JPS5946344A - ２サイクルエンジン過回転防止装置 - Google Patents
２サイクルエンジン過回転防止装置Info
- Publication number
- JPS5946344A JPS5946344A JP3336482A JP3336482A JPS5946344A JP S5946344 A JPS5946344 A JP S5946344A JP 3336482 A JP3336482 A JP 3336482A JP 3336482 A JP3336482 A JP 3336482A JP S5946344 A JPS5946344 A JP S5946344A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- throttle valve
- rotation
- overspeed
- valve
- Prior art date
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- Pending
Links
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- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D17/00—Controlling engines by cutting out individual cylinders; Rendering engines inoperative or idling
- F02D17/04—Controlling engines by cutting out individual cylinders; Rendering engines inoperative or idling rendering engines inoperative or idling, e.g. caused by abnormal conditions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は２リイクル」シアンの過回転によるエンヂン破
損を防止づる過回転防止装置色に関づるもので（（ンる
。
損を防止づる過回転防止装置色に関づるもので（（ンる
。
２リイクル」シアン（よその４ＪＪ性り目）小１ノ１気
用の上シアンに多用されでＪ３す、特にグーｒ＼ツノラ
ム型気化器を採用りる！１０こＪ、り全姿勢運転ｉｊｌ
ｆｊｌｉの点にリヂＪ−ンソー、刈払（幾等手持ち全
姿勢作業機の動力源どじ−Ｃ専用されＣいる事は広く知
られる所である。
用の上シアンに多用されでＪ３す、特にグーｒ＼ツノラ
ム型気化器を採用りる！１０こＪ、り全姿勢運転ｉｊｌ
ｆｊｌｉの点にリヂＪ−ンソー、刈払（幾等手持ち全
姿勢作業機の動力源どじ−Ｃ専用されＣいる事は広く知
られる所である。
Ｆ、１−ンソー、刈払賎はその作業刃具が多種多様であ
り例えばチェンソーに於てはヂ１ンバーの長短、刈払（
幾ひばカッター径の大小、或いはＪイロン系刃具の長短
、本数等作業対象にＪ、り無負？ｉｊｌ ｊ車転及び負
荷運転状態の刃具回転抵抗か人ぎく変り同一気化器調整
のままでは、刃具抵抗過大の場合は加速不良、回転上ら
ず、又刃具抵抗過少の場合は過回転状態どなり、エンヂ
ンの焼損、破損をＭｌく事がある。最近はこの種作業機
の軽便さから需要が広がり未熟練者の使用が多くなり気
化器８１！Ｊ整をしないままに運転し破損等の不具合い
が起る事が多い。特に最近は低価格化、軽小化の為め土
シアン構造、強度も必要最小限度である為め一囮過回転
による破損を防止−する必要が多くなって来た。
り例えばチェンソーに於てはヂ１ンバーの長短、刈払（
幾ひばカッター径の大小、或いはＪイロン系刃具の長短
、本数等作業対象にＪ、り無負？ｉｊｌ ｊ車転及び負
荷運転状態の刃具回転抵抗か人ぎく変り同一気化器調整
のままでは、刃具抵抗過大の場合は加速不良、回転上ら
ず、又刃具抵抗過少の場合は過回転状態どなり、エンヂ
ンの焼損、破損をＭｌく事がある。最近はこの種作業機
の軽便さから需要が広がり未熟練者の使用が多くなり気
化器８１！Ｊ整をしないままに運転し破損等の不具合い
が起る事が多い。特に最近は低価格化、軽小化の為め土
シアン構造、強度も必要最小限度である為め一囮過回転
による破損を防止−する必要が多くなって来た。
従来この種の過回転防止装置ａには第一に過回転時の共
振により聞弁じ過）間燃料を一１ンヂンに送り回転上品
を抑え過回転を防止りる過澗燃ｔｑ供給万式、所謂共振
弁がバナー装置と、第一の１３式どして絞弁開度をエン
ヂン冷Ｎｌ風域に１αいた制ネ１１羽根にかかる風圧で
、過回転時校弁を閉じるん向に動かす混合気制御方式、
所謂ベーンガハプー装閘が用いられている。
振により聞弁じ過）間燃料を一１ンヂンに送り回転上品
を抑え過回転を防止りる過澗燃ｔｑ供給万式、所謂共振
弁がバナー装置と、第一の１３式どして絞弁開度をエン
ヂン冷Ｎｌ風域に１αいた制ネ１１羽根にかかる風圧で
、過回転時校弁を閉じるん向に動かす混合気制御方式、
所謂ベーンガハプー装閘が用いられている。
本発明は過回転時絞弁を（ｊｌじる作動力として−「シ
アン回転に略比例的に増減づるクランク室パルス１１土
を、べＬ１ノシノ１．ダイ（／フシム、シリンタ゛−等
θ月１カ変換装置に人力し、イの作りｊ出力て絞弁を閉
り向にｉｖＪかし過回転を防１１りる混合気制御方式に
関りるものＣある。
アン回転に略比例的に増減づるクランク室パルス１１土
を、べＬ１ノシノ１．ダイ（／フシム、シリンタ゛−等
θ月１カ変換装置に人力し、イの作りｊ出力て絞弁を閉
り向にｉｖＪかし過回転を防１１りる混合気制御方式に
関りるものＣある。
図面につい゛（説明りると第１図は本案気化器要部の縦
…ｉ面図（図に於（１は気化器本体、２は絞弁、３は絞
弁す＋１１．４は絞弁レバー、５は絞’ＪＴレバー４を
全開方向に付勢している戻しばね、０は絞弁レバー４の
操作桿で他の一端は作業者の手で操ｆ′［するレバー（
図示ぜす”）にｊｉｌｉ枯され作業者の意志により運転
される。７はカバノー・レバーＣ絞弁軸３１（こ固るさ
れ、８のガバフースプリングＣ常に絞弁レバー４に対し
絞弁２の間さ）°ノ向に１・１勢され常時は絞ブｒレバ
ー４の開度と 体向に回り」Ｊる。。
…ｉ面図（図に於（１は気化器本体、２は絞弁、３は絞
弁す＋１１．４は絞弁レバー、５は絞’ＪＴレバー４を
全開方向に付勢している戻しばね、０は絞弁レバー４の
操作桿で他の一端は作業者の手で操ｆ′［するレバー（
図示ぜす”）にｊｉｌｉ枯され作業者の意志により運転
される。７はカバノー・レバーＣ絞弁軸３１（こ固るさ
れ、８のガバフースプリングＣ常に絞弁レバー４に対し
絞弁２の間さ）°ノ向に１・１勢され常時は絞ブｒレバ
ー４の開度と 体向に回り」Ｊる。。
９は制御−稈Ｃ過回転時がバナーレバー７を押しく絞弁
２を開方向に動かり７，１０は従来のベーンガバナーの
賜金の制御羽根で〕ニシアン冷却ファンの風１」−を受
りて絞弁２を閉方向に回すｌ’ｌすｊカどなる。
２を開方向に動かり７，１０は従来のベーンガバナーの
賜金の制御羽根で〕ニシアン冷却ファンの風１」−を受
りて絞弁２を閉方向に回すｌ’ｌすｊカどなる。
第２図は本案装置要部の縦…ｉ面図て図に於り′１は気
化器本体、３は絞ブ１軸、４は絞弁レバー、Ｇは絞弁レ
バー４の操作稈、７（、Ｌ力バナーレバー、９は制御桿
である。１１はＬンブンク１ノンク室（図示せず）への
連絡路、１２Ｉよ逆止ブ↑（・アングレシバ（を開国し
である。１３は過回転＋＋：Ｉに聞く制御弁でボールバ
ルブを例示しくある。、１／Ｉはスノ゛リングで過回転
時の振動によるボール１３の共撮加速度に釣合ってボー
ルが聞く。１５はｊｉ力変換器ぐ開国どしてべ【」フラ
ム型を承り。１（３はへ１−」フラム、９はベロフラム
に固着された制御稈、１７はベロフラム戻しば′ね、１
８は入力端に設りたリーク孔でパルスｉ、Ｅ １．’ｔ
を適当に）几がしＣべ１」フラムが戻しばね１７で戻る
様に１ｌｌＮ定、調整りる。
化器本体、３は絞ブ１軸、４は絞弁レバー、Ｇは絞弁レ
バー４の操作稈、７（、Ｌ力バナーレバー、９は制御桿
である。１１はＬンブンク１ノンク室（図示せず）への
連絡路、１２Ｉよ逆止ブ↑（・アングレシバ（を開国し
である。１３は過回転＋＋：Ｉに聞く制御弁でボールバ
ルブを例示しくある。、１／Ｉはスノ゛リングで過回転
時の振動によるボール１３の共撮加速度に釣合ってボー
ルが聞く。１５はｊｉ力変換器ぐ開国どしてべ【」フラ
ム型を承り。１（３はへ１−」フラム、９はベロフラム
に固着された制御稈、１７はベロフラム戻しば′ね、１
８は入力端に設りたリーク孔でパルスｉ、Ｅ １．’ｔ
を適当に）几がしＣべ１」フラムが戻しばね１７で戻る
様に１ｌｌＮ定、調整りる。
本発明はこの様に構成され（いる為め、逆止弁を経たク
ランク室パルス正Ｊ−ｔが過回転１１．ｌｌのみ１，１
カ変換器の出力側制御桿を押出し、刀バ犬−レバー７を
閉方向に回動させる為め絞弁２が閉力向に１Ｆｌｒき自
動的に回転を下げ、過回転を防止づる串が出来る。
ランク室パルス正Ｊ−ｔが過回転１１．ｌｌのみ１，１
カ変換器の出力側制御桿を押出し、刀バ犬−レバー７を
閉方向に回動させる為め絞弁２が閉力向に１Ｆｌｒき自
動的に回転を下げ、過回転を防止づる串が出来る。
第１図は本案気化器要部の縦…１面図、ダ１２図は本案
装置要部の縦［すｉ面図Ｃ′ある、。 ’ｆ’Ｊ ｇ’ｌ出願人 株式会ネ１ ウＡルブＥ」−ツノ・−ｒ−スト川崎市中
原区新丸子東２丁目９２ ５株式会社ウオルブローファー イースト内 ０発 明 者 高原三部 川崎市中原区新丸子東２丁目９２ ５株式会社ウオルブローファ− イースト内 ０発 明 者 黒木信之 川崎市中原区新丸子東２丁目９２ ５株式会社ウオルブ冶−ファー イースト内 ０発 明 者 白戸哲也 川崎市中原区新丸子東２丁目９２ ５株式会社ウオルブローファー イースト内 ０発 明 者 飛内照彦 川崎市中原区新丸子東２丁目９２ ５株式会社ウオルブローファー イースト内 ０発 明 者 梶孝雄 川崎市中原区新丸子東２丁目９２ ５株式会社ウオルブローファー イースト内 ０発 明 者 梓沢正友 川崎市中原区新丸子東２丁目９２ ５株式会社ウオルブローファー イースト内 ０発 明 者 瀬下義美 川崎市中原区新丸子東２丁目９２ ５株式会ネ上つオルブローファー イースト内 特許庁長官 若 杉 和 人 殿１、事件
の表示 昭和５７５ｆ特ｙ［願！’！３３３６４号３、補正をり
る者 事件どの関係 特ｒ１出願人 〒２１１
装置要部の縦［すｉ面図Ｃ′ある、。 ’ｆ’Ｊ ｇ’ｌ出願人 株式会ネ１ ウＡルブＥ」−ツノ・−ｒ−スト川崎市中
原区新丸子東２丁目９２ ５株式会社ウオルブローファー イースト内 ０発 明 者 高原三部 川崎市中原区新丸子東２丁目９２ ５株式会社ウオルブローファ− イースト内 ０発 明 者 黒木信之 川崎市中原区新丸子東２丁目９２ ５株式会社ウオルブ冶−ファー イースト内 ０発 明 者 白戸哲也 川崎市中原区新丸子東２丁目９２ ５株式会社ウオルブローファー イースト内 ０発 明 者 飛内照彦 川崎市中原区新丸子東２丁目９２ ５株式会社ウオルブローファー イースト内 ０発 明 者 梶孝雄 川崎市中原区新丸子東２丁目９２ ５株式会社ウオルブローファー イースト内 ０発 明 者 梓沢正友 川崎市中原区新丸子東２丁目９２ ５株式会社ウオルブローファー イースト内 ０発 明 者 瀬下義美 川崎市中原区新丸子東２丁目９２ ５株式会ネ上つオルブローファー イースト内 特許庁長官 若 杉 和 人 殿１、事件
の表示 昭和５７５ｆ特ｙ［願！’！３３３６４号３、補正をり
る者 事件どの関係 特ｒ１出願人 〒２１１
Claims (1)
- 逆止弁と、設定ＩＩ！１転教で間開りる制御弁によるク
ランク案パルス正Ｊ３：を、圧力変換器に入力しエンヂ
ン過回転時ぞの作動出力にＪ、り気化器絞弁を自動的に
閉方向に動か！１２ザイクル土ンｆン過回転防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3336482A JPS5946344A (ja) | 1982-03-03 | 1982-03-03 | ２サイクルエンジン過回転防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3336482A JPS5946344A (ja) | 1982-03-03 | 1982-03-03 | ２サイクルエンジン過回転防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5946344A true JPS5946344A (ja) | 1984-03-15 |
Family
ID=12384521
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3336482A Pending JPS5946344A (ja) | 1982-03-03 | 1982-03-03 | ２サイクルエンジン過回転防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5946344A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4796578A (en) * | 1987-05-06 | 1989-01-10 | Walbro Far East, Inc. | Anti-overrunning device for an internal combustion engine |
| US4796582A (en) * | 1987-04-10 | 1989-01-10 | Walbro Far East, Inc. | Anti-overruning device for an internal combustion engine |
| US4796583A (en) * | 1987-05-06 | 1989-01-10 | Walbro Far East, Inc. | Anti-overrunning device for an internal combustion engine |
| US4809657A (en) * | 1987-04-04 | 1989-03-07 | Walbro Far East, Inc. | Anti-overrunning device for an internal combustion engine |
| US4809658A (en) * | 1987-04-13 | 1989-03-07 | Walbro Far East, Inc. | Anti-overrunning device for an internal combustion engine |
| JPH084560A (ja) * | 1985-03-16 | 1996-01-09 | Andreas Stihl:Fa | ２サイクルエンジン |
| FR2981987A1 (fr) * | 2011-10-27 | 2013-05-03 | Renault Sa | Commande d'un moteur a combustion interne |
-
1982
- 1982-03-03 JP JP3336482A patent/JPS5946344A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH084560A (ja) * | 1985-03-16 | 1996-01-09 | Andreas Stihl:Fa | ２サイクルエンジン |
| US4809657A (en) * | 1987-04-04 | 1989-03-07 | Walbro Far East, Inc. | Anti-overrunning device for an internal combustion engine |
| US4796582A (en) * | 1987-04-10 | 1989-01-10 | Walbro Far East, Inc. | Anti-overruning device for an internal combustion engine |
| US4809658A (en) * | 1987-04-13 | 1989-03-07 | Walbro Far East, Inc. | Anti-overrunning device for an internal combustion engine |
| US4796578A (en) * | 1987-05-06 | 1989-01-10 | Walbro Far East, Inc. | Anti-overrunning device for an internal combustion engine |
| US4796583A (en) * | 1987-05-06 | 1989-01-10 | Walbro Far East, Inc. | Anti-overrunning device for an internal combustion engine |
| FR2981987A1 (fr) * | 2011-10-27 | 2013-05-03 | Renault Sa | Commande d'un moteur a combustion interne |
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