JPS5930746Y2 - フロントｐｔｏ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、トラクタに装着されるミツドマウントモア等
を駆動するためのフロントＰＴＯ装置に関する。

従来の装置は、伝動軸（入力軸）、ＰＴＯ軸及び動力伝
達手段が１つのケース内に組込１れていて、１つの組立
てられた装置になっており、トラクタ前部に装着する際
は、その装置を持ち上げて、伝動軸をエンジンのクラン
ク軸に連結し且つ前車軸受台に固定するという作業をし
なければならない。

この装置は機種によって異なるが、約１０に７程度の重
さがあり且つ比較的大きいので、非常に重労働とナリ、
且つ軸の連結は目視し難いので極めて困難な作業となっ
ている。

本考案は、このような従来装置の問題点に鑑み複数の組
立て容易なユニットに分割し、伝動軸から順番に組立て
可能であり、軽作業で且つ迅速容易に装着できるように
したフロントＰＴＯ装置を提供することを目的とする。

この目的を達成するための本考案の特徴は、トラクタの
エンジンから前方へ動力を取出すフロン）ＰＴＯ装置に
おいて、支持ブラケットに軸受を介して支持した伝動軸
を連結体を介して着脱自在にクランク軸に直結し、前記
支持ブラケットにケースを着脱自在に取付けると共にこ
のケースをトラクタの前部に固定し、前記伝動軸の先端
にプーリを着脱自在に設け、このプーリとの間に一ベル
トが掛けられるプーリな一端に有するＰＴＯ軸を前記ケ
ースに軸受を介して支持して構成している点にある。

以下、本考案の実施例を図面に基いて説明する。

第１図乃至第３図において、１は農用トラクタで、□ツ
ションケース２の前部にはエンジン３が位置しており、
このエンジン３には平面視Ｕ字形の前車軸受台４かボル
ト締結されている。

５は前車軸受台４に支持された前輪、６はエンジン３、
キャブレター及びバッテリ等を包囲しているボンネット
である。

前記エンジン３の前部にはクランク軸１１が突出して釦
り、このクランク軸１１に冷却水ポンプ駆動用のベルト
が掛けられるプーリ１２が設けられており、その前方に
本考案のフロン）ＰＴＯ装置１４か配置されている。

ＰＴＯ装置１４は前車軸受台４内に配置され且つ複数本
のボルト１５によって固定されており、上部背面に伝動
軸（入力軸）１６が、下部背面にＰＴＯ軸１７が夫々突
出しており、ＰＴＯ軸１７はユニバーサルジヨイント１
８を介してミツドマウント装置１９０入力軸２０に連結
されている。

ミツドマウント装置１９は公知の装置、例えばミツドモ
ア等である。

前記ＰＴＯ装置１４は伝動軸１６を軸受２３を介して支
持している支持ブラケット２４と、伝動軸１６の先端に
装着されているプーリ２５と、ＰＴＯ軸１軸長７端に装
着されているプーリ２６と、ブー’Ｊ ２５ 、２６間
に掛けられたＶベルト２７と、ＰＴＯ軸１軸長７受２８
を介して支持している支持ブラケット２９と、支持ブラ
ケット２４．２９を固定し、プーリ２５，２６及びＶベ
ルト２７等を包囲しているケース３０と、このケースの
前面閉鎖用の蓋３１とを備えている。

クランク軸１１及び伝動軸１６の対向軸端には夫々スプ
ライン３３．３４が珍或されて釦り、穴スプラインを形
成した連結体３５は軸１６に嵌合してロールピン３６を
打ち込んで固定している。

支持ブラケット２４に軸受２３を介して伝動軸１６を支
持し、且つ連結体３５を軸端に嵌合してロールピン３６
で固定したものを１つのユニットとして用意し、伝動軸
１６の先端の連結体３５をクランク軸１１に嵌合して、
軸１１ ．１６を着脱自在に直結する。

ケース３０には支持ブラケット２４０円筒部２４ａ嵌合
用孔３０ａが形成されており、この孔３０ａは伝動軸１
６の前端のフランジ部１６ａより大径であるので、伝動
軸１６の前端側から伝動軸１６及び円筒部２４ａに嵌合
して、支持ブラケット２４のフランジ部２４ｂとケース
３０とをボルト３８で着脱自在に固定する。

この後、伝動軸１６のフランジ部１６ａにプーリ２５を
ボルト３９を介して着脱自在に装着する。

このプーリ２５は板金製で、軽量に形成されているが鋳
造製でも良い。

ＰＴＯ軸１軸長７支持ブラケット２９は前記伝動軸１６
及び支持ブラケット２４と同一形状に形成されて釦り、
支持ブラケット２９をケース３０に着脱自在に固定して
いるが、これらは予めケース３０に組込んでおいても良
いので、支持ブラケット２９をケース３０に溶着又は一
体成形しておいても良い。

ケース３０を前車軸受台４にボルト１５を介して着脱自
在に固定した後、プーリ２５とＰＴＯ軸１軸長７ランジ
１７ａにボルト４０を介して固定したプーリ２６間にＶ
ベルト２７を掛け、ケース３０前面の開口を蓋３１で閉
鎖する。

以上、詳述した本考案によれば、装置が多数の組立て可
能なユニットに分れて釦り、クランク軸への伝動軸の連
結、伝動軸支持用支持ブラケットとケース（ＰＴＯ軸を
予め絹込んでいる）との固定、ケースの前車軸受台への
固定、伝動軸へのプーリの装着、伝動軸とＰＴＯ軸との
間のベルト掛けという軽量ユニットの組立てによって装
置をトラクタ前部に装着することが可能となり、装着作
業が軽労働で極めて容易にでき、従って、補修点検も簡
便にできる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示しても・す、第１図はトラク
タに装着した側面図、第２図はトラクタに装着した平面
説明図、第３図は内部構造を示す断面側面図である。 １・・・トラクタ、３・・・エンジン、４・・・前車軸
受台、１１・・・クランク軸、１４−・・フロントＰＴ
Ｏ装置、１６・・・伝動軸、１７・・・ＰＴＯ軸、２４
．２９・・・支持ブラケット、２７・・・Ｖベルト、３
０・・・ケース、３５・・・連結体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラクタのエンジンから前方へ動力を取出すフロントＰ
   ＴＯ装置において、支持ブラケットに軸受を介して支持
   しれ伝動軸を連結体を介して着脱自在にクランク軸に直
   結し、前記支持ブラケットにケースを着脱自在に取付け
   ると共にこのケースをトラクタの前部に固定し、前記伝
   動軸の先端にプーリを着脱自在に設け、このプーリとの
   間にベルトが掛けられるプーリを一端に有するＰＴＯ軸
   を前記ケースに軸受を介して支持して構成していること
   を特徴とするフロントＰＴＯ装置っ