JPS5933045Y2 - 搬送設備 - Google Patents

搬送設備

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Publication number
JPS5933045Y2
JPS5933045Y2 JP11101279U JP11101279U JPS5933045Y2 JP S5933045 Y2 JPS5933045 Y2 JP S5933045Y2 JP 11101279 U JP11101279 U JP 11101279U JP 11101279 U JP11101279 U JP 11101279U JP S5933045 Y2 JPS5933045 Y2 JP S5933045Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rail
switching
transfer
switching rail
detector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP11101279U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5632206U (ja
Inventor
諭 柴田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daifuku Co Ltd
Original Assignee
Daifuku Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Daifuku Co Ltd filed Critical Daifuku Co Ltd
Priority to JP11101279U priority Critical patent/JPS5933045Y2/ja
Publication of JPS5632206U publication Critical patent/JPS5632206U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS5933045Y2 publication Critical patent/JPS5933045Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Control Of Conveyors (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は一定経路に沿って配設されたレール上を走行す
る搬送台車によって物品を運搬する搬送設備、特にその
分岐合流装置に関する。
一般に分岐合流装置において、例えば本線レールから搬
送台車を切換レールfこ乗せて支線レール側に移動させ
、該搬送台車を支線レールに乗移らせた時lこ、搬送台
車が切換レール上から支線レール上へ乗移ったことを検
出してリターン信号を発生し、切換レールを支線レール
側のアウトポジションから本線レール側のホームポジシ
ョンに復帰せしめる。
しかし、検出不良が発生した場合、切換レールはアウト
ポジションに位置しつづけるので、本線通行の障害とな
る。
本考案はかかる問題点を解消しようとするもので、搬送
台車が乗移りを完了するに要する時間を考慮し、前記乗
移り完了検出とは別に、タイマーのタイムアツプによる
切換レールの復帰動作を追加した搬送設備を提供するも
のである。
以下本考案の一実施例を図面fこ基づいて説明する。
第1図fこおいて1は搬送台車で、一定経路に沿って配
設されたレール2に案内されて走行可能である。
3,3はレール2に設けられた給電レールで、これらに
摺接するように本体下部fこ取附けられた集電子(図示
せず)を介しでモータ(図示せず)fこ給電される。
4は本線レール2aに介在された切換レール装置で、本
線レール2aと支線レール2bの間を往復移動可能fこ
構成され、切換レール装置4が本線レール側のホームポ
ジション1こ位置し、その側板5に設けられた例えばリ
ードスイッチからなる検出体6,7により搬送台車1の
行先情報を読取った時に、該読取り信号に上り切換レー
ル装置4上の搬送台車1を例えば切換レール装置4の給
電レール3a、3aを同一極性に切換えることにより停
止せしめかつ切換レール装置4は支線レール側のアウト
ポジションに移動し、その後搬送台車1を固定レールで
ある支障レール2b上に乗移らせる(第1図b)。
LS1?−J切換レール装置4がアウトポジションに移
動した時lこ動作する第1の検出器、LS2は搬送台車
1が支線レール2b上に乗移りを完了した時lこ動作す
る第2の検出器であり、該第2の検出器LS2が乗移り
完了を検出した時に発生するリターン信号により切換レ
ール装置4はホームポジションfこ移動せしめられる。
また第1の検出器LS11J第2図の如くタイマーTR
に接続され、そのタイマアップ時間は、切換レール装置
4がアウトポジションに到達し、第1の検出器LS1が
動作してから搬送台車1が支障レール2b上に乗移りを
完了して第2の検出器LS2が動作するまでの時間より
も長く設定されている。
従って、たとえ第2の検出器LS2が検出不良を起した
としても、その遅延動作接点TR1がタイムアツプ時1
こ閉成され、リターン信号を発生し、切換レール装置4
はホームポジションlこ復帰し、本線通行の障害と(J
ならない。
以上本考案によれば、搬送台車に乗移り完了fこ対する
検出不良があったとしても、タイマーにより乗移り完了
検出とは別lこ復帰指示を切換レールに与えるので、切
換レールがアウトポジションに位置した状態をつづける
ことfこより本線通行の障害となる事態l」回避できる
またこのためfこ本実施例の如く切換レールの移動を検
知する別の検出器を使用したとしても、2つの検出器が
同時に検出不良を起す確率は、乗移り完了を検出する1
つの検出器が検出不良を起す確率よりも小さく、障害軽
減のため1こ役立つものである。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案の一実施例を示し、第1図a、bは動作を
説明する斜視図、第2図(4要部のシーケンス回路図で
ある。 1・・・・・・搬送台車、2a、2b・・・・・・本線
および支線レール、4・・・・・・切換レール装置、L
Sl、LS2・・・・・・検出器、TR・・・・・・タ
イマー。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 本線レールと支線レールの分岐合流装置fこおける切換
    レールがホームポジションからアウトポジションへ移動
    した時fこ動作し、そのタイムアツプ時に切換レールの
    ホームポジションへの復帰を指示するタイマーを設け、
    搬送台車の前記切換レールから固定レールへの乗移り完
    了を検出した時に切換レールのホームポジションへの復
    帰を指示する検出器を設け、前記タイマーのタイムアツ
    プ時間を搬送台車が切換レールから固定レールへの乗移
    り完了に要する時間より長くしたことを特徴とする搬送
    設備。
JP11101279U 1979-08-10 1979-08-10 搬送設備 Expired JPS5933045Y2 (ja)

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JP11101279U JPS5933045Y2 (ja) 1979-08-10 1979-08-10 搬送設備

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JP11101279U JPS5933045Y2 (ja) 1979-08-10 1979-08-10 搬送設備

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Publication Number Publication Date
JPS5632206U JPS5632206U (ja) 1981-03-30
JPS5933045Y2 true JPS5933045Y2 (ja) 1984-09-14

Family

ID=29343515

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