JPS60236828A - 自動車用日除けの加工方法 - Google Patents
自動車用日除けの加工方法Info
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- JPS60236828A JPS60236828A JP59091569A JP9156984A JPS60236828A JP S60236828 A JPS60236828 A JP S60236828A JP 59091569 A JP59091569 A JP 59091569A JP 9156984 A JP9156984 A JP 9156984A JP S60236828 A JPS60236828 A JP S60236828A
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- B29C65/74—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor by welding and severing, or by joining and severing, the severing being performed in the area to be joined, next to the area to be joined, in the joint area or next to the joint area
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- B29C66/10—Particular design of joint configurations particular design of the joint cross-sections
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- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
- B60J3/0204—Sun visors
- B60J3/0278—Sun visors structure of the body
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- B29C66/8322—Joining or pressing tools reciprocating along one axis
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- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3005—Body finishings
- B29L2031/3035—Sun visors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車日除け、いわゆるサンバイザーとして
知られる車室内日除けの加工方法に関するものである。
知られる車室内日除けの加工方法に関するものである。
従来列によるこの種の自動車用日除けは、第１図ないし
第３図に示すようにして加工されていた。すな、わち、
第１図に示されているように、鋼線によりフレーム状に
成形加工された芯材ｌの上。
第３図に示すようにして加工されていた。すな、わち、
第１図に示されているように、鋼線によりフレーム状に
成形加工された芯材ｌの上。
１−に所定形状に裁断成形されたウレタンフオームなど
のｌｓ衝材２ａ、２ｂと、また下刃の緩衝材２ｂの下に
シート状のホットメ′ルトタイプの接着剤３とを配し、
さらにこれらの上、）゛に完成外形々状よりもひと廻り
大きく裁断された表面にＰＶＣ４ａ’、４ｂ’をコーテ
ィングした合成繊維織物などの表皮材４ａ、４ｂを重ね
合わせて積層するついでこのように積層された構成材料
を、第２図に示すように、その周縁部分で接着巾約４〜
５ｍｍ程度に亘り、高周波ウエルダによって接着したの
ち、さらにこれを第３図に示すように、裁断プレスにか
けて、その周縁接着部が接着巾約０゜５〜１ｍｍ程度残
るように裁断成形させ、かつ形を整えて完成品としてい
た。
のｌｓ衝材２ａ、２ｂと、また下刃の緩衝材２ｂの下に
シート状のホットメ′ルトタイプの接着剤３とを配し、
さらにこれらの上、）゛に完成外形々状よりもひと廻り
大きく裁断された表面にＰＶＣ４ａ’、４ｂ’をコーテ
ィングした合成繊維織物などの表皮材４ａ、４ｂを重ね
合わせて積層するついでこのように積層された構成材料
を、第２図に示すように、その周縁部分で接着巾約４〜
５ｍｍ程度に亘り、高周波ウエルダによって接着したの
ち、さらにこれを第３図に示すように、裁断プレスにか
けて、その周縁接着部が接着巾約０゜５〜１ｍｍ程度残
るように裁断成形させ、かつ形を整えて完成品としてい
た。
しかし乍らこのような従来の加工方法にあっては、周縁
部分での接着に高周波ウェルダによる高周波加熱接着を
採用しているために、接着部での整形裁断が必要であっ
て、加工々程が面倒となり、また高周波ウエルダでの火
花放電によって不良品か生し易く、しかも完全量の場合
でも接着周縁部は外方に突出するため外観体裁を著しく
損ねるばかりか、その接着周縁部には加熱溶融に伴なう
硬化が発生して、その部分の肌ざわりが悪く、かつ外形
も崩れ易いなどの不都合があった。
部分での接着に高周波ウェルダによる高周波加熱接着を
採用しているために、接着部での整形裁断が必要であっ
て、加工々程が面倒となり、また高周波ウエルダでの火
花放電によって不良品か生し易く、しかも完全量の場合
でも接着周縁部は外方に突出するため外観体裁を著しく
損ねるばかりか、その接着周縁部には加熱溶融に伴なう
硬化が発生して、その部分の肌ざわりが悪く、かつ外形
も崩れ易いなどの不都合があった。
また一方、前記高周波ウエルダに代わる接着手段として
、超音波振動を利用した超音波ウエルダがあるが、この
超音波ウエルダは本来、例えば硬質合成樹脂などの一般
に硬質物の接着、融着にこそ有効であるが、前記日除は
材料であるところの、ウレタンフオームなどの緩衝材２
ａ、２ｂとか、合成繊維織物などの表皮材４ａ、４ｂと
かの一般に軟質物の接着、融着には不向きで使用できな
いものとされていた。
、超音波振動を利用した超音波ウエルダがあるが、この
超音波ウエルダは本来、例えば硬質合成樹脂などの一般
に硬質物の接着、融着にこそ有効であるが、前記日除は
材料であるところの、ウレタンフオームなどの緩衝材２
ａ、２ｂとか、合成繊維織物などの表皮材４ａ、４ｂと
かの一般に軟質物の接着、融着には不向きで使用できな
いものとされていた。
そこで発明者は従来のこのような実情を考慮して鋭意研
究を重ねた結果、超音波ウェルダを使用しても、その出
力端である超音波ホーンを所定時間照射するとともに、
該超音波ホーンを金型との間で加圧挟着することによっ
て、軟質物の接着が可能であることを見出し、しかもそ
の接着作用と同時に溶断作用をも行ない得ることを確認
した。
究を重ねた結果、超音波ウェルダを使用しても、その出
力端である超音波ホーンを所定時間照射するとともに、
該超音波ホーンを金型との間で加圧挟着することによっ
て、軟質物の接着が可能であることを見出し、しかもそ
の接着作用と同時に溶断作用をも行ない得ることを確認
した。
この発明はこのような超音波エネルギによる対象軟質物
の同時接着溶断を利用して自動車用日除けを加工する方
法を提案するものである。
の同時接着溶断を利用して自動車用日除けを加工する方
法を提案するものである。
以下、この発明方法の一実施例につき、第４図および第
５図を参照して詳細に説明する。
５図を参照して詳細に説明する。
第４図はこの実施例方法を適用した装置構成の概要説明
図、第５図は接着加工された自動車用日除けの断面図で
ある。
図、第５図は接着加工された自動車用日除けの断面図で
ある。
この第４図において、定盤金型６の上面には刃部７が環
状に形成されており、その刃部７上には、前記日除は材
料が載置される。すなわち、金型６及び刃部７上には、
まずシート状の合成繊維織物などの表皮材４ｂ、その上
にシート状のホットメルト３、その上にシート状のウレ
タンフオームなどの緩衝材２ｂをＩ！置させ、ついで金
型６の刃部７内所定位置を占めて緩衝材２ｂ上に芯材ｌ
を配置したのち、さらにシート状のウレタンフオームな
どの緩衝材２ａ、その上にシート状のホットメルト３、
その上にシート状の合成ｗＡ＃物などの表皮材４ａを＠
、Ｈさせて被着積層体５を形成する続いてこの被接着積
層体５上には、超音波ウエルダ９を配置させ、この超音
波ウエルダ９を使用して、その発振器を作動させた状態
の出力端である超音波ホーン部ｌＯを前記被接着積層体
５および前記刃部７に対し所定時間照射しながら同時に
」一方から押し付けて加圧挟着させる。
状に形成されており、その刃部７上には、前記日除は材
料が載置される。すなわち、金型６及び刃部７上には、
まずシート状の合成繊維織物などの表皮材４ｂ、その上
にシート状のホットメルト３、その上にシート状のウレ
タンフオームなどの緩衝材２ｂをＩ！置させ、ついで金
型６の刃部７内所定位置を占めて緩衝材２ｂ上に芯材ｌ
を配置したのち、さらにシート状のウレタンフオームな
どの緩衝材２ａ、その上にシート状のホットメルト３、
その上にシート状の合成ｗＡ＃物などの表皮材４ａを＠
、Ｈさせて被着積層体５を形成する続いてこの被接着積
層体５上には、超音波ウエルダ９を配置させ、この超音
波ウエルダ９を使用して、その発振器を作動させた状態
の出力端である超音波ホーン部ｌＯを前記被接着積層体
５および前記刃部７に対し所定時間照射しながら同時に
」一方から押し付けて加圧挟着させる。
この操作により超音波振動によって発生した熱エネルギ
は、被接着積層体５と主に刃部７に蓄積されると共に、
その被接着ｆ１１層体５の周縁部１１か熱せられて、周
縁部１１が表皮材４ａ、４ｂおよびホットメルト３，３
の相互融着により接着し、同時にこの周縁部１１の外方
に突出した部分が溶断されるのであって、この溶断され
た切断端面１１’においては硬化部など全く生ずること
がない。このようにして得た自動車用日除けの断面を第
５図に示しており、被接着積層体５はその周部１１ａが
ホントメルト３．３および表皮材４ａ。
は、被接着積層体５と主に刃部７に蓄積されると共に、
その被接着ｆ１１層体５の周縁部１１か熱せられて、周
縁部１１が表皮材４ａ、４ｂおよびホットメルト３，３
の相互融着により接着し、同時にこの周縁部１１の外方
に突出した部分が溶断されるのであって、この溶断され
た切断端面１１’においては硬化部など全く生ずること
がない。このようにして得た自動車用日除けの断面を第
５図に示しており、被接着積層体５はその周部１１ａが
ホントメルト３．３および表皮材４ａ。
４ｂの相Ｖ融着により接着され、充分な接着強度を右し
、かつ高周波ウエルダと異なって火花放電がないために
、変色、褪色その他の損傷がなく、極めて良好な外観、
および形状を呈するのであるなお、」−記実流側ではホ
ットメルト３を表皮材４ａと緩衝材２ａとの間および表
皮材４ｂと緩衝材２ｂとの間に夫々介在させるようにし
たが、勿論これらの間の何れか一方に介在させるように
してもよい。
、かつ高周波ウエルダと異なって火花放電がないために
、変色、褪色その他の損傷がなく、極めて良好な外観、
および形状を呈するのであるなお、」−記実流側ではホ
ットメルト３を表皮材４ａと緩衝材２ａとの間および表
皮材４ｂと緩衝材２ｂとの間に夫々介在させるようにし
たが、勿論これらの間の何れか一方に介在させるように
してもよい。
また、本発明の加工方法の場合には被接着積層体５を予
め所望形状に裁断してからその周縁部ｌｌを同時接着溶
断できるほか、被接着積層体５を予め所望形状に裁断し
ておかなくても、その周縁部１１の同時接着溶断によっ
て所定の形状に自動車用日除けを形成できる６ 以−Ｌ詳述したようにこの発明の自動車用日除けの加工
方法は、上面に刃部を環状に形成した金型１に、シート
状をなす表皮材およびシート状をなす緩衝材を順次に載
置させ、次いでその−にの所定（）？置に芯材を配置さ
せ、次にその上にシート状をなす緩衝材およびシート状
をなす表皮材を順次に４炙ｔさせ、また前記表皮材と緩
衝材の間の何れか一力又は双方にはシート状をなすホッ
トメルトを介在させて、これらを被接着積層体とすると
共に、この被接着積層体上に、超音波ウエルダの超音波
ホーン部を、前記金型の刃部に対し」二方から加用挟着
させて同時接着溶断するようにしたので、被接着積層体
はその周縁部が溶断されて外方に突出することがなく外
観体裁をすこぶる良好にできるとともに、その溶断され
た被接着積層体の周部はホラｉ・メルトおよび表皮材の
相介融着により充分な接着強度を得ることができ、しか
も成形品と裁断型との型合わせを行なわなくてすむこと
から、型づれを生ずる惧れがなくて不良率を著しく減少
できる利点を有し、さらには高周波接着のように内部加
熱による接着と異なって２．Ｉｆｌ音波振動に基づく外
部加熱による接着であるので、接着部竹近の硬化がなく
、肌ざわりが良好で美しく機能的で安全性に優れた自動
車用［１除けを得られるなどの特長を有するものである
。
め所望形状に裁断してからその周縁部ｌｌを同時接着溶
断できるほか、被接着積層体５を予め所望形状に裁断し
ておかなくても、その周縁部１１の同時接着溶断によっ
て所定の形状に自動車用日除けを形成できる６ 以−Ｌ詳述したようにこの発明の自動車用日除けの加工
方法は、上面に刃部を環状に形成した金型１に、シート
状をなす表皮材およびシート状をなす緩衝材を順次に載
置させ、次いでその−にの所定（）？置に芯材を配置さ
せ、次にその上にシート状をなす緩衝材およびシート状
をなす表皮材を順次に４炙ｔさせ、また前記表皮材と緩
衝材の間の何れか一力又は双方にはシート状をなすホッ
トメルトを介在させて、これらを被接着積層体とすると
共に、この被接着積層体上に、超音波ウエルダの超音波
ホーン部を、前記金型の刃部に対し」二方から加用挟着
させて同時接着溶断するようにしたので、被接着積層体
はその周縁部が溶断されて外方に突出することがなく外
観体裁をすこぶる良好にできるとともに、その溶断され
た被接着積層体の周部はホラｉ・メルトおよび表皮材の
相介融着により充分な接着強度を得ることができ、しか
も成形品と裁断型との型合わせを行なわなくてすむこと
から、型づれを生ずる惧れがなくて不良率を著しく減少
できる利点を有し、さらには高周波接着のように内部加
熱による接着と異なって２．Ｉｆｌ音波振動に基づく外
部加熱による接着であるので、接着部竹近の硬化がなく
、肌ざわりが良好で美しく機能的で安全性に優れた自動
車用［１除けを得られるなどの特長を有するものである
。
第１図は従来例による自動車用日除けの接着部【ニ前の
各部材組合わせ状態を示す斜視図、第２図および第３図
は同上接着状態および整形状態をそれぞれに示す部分断
面図、第４図はこの発明方法の一実施例を適用した接着
加工前の装置状態を示す説明図、第５図は同上方法によ
って接着加工された自動車用日除けを示す断面図である
。 ｌ・・・芯材 ２ａ、２ｂ・・・緩衝材 ３・・・ホットメルト ４ａ、４ｂ・・・表皮材 ５・・・被接着積層体 ６・・・金型 ７・・・刃部 ９・・・超音波ウエルダ
各部材組合わせ状態を示す斜視図、第２図および第３図
は同上接着状態および整形状態をそれぞれに示す部分断
面図、第４図はこの発明方法の一実施例を適用した接着
加工前の装置状態を示す説明図、第５図は同上方法によ
って接着加工された自動車用日除けを示す断面図である
。 ｌ・・・芯材 ２ａ、２ｂ・・・緩衝材 ３・・・ホットメルト ４ａ、４ｂ・・・表皮材 ５・・・被接着積層体 ６・・・金型 ７・・・刃部 ９・・・超音波ウエルダ
Claims (1)
- 上面に刃部を環状に形成した金型上に、シート状をなす
表皮材およびシート状をなす緩衝材を順次にａ置させ１
次いでその上の所定位置に芯材を配置させ、次にその上
にシート状をなすｌｌ＃Ｉ材およびシート状をなす表皮
材を順次に４！！置させ、また１ｔｉｊ記表皮材と緩衝
材の間の何れか一方又は双方にはシート状をなすホット
メルトを介在させて、これらを被接着積層体とすると共
に、この被接着積層体」二に、超音波ウエルダの超音波
ホーン部を、前記金型の刃部に対し上方から加圧挟着さ
せて同時接着溶断するようにしたことを特徴とする自動
利用日除けの加工方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59091569A JPS60236828A (ja) | 1984-05-08 | 1984-05-08 | 自動車用日除けの加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59091569A JPS60236828A (ja) | 1984-05-08 | 1984-05-08 | 自動車用日除けの加工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60236828A true JPS60236828A (ja) | 1985-11-25 |
| JPH0156660B2 JPH0156660B2 (ja) | 1989-11-30 |
Family
ID=14030154
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59091569A Granted JPS60236828A (ja) | 1984-05-08 | 1984-05-08 | 自動車用日除けの加工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60236828A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06293076A (ja) * | 1993-04-08 | 1994-10-21 | Nitto Denzai Kk | 接着方法 |
| JPH06293077A (ja) * | 1993-04-08 | 1994-10-21 | Nitto Denzai Kk | 拡大接着方法 |
| WO2005097474A1 (en) | 2004-04-07 | 2005-10-20 | Otto Bock Scandinavia Ab | Method and device for cutting a laminate and a laminated product |
| CN109080156A (zh) * | 2018-09-12 | 2018-12-25 | 长江超声智能装备（广东）股份有限公司 | 一种车门内饰板散热胎膜 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| PT1723128E (pt) | 2004-01-06 | 2013-02-27 | Novo Nordisk As | Heteroaril-ureias e o seu uso como activadores da glicoquinase |
-
1984
- 1984-05-08 JP JP59091569A patent/JPS60236828A/ja active Granted
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06293076A (ja) * | 1993-04-08 | 1994-10-21 | Nitto Denzai Kk | 接着方法 |
| JPH06293077A (ja) * | 1993-04-08 | 1994-10-21 | Nitto Denzai Kk | 拡大接着方法 |
| WO2005097474A1 (en) | 2004-04-07 | 2005-10-20 | Otto Bock Scandinavia Ab | Method and device for cutting a laminate and a laminated product |
| US8110053B2 (en) | 2004-04-07 | 2012-02-07 | Otto Bock Scandinavia Ab | Method and device for cutting a laminate and laminate product |
| EP1732745B1 (en) * | 2004-04-07 | 2013-08-28 | Otto Bock Scandinavia AB | Method of cutting a laminate |
| CN109080156A (zh) * | 2018-09-12 | 2018-12-25 | 长江超声智能装备（广东）股份有限公司 | 一种车门内饰板散热胎膜 |
| CN109080156B (zh) * | 2018-09-12 | 2021-09-07 | 长江智能科技(广东)股份有限公司 | 一种车门内饰板散热胎模 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0156660B2 (ja) | 1989-11-30 |
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