JPS6024921Y2 - ガスキヤブレタ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はガス燃料エンジンに燃料を供給するガスキャブ
レタの改良に関するものである。

従来のガスキャブレタとしては第１図、第２図に示す如
くのものが知られている。

つまり、筒状の本体１にベンチュリー２を嵌合装着し、
該ベンチュリー２の外周面２ａに環状溝３を形成して本
体内周面１ａとの間に環状室４を構威し、この環状室４
を本体１に形成した入口ポート５に連通ずるとともに、
その入口ポート５の開口面積をバルブ６で増減調整でき
るように構成腰さらにベンチュリー２の内周面２ｂに沿
って一対のスリット７．７’を相互に不連続でかつ環状
室４に開口連通してそれぞれ形成し、図示しないパイプ
で入口ポート５に供給されたガス燃料をバルブ６を通り
環状室４内に流入させるとともに一対のスリット７．７
′より矢印４９口のようにベンチュリー２の内部に流出
させ、本体１に流入する空気（矢印ハ）と混合させて図
示しない燃焼室に供給するように構威しである。

８はバタフライ弁である。

しかし、この構造であると一対のスリット７゜７′部分
の負圧は同一であるが入口ポート５に近いスリット７に
より流出する（矢印イ）ガス燃料の量は遠いスリット７
′より流出する（矢印口）ガス燃料の量よりも多くなる
。

このために、ベンチュリー２の内部に流出されるガス燃
料の量は周方向において異なるからガスキャブレタを出
る混合気は濃度分布が大きくなってしまい。

複数の燃焼室（シリンダ）に分配される混合気の濃度が
燃焼室毎に異なってしまう。

したがって、エンジンの最大出力も少なくなり、熱的負
荷も一つの燃焼室に集中する恐れがある。

本考案は上記の事情に鑑みなされたものであり、その目
的はベンチュリー内部に流入するガス燃料の量を円周方
向で等しくなるようにして混合気の濃度分布を小さくし
たガスキャブレタを提供することである。

以下第３図を参照して本考案の実施例を説明する。

なお、従来と同一部材は符号を同一とする。環状室３の
上下刃向中間部に環状突起９を一体形成して本体内周面
１ａとの間に環状の微小隙間１０を形成することで環状
室４を第１環状室４１と第２環状室４゜とに上下方向に
区分している。

そして、第１環状室４１に一対のスリット７゜７′が開
口連通し、第２環状室４゜に入口ポート５が開口連通し
である。

しかして、入口ポート５に供給されたガス燃料は第２環
状室４□に流入され、環状隙間１０を通って第１環状室
４１に流れ、その後に一対のスリット７，７′よりベン
チュリー２の内部に流出して空気と混合する。

したがって、第１環状室４□に流入するガス燃料は環状
隙間１０を通るときに隙間効果（絞り効果）を受けて減
速されるから第１環状室４□内に流入したガス燃料は円
周方向に均等となるので、一対のスリット７．７′より
ベンチュリー２の内部に流出したガス燃料の量は円周方
向に均等となって混合気の円周方向濃度分布が小さくな
る。

このために、複数に燃焼室に供給される混合気の濃度が
ほぼ均一となって最大出力を得られると共に、熱的負荷
も各燃焼室で均一となる。

本考案は以上の様になり、第１環状室４□に流入するガ
ス燃料は環状隙間１０を通るから円周方向に均一となる
ので、ベンチュリー２の内部に流出したガス燃料は円周
方向に均一となって混合気の濃度分布は円周方向に小さ
くなる。

したがって、複数の燃焼室に供給される混合気の濃度は
ほぼ均一となり、最大出力を大きくできると共に、各燃
焼室の熱的負荷もほぼ同一となる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は従来例を示し、第１図は第２図のＩ−
Ｉ線断面図、第２図は第１図の■−■線断面図、第３図
は本考案の実施例を示す断面図である。 １は本体、２はベンチュリー、４□は第１環状室、４゜
は第２環状室、５は入口ポート、７゜７′は一対のスリ
ット。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ベンチュリー２の外周側に、現状隙間１０を介して連通
   した第１環状室４１ と第２環状室４゜を形成腰この第
   １環状室４□をベンチュリー２の内部円周方向に開口さ
   せると共に、第２環状室４２を入口ポート５に連続連通
   したことを特徴とするガスキャブレタ。