JPS60260706A - ロジツクバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はロジックバルブに関する。

第２図に従来のロジックバルブを具えた制御回路の１例
が示今れ、αはロジック、Ｓルプ、ｂはハウジング、Ｃ
はカバー、ｄはポペット、ｅはスジリン〆、ｆは供給ポ
ート、ｌは負荷ポート、ｈは制御ポート、ｔはアクチュ
エータ、ノ゛は減圧弁、ｋは圧力源、ｌはポンプ、溝は
方向制御弁、ルはタンクを示す。

この制御回路において、供給ポートｆと負荷ポート！相
互間を流れる流量は供給ポートｆと負荷ポートｌどの間
の圧力差及び制御ポートｈに印加される制御圧によって
定まるが、負荷ポートｌに掛る圧力はアクチュエータｉ
の負荷の大小によって変化するため、ポートｙ、ｆ間を
流れる流量を制御するにはアクチュエータｔの負荷の変
動に応じ【減圧弁ノ゛を操作して制御圧を変化させなけ
ればならないという問題があった。

本発明は上記問題に対処するため、供給ポート圧又は負
荷ポート圧の変化に影醤されないで供給ポートと負荷ポ
ート相互間を流れる流量を制御することができるロジッ
クバルブを提供しようとするものである。

以下、本発明を第１図に示す１実施例を参照しながら具
体的に説明する。

第１図において、１はロジックバルブ、６は可変絞り、
２６はアクチュエータ、２７は方向制御弁、２８はポン
プ、四はタンクを示す。ハウジング２に穿設されたガイ
ド孔ｌＯ内に油密摺動自在に嵌合されたポペット４はそ
の背後に配設されたスプリング２０によりシート３０に
向って付勢され、ポペット４９−）面とシー）３０との
間隙を変更することにより、この間隙を通って供給ポー
ト７から負荷ポート８へ又は負荷ポート８から供給ポー
ト７へ流れる油量を制御するようになっている。ハウジ
ング２の開口端を掩蓋するカッ６　３の内面に突設され
たポはットガイド１４はポペット４の内孔１８内の背後
に第２の室９が限界され、また、ポペットガイド９１４
の内孔１５とポはット４の内孔１８によって第１の室２
３が限界される。カバー３に穿設された孔１２内出口に
プラグ５を詰め込むことによって室２１を限界する。こ
の室２１の１端を油路１６を介して第１の室２３に連通
させ、他端を油路１３を介して第２０室９ＪＣ連通し、
その中央部に制御ポート１７を開口させるとともに室２
１内にボール２２を移動自在に収納することによってシ
ャトル弁を構成する。

このボール２２を右方に移動してプラグ５に設けたシー
ト２５１ｍ着座させることにより油路１６を制御ポー）
１７に連通させ、ボール２２を左方に移動してカバー３
に設けたシート２４に着座させることによりて油路１３
を制御ポート１７に連通させることができる。供給ポー
ト７はポペット４に設けた第１のオリフィス１９を介し
て第」の室２３と連通せしめられ、負荷ポート８はハウ
ジン〆２に設けた第２のオリ　゛スイス１１を介して第
２の室９に連通せしめられている。ポペット４がシート
面に着座したとき、供　゛　・（１′ 給ポート７内圧を受けるポペット４の受圧面積は第１の
室２３内圧を受けるポペット４の受圧面積と等しくされ
、また、負荷ポート８内圧を受けるポペット４の受圧面
積は第２の室９内圧を受けるポ４ット４の受圧面積と等
しくされている。

今、方向制御弁２７を操作して供給ポート７をタンク器
に連通させ、負荷ポート８にアクチュエータ２６内の圧
力が作用している場合について説明する。この状態にお
いて可変絞り６を閉止すると、第１の室２３内の圧力は
オリフィス１１を介して供給ポート７の圧力と等しくな
り、第２の室９内の圧力はオリフィス１９を介して負荷
ポー゛ト８の圧力と等しくなり、油路１３内圧力が油路
１６内圧力より大きくなるので、ボール２２は左方へ移
動してシート２４に着座して図示の位置を占める。そし
て、供給ポート７内圧を受けるｙ１′？４ット４の受圧
面積が第１の室２３内圧を受けるポペット４の受圧面積
と等しく、供給ポート８内圧を受けるポペット４の受圧
面積が第２の室９内圧を受けるポペット４の受圧面積と
等しいので、ポはット４は油圧力を受けず、スプリング
２００弾発力のみによって押推されてシート３０に着座
して図示の状態となる。

次に、可変絞り６を開き、制御ボー）１７の圧力を低下
させると、負荷ポート８の圧油が第２のオリフィス１１
、第２の室９、油路１３を経てシャトル弁の室２１に入
り、制御ポート１７から流出することにより、第２の室
９内の圧力が負荷ポート８内圧力より低下し、ポペット
４はスプリング２００弾発力に打勝って移動し、シート
（資）から離れる。かくして、負荷ポート８内の油がポ
ペット４のシート面とシー）３０との隙間を通って供給
ポート７に流過する。この場合第２のオリフィス１１を
通る流量は可変絞り６の開度に比例し、供給ポート８と
第２の室９内の圧力差は第２のオリフィス１１を通る流
量に比例する。従って、供給ポート７内の圧力及び負荷
ポート８内の圧力に関係なく、可変絞り６の開度によっ
て、負荷ポート８から供給ポート７への流量を制御でき
る。

一方、方向制御弁２７を操作して供給ポート７をポンゾ
詔と連通させて、供給ポート７内圧力を負荷ポート８内
圧力より高圧とした場合に、可変絞り６を閉じると、油
路１６の圧力が油路１３の圧力より高くなりシャトル弁
のボールｎは右方へ移動してシート２５に着座する。こ
の場合もポはット４は油圧力を受けることなくスプリン
グ２００弾発力のみによって押推されてシート（資）に
着座し、供給ポート７と負荷ポート８との連通を遮断し
ている。

そこで可変絞り６を開くと、供給ポート７内の油が第１
のオリフィス１９、第１の室２３、油路１６、シャトル
弁の室２１を経て制御ポー）１７から流出するので、供
給ポート７内の圧力が第１の室２３内の圧力より高くな
り、この圧力差によってポペット４はスプリング２０の
弾発力に抗して上昇し、供給ポート７からの圧油を負荷
ポート８に流過させる。

この流量も供給ポート７内圧力及び負荷ポート８内圧力
に関係なく、可変絞り６の開度に比例する。

以上実施例について具体的に説明したが、本発明におい
てはスプリングによってシートに向って付勢されるポペ
ットの前部シート面がシートに着座したとき供給ポート
と負荷ポートとの連通を遮断するロジックノ之ルゾにお
いて、上記ポペットの背後に、上記供給ポートと第１の
オリフィスな介して連通ずる第１の室と上記負荷ポート
と第２のオリアイスを介して連通する第２の室をそれぞ
れ形成し、上記ポーＭ←Ｗに着座したとき、このポペッ
トの供給ポート圧を受ける受圧面積と上記第１の室内圧
を受ける受圧面積と等しくするとともに負荷ポート圧を
受ける受圧面積と上記第２の室内圧を受ける受圧面積を
等しくし、上記第１の室及び上記第２の室のいずれかが
シャトル弁を介して制御ポートに連通したときに制御ポ
ートから流出する流体の流路に可変絞りを介装したので
、供給ポート圧及び負荷ポート圧の変動に影響されるこ
となく、可変絞りの開度によって供給ポートと負荷ポー
ト相互間の流量を制御することができる。そして、第１
の室または第２の室のいずれか一方をシャトル弁を介し
て制御ポートに連通するので、１個の可変絞りによって
供給ポートから負荷ポートへの流れ及び負荷ポートから
供給ポートへの流れの双方の流量を制御することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の１実施例を示す略示的縦断面図、第２
図は従来のロジックノζルプの略示的縦断面図である。 スプリング・・・２０、シート・・・３０．ポペット・
・・４、供給ポート・・・７、負荷ポート８、第１のオ
リフィス・・・１９．第１の室・・・２３、第２のオリ
フィス・・・１１、第２の室・・・９、シャトル弁・・
・（２１）　、　（２２）　、　（２４）　。 （２５）、制御ポート・・・１７、可変絞り・・・６゜
復代理人　弁理士開本重文 外３名

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. スプリングによってシートに向って付勢されるポペット
   の前部シート面がシートに着座したとき供給ポートと負
   荷ポートとの連通を遮断するロジックバルブにおいて、
   上記ポペットの背後に、上記供給ポートと第１のオリア
   イスを介して連通ずる第１の室と上記負荷ポートと第２
   のオリツイストの供給ポート圧を受ける受圧面積と上記
   第１の室内圧を受ける受圧面積を等しくするとともに負
   荷ポート圧を受ける受圧面積と上記第２の室内圧を受け
   る受圧面積を等しくし、上記第１の室及び上記第２の室
   のいずれかがシャトル弁を介して制御ポートに連通した
   ときに制御ポートから流出する流体の流路に可変絞りを
   介装したことを特徴とするロジックバルブ。