。

以上の如く本考案はブレードの付根部をドラム後方に屈
曲させ、ブレード後面側において、ドラムへの取付角及
び屈曲角をそれぞれ鈍角にするとともに付根部の長さを
中央部の長さの約％〜ぢに形成したので、生コンクリー
ト排出時においてブレード後面における生コンクリート
の付着がほとんどなくなり、従来のような生コンクリー
トの残留及び分離を無くすことができ、生コンクリート
をスムーズに排出させることかで゛きる。

【図面の簡単な説明】

第１図はミキサ車の全体図、第２図は一部断面したドラ
ムの拡大図である。 １は車体、４はミキサドラム、６はブレード、１１は中
央部、１３は付根部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ミキサドラム内にブレードを螺旋状に設け、前記ドラム
   を回動させることにより生コンクリートを排出させるよ
   うにしたコンクリートミキサ車において、前記ブレード
   断面には、ドラム軸心と略直交状に配設された中央部と
   前記中央部よりドラム後方に屈曲された付根部とを少な
   くとも有し、前記ブレード後面の屈曲角及び付根部後面
   とドラム内面とからなる取付角をそれぞれ鈍角にすると
   ともに付根部の長さを中央部の長さの約％〜％に形威し
   てなるコンクリートミキサ車におけるミキサドラムのブ
   レード構造。