JPS5936546Y2 - クロ−ラの形状 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、水田等の湿地を走行するコンバイン等の車輌
に用いられるクローラに関する。

従来のクローラは、両側端が直線状に形成された帯状の
部材により構成されていた。

このため、車輌重量を支えるべく地面に作用するクロー
ラ支持力はほとんど接地面積によってのみ決定されてい
るが、該接地面積は車輌の機動性及び作物列条の関係で
限度があり、従って軟弱な湿地等においてはクローラが
沈下してしまい、車輌の走行に支障をきたすことがあっ
た。

そこで、本考案は、平担面におけるクローラ側端に切欠
き部を設けることにより、クローラ外周長を長くしてせ
ん断抵抗力によるクローラ支持力を増大し、もって前述
欠点を解消したクローラを提供することを目的とするも
のである。

以下、図面に示す実施例に基づき、本考案を具体的に説
明する。

クローラ１は、第１図に示すように、所定ピッチ毎にラ
グ２が幅方向に突出形成されており、ラッグ２の間は平
担面３になっている。

更に、クローラ１の両側端における平担面３には半円形
に切欠かれた切欠き部５が穿設されており、また第２図
に示すようにクローラ１の断面中心部は芯金６により補
強されている。

なお、図中７は車輌の荷重Ｗか゛作用している車輪を示
し、８は地面を示す。

本考案は以上のような構成を有するので、車輛荷重Ｗは
車輪６を介してクローラ１に伝達され、更にクローラ１
により分布されて接地圧力Ｐとなって地面に作用し、従
って地面からは接地反力Ｒが作用する。

この際、第２図に示すように、その中心部は芯金６があ
り、クローラ１の剛性が高く、接地圧力１分布が高く、
同様に第２図左半分に示すように、ラグ２部分は接地圧
力１分布が高くなっている。

一方、第２図有半分に示すように、平担面３の側端部分
はクローラ剛性が低く、従って接地圧力１分布も低くな
っている。

また、これら接地圧力とは別に、クローラ１の側端垂直
面では、該クローラ１による地面の圧縮変形部と非変形
部の境界面にせん断力Ｆが作用し、クローラ１は該せん
断抵抗力Ｆ′によってもささえられる。

ところで、クローラ１の両側端は切欠き部５を有するの
で、その短離は長くなっており、従ってせん断力Ｆが作
用する境界面も拡大し、せん断抵抗力Ｆ′によるクロー
ラ１の支持力は増大している。

なお反面、切欠き部５によりクローラ接地面が減少し、
接地反力Ｒによるクローラ支持力は減少するが、切欠き
部５は平担面３の側端部分にあってその接地圧力１分布
が低い位置に設けられているので、これによるクローラ
支持力の減少は僅かである。

以上説明したように、本考案によれば、接地圧力Ｐが極
めて小さい部分を切り欠くことにより、外周長を長くし
てせん断抵抗力Ｆ′によるクローラ１の支持力を増大し
たので、クローラ１の接地面積を増大することなくクロ
ーラ沈下量を減少することができ、クローラの対湿地性
能を向上することができる。

また、クローラ１側端に設けた切欠き部５によっても駆
動力が生じるので、走行牽引性能も向上することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるクローラを示す平面図、第２図は
そのＩＩ〜ＩＩ線による断面図である。 １・・・・・・クローラ、２・・・・・・ラグ、３・・
・・・・平担面、５・・・・・・切欠き部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ラグ及び平担面よりなるクローラにおいて、該平担面に
   おけるクローラ側端に切欠き部を形成したクローラの形
   状。