JPS6027238Y2 - クランクシヤフトの別体バランサ取付け装置 - Google Patents

クランクシヤフトの別体バランサ取付け装置

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JPS6027238Y2
JPS6027238Y2 JP896280U JP896280U JPS6027238Y2 JP S6027238 Y2 JPS6027238 Y2 JP S6027238Y2 JP 896280 U JP896280 U JP 896280U JP 896280 U JP896280 U JP 896280U JP S6027238 Y2 JPS6027238 Y2 JP S6027238Y2
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JP
Japan
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crankshaft
separate balancer
separate
balancer
installation device
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Expired
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JP896280U
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English (en)
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JPS56111345U (ja
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康男 清水
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Suzuki Motor Corp
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Suzuki Motor Corp
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  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は内燃機関のクランクシャフトの別体バランサ
取付は装置の改良に関する。
内燃機関のクランクシャフトでは、駆動ギヤを通す関係
で、別体のバランサを作ってクランクシャフトにボルト
で締着することがある。
通常、別体バランサをクランクシャフトの所定位置に合
せ、径方向に別体バ°ランサの孔に通したボルトの先端
をクランクシャフトに螺合締着して取付けている。
この場合、回転による別体バランサの遠心力はボルト頭
部で受けることになり、ボルト頭部が遠心力に耐えきれ
ず折損する危険がある。
この考案はかかる点に鑑み改善したもので、以下図面に
示す本考案の実施例について説明する。
別体バランサ１は両端に腕部２を設ける。
そしてクランクシャフト３の所定位置に、腕部２がクラ
ンクシャフト３を挾むようにして嵌合せ、ノックピン４
で位置決めする。
腕部２には孔５を設け、クランクシャフト３にも横孔６
を設ける。
そして腕部２の一端から孔５に通したり−マボルト７を
クランクシャフト３の横孔６を貫通させ、他方の腕部２
の孔５に通し、突出した先端にナツト８を螺合して締着
する。
作用について説明する。
クランクシャフト３が高速で回転すると、別体バランサ
１に遠心力が発生して、別体バランサ１に外方（第２図
で下側）に働く力が加わる。
この力は別体バランサ１の腕部２とクランクシャフト３
の合せ面で、リーマボルト７を剪断する力になる。
リーマボルト７はこの剪断力を太さ全体で受けるので、
大きい力に耐えることができて折損しない。
以上説明したように、この考案は、両端に腕部を有する
凹字状の別体バランサを設け、該別体バランサをクラン
クシャフトに嵌合せて中央で７ツクピンによって位置決
めし、腕部を通したリーマボルトをクランクシャフトの
横孔に貫通させてナツトで締着するようにしたので、別
体バランサに発生する回転遠心力を、リーマボルトの太
さで剪断力として受けることができ、大きい力にも耐え
ることができて、リーマボルトが折損するような危険が
なくなる。
又、一つの別体バランサに対して、一本のリーマボルト
でよいので、リーマホルトの本数が少くて済み、組付け
の手間も省ける。
【図面の簡単な説明】
図は本考案の一実施例を示し、第１図は縦断側面図、第
２図は正面図である。 １・・・・・・別体バランサ、２・・・・・・腕部、３
・・・・・・クランクシャフト、 ４・・・・・・ノックピン、 ６・・・・・・横孔、 ７・・・・・・リーマボルト、 訃・・・・・ナツト。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 両端に腕部を有する凹字状の別体バランサを設け、該別
    体バランサをクランクシャフトに嵌合せて中央でノック
    ピンによって位置決めし、腕部を通したリーマボルトを
    クランクシャフトの横孔に貫通させてナツトで締着する
    ようにしたことを特徴とするクランクシャフトの別体バ
    ランサ取付ｔｊ装置。
JP896280U 1980-01-30 1980-01-30 クランクシヤフトの別体バランサ取付け装置 Expired JPS6027238Y2 (ja)

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Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS56111345U JPS56111345U (ja) 1981-08-28
JPS6027238Y2 true JPS6027238Y2 (ja) 1985-08-16

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