JPS6239935Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、乗物における内部副ルーフ用シユ
ーの構造に関し、特に内部副ルーフ用として構成
されるシユーを分割合体型となすことにより、外
部主ルーフ用の開閉機構を装備したのちにおいて
も固設姿勢の副ガイドレール間に別途独立して内
部副ルーフを装着することのできるシユーを提供
することを目的とする。

従つてここに特徴とする処は、乗物天井部に開
設されたルーフ外開口に外部主ルーフを開閉自在
に装備して、該主ルーフを進退自在に案内するた
めの左右一対の主ガイドレールを、天井部下方の
ルーフ外開口の左右両側に配備すると共に、各主
ガイドレールの内側端部に副ガイドレールを内側
方に突設し、この副ガイドレールに対しシユーを
介して内部副ルーフを開閉摺動自在としたものに
おいて、 シユーを、 内部副ルーフの側部上面に取着されて、外側方
に突出し、副ガイドレールの上面上を摺動すると
共に、内部副ルーフと副ガイドレール間で下方に
突出する掛留突片を有し、該掛留突片に嵌装口が
左右方向に貫通形成されたアツパーシユーと； 内部副ルーフに取着されたアツパーシユーが副
ガイドレール上に載置された状態で、アツパーシ
ユーの嵌装口に挿通されて、アツパーシユーに嵌
着されると共に、外側方に突出して、副ガイドレ
ールの下面上を摺動するロアーシユーと； から構成した点にある。

以下、現行のルーフ構造について説明し従来の
シユー構造との関係について述べる。

第１図に示したものは一般乗用車その他商用車
等において構成されている内外二重のルーフ構造
を車両を横断して示すものである。

この考案に直接関連するシユーは同図示Ｓに係
るものであるが、ここではまず全体的な機構説明
をする。

図示１は車両天井部でその適所には矩型をなす
ルーフ外開口２が開設されている。

このルーフ外開口２には、外シール３を周縁に
介して外部主ルーフ４が開閉自在とされている。

同ルーフ４は採光自在な透明板若しくは半透明
板にて形成されており、その下部に備えた主ルー
フ開閉機構５でもつて後上りにテイルトしてのち
後向きに開放運動をする。そのための具体的構造
として外部主ルーフ４の周縁下方に対応すべく固
定設置フランジ６を水平に固設すると共に、この
フランジ６の左右両側に対応する個所に前記開閉
機構５を設置する。

同機構５は、前後に長手を向けた主ガイドレー
ル７を有し、これを固定型としてそれに主ルーフ
４用のスライダ８を進退摺動自在に嵌装して成
り、このスライダ８は、フランジ６の前縁部に設
置した手動或いは電動式の駆動部（図示省略）に
よつて可撓ケーブル９を進退応動することにより
テイルトリンク１０を後上り状となし同リンク１
０を介してテイルト姿勢の主ルーフ４を後方にも
開放できるように構成されている。

この場合前記主ガイドレール７の各内側端には
副ガイドレール１１が水平に突設され、この副ガ
イドレール１１を介して前後に進退摺動する内部
副ルーフ１２を備えてあり、この副ルーフ１２が
スライダ８から突出する同行エスケープ片１３の
開放動に応じて後向きに開放される一方、上方へ
のエスケープ機能によつてシユーＳとの当りが外
れることにより主ルーフ４を開放姿勢としたまま
で副ルーフ１２を独立して開閉しうる如く構成し
てある。これによつて車内換気と採光とが望む態
様でもつて自由に得られるものである。

こうした背景をもつ訳であるが、ここで問題と
するシユーＳは内部副ルーフ１２の左右両側縁に
夫々前後に列設されその外部端に形成された摺接
口１４が相手側の副ガイドレール１１に外嵌した
格好とされるのが一般的なものとされており、こ
れが現行車両においては単片型として形成されて
いたため、例えば主ルーフ開閉機構５の全てを組
込んだ後では内部副ルーフ１２を両副ガイドレー
ル１１，１１間に組込むことが困難であり、また
ユーザーの要望に応えて好みの色の副ルーフ１２
を提供する場合にも無理があつた。

この考案はこうした事実に鑑みて工夫されたも
のであり、以下、その内部副ルーフ用のシユーに
ついて詳しく説明する。

まず第１の実施態様について示す第２図分解斜
視図のように内部副ルーフ１２用のシユーＳは２
つの分割ピースによつて構成され、その一方がア
ツパーシユーＵで他方がロアーシユーＬである。

前記アツパーシユーＵは、副ルーフ１２の上壁
面に取付固定される取付座部１５を有しこの場合
平面的にみるとコの字型となすものであり、この
取付座部１５の前後各片に通口１６，１６と巻着
受１７とを形成してある。両取付座部１５，１５
間には略Ｔ字型平面をなす嵌装切欠口１８が形成
されその内側対向辺にハの字状をなすべく嵌着受
面１９が形成されている。

この取付座部１５の副ガイドレール１１側の端
部には、やや薄厚状をなす上部摺動突片２０が突
設されこれが副ガイドレール１１に上から乗掛る
ものとされる。

一方上部摺動突片２０の基部付近に対応する底
部には側面Ｌ字型をなす掛留突片２１が一体形成
され、この突片２１の中央に嵌装口２２を貫設し
て成る。

こうしてアツパーシユーＵが形成される訳であ
るが、ロアーシユーＬの方は、第３図乃至第５図
示の如くその中央付近に第１通口２３と第２通口
２４とを連設した嵌着片２５と、その先部にスプ
ーン状に一体形成した下部摺動突片２９とから成
る。前記嵌着片２５は第３図示の如く左右両側を
Ｖ型面２７としそのＶ型面２７を前記嵌着受面１
９に上から弾発変形を介して嵌装するものとさ
れ、またその前部には嵌装切欠口１８の奥端内に
嵌入する逆ハの字断面の嵌挿片２８，２８を設け
てある。一方前記下部摺動突片２９は第６図に示
す如く嵌着片２５の先端下部寄りから一体突出さ
れ、それが前記嵌装口２２内に差込まれる。

こうしてまず内部副ルーフ１２の両側縁付近に
は、第２図及び第７図に示したような折返舌片３
０を各シユーＳに対し一対宛配し、これら折返舌
片３０，３０の一対を上方に折返したものを前記
各巻着受１７に対し巻回固定することによつてア
ツパーシユーＵ……を第８図示の如く左右複数個
取付けておく。

このアツパーシユーＵを取着してのち、第９図
示の如く同シユーＵ内にロアーシユーＬが逆向き
で嵌着するように配しこれをもつて例えば納品態
勢を得る訳である。

この状態から組込みを行なうにあつては、第６
図に示す如く副ルーフ１２の一方にのみアツパ
ー・ロアー両シユーＵ，Ｌを合体しておき、残る
側はアツパーのみでロアーシユーＬは外した状態
で行なう。

こうして前記一方を副ガイドレール１１に嵌入
してのち、他方のアツパーシユーＵを第６図仮想
線の如く副ガイドレール１１上に乗掛らせる。そ
ののちロアーシユーＬを第６図左側の如く挿入後
嵌着し第４図及び第５図示の状態とする。

こうした要領で組付けが行なえるから前記開閉
機構５を前以つて組み付け副ガイドレール１１，
１１が既に対向状に固設されている場合にもあと
から組込むことができ、また取外して交換をする
こともできるものである。

第１０図及び第１１図に示した第２の実施態様
は、同じく取付座部１５に巻着受１７を有してア
ツパーシユーＵを副ルーフ１２に固定自在とさ
れ、その他方に上部摺動突片２０を一体に有する
点では同様であるが、この場合のロアーシユーＬ
は弾性を有する鋸歯３１を備え、これが嵌装口２
２内の相手側鋸歯３２に係合する点で相違があ
る。この場合も他部組込完了後に別途独立して組
込め、また取外し交換できるものとされる。

尚、前記アツパー・ロアー各シユーＵ，Ｌは樹
脂としてあるが、特にロアーシユーＬに関しては
ゴム製とすることもある。また取付座部１５は内
部副ルーフ１２の底面に固定してもよい。

この考案は以上の如くであり、シユーを、 内部副ルーフの側部上面に取着されて、外側方
に突出し、副ガイドレールの上面上を摺動すると
共に、内部副ルーフと副ガイドレール間で下方に
突出する掛留突片を有し、該掛留突片に嵌装口が
左右方向に貫通形成されたアツパーシユーと； 内部副ルーフに取着されたアツパーシユーが副
ガイドレール上に載置された状態で、アツパーシ
ユーの嵌装口に挿通されて、アツパーシユーに嵌
着されると共に、外側方に突出して、副ガイドレ
ールの下面上を摺動するロアーシユーと； から構成したので、外部主ルーフ用の開閉機構を
装備したのちにおいても既設の副ガイドレール間
に別途独立して内部副ルーフを組付けることがで
き、車種、グレード等によつて最適な色を自在に
事後選択して諸種副ルーフを組付けうるものであ
り、またユーザーによる事後交換の便にも供する
ことができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は内外ルーフつき車両とその開閉機構を
示す横断面図、第２図はこの考案のシユーと副ル
ーフとの関係を示す分解斜視図、第３図は第４図
Ａ矢視拡大図、第４図はシユー組付後の平面図、
第５図は第４図背面図、第６図は組込状態を示す
横断面図、第７図はアツパーシユーの組付状態を
示す断面図、第８図はシユーと副ルーフとの配列
関係を示す平面図、第９図は納品時の状態を示す
断面説明図、第１０図は第２実施態様を示す分解
斜視図、第１１図はその組付状態を示す断面図で
ある。 １……天井部、２……ルーフ外開口、４……外
部主ルーフ、７……主ガイドレール、１１……副
ガイドレール、１２……内部副ルーフ、Ｕ……ア
ツパーシユー、Ｌ……ロアーシユー、Ｓ……シユ
ー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 乗物天井部に開設されたルーフ外開口に外部主
   ルーフを開閉自在に装備して、該主ルーフを進退
   自在に案内するための左右一対の主ガイドレール
   を、天井部下方のルーフ外開口の左右両側に配備
   すると共に、各主ガイドレールの内側端部に副ガ
   イドレールを内側方に突設し、この副ガイドレー
   ルに対しシユーを介して内部副ルーフを開閉摺動
   自在としたものにおいて、 シユーを、 内部副ルーフの側部上面に取着されて、外側方
   に突出し、副ガイドレールの上面上を摺動すると
   共に、内部副ルーフと副ガイドレール間で下方に
   突出する掛留突片を有し、該掛留突片に嵌装口が
   左右方向に貫通形成されたアツパーシユーと； 内部副ルーフに取着されたアツパーシユーが副
   ガイドレール上に載置された状態で、アツパーシ
   ユーの嵌装口に挿通されて、アツパーシユーに嵌
   着されると共に、外側方に突出して、副ガイドレ
   ールの下面上を摺動するロアーシユーと； から構成したことを特徴とする乗物における内部
   副ルーフ用シユーの構造。