JPS6017385Y2 - 農用トラクタ−の前輪駆動装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本件考案は四輪駆動形トラクターの前輪駆動装置に関す
る考案である。

四輪駆動形トラクターは、後輪のみならず前輪にも動力
を伝達して強制駆動するものであり、後輪速度と同期さ
せる為に、ミッションケースの変速装置の後の軸から前
輪駆動力を取出している。

取出された動力はユニバーサルジヨイントやフロントド
ライブシャフトを経て、前輪デフケースに入力されるが
、本件考案はこのフロントドライブシャフトのカバーの
支持方法に関する考案である。

従来装置の構造と欠点を第７図の従来装置を示す図面に
基づいて説明すると。

フロントドライブシャフト１５とデフピニオン軸１６の
接点をボール１９とポールジヨイント１８で接続し、グ
リスカバー２２を被覆腰フロントドライブシャフトカバ
ー７で泥土から守っている。

このフロントドライブシャフトカバー７を軸受ケース１
７にボルト２１にて固定していたので、センターピン５
を中心とする前輪デフケース６の左右回動と共に無理な
曲げ力がポルト２１近辺のフロントドライブシャフトカ
バーに係り、締結ボルト２１に固定されたフロントドラ
イブシャフトの前方角部から亀裂が生じ折損する危険が
あったのである。

本考案の目的は従来の不具合い点を改善して、フロント
アクスルの左右繰返し回動によるフロントドライブカバ
ー取付部の亀裂の発生を防ぎ、フロントアクスルの左右
方向への振動に対しても余裕を持たせ、フロントドライ
ブシャフトカバーの組立てが迅速にかつ容易に行えるよ
うに構成するものである。

本件考案の目的は以上の通りであり、添付の図面に示し
た実施例の構成に基づいて本件考案の構成を説明すると
。

第１図は農用トラクターの全体側面図である。

ボンネット１内にエンジン２が配置され、エンジン２の
下部側面から前方へフロントアクスルブラケット３が突
出する。

該フロントアクスルブラケット３にセンターピン５を介
してフロントデフケース６を枢支し、該デフケースの両
側に前輪駆動ギヤボックス１３を装置して、これから突
出する前車軸に前輪４を支架する。

エンジン２の後面にクラッチハウジング１０を固定し、
該クラッチハウジング１０の後面にミッションケース１
１を固設する。

ミッションケース１１から突出する後車軸に後輪１２を
支架する。

ミッションケース１１の変速部の後から前輪駆動力を得
てクラッチハウジングの中を通過して、動力取出軸カバ
ー９の中を動力取出軸が斜前方に突設される。

蛇腹状のユニバーサルジヨイントカバー８内に鈍角に回
動を伝えるユニバーサルジヨイントが装置されており、
フロントドライブシャフト１５に動力取出軸の回転を伝
える。

第２図は動力取出軸近辺の断面図である。

デフピニオン軸１６の左側にピニオン１６ａが刻設され
、デフリングギヤと噛合している。

またデフピニオン軸１６の右端にはスプライン溝が刻設
され、この溝にボール１９が嵌合している。

更にボール１９は、ボールジヨイント１８の溝にも嵌合
して、デフピニオン軸１６とフロントアクスルシャフト
１５の結合に左右上下回動のゆとりをもたせている。

２０はボールジヨイント１８を押している弾機である。

本件考案のストッパー１４はフロントドライブシャフト
カバー７の外周に溶接固定されていて、その先端を軸受
ケース１７の係合部１７ａに係合させている。

このストッパー１４はバ１１にて構成されており、係合
部１７ａにストッパーを係止させると、フロントドライ
ブシャフトカバー７は後方への移動を阻止されつれ回り
も阻止される。

第３図はフロントドライブシャフトカバー７とストッパ
ー１４の前面図である。

第４図は第３図の断面側面図である。

第５図は軸受ケースの側面断面図 第６図は軸受ケースの平面図である。

第７図は従来のフロントドライブシャフトカバーの構造
を示す図面である。

以上の如く本考案は、フロントドライブシャフト１５の
カバー構造において、ミッションケース１１側から前方
へ突出した動力取出軸カバー９と、その前端をフロント
デフケース６に係止するフロントドライブシャフトカバ
ー７の間に蛇腹状のユニバーサルジョイン！・カバー８
を介装し、フロントドライブシャフトカバー７の前端部
分より突出したバネ板製の鉤形のストッパー１４をフロ
ントデフケースの一部に設けた凹状の係合部１７ａに嵌
合させて、ストッパー１４と係合部１７ａとの係合によ
りフロントドライブシャフトカバー７の軸回転方向への
回り止めと、ユニバーサルジヨイントカバー８の縮み止
め部を構成したので、次のような効果を有するものであ
る。

まず第１に従来の如く、カバー前端をボルトによりフロ
ン！−デフケースに取付は固定していないので、フロン
トアクスルの左右繰返し１回動による亀裂の発生を防止
することができるのである。

第２にバネ板製の鉤形のストッパーを凹状保合部に係合
させたので、フロントアクスルシャフト１５の回転方向
への回り止めの作用を行なわせることができ、このスト
ッパーと凹状係合部の嵌入状態はルーズであるので、フ
ロントアクスルの左右方向への振動に対しても余裕をも
つことができるのである。

第３にバネ板製のストッパーを、鉤状にしたので蛇腹状
のユニバーサルジヨイントカバーをいっばいに縮めて、
フロントアクスルシャフト１５のボールジヨイント部を
組みたてた後で、蛇腹状のユニバーサルジヨイントカバ
ーを引っ張って、前方へフロントドライブシャフトカバ
ーを出してストッパーの鉤部を引っ掛ければカバーの装
着は終わるのである。

即ち、鉤状のストッパーがフロントドライブシャフトカ
バーの軸方向の縮み止め、抜は止めも兼ねることができ
たのである。

第４に従来の如く、ボルトによる締結が必要ないので、
組立てが迅速容易となるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は四輪駆動トラクターの全体側面図、第２図は動
力取出軸近辺の断面図、第３図はフロントドライブシャ
フトカバーの前面図、第４図は第３図の断面側面図、第
５図は軸受ケースの側面断面図、第６図は軸受ケースの
平面図、第７図は従来のフロントドライブシャフトカバ
ーの構造を示す図面である。 ７・・・・・・フロントドライブシャフトカバー １４
・・・・・・ストッパー、１５・・・・・・フロントド
ライブシャフト、１６・・・・・・デフピニオン軸、１
７ａ・・・・・・係合部、 １７・・・・・・軸受ケース。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロントドライブシャフト１５のカバー構造において、
   ミッションケース１１側から前方へ突出した動力取出軸
   カバー９と、その前端をフロントデフケース６に係止す
   るフロントドライブシャフトカバー７の間に蛇腹状のユ
   ニバーサルジヨイントカバー８を介装し、フロントドラ
   イブシャフトカバー７の前端部分より突出したバネ板製
   の鉤形のストッパー１４をフロントデフケースの一部に
   設けた凹状の保合部１７ａに嵌合させて、ストッパー１
   ４と、係合部１７ａとの係合により、フロントドライブ
   シャフトカバー７の軸回転方向への回り止めと、ユニバ
   ーサルジヨイントカバー８の縮み止め部を構成したこと
   を特徴とする農用トラクターの前輪駆動装置。