JPS6140901Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6140901Y2 JPS6140901Y2 JP11724482U JP11724482U JPS6140901Y2 JP S6140901 Y2 JPS6140901 Y2 JP S6140901Y2 JP 11724482 U JP11724482 U JP 11724482U JP 11724482 U JP11724482 U JP 11724482U JP S6140901 Y2 JPS6140901 Y2 JP S6140901Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- engine
- opening
- exhaust pipe
- position fixing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002745 absorbent Effects 0.000 claims description 9
- 239000002250 absorbent Substances 0.000 claims description 9
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 8
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- 239000010800 human waste Substances 0.000 description 5
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- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
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Landscapes
- Sewage (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Treating Waste Gases (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本案はバキユームポンプ２の臭気吐出口３を走
行用内燃機関１の吸気口４に接続し、同機関１の
排気管５を分岐し、分岐管６に脱硫装置７を接続
してなるバキユーム作業車８において、排気管５
内に開き勝手開閉弁９を設け、上記機関１の加速
装置１０と上記開閉弁９との位置固定装置１１を
設け、同作業車８の走行時には同位置固定装置１
１を開閉弁９から分離し、作業時に接続する着脱
装置１２を設けてなるSOx吸収剤噴出防止装置に
関するものである。
行用内燃機関１の吸気口４に接続し、同機関１の
排気管５を分岐し、分岐管６に脱硫装置７を接続
してなるバキユーム作業車８において、排気管５
内に開き勝手開閉弁９を設け、上記機関１の加速
装置１０と上記開閉弁９との位置固定装置１１を
設け、同作業車８の走行時には同位置固定装置１
１を開閉弁９から分離し、作業時に接続する着脱
装置１２を設けてなるSOx吸収剤噴出防止装置に
関するものである。
上記内燃機関１はジーゼルエンジン、ガソリン
エンジン又はプロパンガスその他の燃料による内
燃機関であれば良い。バキユームポンプ２は同機
関１によつて動作するもので作業車８に搭載した
バキユームタンク１３に接続し、屎尿その他の悪
臭廃液１４をタンク１３内に吸引し或は排出する
ことができる。臭気吐出口３は第３図に示すよう
に上記機関１のエヤクリーナー１５の吸気口４に
接続し、同吸気口４に臭気１６を空気１７と共に
吸引するものである。脱硫装置７は脱硫槽１８と
気液分離槽１９とよりなり連管２０によつて連通
し、SOx吸収剤２１（例えばCa（OH）2、NaOH
等）が用いられ、分岐管６の先端開口部６′を同
吸収剤２１内に挿入し、脱硫気体２２は上記分離
槽１９内で吸収剤２１と分離して排出管２３から
排出される。この分岐管６よりも排出口側排出管
５の内部に上記開閉弁９は支軸２４によつて支持
され発条２５′によつて開き勝手に保持される。
この発条２５′は支軸２４に設けた腕２５と機枠
２６との間に縮み勝手に設けられ腕２５を牽引し
て上記弁９を開こうとしている。加速装置１０は
アクセルペダル２７であれば良く、同ペダル２７
によつて動作する槓杆２８の先端部に２条のボー
デンワイヤ２９，３０を接続し、１条２９はこれ
を気化器３１のアクセルバルブ軸３２′に接続
し、他の条３０は上記腕２５の先端鉤部３２に接
続して上記位置固定装置１１を形成する。そして
上記他の条３０の先端に設けたフツク３３を上記
鉤部３２に手で引掛け或は手で外して上記着脱装
置１２を形成するものである。尚図中３４で示す
ものはバキユームポンプ２による屎尿排出時バイ
パス管、３５，３６はタンク内屎尿排出時閉鎖用
弁、３７，３８はタンク内屎尿排出時開放弁、３
９は屎尿吸引ホース、４０はその開閉弁である。
エンジン又はプロパンガスその他の燃料による内
燃機関であれば良い。バキユームポンプ２は同機
関１によつて動作するもので作業車８に搭載した
バキユームタンク１３に接続し、屎尿その他の悪
臭廃液１４をタンク１３内に吸引し或は排出する
ことができる。臭気吐出口３は第３図に示すよう
に上記機関１のエヤクリーナー１５の吸気口４に
接続し、同吸気口４に臭気１６を空気１７と共に
吸引するものである。脱硫装置７は脱硫槽１８と
気液分離槽１９とよりなり連管２０によつて連通
し、SOx吸収剤２１（例えばCa（OH）2、NaOH
等）が用いられ、分岐管６の先端開口部６′を同
吸収剤２１内に挿入し、脱硫気体２２は上記分離
槽１９内で吸収剤２１と分離して排出管２３から
排出される。この分岐管６よりも排出口側排出管
５の内部に上記開閉弁９は支軸２４によつて支持
され発条２５′によつて開き勝手に保持される。
この発条２５′は支軸２４に設けた腕２５と機枠
２６との間に縮み勝手に設けられ腕２５を牽引し
て上記弁９を開こうとしている。加速装置１０は
アクセルペダル２７であれば良く、同ペダル２７
によつて動作する槓杆２８の先端部に２条のボー
デンワイヤ２９，３０を接続し、１条２９はこれ
を気化器３１のアクセルバルブ軸３２′に接続
し、他の条３０は上記腕２５の先端鉤部３２に接
続して上記位置固定装置１１を形成する。そして
上記他の条３０の先端に設けたフツク３３を上記
鉤部３２に手で引掛け或は手で外して上記着脱装
置１２を形成するものである。尚図中３４で示す
ものはバキユームポンプ２による屎尿排出時バイ
パス管、３５，３６はタンク内屎尿排出時閉鎖用
弁、３７，３８はタンク内屎尿排出時開放弁、３
９は屎尿吸引ホース、４０はその開閉弁である。
従つてフツク３３を鉤部３２から手で分離して
着脱装置１２を上記開閉弁９から外すと同弁９は
発条２５′の力で自動的に開き排出管５を開放す
ると共にアクセルペダル２７は充分踏み込むこと
ができるから作業車８は搭載内燃機関１によつて
走行する。作業車８を停止してホース３９を便槽
に挿入し、レバー２７′（車体後部に設けてあ
る）を牽引して内燃機関１をポンプ２用の適正回
転に保持しその状態においてフツク３３を鉤部３
２に引掛け腕２５′を回動させると開閉弁９は発
条２５′に抗して閉鎖する。アクセルペダル２７
を誤つて動作させようとしても同ペダル２７は固
定されているため、上記機関１は高速回転ができ
ずポンプ２用の適正回転位置に固定されているた
め、排気管５からの排気はできず、同排気は分岐
管６に向い脱硫装置７内のSOx吸収剤２１と良く
混合接触し、強アルカリ性の同吸収剤２１を排出
管２３から多量の排気量により系外に噴出散乱さ
せるおそれはない。走行するに際してはフツク３
３を鉤部３２から外すものであつて、外さなけれ
ば走行させることはできない。
着脱装置１２を上記開閉弁９から外すと同弁９は
発条２５′の力で自動的に開き排出管５を開放す
ると共にアクセルペダル２７は充分踏み込むこと
ができるから作業車８は搭載内燃機関１によつて
走行する。作業車８を停止してホース３９を便槽
に挿入し、レバー２７′（車体後部に設けてあ
る）を牽引して内燃機関１をポンプ２用の適正回
転に保持しその状態においてフツク３３を鉤部３
２に引掛け腕２５′を回動させると開閉弁９は発
条２５′に抗して閉鎖する。アクセルペダル２７
を誤つて動作させようとしても同ペダル２７は固
定されているため、上記機関１は高速回転ができ
ずポンプ２用の適正回転位置に固定されているた
め、排気管５からの排気はできず、同排気は分岐
管６に向い脱硫装置７内のSOx吸収剤２１と良く
混合接触し、強アルカリ性の同吸収剤２１を排出
管２３から多量の排気量により系外に噴出散乱さ
せるおそれはない。走行するに際してはフツク３
３を鉤部３２から外すものであつて、外さなけれ
ば走行させることはできない。
本案は上述のように構成したので走行時には多
量の排気量を排気管５から排出し得て走行には差
支えないと共に、停止してバキユームポンプ２に
よる作業時には同ポンプ２から排出される臭気１
６を内燃機関１内で燃焼して脱臭しそれに伴つて
出るSOxを脱硫装置７にSOx吸収剤を系外に噴出
させることなく通過させ安全確実に脱硫し得る便
益がある。
量の排気量を排気管５から排出し得て走行には差
支えないと共に、停止してバキユームポンプ２に
よる作業時には同ポンプ２から排出される臭気１
６を内燃機関１内で燃焼して脱臭しそれに伴つて
出るSOxを脱硫装置７にSOx吸収剤を系外に噴出
させることなく通過させ安全確実に脱硫し得る便
益がある。
第１図は本案のSOx吸収剤噴出防止装置を備え
たバキユーム作業車を示す側面図、第２図はバキ
ユーム作業系統図、第３図は上記SOx吸収剤噴出
防止装置の拡大図である。 １……走行用内燃機関、２……バキユームポン
プ、３……臭気吐出口、４……吸気口、５……排
気管、６……分岐管、７……脱硫装置、８……バ
キユーム作業車、９……開き勝手開閉弁、１０…
…加速装置、１１……位置固定装置、１２……着
脱装置。
たバキユーム作業車を示す側面図、第２図はバキ
ユーム作業系統図、第３図は上記SOx吸収剤噴出
防止装置の拡大図である。 １……走行用内燃機関、２……バキユームポン
プ、３……臭気吐出口、４……吸気口、５……排
気管、６……分岐管、７……脱硫装置、８……バ
キユーム作業車、９……開き勝手開閉弁、１０…
…加速装置、１１……位置固定装置、１２……着
脱装置。
Claims (1)
- バキユームポンプ２の臭気吐出口３を走行用内
燃機関１の吸気口４に接続し、同機関１の排気管
５を分岐し、分岐管６に脱硫装置７を接続してな
るバキユーム作業車８において、排気管５内に開
き勝手開閉弁９を設け、上記機関１の加速装置１
０と上記開閉弁９との位置固定装置１１を設け、
同作業車８の走行時には同位置固定装置１１を開
閉弁９から分離し、作業時に接続する着脱装置１
２を設けてなるSOx吸収剤噴出防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11724482U JPS5919915U (ja) | 1982-07-29 | 1982-07-29 | バキユ−ム作業車におけるＳＯｘ吸収剤噴出防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11724482U JPS5919915U (ja) | 1982-07-29 | 1982-07-29 | バキユ−ム作業車におけるＳＯｘ吸収剤噴出防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5919915U JPS5919915U (ja) | 1984-02-07 |
| JPS6140901Y2 true JPS6140901Y2 (ja) | 1986-11-21 |
Family
ID=30269964
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11724482U Granted JPS5919915U (ja) | 1982-07-29 | 1982-07-29 | バキユ−ム作業車におけるＳＯｘ吸収剤噴出防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5919915U (ja) |
-
1982
- 1982-07-29 JP JP11724482U patent/JPS5919915U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5919915U (ja) | 1984-02-07 |
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