JPS6086158A

JPS6086158A - ポリカ−ボネ−ト樹脂組成物

Info

Publication number: JPS6086158A
Application number: JP19383083A
Authority: JP
Inventors: Seiichiro Maruyama; 丸山　征一郎; Hiroyuki Kawasaki; 博行河崎
Original assignee: Mitsubishi Chemical Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Chemical Corp
Priority date: 1983-10-17
Filing date: 1983-10-17
Publication date: 1985-05-15

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は耐衝撃性、耐薬品性の優れた黒色ポリカーボネ
ート組成物に関し、更に詳しくはポリカーボネートの持
つ高い耐衝撃性を低下させることなく、カーボンブラッ
クの分散性が均一で色むらのない外観良好な成形品を得
ることができ、またガソリン等の耐薬品性にも優れたポ
リカーボネート成形品を与える組成物に関する。

従来よシ、ポリカーボネート樹脂は耐衝撃性、耐熱性、
寸法安定性等の特性に優れており、エンジニアリングプ
ラスチックとして広く使用さ一ト樹脂の用途として、成
型品を黒色にしなければならない用途がある。か＼る用
途には該樹脂に一般にカーボンブランクを配合するが、
該樹脂にカーボンブラックを配合したときは、該樹脂の
優れた特性である耐衝撃性が著しく低下するという重大
な問題が生ずる。また、これを改善するために一般に用
いられる耐衝撃性改善剤を単に配合したときはカーボン
ブラックの分散が悪くなり、色むらが生じて外観の優れ
た成型品が得られないという欠点があった。

本発明者は、か＼る欠点のない黒色ポリカーボネート組
成物について種々検討した結果、ポリカーボネート樹脂
にカーボンブラックと更に特定の樹脂を一種、即ちアク
リルゴムとエチレン・アクリル酸エステル系共重合体を
組合せて配合すれば、ポリカーボネート樹脂の優れた耐
衝撃性を低下させることなく、しかもガソリン等の耐薬
品性にも優れた色むらのない外観良好な黒色成型品を得
ることができることを発見し、本発明は達成された。

即ち、本発明の要旨は、ポリカーボネートにアクリルゴ
ム、エチレン・アクリル酸エステル系共重合体およびカ
ーボンブラックを配合してなる耐衝撃性ポリカーボネー
ト樹脂組成物にある。

以下、本発明の詳細な説明する。

本発明で用いる芳香族ポリカーボネート樹脂は、種々の
ジヒドロキシジアリール化合物とホスゲンとを反応させ
るホスゲン法、またはジヒドロキシジアリール化合物と
ジフェニルカーボネートなどの炭酸エステルとを反応さ
せるエステル交換法によって得られる重合体または共重
合体であ＃）、代表的なものとしては、コ９．２−ビス
（クーヒドロキシフェニル）フロパン（ビスフェノール
Ａ）から製造されたボリカーボ４−ト樹脂があげられる
。

また、本発明で用いられるアクリルゴムとしては、アク
リル酸エステルの重合、またはそれを主体とする共重合
により得られるゴム状弾性体であシ、代表的なものとし
ては、ブチルアクリレートのようなアクリル酸エステル
と、少量のブチレンジアクリレートのような架橋性七ツ
マ−を１合させて得た重合体に、メチルメタクリレート
のようなグラフト重合性モノマーをグラフト重合させて
得たゴム状の重合体があげられる。

上記アクリル酸エステルとしては、ブチルアクリレート
の他に、メチルアクリレート、エチルアクリレート、プ
ロピルアクリレート、ヘキシルアクリレート、コーエチ
ルへキシルアクリレートなどがあげられる。また、架橋
性モノマーとしては、ブチレンジアクリレートの他に、
ブチレンジメタクリレート、トリメチロ−ルプロパント
リメタクリレートのようなポリオールとアクリル酸また
はメタクリル酸のエステル類、ジビニルベンゼン、ビニ
ルアクリレート、ビニルメタクリレートのようなビニル
化合物、アリルアクリレート、アリルメタクリレート、
ジアリルマレート、ジアリルフマレート、ジアリルイタ
コネート、モノアリルマレート、モノアリルフマレート
、トリアリルシアヌレートのようなアリル化合物などが
あげられる。

また、上記グラフト重合性モノマーとしては、メチルメ
タクリレートの他に、エチルメタクリレート、ブチルメ
タクリレート、ヘキシルメタクリレート、コーエチルへ
キシルメタクリレート、ラウリルメタクリレートのよう
なメタクリル酸エステル、スチレン、アクリロニトリル
などがあげられる。このグラフト重合性モノマーは、そ
の一部を、上記アクリル酸エステルと架橋性モノマーと
を重合させて重合体を製造する際に使用して共重合させ
ることもできる。尚、グラフト重合は常法によればよい
。

上記したようなアクリルゴムとしては、例えば、鐘淵化
学■製、カネエースＦＭ、日立化成■製、パイタックス
Ｖ−Ａ’ｌＯ／、三菱レイヨン（掬製、メタプレンＷ−
３θＯ１同Ｗ−ｓ３ｏ。

ローム・アンド・ハース社製、アクリロイドＫＭ−３ユ
３、同３３０１日本ゼオン■社製、）・イカーグＯコ／
、同ｙｏグ１１同ｌＩＯグコ、ニラボールＡＲ−Ｊ／、
同３コ等が市販されておシ、本発明に好ましく用いられ
る。

上記アクリルゴムの配合量はポリカーボネート１００重
量部あたり、通常ｌ−７０重量部、好ましくは一〜ＪＯ
Ｍ片部である。その使用量がｌＪｉ量部片部少ないと得
られる組成物の衝撃強度が改良されず、９０重量部よシ
多いと組成物の熱変形温度の低下が著しく、成形性も低
下し好ましくない。

本発明で用いられるエチレン・アクリル酸エステル系共
重合体は、エチレン単位が９０〜ＳＯ止Ｊ、（％　、好
ましくはｇ！−ｊ＆重量置部あり、アクリル酸エステル
（メタクリル酸エステルを含む。）単位としては、ｌθ
〜５０重量係、好置部くは７５〜グＳ疋量チである。エ
チレン・アクリル酸エステル系共重合体のメルトインデ
ックス（ＡＳ’ＴＭ　Ｄ／２３：　Ｋ章拠して測定）は
７〜１００〜／１０分、好ましくは５−ｓｏｌｌｌＯ分
である。本発明において好適に用いられる市販品として
は、日本ユニカー製、ＢＲＴ−ダタＯ（商標うが挙げら
れる。エチレン・アクリル酸エステル系共重合体の配合
量は、ポリカーボネート１００重量部あたり、通常０．
２〜１０重量部、好ましくはθ、Ｓ−５重量部でおる。

エチレン・アクリル酸エステル系共重合体の月がＯ，コ
重片部より少ないと、耐薬品性ｅこ劣シ、また、カーボ
ンブラックの均一分散性も悪く、好ましくない。

本発明で使用されるカーボンブラックトシては、樹脂着
色用カーボンブラックが用いられ、その粒径は／　−／
　００７ｒＬμ、好ましくは／〜Ｓθｍμである。配合
量としては、ポリカーボネート１００重量部あたシ通常
ｏ、ｉ−、ｚｏｚ片部、好ましくはθ、２〜１０重蓋部
である。

本発明で好適に用いられる市販品の例としては、三菱化
成工業■社製、商品名：ダイヤレジンブラック及びダイ
ヤブラック（それぞれ登録商標）、オリエント化学社製
、商品名：スピリットブラック等が挙げられる。

本発明のポリカーボネート樹脂組成物の配合方法として
は、混合時期、混合機、混合順序など任意に選ばれ、ま
たカーボンブラックは単独テモ、マスターバッチとして
も使用可能である。

成形法は、射出成形、押出成形他、任意の方法が選ばれ
る。

本発明の組成物を用いれば、ポリカーボネートの有する
高い耐衝撃性を低下させることなく、カーボンブラック
の分散が均一で、色むらのない外観が良好であって、し
かもガフ１ノｙ等の耐薬品性を著しく改善した黒色成形
品を得ることができる。

本発明の組成物は、ポリカーボネート樹脂の優れた耐衝
撃性等とガソリン等の耐薬品性が要求され、かつ黒色が
要求される成形品、例えば自動車部品等の成型材料用エ
ンジニャリングプラスチック組成物とし有用である。

本発明の組成物に、所望によりポリエチレンテレフタレ
ート、ポリブチレンテレフタレート、及ヒエチレン・ア
クリル酸共重合体の金属塩中和物、ポリエチレン、エチ
レンゴム等を配合してもよい。

次に実施例を示す。なお、実施例中「部」は「重量部」
を示す。

実施例／平均分子ｍ−１７０００のポリカーボネート（三菱化成
工業■製、藺標ツノくレックス？ｔｌ）Ｊ７Ａ　）ツバ
／１ｍ１ｆｆ　プ千ルアクリレート６９．３部フｆレン
ジアクリレート０．３ｇ部およびジアクリルマレート０
．３！ｒ部を重合させて得た共重合体に、メチルメタク
リレート３０部をグラフト重合させて得たアクリルゴム
Ｓ部、エチレン・アクリル酸メチル共重合体（日本ユニ
カー製、商標ＢＲＴ−４’？０．アクリル酸エチル含有
量、２部％、メルトインデックスコθｉ　／　ｔ　ｏ分
）３部、およびカーボンブラック（三菱化成工業■製、
商標ダイヤブラックＭＡ＆００）／Ａ；部をブレンドし
、ｑｏＢ押出機を用いて２ｇ部℃で溶融混練して押し出
してペレット化した。

このベレットを、３．６オンス射出成形機（東芝機械■
製、工Ｓ−７＆Ｓ型）と、直径ｇｏ、、、厚さ３ｍｍの
円板を成形する金型およびＡＳＴＭで規定する試験片成
形用金型を用い、樹脂温度２ｇＯ℃、金型温度ｇｏ℃で
成形を行なった。

成形品の耐ガソリン性は、引張試験片にθ、Ｓチの曲げ
ひずみを与えた状態でガソリン中に！分間浸漬後、引張
試験を行ない、破断時の伸び（チ）および破断強度（Ｗ
ａｒｄ　）の大きさで判定した。

また、成形品の黒色着色性は外観の肉眼観察により判定
した。

これらの評価結果をλ−／表にまとめた。

比較例１−５ポリカーボネート単独をカーボンブラックで着色した場
合（比較例１）、ポリカーボネートにアクリルゴムを配
合してカーボンブラックで着色した場合（比較例２）、
ポリカーボネートにアクリルゴムとエチレン働ブテンゴ
ム（三井石油化学工業（４市製、商標タフマームコ００
９０）を配合してカーボンブラックで着色した場合（比
較例３）、ポリカーボネートにエチレン・アクリル酸エ
ステル共重合体を配合してカーボンブラックで着色した
場合（比較例弘〕並びに無着色ポリカーボネートについ
て同様に成形を行なった。

結果を、１′／表にまとめた。

実施例−〜弘実施例１において、各配合剤の配合量を牙１表の通シ変
化させた以外は実施例１と同様にして実施した。

結果を矛１表に示す。

実施例！実施例／において、配合剤として更にポリエチレンテレ
フタレート（三菱化成工業■製、商標ツバベット〔η〕
−０．１．！？）１０部を追加した以外は実施例／と同
様に実施した。

結果を牙１表に示す。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）　ポリカーボネートにアクリルゴム、エチレン・
アクリル酸エステル系共重合体およびカーボンブラック
を配合してなる耐衝撃性ポリカーボネート樹脂組成物。
（２）　アクリルゴムがポリカーボネート１００重社部
あた＃）７〜７０重量部である特許請求の範囲子／項記
載の組成物。
（３）エチレン・アクリル酸エステル系共重合体がポリ
カーボネート７００重量部あたり０８−２〜ｌθ重量部
である特許請求の範囲子１項記載の組成物。
（４）　カーボンブラックがポリカーボネート１００重
量部あたり０．／−’２０重量部である特許請求の範囲
子１項記載の組成物。