JPS6134193Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車のスペアタイヤにパンダグラ
フ型ジヤツキを格納する格納構造の改良に関する
ものである。

従来より、ある種の車では、実開昭53−44842
号公報に見られる如くスペアタイヤにパンダグラ
フ型ジヤツキを格納固定するようにして、ジヤツ
キの装備を便利なものとした構造が採用されてい
る。

ところで、従来のこの種の格納構造としては、
脚部先端にホイールデイスクの締付用穴に係合す
るフツクを有する逆Ｕ字状のクランプ部材に、ハ
ンドル操作によつて進退するねじ軸を進退可能に
取付けたクランパーを用い、パンダグラフ型ジヤ
ツキを、デイスクホイール内に傾けておき、ジヤ
ツキの荷受部を上記ねじ軸で押圧することにより
固定するようにしたものが知られてる。

しかしながら、かかる格納構造は、特別なクラ
ンパーを必要とするうえ、ジヤツキの支点が一側
に片寄るため支持構造が不安定となり、さらに、
ジヤツキのソケツト部を弾性材よりなるスペーサ
を用いてホイールリムに対して保護しなければな
らない等の欠点があつた。

本考案は、かかる問題を解消すべくなされたも
のであつて、パンダグラフ型ジヤツキの構造を利
用することにより、構造の複雑なクランパを用い
ることなく安定した支持構造を得ることがべきる
パンダグラフ型ジヤツキの格納構造を提供するこ
とを目的としている。

このため、本考案においては、ジヤツキのソケ
ツトとは反対側のベース端部に、ホイールデイス
クのセンタ穴に係合する係合部を設けるととも
に、ホイールデイスクの締付用穴に係合するフツ
ク部を脚部先端に形成した逆Ｕ字状のクランプを
ジヤツキの荷受部のスリツトに嵌合可能に設け上
記係合部をセンタ穴に係合させ、ジヤツキのソケ
ツト部をホイールリムの外方に突出させた状態で
パンダグラフ型ジヤツキを拡張させて、上記クラ
ンプに締付力を発生させるようにしたことを特徴
としている。

以下、図示の実施例に基づいて本考案により具
体的に説明する。

第１図において、１はホイールリム２の内側に
ホイールデイスク３を固定したデイスクホイー
ル、４はデイスクホイール１の内部空間を利用し
て格納する、構造自体は周知のパンダグラフ型ジ
ヤツキである。

このジヤツキ４は図示の格納状態において、ジ
ヤツキ４のベース５のソケツト６とは反対側の端
縁に形成した係合部７がホイールデイスク３のセ
ンタ穴８に内側から係合し、ソケツト６側のパン
ダグラフ９の端部９ａがホイールリム２の外縁側
肩部１０に当接しており、上記係合点Ａ及び当接
点Ｂを支点にして傾斜した状態に支持されてい
る。そして、ジヤツキ４は第２図及び第３図にも
示すような逆Ｕ字状クランプ１１により、下向き
に締付ける。

このクランプ１１によるジヤツキ４の締付力
は、クランプ１１の上部１１ａをジヤツキ４の荷
受部１２に予じめ設けてあるスリツト１３に嵌合
せ、両方の脚部１１ｂの先端（下端）に脚部１１
ｂに対し直交する方向に曲げて形成したフツク部
１１Ｃをホイールデイスク３の締付用穴１４の周
囲に係合させた状態で、ホイールリム２より外方
に回転操作可能に突出させたジヤツキ４ののソケ
ツト６を操作し、ジヤツキ４を拡張させることに
より得られる。

上記係合点Ａを与えるジヤツキ４のベース５に
は、第４図に具体的に示すように、ソケツト６と
は反対側の端縁が両端角部を除いて小さな幅で突
出した係合片部５ａを形成し、仮想線で示すホイ
ールデイスク３のセンタ穴８に係合片部５ａを嵌
合し、センタ穴８の周縁に係合片部５ａの両端に
形成される切欠段部５ｂ，５ｂを係合させてい
る。

上記のように、ジヤツキ４のベース５に係合部
７を形成し、係合点Ａおよび当接点Ｂを下側の支
点としてジヤツキ４をデイスクホイール１に支持
し、このジヤツキ４をクランプ１１で下向きに締
付ける構造とすれば、２つの支点Ａ，Ｂ間をクラ
ンプ１１で締付ける構造とすることができるので
支持構造を安定なものとすることができ、しかも
従来のように特別なクランパー（締付具）を用い
ることなしに、ジヤツキ４のソケツト６を適当に
操作するだけで、クランプ１１に必要十分な締付
力を与えることができる。

以上のことから明らかなように、本考案はホイ
ールデイスクに設けてあるセンタ穴に係合する係
合部をジヤツキのベースのソケツトとは反対側の
端部に設けるとともに、ジヤツキの荷受部に設け
たスリツトに嵌合し、脚部先端にホイールデイス
クの締付用穴に係合するフツクを備えたクランプ
を設け、上記係合部をセンタ穴に係合させるとと
もに、ソケツト側のパンダグラフ端部をホイール
リムに当接させた状態でソケツトを操作し、ジヤ
ツキを拡張することにより上記クランプに締付力
を発生させてジヤツキを締付け保持するようにし
たパンダグラフ型ジヤツキの格納構造を提供する
ものである。

本考案によれば、ジヤツキの支持を安定強固な
ものとすることができるうえ、特別な締付具を用
いることなく、ジヤツキのジヤツキ力を利用でき
るので構造を著しく簡単化することができ、安価
な格納構造を提供できる利点が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るパンダグラフ型ジヤツキ
の格納構造を示すデイスクホイールの断面説明
図、第２図、第３図は夫々本考案に係るクランプ
を示す正面図、側面図、第４図は本考案に係る係
合部を示すジヤツキベースの底面図である。 １……デイスクホイール、２……ホイールリ
ム、３……ホイールデイスク、４……パンダグラ
フ型ジヤツキ、５……ベース、６……ソケツト、
７……係合部、８……センタ穴、１１……クラン
プ、１２……荷受部、１３……スリツト。。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. パンダグラフ型ジヤツキのソケツトと反対側の
   ベース端部にホイールデイスクのセンタ穴に係合
   する係合部を設ける一方、ジヤツキの荷受部のス
   リツトに嵌合し、脚部先端にホイールデイスクの
   締付用穴に係合するフツクを形成したクランプを
   設け、ジヤツキのソケツトを回動可能にジヤツキ
   のソケツト側端部をホイールリムに当接させ、ソ
   ケツトの操作でジヤツキを拡張させることによ
   り、クランプに締付力を発生させてジヤツキを固
   定するようにしてなるパンダグラフ型ジヤツキの
   格納構造。