JPS6146347B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、乗員室と荷物室とが連設したハツ
チバツクタイプの自動車に備えられる車両用換気
装置に関する。

従来この種の車両用換換気装置にあつては室内
エア抜き用穴が乗員室内に設けられた荷物室のサ
イドフイニツシヤ、リヤピラーインナに形成さ
れ、その室内エア抜き穴にダクトを介して連通す
るエア排出穴をリヤフエンダ等の外部に露出する
パネルに形成して構成されていた。（実開昭54−
22746号公報参照） しかしながら、このような従来の車両用換気装
置にあつてはリヤフエンダ等の外部に露出するパ
ネルにエア排出穴を設けているため、外観上見栄
えが悪く、見栄えを良くするグリルなどで装飾を
施こさなければならず製作上も極めて手間がかか
り無駄も多いという問題点があつた。

また、室内エア抜き用穴とエア排出穴を連通さ
せるダクトをサイドフイニツシヤ或いはリヤピラ
ーインナと外部に露出するパネルとの間に形成し
なければならないため、ダクトを形成するのに必
要は部品点数が増え製作コストが上昇するという
問題点があつた。

更に、室内エア抜き用穴を乗員室と連設した荷
物室のサイドフイニツシヤ、リヤピラーインナに
形成しているため、インストルメントのデフロス
タからフロントガラスに向かつて吹き出した風は
天井を通つてバツクドアガラスに当るけれどもこ
のガラス面に沿うことなく反転してリヤピラー側
に戻り室内エア抜き用穴に吸い込まれるので、バ
ツクドアガラスの曇りが晴れ難いという問題点も
あつた。

この発明は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、乗員室と荷物室とが連設した
自動車であつて、前記自動車のリヤパネルの室内
側を覆うリヤフイニツシヤの上部に室内エア抜き
用穴を設け、前記リヤパネルとリヤフイニツシヤ
間に隔壁板を介在させてダクトを形成し、このダ
クトをリヤコンビネーシヨンランプに形成したエ
ア排出穴に連通させたことにより、上記問題点を
解決することを目的としている。

以下、この発明を図面に基づいて説明する。

第１図〜第６図はこの発明の一実施例を示す図
である。

まず構成を説明すると、第１図において符号１
はハツチバツクタイプの自動車であり、その自動
車１の乗員室２内の後方にバツクドア３を有する
荷物室４が設けられている。

この荷物室４はフロアパネル５の後端部にはリ
ヤパネル６が、フロアパネル５の両側部にはリヤ
フエンダ７が立ち上げられ、それぞれ溶接によつ
て接合されて形成されている。

そのリヤパネル６とリヤフエンダ７の一部には
合成樹脂製の両端部８ａ，８ａが略直角に折り曲
げられたリヤフイニツシヤ８が取り付けられて荷
物室４の室内側を覆つている。

また、リヤフエンダ７にはサイドフイニツシヤ
９が取り付けられてリヤフエンダ７の室内側を覆
つており、そのリヤフエンダ７はリヤフイニツシ
ヤ８の両端部８ａ，８ａにそれぞれ接続されてい
る。

更に、リヤパネル６とリヤフイニツシヤ８との
合わされた上部両端縁６ｂ，８ｂにはウエザース
トリツプ付きウエルト９が嵌め付けられている。
また、リヤパネル６の下部６ｃとリヤフイニツシ
ヤ８との下部端縁８ｃはクリツプ１０で一体的に
接合されている。

次に、第２図及び第３図に示す如く、リヤフイ
ニツシヤ８の中央部には室内側に膨らんだ膨出部
１１が形成されている。その膨出部１１内にはバ
ツクドアロツク装置のロツク部１２を取り付けた
ロツク取付部材１３が配設されており、そのロツ
ク取付部材１３の上部端縁１３ａはリヤパネル６
の上部端縁６ｂに溶接で接合されている。

また、リヤフイニツシヤ８の膨出部１１とロツ
ク取付部材１３の上部にはバツクドア３に取り付
けられたバツクドアロツク装置のストライカ１４
を通過させる穴１５がそれぞれ設けられている。

更に、第２図及び第４図に示す如く、リヤフイ
ニツシヤ８の上部８ｄには膨出部１１で仕切られ
た両側で膨出部１１と各端部８ａとの間にそれぞ
れ所定間隔を置いて室内エア抜き用穴１６が三つ
設けられている。

また、リヤフイニツシヤ８のリヤパネル６に対
向する面には膨出部１１で仕切られた両側の上方
寄り位置にそれぞれ各端部８ａまで延びた隔壁板
である水平リブ１７が一体的に形成されている。
その水平リブ１７はリヤフイニツシヤ８が荷物室
４の一部に取り付けられたときにリヤパネル６及
びリヤフエンダ７の一部とリヤフイニツシヤ８と
の間の空間を仕切つてダクト１８を形成してい
る。

そのダクト１８を形成している水平リブ１７の
先端とリヤパネル６とリヤフエンダ７の一部との
隙間にはウレタンフオームで形成されたシール体
１９が介装されている。

リヤパネル６とリヤフエンダ７の一部へシール
体１９を接着剤で接着させているが、両面接着テ
ープを用いてリヤパネル６とリヤフエンダ７に取
り付けるようにしてもよい。

更に、第４図及び第５図に示すように、リヤパ
ネル６とリヤフエンダ７の各接合部分には開口２
０が形成されており、その開口２０に臨ませて内
部にリヤコンビネーシヨンランプ２１が取り付け
られている。

第５図に示すようにリヤコンビネーシヨンラン
プ２１の側部２１′にはエア排出穴２２が複数上
下配置に形成されている。

また、リヤコンビネーシヨンランプ２１にはダ
クト連通孔２１ａが形成されている。したがつ
て、室内エア抜き用穴１６とエア排出穴２２とは
ダクト１８により連通されている。

また、リヤフイニツシヤ８の折り曲げられた部
分にはリヤパネル６とリヤフエンダ７に取り付け
られたリヤコンビネーシヨンランプ２１のランプ
を取り替えるための取り外し可能な蓋体２３が取
り付けられている。図中、２４はフロアパネル５
に敷設されたカーペツトである。

次に作用を説明する。

インストルメントのデフロスタからフロントガ
ラスに向つて吹き出した風は天井を通つてバツク
ドア３のバツクドアガラスに沿つて曇りを晴らし
ながら流れ、バツクドア３下方に位置する室内エ
ア抜き用穴１６に吸い込まれていく。

そして、室内エア抜き用穴１６に吸い込まれた
風はダクト１８を通り、ダクト連通孔２１ａを経
てリヤコンビネーシヨンランプ２１の側部２１′
内に入り、リヤコンビネーシヨンランプ２１のエ
ア排出穴２２より車外に排出される。

以上説明してきたように、この発明によれば、
その構成を乗員室内に荷物室が一緒に設けられた
自動車のリヤパネルの室内側を覆うリヤフイニツ
シヤの上部に室内エア抜き用穴を設け、前記リヤ
パネルとリヤフイニツシヤ間に隔壁板を介在させ
てダクトを形成し、リヤコンビネーシヨンランプ
の側部に車外へ開口して形成されたエア排出穴に
前記ダクトを連通させているため、そのエア排出
穴はリヤコンビネーシヨンランプに対して飾りと
して見え、従来のように単体で設けられるのに比
して装飾的効果を与えて見栄えを良くするとう効
果が得られる。

また、この発明ではリヤパネルの室内側を覆う
リヤフイニツシヤを利用して室内エア抜き用穴を
形成し、そのリヤフイニツシヤとリヤパネルを利
用してリヤパネルとリヤフイニツシヤ間に隔壁板
を介在させるという簡単な構成で室内エア抜き用
穴に連通するダクトが形成されるため、部品点数
が少なくてすみ組み立ても容易に出来て製作コス
トの低減も図れるとう効果が得られる。

更に、この発明ではリヤフイニツシヤの上部に
室内エア抜き用穴を設けているため、インストル
メントのデフロスタからフロントガラスに向つて
吹き出し、天井を通り、バツクドアのバツクドア
ガラスに当つた風はバツクドアガラスに沿つて流
れ、そのままバツクドアの下方に位置する室内エ
ア抜き用穴に吸い込まれるので、バツクドアガラ
スが曇もるおそれもなく、曇りも晴れるという効
果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の車両用換気装置が備えられ
ている自動車の概略を示す一部切欠した説明図、
第２図は同車両用換気装置が組み込まれた状態を
示すリヤフイニツシヤの斜視図、第３図は第２図
の−線断面図、第４図は第２図の−線断
面図、第５図は第２図の−線断面図、第６図
は同車両用換気装置が備えられている自動車後部
を示す部分斜視図である。 １……自動車、２……乗員室、４……荷物室、
６……リヤパネル、８……リヤフイニツシヤ、１
６……室内エア抜き用穴、１７……水平リブ、１
８……ダクト、２１……リヤコンビネーシヨンラ
ンプ、２２……エア排出穴。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 乗員室と荷物室とが連設した自動車におい
   て、前記自動車のリヤパネルの室内側を覆うリヤ
   フイニツシヤの上部に室内エア抜き用穴を設け、
   前記リヤパネルとリヤフイニツシヤ間に隔壁板を
   介在させてダクトを形成し、該ダクトをリヤコン
   ビネーシヨンランプに形成したエア排出穴に連通
   させたことを特徴とする自動車用換気装置。