JPS5931299A - 高所作業車の作業範囲規制装置 - Google Patents
高所作業車の作業範囲規制装置Info
- Publication number
- JPS5931299A JPS5931299A JP13952782A JP13952782A JPS5931299A JP S5931299 A JPS5931299 A JP S5931299A JP 13952782 A JP13952782 A JP 13952782A JP 13952782 A JP13952782 A JP 13952782A JP S5931299 A JPS5931299 A JP S5931299A
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- JP
- Japan
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- boom
- work
- hydraulic cylinder
- detection means
- regulation device
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- Granted
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- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 10
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 8
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 1
- QSHDDOUJBYECFT-UHFFFAOYSA-N mercury Chemical compound [Hg] QSHDDOUJBYECFT-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052753 mercury Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は高所作業車の作業範囲規制装置の改良に関する
。
。
一般に、高所作業車として、車台上に旋回台が旋回可能
に搭載され、該旋回台に第1ブームの基端が起伏可能に
枢着され、該第1ブームの先端に第2ブームの基端を屈
伸可能に枢着され、該第2ブームの先端に操作手段を備
えた作業台が取付けられ、該操作手段の操作によりブー
ム関連動作が適宜行われ、それによって作業台を空間適
所に移動せしめて各種作業を行うようにしたものは知ら
れている。
に搭載され、該旋回台に第1ブームの基端が起伏可能に
枢着され、該第1ブームの先端に第2ブームの基端を屈
伸可能に枢着され、該第2ブームの先端に操作手段を備
えた作業台が取付けられ、該操作手段の操作によりブー
ム関連動作が適宜行われ、それによって作業台を空間適
所に移動せしめて各種作業を行うようにしたものは知ら
れている。
ところが、このような高所作業車では、安全性の点から
作業台を移動させることが可能であるいわゆる作業範囲
があり、その範囲外への作業台の移動は車両の転倒を防
止するために確実に阻止する必要がある。
作業台を移動させることが可能であるいわゆる作業範囲
があり、その範囲外への作業台の移動は車両の転倒を防
止するために確実に阻止する必要がある。
本発明はかかる点に鑑みてなさnたもので、第1ブーム
および第2ブームの転倒モーメントが大きくなる方向す
なわち作業範囲を拡大する方向への第1および第2ブー
ムによるブーム関連動作を禁止して、作業台が所定の作
業範囲外へ移動しないように制御することにより、高所
作業を安全に行うことができる高所作業車の作業安全装
置を提供することを目的とする。
および第2ブームの転倒モーメントが大きくなる方向す
なわち作業範囲を拡大する方向への第1および第2ブー
ムによるブーム関連動作を禁止して、作業台が所定の作
業範囲外へ移動しないように制御することにより、高所
作業を安全に行うことができる高所作業車の作業安全装
置を提供することを目的とする。
以下1本発明の構成を%実施例について、図面に沿って
説明する。
説明する。
第1図において、1は高所作業車で、車台2上に旋回台
3が旋回可能に搭載さn、該旋回台6に第1フーム4の
基端が起伏可能に枢着され、該第1ブーム4の先端に第
2ブーム5の基端が屈伸可能に枢着され、該@!ブーム
5の先端に作業台6が取付けらちでいる。この作業台6
は操作手段(図示省略)を備えており、該操作手段の操
作によりブーム関連動作が適宜行われるようになってい
る。
3が旋回可能に搭載さn、該旋回台6に第1フーム4の
基端が起伏可能に枢着され、該第1ブーム4の先端に第
2ブーム5の基端が屈伸可能に枢着され、該@!ブーム
5の先端に作業台6が取付けらちでいる。この作業台6
は操作手段(図示省略)を備えており、該操作手段の操
作によりブーム関連動作が適宜行われるようになってい
る。
7は起伏用油圧シリンダで、基端が支持ブラケット8を
介して旋回台乙の下端部付近に、先端が第1ブラケツト
9を介して第1ブーム4の中間部にそれぞれ回転可能に
連結されている。
介して旋回台乙の下端部付近に、先端が第1ブラケツト
9を介して第1ブーム4の中間部にそれぞれ回転可能に
連結されている。
10は屈伸用油圧シリンダで、基端が/対のリンク部材
11.12を介して第1ブーム4の先端部および第2ブ
ーム5の基端部に、先端が第2ブラケツト13を介して
第2ブーム5の中間部にそレソわ回転可能に連結されて
いる。
11.12を介して第1ブーム4の先端部および第2ブ
ーム5の基端部に、先端が第2ブラケツト13を介して
第2ブーム5の中間部にそレソわ回転可能に連結されて
いる。
14は作業台水平保持機構で%第1ブーム4と第2ブー
ム5との連結部分に回動可能に枢着された連結リンク1
5の一端と旋回台6とを連結する第1ロッド部材16と
、連結リンク15の他端と作業台乙のリンク部材17と
を連結する第20ツド部材18とにより基本的に構成さ
れ、それで、第/および第2ブーム4.5の起伏および
屈折状態にかかわりなく、作業台6を水平位置に調整保
持するものである。
ム5との連結部分に回動可能に枢着された連結リンク1
5の一端と旋回台6とを連結する第1ロッド部材16と
、連結リンク15の他端と作業台乙のリンク部材17と
を連結する第20ツド部材18とにより基本的に構成さ
れ、それで、第/および第2ブーム4.5の起伏および
屈折状態にかかわりなく、作業台6を水平位置に調整保
持するものである。
19はアウトリガで、車台2の前後両側グ箇所に左右側
方に張出可能に装設されている。各アウトリガ19の先
端部にはジヤツキ20が下方に伸縮可能に取付けられ、
作業時に車台2を支持するようになっている。
方に張出可能に装設されている。各アウトリガ19の先
端部にはジヤツキ20が下方に伸縮可能に取付けられ、
作業時に車台2を支持するようになっている。
続いて、作業台6の移動を作業範囲内に規制制御する制
御系統について、第2図および第3図に沿って説明する
。
御系統について、第2図および第3図に沿って説明する
。
先ず、第2図において、21は第/検出手段である第1
リミツトスイツチで、第1ブーム4に配設され、第1ブ
ーム4の起伏角度が設定値以上になるときすなわち第1
ブーム4の対地角度(第1ブーム4が地表面となす角度
)が30度以上になるときに開成するようになっている
。
リミツトスイツチで、第1ブーム4に配設され、第1ブ
ーム4の起伏角度が設定値以上になるときすなわち第1
ブーム4の対地角度(第1ブーム4が地表面となす角度
)が30度以上になるときに開成するようになっている
。
一方%第2ブーム5には、第2ブーム5の屈伸角度が第
2設定屈伸角度以上になるときすなわち第2ブーム5の
対地角度が乙0度以上になるときに閉成する@2検出手
段である第2リミツトスイツチ22と、第2設定屈伸角
度以上になるときすなわち第2ブーム5の対地角度が7
6度以上になるときに閉成する第3検出手段である第3
リミツトスイツチ23とがそれぞn装設されている。
2設定屈伸角度以上になるときすなわち第2ブーム5の
対地角度が乙0度以上になるときに閉成する@2検出手
段である第2リミツトスイツチ22と、第2設定屈伸角
度以上になるときすなわち第2ブーム5の対地角度が7
6度以上になるときに閉成する第3検出手段である第3
リミツトスイツチ23とがそれぞn装設されている。
24はリレーで、常閉接点24aと常開接点24bとを
有する。このリレー24には、直列に接続配線された第
1および第2リミツトスイツチ21.22と、第3リミ
ツトスイツチ23とが並列に接続配線されている。リレ
ー24の常閉接点24aは、後述の電磁切換弁33.3
4のソレノイド330.340に電気的に接続される一
方、常開接点24bは、並列関係にある警報ランプ25
(赤)と警報ブザ−26とに電気的に接続されている。
有する。このリレー24には、直列に接続配線された第
1および第2リミツトスイツチ21.22と、第3リミ
ツトスイツチ23とが並列に接続配線されている。リレ
ー24の常閉接点24aは、後述の電磁切換弁33.3
4のソレノイド330.340に電気的に接続される一
方、常開接点24bは、並列関係にある警報ランプ25
(赤)と警報ブザ−26とに電気的に接続されている。
27は電源(直流、2グV)、28は電源ランプ(青)
% 29は作業スイッチである。
% 29は作業スイッチである。
起伏用油圧シリンダ7および屈伸用油圧シリンダ10に
連係された給排油回路60を示す第3図において、各油
圧シリンダ7.10の伸長側ボー)7a、10aには、
逆止弁31.32、電磁切換弁33.34および手動操
作式切換制御弁35゜66舎かて、一方、短縮側ポート
7b、10bには、逆止弁38.39および切換制御弁
35 、36を介して、オイルポンプ37もしくはオイ
ルタンク40が接続されている。逆止弁31.!12.
38゜39には、それぞれ、シーケンス弁41.42゜
43.44が並設され、電磁切換弁33.34には、そ
れぞれ、逆止弁。45.46が並設されている。
連係された給排油回路60を示す第3図において、各油
圧シリンダ7.10の伸長側ボー)7a、10aには、
逆止弁31.32、電磁切換弁33.34および手動操
作式切換制御弁35゜66舎かて、一方、短縮側ポート
7b、10bには、逆止弁38.39および切換制御弁
35 、36を介して、オイルポンプ37もしくはオイ
ルタンク40が接続されている。逆止弁31.!12.
38゜39には、それぞれ、シーケンス弁41.42゜
43.44が並設され、電磁切換弁33.34には、そ
れぞれ、逆止弁。45.46が並設されている。
各電磁切換弁33.34は3ポ一ト!位置切換弁で、導
通位置33a + 34a、非導通位置33b。
通位置33a + 34a、非導通位置33b。
64b1 ソレノイド33c 、34c右よびリターン
スプリング33d、3adを有し、しかしてリレー24
の常閉接点24aの開成によりソレノイド33c 、3
4cが消磁されると、リターンスプリング33d、34
dの弾発力により非導通位置33b、34bとなるよう
に構成されてし)る。
スプリング33d、3adを有し、しかしてリレー24
の常閉接点24aの開成によりソレノイド33c 、3
4cが消磁されると、リターンスプリング33d、34
dの弾発力により非導通位置33b、34bとなるよう
に構成されてし)る。
また、各切換制御弁35.36はダ・式−ト3イ立置切
換弁で、給油位置35a I 36a、中立位置35b
、36bおよび排油位置35c 、36Cを有し、操作
ハンドルssd、36dの操作(こより切換制御される
。35e、36eはリターンスプリングである。
換弁で、給油位置35a I 36a、中立位置35b
、36bおよび排油位置35c 、36Cを有し、操作
ハンドルssd、36dの操作(こより切換制御される
。35e、36eはリターンスプリングである。
次に、上記作業範囲規制装置の動作につG1て説明する
。
。
1)第1ブーム4の対地角度が30度未満の場合第1ブ
ーム4の対地角度か30度未満である力)ら、第1リミ
ツトスイツチ21は閉成されてし)る。
ーム4の対地角度か30度未満である力)ら、第1リミ
ツトスイツチ21は閉成されてし)る。
作業スイッチ29が開成されると、電源ランプ28が点
灯する。それとともに、リレー24の常閉接点24aは
閉成されているので、電磁切換弁33.34のソレノイ
ド33C,34cが励磁さn、両切換弁33.34は導
通位置33a、34aとなる。したがって、切換制御弁
35.36を適宜切換制御することにより、第1ブーム
4を起伏動作させたり第2ブーム5を屈伸動作させたり
して、作業台6を空間適所に移動させることができる。
灯する。それとともに、リレー24の常閉接点24aは
閉成されているので、電磁切換弁33.34のソレノイ
ド33C,34cが励磁さn、両切換弁33.34は導
通位置33a、34aとなる。したがって、切換制御弁
35.36を適宜切換制御することにより、第1ブーム
4を起伏動作させたり第2ブーム5を屈伸動作させたり
して、作業台6を空間適所に移動させることができる。
一方、第2ブーム5の対地角度が乙0度以上になると第
2リミツトスイツチ22が閉成するので、リレー24が
作動して、常閉接点24aが開成され常開接点24bが
閉成される。その結果、電磁切換弁33.34はソレノ
イド33c 、34cが消磁されて非導通位置33b、
34bとなり、作業範囲外への作業台6の移動を禁止す
るとともに、警報ランプ25が点灯し、警報ブザ−26
が作動する。
2リミツトスイツチ22が閉成するので、リレー24が
作動して、常閉接点24aが開成され常開接点24bが
閉成される。その結果、電磁切換弁33.34はソレノ
イド33c 、34cが消磁されて非導通位置33b、
34bとなり、作業範囲外への作業台6の移動を禁止す
るとともに、警報ランプ25が点灯し、警報ブザ−26
が作動する。
したがって、第7図(鎖線)に示すように、第2ブーム
5の対地角度が乙0度以上になる方向Bへの第2ブーム
5の屈伸動作および第1ブーム4の伏倒方向Cへの第1
ブーム4の伏倒動作は禁止され、作業台6は所定の作業
範囲内に常に位置する。
5の対地角度が乙0度以上になる方向Bへの第2ブーム
5の屈伸動作および第1ブーム4の伏倒方向Cへの第1
ブーム4の伏倒動作は禁止され、作業台6は所定の作業
範囲内に常に位置する。
なお、この場合B、C方回に対し反対方向となる動作、
すなわち起伏シリンダ7のイ申長および屈伸シリンダ1
0の縮小は可能である。
すなわち起伏シリンダ7のイ申長および屈伸シリンダ1
0の縮小は可能である。
11)第1ブーム4の対地角度力S30度以上の場合第
1ブーム4の対地角度が3a度以上である力)ら、第1
リミツトスイ・ノチ21(よ閉成されてI7)る。
1ブーム4の対地角度が3a度以上である力)ら、第1
リミツトスイ・ノチ21(よ閉成されてI7)る。
作業スイッチ29を閉成すること番こより、第2ブーム
5の対地角度が7.5度未満てあn(ま、1)の場合と
同様に、作業台6を空間適所(こ移動させて作業を行う
ことかできる。
5の対地角度が7.5度未満てあn(ま、1)の場合と
同様に、作業台6を空間適所(こ移動させて作業を行う
ことかできる。
しかして、第2ブーム5の対地角度力S7.5度以上に
なると、第3リミ・ントスイ・フチ23力(閉成するの
で、リレー24が作動し、それ番とよって、1)の場合
において第2ブーム5の対地角度力く40度以上になっ
た場合と同様(こ、作業範囲を拡大する方向への第1お
よび第2ブーム4,5の関連動作を不能とし、警報ラン
プ25力S点灯し警報ブザ−26が作動する。
なると、第3リミ・ントスイ・フチ23力(閉成するの
で、リレー24が作動し、それ番とよって、1)の場合
において第2ブーム5の対地角度力く40度以上になっ
た場合と同様(こ、作業範囲を拡大する方向への第1お
よび第2ブーム4,5の関連動作を不能とし、警報ラン
プ25力S点灯し警報ブザ−26が作動する。
したがって、第y図(実線口こ示すよう番と、第1ブー
ム4の対地角度が3a度以上であれlよ、第2ブーム5
の対地角度が7j度以上1こなる方回Aヘ(7)第、j
’−ム5の屈伸動作および第7ブーム4の伏倒方向Cへ
の第1ブーム4の伏倒動作は禁止される。
ム4の対地角度が3a度以上であれlよ、第2ブーム5
の対地角度が7j度以上1こなる方回Aヘ(7)第、j
’−ム5の屈伸動作および第7ブーム4の伏倒方向Cへ
の第1ブーム4の伏倒動作は禁止される。
以上要するに、1)第2ブーム5の対地角度が76度以
上になる場合、2)@/ブーム4の対地角度が30度未
満で、しかも第2ブーム5の対地角度が40度以上にな
る場合には、安全な所定の作業範囲外へ作業台6が移動
し、車両を転倒させるおそれが生ずるので、上記1)
、 2)の場合を3つのリミットスイッチ21.22.
23(例えば水銀スイッチ)を用いて検出し、そf’L
Iこよってリレー24を作動させて、起伏用油圧シリン
ダ7および屈伸用油圧シリンダ1oべの給排油を禁止し
、第1および第2ブーム4.5の関連動作を不能とする
ことにより、高所作業の安全性を確保している。
上になる場合、2)@/ブーム4の対地角度が30度未
満で、しかも第2ブーム5の対地角度が40度以上にな
る場合には、安全な所定の作業範囲外へ作業台6が移動
し、車両を転倒させるおそれが生ずるので、上記1)
、 2)の場合を3つのリミットスイッチ21.22.
23(例えば水銀スイッチ)を用いて検出し、そf’L
Iこよってリレー24を作動させて、起伏用油圧シリン
ダ7および屈伸用油圧シリンダ1oべの給排油を禁止し
、第1および第2ブーム4.5の関連動作を不能とする
ことにより、高所作業の安全性を確保している。
本発明は上記のように構成したがら、作業台が安全な所
定の作業範囲外へ移動することが禁止されるため、高所
作業を安全に行うことができるという実用上優れた効果
を有する。
定の作業範囲外へ移動することが禁止されるため、高所
作業を安全に行うことができるという実用上優れた効果
を有する。
図面は本発明の実施態様を例示するもので、第1図は高
所作業車の側面図、第2図および第3図はそれぞれ制御
手段を構成する電気回路および給排油回路の説明図、第
り図は制御動作を説り」する説明図である。 1・・・・高所作業車、2 ・車台、3・・・ 旋回台
、4・ 第1ブーム、5・・・ 第2ブーム、6・・・
作業台、7 起伏用油圧シリンダ、10・・・・・
・屈伸用油圧シリンダ、21・・・・第2リミツトスイ
ツチ、22・・・・第2リミツトスイツチ、26・・・
・・第3リミツトスイツチ、24 リレー、25・・
・・警報ランプ、26・・・・警報ブザ−,60給排油
回路、33.34 ・・電磁切換弁、35.36・・・
・・切換制御弁
所作業車の側面図、第2図および第3図はそれぞれ制御
手段を構成する電気回路および給排油回路の説明図、第
り図は制御動作を説り」する説明図である。 1・・・・高所作業車、2 ・車台、3・・・ 旋回台
、4・ 第1ブーム、5・・・ 第2ブーム、6・・・
作業台、7 起伏用油圧シリンダ、10・・・・・
・屈伸用油圧シリンダ、21・・・・第2リミツトスイ
ツチ、22・・・・第2リミツトスイツチ、26・・・
・・第3リミツトスイツチ、24 リレー、25・・
・・警報ランプ、26・・・・警報ブザ−,60給排油
回路、33.34 ・・電磁切換弁、35.36・・・
・・切換制御弁
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 (A 車台上に旋回台が旋回可能に搭載され、該旋回台
に第1ブームの基端が起伏可能に枢着さn、該第1ブー
ムの先端に第2ブームの基端が屈伸可能に枢着され、該
第2ブームの先端に操作手段を備えた作業台が取付けら
れ、該操作手段の操作によりブーム関連動作が適宜行わ
れる高所作業車において、第1ブームと連係され該第1
ブームの起伏角度が設定値以上になると信号を発する第
1検出手段と、第2ブームに連係され該第2ブームの屈
伸角度が第1および第!設定値以上になると信号を発す
る第2および第3検出手段と、第1、第2および第3検
出手段に連係さn第1および第2ブームの動作を規制す
る制御手段とを具備し、第1および第2検出手段の関連
作動によりまたは第3検出手段の単独作動により、制御
手段が作業範囲を拡大する方向の第1および第2ブーム
によるブーム関連作動を不能とすることを特徴とする高
所作業車の作業範囲規制装置。 U 第1ブームには起伏用油圧シリンダが、第2ブー
ムには屈伸用油圧シリンダがそれぞれ連結され、該各部
圧シリンダには切換制御弁を有する給排油回路が連係さ
れ、さらに該給排油回路の切換制御弁と各油圧シリンダ
との間には電磁弁が介設されている特許請求の範囲第/
項記載の高所作業車の作業範囲規制装置。 j 電磁弁は、作業範囲を拡大する方向へ各油圧シリン
ダが伸縮動作をするのを阻止するように制御される特許
請求の範囲第2項記載の高所作業車の作業範囲規制装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13952782A JPS5931299A (ja) | 1982-08-10 | 1982-08-10 | 高所作業車の作業範囲規制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13952782A JPS5931299A (ja) | 1982-08-10 | 1982-08-10 | 高所作業車の作業範囲規制装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5931299A true JPS5931299A (ja) | 1984-02-20 |
| JPH0333640B2 JPH0333640B2 (ja) | 1991-05-17 |
Family
ID=15247356
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13952782A Granted JPS5931299A (ja) | 1982-08-10 | 1982-08-10 | 高所作業車の作業範囲規制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5931299A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001226099A (ja) * | 2000-02-10 | 2001-08-21 | Tadano Ltd | 屈伸型高所作業車の安全装置 |
| JP2023174181A (ja) * | 2022-05-27 | 2023-12-07 | 株式会社ササキコーポレーション | 作業機 |
| JP2024004280A (ja) * | 2022-06-28 | 2024-01-16 | 株式会社ササキコーポレーション | 作業機及び作業システム |
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| JPS5771800U (ja) * | 1980-10-21 | 1982-05-01 |
-
1982
- 1982-08-10 JP JP13952782A patent/JPS5931299A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JPS5316211A (en) * | 1976-07-27 | 1978-02-15 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Electromagnetic suspension vehicle |
| JPS5771800U (ja) * | 1980-10-21 | 1982-05-01 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001226099A (ja) * | 2000-02-10 | 2001-08-21 | Tadano Ltd | 屈伸型高所作業車の安全装置 |
| JP2023174181A (ja) * | 2022-05-27 | 2023-12-07 | 株式会社ササキコーポレーション | 作業機 |
| JP2024004280A (ja) * | 2022-06-28 | 2024-01-16 | 株式会社ササキコーポレーション | 作業機及び作業システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0333640B2 (ja) | 1991-05-17 |
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