JPS6214227Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、バキユーム車等のタンク頂面に塔載
されたホースリールに収納する吸引ホースの接続
始端の破損を防止する安全装置に関する。

従来一般のホースリール付きタンク車では、吸
引作業に際して、作業員が目的場所まで吸引ホー
スを持ち移動する。したがつて作業員による吸引
ホースの引張り力によつて回転するホースリール
から吸引ホースが繰り出されるものである。

而して、作業の目的場所がタンク車から相当離
れていると、吸引ホースが長尺に繰り出されるこ
とになり、ホースリールに接続した回転力が作用
するため回転速度が加速される。そのため目的場
所への所要長さの繰り出しを終了しても、なおホ
ースリールは大きな慣性力により回転を続け、吸
引ホースがホースリールから全べて繰り出されて
もなお回転する場合がある。

一方、作業を終えた場合には、吸引ホースは上
記の繰り出しとは逆方向のホースリールの回転に
伴い逆向きに巻き取られるものである。

ところで、通常吸引ホースの始端は、一端をホ
ースリールの頂部に固着され、巻き取り方向の円
周接線に臨む形状のホース接続管の他端に接続さ
れているので、上記のような繰り出し時において
は、吸引ホースの上記接続部が急激に逆向きに屈
曲される現象を生じることとなり、破損する要因
となつていた。

したがつて、上記の解決策として従来は、作業
員がホースリールの駆動装置をクラツチ操作でホ
ースリールに圧接し、駆動装置自体をホースリー
ルの回転負荷として加え回転を停止させたり、或
いはホース接続部に保護材を嵌着したりする方法
が採られていたが、前者の方法は、ホースリール
の不要な回転を単に停止させるための単純作業に
も作業員が必要となつて作業性に問題があり、ま
たホースリールの駆動装置に故障を生ずる原因に
もなつて好ましいものではなく、一方後者の方法
は、保護材を嵌着した吸引ホースは可撓性が悪
く、また保護材の耐久性にも問題があつた。

本考案は、上記の点に着目し、ホースリールか
ら吸引ホースが全べて繰り出されるような状態に
なつた場合に、その吸引ホースの引張り力を利用
してホースリールの回転を確実に制動し、停止す
るようにして、吸引ホース及びホースリール駆動
装置の破損を防止し、かつ吸引作業能率のよいホ
ースリール付きタンク車を提供することを目的と
するものである。

次に、本考案を図面に示す一実施例により説明
する。

第１図において、１は車台（図示せず）に横置
されたタンクにして、該タンク１の頂面にホース
リール２が回転自在に塔載されている。

而してホースリール２は、殻筒３の内周面より
中心に向けて突設した腕体４を、タンク１の頂面
に立設した固定接続管５に軸受６を介して回転可
能に支持された外筒体７の上面に取付けると共
に、上記殻筒３の内周面より外方に向けて突設し
たコ字状枠２ａにリング２ｂ及び外周面に摩擦面
を形成した輪体２ｃを取付けて成り、ホースリー
ル２をタンク１の頂面で滑らかに回転しうるよう
支持されている。

８はホース接続管にして、その基端は上記外筒
体７の頂面に接続され、先端は第２図に示すよう
に、殻筒３の外周面で吸引ホースの巻き取り方向
の円周接線に臨む如きＬ形の短管に形成され、吸
引ホース９の始端を接続している（以上は、横設
形ホースリールと称せられる）。

Ａはホースリール２の駆動装置にして、タンク
１の上面に設置した架台１ａの枢軸１ｂに枢着さ
れた揺動体１ｃと、該揺動台１ｃとタンク１の上
面に固定した受台１ｄとの間に張架したスプリン
グ１ｅと、上記揺動台１ｃに配設したモータ、減
速機等を介して連結された駆動ローラ１ｆとから
成り、クラツチＢを作動してスプリング１ｅの引
張り力により揺動台１ｃを揺動させ、駆動ローラ
１ｆを輪体２ｃに圧接させ、駆動ローラの回転を
輪体に伝達し、ホースリール２を回転させるもの
である。

而して、ホースリール２の殻筒３にはホースリ
ール２の上記不要な回転を制動する安全装置ｓが
設けられている。

以下、その安全装置について説明すると、上記
殻筒３の内方に対面して同心状の環状体１０が、
タンク１の頂面に固定され、腕体４の下方に臨む
支持脚１１に取付けられている。

而して、第２図の如く、上記環状体１０と殻筒
３との間に位置するアーム１２がホースリール２
の腕体４の裏面に枢軸１２ａにより回動自在に枢
着されている。

そして、上記アーム１２の一端には環状体１０
に接離する制動片１３が軸着され、他端には吸引
ホース９の接続始端近くの適宜位置に取付けたス
プリング１４の一端が連結されている。

なお、１５は上記スプリング１４が出入しうる
ように殻筒３に設けた切欠窓である。

次に、上記実施例の作用について説明すると、
第２図において、吸引ホース９の繰り出しにより
ホースリール２が反時計方向に回転し（この際、
駆動装置ＡはクラツチＢの作動により、揺動台１
ｃを反時計方向に揺動させ、駆動ローラ１ｆが輪
体２ｃより離間している）、吸引ホース９がホー
スリール２から全べて繰り出される状態になる
と、吸引ホース９の接続始端近くに取付けられて
いるスプリング１４がホース９の引張り力により
引張られて伸長する。

よつて、スプリング１４を一端に連結したアー
ム１２は枢軸１２ａを支点として反時計方向に回
動し、該アーム１２に取付けられた制動片１３が
環状体１０に圧接し、アーム１２の回転が止ま
る。

したがつて、アーム１２を枢軸１２ａにより枢
着している腕体４の回転も停止し、ホースリール
２の回転を停止させる。

また、吸引ホース９を巻き取る場合には、ホー
スリール２を駆動装置Ａにより時計方向に回転さ
せれば（クラツチＢ、モータを作動し、揺動台１
ｃをスプリング１ｅにより時計方向に揺動させ、
駆動ローラ１ｆを輪体２ｃに圧接させる）、制動
片１３の環状体１０に対する圧接が解除され、ホ
ースリール２は回転する。

以上のように、本考案によれば、吸引ホースが
ホースリールより全べて繰り出されるような状態
になると、該吸引ホースの引張り力に連動して自
動的に、かつ確実にホースリールの回転に制動を
かけることができるようにしたので、吸引ホース
の接続部における破損を防止しうると共にホース
リールの駆動装置にも何んらの影響も及ぼさず、
作業能率を高めうるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るホースリール付きタンク車
における吸引ホースの安全装置の一実施例を示
し、第１図は一部切欠き正面図、第２図は平面図
である。 １……タンク、２……ホースリール、４……腕
体、９……吸引ホース、１０……環状体、１１…
…支持脚、１２……アーム、１３……制動片、１
４……スプリング、ｓ……安全装置、Ａ……駆動
装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車台に横置したタンク頂面に設けられた固定接
   続管と、該固定接続管に回転可能に支持された外
   筒体と、該外筒体に固定した腕体及び輪体を連結
   したコ字状枠を有する殻筒とより成る横設形ホー
   スリールにおいて、上記殻筒の内方に対面した同
   心状の環状体を、タンク頂面に固定され、腕体の
   下方に臨む支持脚に取付け、上記環状体に接離す
   る制動片を一端に軸着し、他端に吸引ホースの接
   続始端近くに取付けられたスプリングの一端を連
   結したアームを、上記殻筒と環状体との間におい
   て上記腕体の裏面に回転可能に枢着したことを特
   徴とするホースリール付きタンク車における吸引
   ホースの安全装置。