JPS5979990A - 車輛用シ−トヒ−タの発熱線 - Google Patents
車輛用シ−トヒ−タの発熱線Info
- Publication number
- JPS5979990A JPS5979990A JP57191652A JP19165282A JPS5979990A JP S5979990 A JPS5979990 A JP S5979990A JP 57191652 A JP57191652 A JP 57191652A JP 19165282 A JP19165282 A JP 19165282A JP S5979990 A JPS5979990 A JP S5979990A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- heating element
- wire
- heat generating
- polyester
- vehicle
- Prior art date
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- Granted
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- Resistance Heating (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は車輛用席席の暖房を行なう車輛用シートヒータ
の発熱線に関するものである。
の発熱線に関するものである。
従来例の構成とその問題点
従来の車輛用シートヒータの発熱線としては、第１図ａ
、ｂに示すように、複数本の発熱体素線を捩り合わせて
発熱体１を構成し、この発熱体１の上に、フッ素樹脂、
ＰＶＣ、電子照射したＰＶＣ。
、ｂに示すように、複数本の発熱体素線を捩り合わせて
発熱体１を構成し、この発熱体１の上に、フッ素樹脂、
ＰＶＣ、電子照射したＰＶＣ。
ポリエチレン、ポリアミド樹脂等をチュービングして外
皮２を構成するものと、第２図ａ、ｂに示すように、製
箔加工を施したリボン状の発熱体素線３をポリエステル
等の芯糸からなる芯体４に螺旋状に巻きつけ、その上に
フッ素樹脂、ＰＶＣ。
皮２を構成するものと、第２図ａ、ｂに示すように、製
箔加工を施したリボン状の発熱体素線３をポリエステル
等の芯糸からなる芯体４に螺旋状に巻きつけ、その上に
フッ素樹脂、ＰＶＣ。
電子照射したＰＶＣ、ポリエチレン、ポリアミド樹脂等
をチ−ピングして外皮５を構成するものとがあるが、前
者においては、発熱体１を複数本の発熱体素線の捩り合
わせにより構成しているだめ、小さい曲げには強い反面
、引張り強度が弱いという欠点があった。また後者にお
いては、ポリエステル等の芯糸からなる芯体４を採用し
ているため、強度が強い反面、小さい曲げに弱いという
欠点があった。
をチ−ピングして外皮５を構成するものとがあるが、前
者においては、発熱体１を複数本の発熱体素線の捩り合
わせにより構成しているだめ、小さい曲げには強い反面
、引張り強度が弱いという欠点があった。また後者にお
いては、ポリエステル等の芯糸からなる芯体４を採用し
ているため、強度が強い反面、小さい曲げに弱いという
欠点があった。
発明の目的
本発明は上記従来の欠点を解消するだめになされたもの
で、引張り強度が強く、かつ折曲げに対しても強い車輛
用シートヒータの発熱線を提供することを目的とするも
のである。
で、引張り強度が強く、かつ折曲げに対しても強い車輛
用シートヒータの発熱線を提供することを目的とするも
のである。
発明の構成
上記目的を達成するだめに本発明は、複数本の発熱体素
線を捩り会わせて発熱体を構成し、かつこの発熱体をポ
リエステルまたは芳香族ポリアミドの集束糸からなる芯
体に螺旋状に巻きつけ、その外側に外皮をチー−ピング
することにょ多構成したもので、この構成によれば、発
熱体を構成する場合、複数本の発熱体素線を捩シ合わせ
ることにより構成し、かつこの発熱体をさらにポリエス
テルまたは芳香族ポリアミド集束糸からなる芯体に螺旋
状に巻きつけているため、前記複数本の発熱体素線には
曲げ応力による引張りゃ収縮のカはほとんどかからず、
芯体のみにかかることになり、その結果、折り曲げ特性
の良好なものを得ることができ、まだ発熱線自体の引張
力に対しては、ポリエステルまたは芳香族ポリアミドの
集束糸からなる芯体の採用により、引張強度の強いもの
を得ることができ、しかもこの発熱線は細線化がはがれ
るため、車輛用シートヒータを座席に配設した場合にお
けるシートの異和感もなくすることができる等、種々の
すぐれた特長を有するものである。
線を捩り会わせて発熱体を構成し、かつこの発熱体をポ
リエステルまたは芳香族ポリアミドの集束糸からなる芯
体に螺旋状に巻きつけ、その外側に外皮をチー−ピング
することにょ多構成したもので、この構成によれば、発
熱体を構成する場合、複数本の発熱体素線を捩シ合わせ
ることにより構成し、かつこの発熱体をさらにポリエス
テルまたは芳香族ポリアミド集束糸からなる芯体に螺旋
状に巻きつけているため、前記複数本の発熱体素線には
曲げ応力による引張りゃ収縮のカはほとんどかからず、
芯体のみにかかることになり、その結果、折り曲げ特性
の良好なものを得ることができ、まだ発熱線自体の引張
力に対しては、ポリエステルまたは芳香族ポリアミドの
集束糸からなる芯体の採用により、引張強度の強いもの
を得ることができ、しかもこの発熱線は細線化がはがれ
るため、車輛用シートヒータを座席に配設した場合にお
けるシートの異和感もなくすることができる等、種々の
すぐれた特長を有するものである。
実施例の説明
以下、本発明の一実施例を第３図〜第６図にもとづいて
説明する。第３図ａ、ｂにおいて、１１は銅線または銅
とニッケルの合金線からなる複数本の発熱体素線を捩り
合わせて構成した発熱体で、この発熱体１１はさらにポ
リエステルまたは芳香族ポリアミドの集束糸からなる芯
体１２に螺旋状に巻きつけている。１３はフッ素樹脂、
ｐｖｃ 。
説明する。第３図ａ、ｂにおいて、１１は銅線または銅
とニッケルの合金線からなる複数本の発熱体素線を捩り
合わせて構成した発熱体で、この発熱体１１はさらにポ
リエステルまたは芳香族ポリアミドの集束糸からなる芯
体１２に螺旋状に巻きつけている。１３はフッ素樹脂、
ｐｖｃ 。
電子照射したＰＶＣ、ポリエチレン、ポリアミド樹脂等
からなる外皮で、この外皮１３を前記発熱体１１の外側
にチュービングすることにより、発熱線１４を構成して
いる。
からなる外皮で、この外皮１３を前記発熱体１１の外側
にチュービングすることにより、発熱線１４を構成して
いる。
第４図は本発明の発熱線１４を有する車輛用シートヒー
タを示したもので、１５ 、１５’は前記発熱線１４を
熱圧着手段によシ挾着して固定するだめの接着剤付きの
布体である。１６は発熱線１４と接続された電源リード
線である。
タを示したもので、１５ 、１５’は前記発熱線１４を
熱圧着手段によシ挾着して固定するだめの接着剤付きの
布体である。１６は発熱線１４と接続された電源リード
線である。
第６図は第４図に示すような車輛用シートヒータ１７
、１７’を座席１８の座部１８ａと背もたれ部１８ｂに
配設した状態を示したもので、この車輛用シートヒータ
１７ 、１７′は座席１８の表皮部直下に配置されるも
のである。
、１７’を座席１８の座部１８ａと背もたれ部１８ｂに
配設した状態を示したもので、この車輛用シートヒータ
１７ 、１７′は座席１８の表皮部直下に配置されるも
のである。
上記本発明の一実施例においては、複数本の発熱体素線
を捩り合わせて発熱体１１を構成し、かつこの発熱体１
１をさらにポリエステルまたは芳香族ポリアミド・の集
束糸からなる芯体１２に螺旋状に巻きつけているため、
前記発熱体１１を構成する複数本の発熱体素線には曲げ
応力による引張りや収縮の力はほとんどかかることなく
、芯体１２のみにかかるもので、この場合、芯体１２と
してポリエステルの集束糸を使用すれば、可撓性と引張
強さを兼ね備えた発熱線１４を構成することができる。
を捩り合わせて発熱体１１を構成し、かつこの発熱体１
１をさらにポリエステルまたは芳香族ポリアミド・の集
束糸からなる芯体１２に螺旋状に巻きつけているため、
前記発熱体１１を構成する複数本の発熱体素線には曲げ
応力による引張りや収縮の力はほとんどかかることなく
、芯体１２のみにかかるもので、この場合、芯体１２と
してポリエステルの集束糸を使用すれば、可撓性と引張
強さを兼ね備えた発熱線１４を構成することができる。
なお、このポリエステルの集束糸は５００デニールの糸
で４Ｋｐ以上の引張り強度を有するものである。また発
熱線１４の細線化をはかるために、芳香族ポリアミドの
集束糸を使用した場合は４００デニールの糸で８Ｋｐ以
上の引張り強度を有するものである。さらにこの芳香族
ポリアミドの集束糸を使用すれば、発熱線１４の細線化
がはかれるため、この発熱線１４を備えた車輛用シート
ヒータを第６図に示すように座席１８に配設した場合に
おける座席１８の異和感もなくすることができるもので
ある。
で４Ｋｐ以上の引張り強度を有するものである。また発
熱線１４の細線化をはかるために、芳香族ポリアミドの
集束糸を使用した場合は４００デニールの糸で８Ｋｐ以
上の引張り強度を有するものである。さらにこの芳香族
ポリアミドの集束糸を使用すれば、発熱線１４の細線化
がはかれるため、この発熱線１４を備えた車輛用シート
ヒータを第６図に示すように座席１８に配設した場合に
おける座席１８の異和感もなくすることができるもので
ある。
発明の効果
以上のように本発明によれば、複数本の発熱体素線を捩
り合わせることにより発熱体を構成し、かつこの発熱体
をさらにポリエステルまたは芳香族ポリアミドの集束糸
からなる芯体に螺旋状に巻きつけているだめ、前記複数
本の発熱体素線には曲げ応力による引張シや収縮の力は
ほとんどかからず、芯体のみにかかることになシ、その
結果、折り曲げ特性の良好なものを得ることができ、ま
た発熱線自体の引張力に対しては、ポリエステルまたは
芳香族ポリアミドの集束糸からなる芯体を採用している
ため、引張強度の強いものを得ることができ、しかもこ
の発熱線は細線化がはかれるため、車輛用シートヒータ
を座席に配設した場合における座席の異和感もなくする
ことができる等、種々のすぐれた特長を有するものであ
る。
り合わせることにより発熱体を構成し、かつこの発熱体
をさらにポリエステルまたは芳香族ポリアミドの集束糸
からなる芯体に螺旋状に巻きつけているだめ、前記複数
本の発熱体素線には曲げ応力による引張シや収縮の力は
ほとんどかからず、芯体のみにかかることになシ、その
結果、折り曲げ特性の良好なものを得ることができ、ま
た発熱線自体の引張力に対しては、ポリエステルまたは
芳香族ポリアミドの集束糸からなる芯体を採用している
ため、引張強度の強いものを得ることができ、しかもこ
の発熱線は細線化がはかれるため、車輛用シートヒータ
を座席に配設した場合における座席の異和感もなくする
ことができる等、種々のすぐれた特長を有するものであ
る。
第１図および第２図はそれぞれ従来の発熱線を示しだも
ので、ａは斜視図、ｂは側面図、第３図を使用した車輛
用シートヒータの斜視図、第５図は同シートヒータを配
設し尼座席の斜視図である。 １１・・・−・発熱体、１２・・・・・芯体、１３・・
・・・外皮。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第 第 １図 ２図 （の （ｂ＋３図
ので、ａは斜視図、ｂは側面図、第３図を使用した車輛
用シートヒータの斜視図、第５図は同シートヒータを配
設し尼座席の斜視図である。 １１・・・−・発熱体、１２・・・・・芯体、１３・・
・・・外皮。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第 第 １図 ２図 （の （ｂ＋３図
Claims (1)
- 複数本の発熱体素線を捩り合わせて発熱体を構成し、か
つこの発熱体をポリエステルまたは芳香族ポリアミドの
集束糸からなる芯体に螺旋状に巻きつけ、その外側に外
皮をチュービングすることによシ構成した車輛用シート
ヒータの発熱線。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57191652A JPS5979990A (ja) | 1982-10-29 | 1982-10-29 | 車輛用シ−トヒ−タの発熱線 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57191652A JPS5979990A (ja) | 1982-10-29 | 1982-10-29 | 車輛用シ−トヒ−タの発熱線 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5979990A true JPS5979990A (ja) | 1984-05-09 |
| JPH0251237B2 JPH0251237B2 (ja) | 1990-11-06 |
Family
ID=16278213
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57191652A Granted JPS5979990A (ja) | 1982-10-29 | 1982-10-29 | 車輛用シ−トヒ−タの発熱線 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5979990A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62100969A (ja) * | 1985-10-29 | 1987-05-11 | 東レ株式会社 | 糸状発熱体 |
| JPH0186090U (ja) * | 1987-11-28 | 1989-06-07 | ||
| JPH0252608A (ja) * | 1988-08-17 | 1990-02-22 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 車両用シートヒータ |
| US5350322A (en) * | 1990-02-22 | 1994-09-27 | Yazaki Corporation | Bulb socket terminal |
| WO2001021044A1 (en) * | 1999-09-22 | 2001-03-29 | Matsushita Electric Industrial Co. Ltd. | Planar heating element |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4910144U (ja) * | 1972-04-26 | 1974-01-28 | ||
| JPS513949U (ja) * | 1974-06-05 | 1976-01-13 | ||
| JPS55149291U (ja) * | 1979-04-13 | 1980-10-27 | ||
| JPS579899U (ja) * | 1980-06-13 | 1982-01-19 |
-
1982
- 1982-10-29 JP JP57191652A patent/JPS5979990A/ja active Granted
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4910144U (ja) * | 1972-04-26 | 1974-01-28 | ||
| JPS513949U (ja) * | 1974-06-05 | 1976-01-13 | ||
| JPS55149291U (ja) * | 1979-04-13 | 1980-10-27 | ||
| JPS579899U (ja) * | 1980-06-13 | 1982-01-19 |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62100969A (ja) * | 1985-10-29 | 1987-05-11 | 東レ株式会社 | 糸状発熱体 |
| JPH0186090U (ja) * | 1987-11-28 | 1989-06-07 | ||
| JPH0252608A (ja) * | 1988-08-17 | 1990-02-22 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 車両用シートヒータ |
| US5350322A (en) * | 1990-02-22 | 1994-09-27 | Yazaki Corporation | Bulb socket terminal |
| WO2001021044A1 (en) * | 1999-09-22 | 2001-03-29 | Matsushita Electric Industrial Co. Ltd. | Planar heating element |
| US6710313B1 (en) | 1999-09-22 | 2004-03-23 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Planar heating element |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0251237B2 (ja) | 1990-11-06 |
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