JPS6219909Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6219909Y2 JPS6219909Y2 JP2065083U JP2065083U JPS6219909Y2 JP S6219909 Y2 JPS6219909 Y2 JP S6219909Y2 JP 2065083 U JP2065083 U JP 2065083U JP 2065083 U JP2065083 U JP 2065083U JP S6219909 Y2 JPS6219909 Y2 JP S6219909Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side wall
- pallet
- pallet truck
- washer
- truck body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005245 sintering Methods 0.000 claims description 6
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 6
- 230000008023 solidification Effects 0.000 description 2
- 238000007711 solidification Methods 0.000 description 2
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Manufacture And Refinement Of Metals (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は焼結装置に於るパレツト台車の改良に
関するものである。
関するものである。
パレツト台車が給鉱口と排鉱口間を連続的に回
動する間に原料の焼結が行われ、その間にパレツ
ト台車本体部の上部では約600℃、底部では約300
℃となり、またパレツト側壁においては上部で約
500℃、底部で約300℃に加熱されるが、給鉱口へ
の復帰時において50℃〜100℃程度にまで冷却さ
れ、従つてこの加熱冷却の繰り返しにより台車本
体部及びパレツト側壁部に熱応力による変形やク
ラツクが生じることに加え、焼結原料が焼結する
際に生じる凝固作用によつて焼結原料とパレツト
側壁内面との間に隙間が生じ、この隙間が通風孔
となる結果他の部分に比べてパレツト側壁内面部
及び同パレツト側壁が取り付けられたパレツト台
車本体部の内面が高温に過熱されるため同部分の
損傷が早く耐久性に問題がある。そして損傷した
場合パレツト側壁の交換は比較的容易に行われる
が、台車本体部の交換は極めて困難である。
動する間に原料の焼結が行われ、その間にパレツ
ト台車本体部の上部では約600℃、底部では約300
℃となり、またパレツト側壁においては上部で約
500℃、底部で約300℃に加熱されるが、給鉱口へ
の復帰時において50℃〜100℃程度にまで冷却さ
れ、従つてこの加熱冷却の繰り返しにより台車本
体部及びパレツト側壁部に熱応力による変形やク
ラツクが生じることに加え、焼結原料が焼結する
際に生じる凝固作用によつて焼結原料とパレツト
側壁内面との間に隙間が生じ、この隙間が通風孔
となる結果他の部分に比べてパレツト側壁内面部
及び同パレツト側壁が取り付けられたパレツト台
車本体部の内面が高温に過熱されるため同部分の
損傷が早く耐久性に問題がある。そして損傷した
場合パレツト側壁の交換は比較的容易に行われる
が、台車本体部の交換は極めて困難である。
そこで本考案ではかかる問題を解消し、隙間の
発生を防止して耐久性の向上を図り得る焼結装置
に於るパレツト台車の構造を提供せんとするもの
であり、その要旨とするところは、パレツト台車
に於る側壁底面と台車本体との連結部間に、その
一側縁が側壁内面側に突出する座金を介装させた
ことを特徴とする焼結装置におけるパレツト台車
にある。
発生を防止して耐久性の向上を図り得る焼結装置
に於るパレツト台車の構造を提供せんとするもの
であり、その要旨とするところは、パレツト台車
に於る側壁底面と台車本体との連結部間に、その
一側縁が側壁内面側に突出する座金を介装させた
ことを特徴とする焼結装置におけるパレツト台車
にある。
以下本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説
明する。
明する。
第１図及び第２図は本考案の実施例を示すもの
で、図において１はパレツト台車本体、２はパレ
ツト台車本体１の左右両側上面に取り付けられた
側壁、３はパレツト台車本体１内の上部に装着さ
れた火格子、４はパレツト台車本体１と側壁２と
の連結部間に挟持された状態で介装された座金で
あり、その内方側縁部ａが側壁２の内面側に突出
する状態に取り付けられる。５はパレツト台車本
体１、座金４及び側壁２の三者間を締め付け固定
するボルト・ナツトである。
で、図において１はパレツト台車本体、２はパレ
ツト台車本体１の左右両側上面に取り付けられた
側壁、３はパレツト台車本体１内の上部に装着さ
れた火格子、４はパレツト台車本体１と側壁２と
の連結部間に挟持された状態で介装された座金で
あり、その内方側縁部ａが側壁２の内面側に突出
する状態に取り付けられる。５はパレツト台車本
体１、座金４及び側壁２の三者間を締め付け固定
するボルト・ナツトである。
本考案では上記構成より成るため、焼結する前
はパレツト台車の側壁２に密着状態にあつた焼結
原料Ａが、焼結する際に生じる凝固作用によつて
収縮し第２図に示す様に焼結原料Ａと側壁２内面
との間に隙間ｂが生じたとしても、座金４の存在
によつてその突出側縁部ａの上面に焼結原料Ａが
密着された状態となり、隙間ｂもその下端部では
閉塞された状態となるため、通風孔の役目をなし
得なくなるものであり、従つて他の部分に比べて
パレツト側壁２の内面や同パレツト側壁２が取り
付けられたパレツト台車本体１部の内面が特に高
温に過熱されることがなくなり、耐久性の大幅な
向上が可能となるものである。
はパレツト台車の側壁２に密着状態にあつた焼結
原料Ａが、焼結する際に生じる凝固作用によつて
収縮し第２図に示す様に焼結原料Ａと側壁２内面
との間に隙間ｂが生じたとしても、座金４の存在
によつてその突出側縁部ａの上面に焼結原料Ａが
密着された状態となり、隙間ｂもその下端部では
閉塞された状態となるため、通風孔の役目をなし
得なくなるものであり、従つて他の部分に比べて
パレツト側壁２の内面や同パレツト側壁２が取り
付けられたパレツト台車本体１部の内面が特に高
温に過熱されることがなくなり、耐久性の大幅な
向上が可能となるものである。
以上詳細に説明した如く本考案によれば、パレ
ツト台車の耐久性を大幅に向上し得ると共に、座
金の厚み分だけ側壁の嵩上げが行なえる等の効果
がある。
ツト台車の耐久性を大幅に向上し得ると共に、座
金の厚み分だけ側壁の嵩上げが行なえる等の効果
がある。
第１図は本考案の実施例を示すパレツト台車の
要部平面図、第２図は第１図−線における断
面図である。 図中、１：パレツト台車本体、２：側壁、４：
座金、ａ：側縁部。
要部平面図、第２図は第１図−線における断
面図である。 図中、１：パレツト台車本体、２：側壁、４：
座金、ａ：側縁部。
Claims (1)
- パレツト台車に於る側壁底面と台車本体との連
結部間に、その一側縁が側壁内面側に突出する座
金を介装させたことを特徴とする焼結装置におけ
るパレツト台車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2065083U JPS59124995U (ja) | 1983-02-14 | 1983-02-14 | 焼結装置に於るパレツト台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2065083U JPS59124995U (ja) | 1983-02-14 | 1983-02-14 | 焼結装置に於るパレツト台車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59124995U JPS59124995U (ja) | 1984-08-22 |
| JPS6219909Y2 true JPS6219909Y2 (ja) | 1987-05-21 |
Family
ID=30151775
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2065083U Granted JPS59124995U (ja) | 1983-02-14 | 1983-02-14 | 焼結装置に於るパレツト台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59124995U (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4485640B2 (ja) * | 2000-03-08 | 2010-06-23 | 株式会社オットー | 連続式焼結機のパレット台車のサイドウオール |
| JP5464807B2 (ja) * | 2008-01-18 | 2014-04-09 | 新日鐵住金株式会社 | 焼結機パレットおよびグレートバー押え方法 |
| JP5884188B2 (ja) * | 2013-05-09 | 2016-03-15 | Ｊｆｅスチール株式会社 | パレット台車のサイドウォールの摩耗防止構造および摩耗防止方法 |
-
1983
- 1983-02-14 JP JP2065083U patent/JPS59124995U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59124995U (ja) | 1984-08-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6219909Y2 (ja) | ||
| JPS6346134B2 (ja) | ||
| JP2725576B2 (ja) | 高炉炉壁補修用の水冷型耐火物パネル | |
| JPS643571Y2 (ja) | ||
| JPS6340781Y2 (ja) | ||
| JPH0573497U (ja) | 焼結機のパレットフレーム | |
| JPH035839Y2 (ja) | ||
| JPH0235405Y2 (ja) | ||
| JPS6340782Y2 (ja) | ||
| JPS6135543Y2 (ja) | ||
| JPH0440739Y2 (ja) | ||
| JPH063358Y2 (ja) | ロ−タリ−キルン用不焼成塩基性煉瓦 | |
| JPS58165595U (ja) | 熱応力を軽減した鉄皮補修板 | |
| JPS6025895U (ja) | 焼結機用グレ−トバ− | |
| JPH0511213Y2 (ja) | ||
| JPS6031063Y2 (ja) | 高炉炉底コ−ナ−部構造 | |
| JPH047513Y2 (ja) | ||
| JPS6238225Y2 (ja) | ||
| JPH04182048A (ja) | 鋳造用ノズル装置 | |
| JP2556403Y2 (ja) | 加熱炉における炉体軸 | |
| JPS5937324Y2 (ja) | スライデイングノズル用プレ−ト耐火物 | |
| JPH0519323Y2 (ja) | ||
| JPS6238224Y2 (ja) | ||
| JPS63162842U (ja) | ||
| JPS5847366U (ja) | 保温炉 |