JPS62271912A - カムシヤフトの製造方法 - Google Patents

カムシヤフトの製造方法

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Publication number
JPS62271912A
JPS62271912A JP11663686A JP11663686A JPS62271912A JP S62271912 A JPS62271912 A JP S62271912A JP 11663686 A JP11663686 A JP 11663686A JP 11663686 A JP11663686 A JP 11663686A JP S62271912 A JPS62271912 A JP S62271912A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oil hole
shaft member
component
camshaft
steel pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP11663686A
Other languages
English (en)
Inventor
Yasuo Suzuki
保雄 鈴木
Yoshiaki Fujita
善昭 藤田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Piston Ring Co Ltd
Original Assignee
Nippon Piston Ring Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Piston Ring Co Ltd filed Critical Nippon Piston Ring Co Ltd
Priority to JP11663686A priority Critical patent/JPS62271912A/ja
Publication of JPS62271912A publication Critical patent/JPS62271912A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/02—Arrangements of lubricant conduits

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３、発明の詳細な説明 ［産業上の利用分野］ 本発明は内燃機関用のカムシャフトの製造方法に関し、
特に組み立て式のカムシャフトにおいて油孔を形成する
方法に関する。
［従来の技術とその問題点１ 焼結材料からなるジャーナル等の構成部品を鋼パイプ製
の軸部材に接合するカムシャフトにおいては、第３図に
示すように、焼結接合した後の構成部品１０が高硬度に
なるか、おるいは構成部品１０が高硬度でなくとも、接
合部において焼結材料からＣ，Ｎｉ、　ｃｒ、　）１０
等の元素が拡散進入するために鋼パイプ１２の表面に硬
化層１４が形成され、そのため、焼結接合後の潤滑油孔
１６の加工は困難であった。
また、構成部品１０と軸部材１２の両者に予め油孔１６
を加工した後、両者を組み付けることも行われているが
、油孔どうじを一致して貫通させるための位置決めが困
難であった。
［問題店を解決するための手段］ 上記問題点に鑑みて本発明は、焼結材料からなるジャー
ナル等の構成部品を鋼パイプ製の軸部材に接合するカム
シャフトにおいて潤滑油孔を容易に形成することを目的
とするもので必って、第１の発明は第１図に示すように
、予め油孔１６ａを形成してなる鋼パイプ製の軸部材１
２に焼結材料のカムシャフト構成部品１０を嵌合し、両
者を焼結結合した後、軸部材の前記油孔１６ａと一致す
る位置において構成部品１０に油孔１６ｂを形成するこ
とからなる。
また第２の発明は第２図に示すように、カムシャフトの
軸端部に適用するものであって、予め油孔１６ａを形成
してなる鋼パイプ製の軸部材１２の軸端部に焼結材料の
カムシャフト構成部品１０を嵌合し、両者を焼結結合し
た後、軸部材１２の前記油孔１６ａと一致する位置にお
いて構成部品１０と軸端部品１８に油孔１６ｂを貫通し
て形成することからなる。
第１、第２の発明共に、予め軸部材１２に形成する油孔
１６ａの径は焼結結合後に構成部品１０または構成部品
１０と軸端部品１８に形成する油孔１６ｂの径よりも大
きくすることが望ましい。
また第２の発明において、軸部材１２への軸端部品１８
の挿入は、構成部品１０と軸部材１２を焼結結合する前
でも、あるいは焼結結合した後でかつ油孔１６ｂを形成
する前でもよい。
［発明の効果］ 従来においては油孔１６を穿設するための工具が接合部
の硬化層１４に遭遇して、この部分を貫通することが困
難であったが、本発明によれば、　。
予め油孔１６ａを形成した部分は構成部品１０と軸部材
１２の接合部とはならないため硬化層が形成されず、容
易に油孔１６ｂを穿設することができる。
また予め形成する油孔１６ａの径を後で形成する油孔１
６ｂの径よりも大きくすれば広い面積において高硬度化
することが避けられるので上述の効果が確実に得られる
。
【図面の簡単な説明】
第１図は第１の本発明を示すカムシャフトの縦断側面図
、第２図は第２の本発明を示すカムシャフト軸端部の縦
断側面図、第３図は従来の方法を示すカムシャフトの縦
断側面図である。 図において、１０は構成部品、１２は軸部材、１４は硬
化層、１６は油孔、１８は軸端部品である。

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）予め油孔を形成してなる鋼パイプ製の軸部材に焼
    結材料のカムシャフト構成部品を嵌合し、両者を焼結結
    合した後、軸部材の前記油孔と一致する位置において構
    成部品に油孔を形成することからなるカムシャフトの製
    造方法。
  2. （２）前記特許請求の範囲第１項において、前記軸部材
    に形成する油孔は前記構成部品に形成する油孔よりも径
    が大きいことを特徴とするカムシャフトの製造方法。
  3. （３）予め油孔を形成してなる鋼パイプ製の軸部材の軸
    端部に焼結材料のカムシャフト構成部品を嵌合し、両者
    を焼結結合した後、軸部材の前記油孔と一致する位置に
    おいて構成部品と軸端部品に油孔を貫通して形成するこ
    とからなるカムシャフトの製造方法。
  4. （４）前記特許請求の範囲第３項において、前記軸部材
    に形成する油孔は前記構成部品と軸端部品に形成する油
    孔よりも径が大きいことを特徴とするカムシャフトの製
    造方法。
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