JPS6090902A - クロスオ−バ管 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は蒸気タービンのクロスオーバ管に係り、特に、
圧力バランス室内に入るだめのマンホールケエルボの背
側に設置したクロスオーツく管の構造に関する。

〔発明の背景〕

クロスオーバ管は中圧タービンで仕事ヶ終えた蒸気を低
圧タービンに導入する管であるが、一般に、中圧排気の
高温による中圧車室および低圧車室間の相対的熱膨張、
収縮はクロスオーバ管の途中に設けた伸縮継手、すなわ
ち、２個のベローズにより完全に吸収し、運転中に谷単
室に無理な反力がかからない構造としている。

第１図から第３図までは熱膨張吸収の原理を示す。

第１図はベローズ？用いない単純なパイプだけの場合で
、当然熱膨張、収縮は吸収できない。

従って、熱膨張による大きな反力が車室相互にかかる。

しかし、内部蒸気圧力ＰＫよる反力十Ｆおよび−Ｆはバ
イブ内部でバランスする。

ＱおよびＲはそれぞれ蒸気の流れ方向を示す。

第２図はベローズｌｋ１個入れたもので、これによって
熱膨張、収縮は吸収するが、内部蒸気圧力Ｐによる反力
＋Ｆおよび−Ｆが両端の７２ンジから各車室にかかる。

第３図はベローズｌとベローズ２の２個Ｌ［用すること
に、Ｃし、熱膨張、収縮を完全に吸収すると同時に、内
圧による反力＋Ｆと−Ｆｋバイブ内部でバランスさせる
ようにしたもので、一般のりロスオーバ省に採用されて
いる構造である。

すなわち、この構造では内部蒸気圧力Ｐはエルボ３に設
けられたバランスホール４により、パイプ５、ベローズ
２および鏡板６から成る圧力バランス室７と連通し、内
圧による反力十Ｆと−Ｆは１剛体であるンツバ−８に介
してパイプ内部でバランスする。

こ９ノようにすれば、あらゆる運転状態で単室に加わる
反力を皆無にすることができる。

かかるＪｊＡ埋に従ったクロスオーバ管に対し、従来技
術によるマンホールを設置したー実施例ケ第４図にボす
。

第４図において、中圧車室９と低圧車室１０間全連絡す
るクロスオーバ管１２はパイプ１１とベローズ１１エル
ボ３、圧力バランス室７卦よびラッパー８とから成って
おり、圧力バランス室７の鏡板６にはマンホール１３が
設置される。

第４図中の圧力バランス室７附近の拡大図を第５図に示
す。

ベローズ２（Ｌ）内面にはベローズ保護内筒１４が設置
されている。

いま、−例として定検時等の機会にクロスオーバ管１２
’に分解し、ベローズ２の内部を点検するためにはマン
ホール１３から圧力バランス室７の内部に入り、ベロー
ズ保護内筒１４の一部または全部を除去、移動もしくは
切断する必要がある。

この作業のために設置された従来技術によるマンホール
１３は第６図お工び第７図にその拡大図ケ示すように、
鏡板６に対し溶接により取り付けられたマンホール管ｍ
ｉ　５、ガスケット１６、マンホールカバー１７．ボル
ト１８およびロックワッシャー１９から成る。

このような従来の構造では、第３図から明らかなように
、鏡板６は内部蒸気圧力Ｐによる反力十Ｆｋ受ける耐圧
部であり、従って、これにとシつけられるマンホール管
台１５ｉはじめ、ガスケット１６、マンホールカバー１
７、ホルト１８等の部品も耐圧部品となる。

これらの部品の設計、強度計算ならびに製作、管台を取
り付ける溶接作業、組立作業および耐圧試験等の全工程
における各作業はすべて慎重なこと金役し、従来、この
ためにρ・なりの労カケ費やしていた。

寸だ、マンホールの大きさにはおのずから必要最低限の
豊水があり、さらに、一般には、鏡板６のすみの丸みｆ
Ｑ内半径Ｒｋに管台の外径がかかることは好ましくない
という制限もあり、マンホール管台１５の外匝が通常、
約７００ｍｍｋ要することから必然的に′廃板外径、従
って、クロスオーツく′θ外径の小さい場合には、マン
ホールは設置できないという欠点がｂつた。

〔発明の目的〕

本発明の目的は、新形のマンホール管有するクロスオー
バ看の構造を提供するにある。

〔発明の概要〕

本発明の要点は、マンホール？設置する位置金税板部を
避け、非耐圧部でらるエルボの背側に設置したことンこ
める。

〔発明の実施列〕

以丁、本発明の一実施例を第８図ないし第１０図により
説明する。

第８図において、従来技術との大きな相違点はマンホー
ル２０ケ設置する位置は鏡板６とはせず、エルボ３の背
側としたことにるる。

すなわち、第９図および第１Ｏ図にその拡大図倉示すよ
うにエルボ３の背側を所要り大きさにくり抜き、バラン
スホール４ｎｌ中恥にもつマンホールカバー２１にボル
ト２３により複数のストッパー２２に取り付け、マンホ
ール２０を設置する構造とする。

ストッパー２２はエルボ３の背ａｉ＜り抜いた穴の外周
に第１θ図に示すように溶接により取り付けられる。

マンホールカバー２１はエルボ３の背側ヲくり抜いて得
られたものを、若干、加工、手入れしただけで活用する
ことができるので経済的である。

ボルト２３の頭部はゆるみ止めのために全周タック溶接
する。

圧力バランス室７の内部に入る場合は、ボルト２３の頭
部のタック溶接をハツリ取ってボルト２３ケ抜き取り、
マンホールカバー２１ｆ取り外して中に入る。

第３図から明らかなように、エルボ３にはバランスホー
ルが設けられており非耐圧部であることから、これにマ
ンホール２０（ｆ−設置する作業は、従来技術と対比し
てはるかに容易である。

また、本発明によればマンホール管台を必要としないこ
とから、管径の小さいクロスオ−バ管にも、従来、鏡板
に設置されていたマンホール１３と機能上なんら遜色の
ない新しいマンホール２０金設置することが可能となる
。

なお、鏡板６に従来構造のマンホール１３７５ｊ設置さ
れている場合、さらに、圧力バランス室７の内部におけ
る各種作業性ケ向上させるために、エルボ３に本発明に
よるマンホール２０？追加、併設することは有効である
。

〔発明の効果〕

本発明によれば、マンホール倉構成する部品数奮少ｌく
することができ、非耐圧部に対するマンホール設置とな
ることから設計から製造、検査までの全工程の労力をほ
ぼ半減できるので経済的でるる。

また、比較的管径の小さいクロスオーバ管にもマンホー
ルを設置することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図はクロスオーバ管の熱膨張吸収の原
理ヶ示す縦断面図、第４図は従来のクロスオーバ管据付
時の全体構造ヶ表わす縦断面図、第５図は第４図中の圧
力バランス室附近を拡大した縦断面図、第６図は第５図
中のマンホール設置部全拡大した縦断面図、第７図は第
６図の側面図、第８図は本発明の一実施例の縦断面図、
第９図は第８図中のマンホールの設置部を拡大した縦断
面図、第１Ｏ図は第９図のＸ矢視図でおる。 ３・・・エルボ、４ｎ・・・バランスホール、１２・・
・クロスオーバ管、２０・・・マンホール、２１・・・
マンポー第　ｌ　口 第　２　国 第　４　凹

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、管およびベローズ形伸縮継手ならびに鏡板より成る
   圧力バランス室をもつ蒸気タービンのクロスオーバ管に
   おいて、 前記鏡板と内１）１１から対面する位置におり、前・配
   圧力バランス室を形成するもう一方の壁となるエルボの
   背側にマンホールを設置したことを特徴とするクロスオ
   ーバ管。