JPS6286420U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案が適用された農耕作業車輌の全
体を示す破断側面図である。第２図は本考案に基
づく湿式多板クラツチ装置の縦断面図である。第
３図は第２図の―線に沿う一部切除して示す
左側面図である。第４図はクラツチ接続時を示す
要部拡大断面図である。第５図はクラツチ切断時
を示す第４図と同様の断面図である。 １……農耕作業用車輌、２……フレーム、３…
…クランク軸、４……エンジン、５……推進軸、
６……動力伝達装置、７……動力伝達軸、８……
後輪用差動装置、９……後輪、１０……最終減速
装置、１１……前輪用推進軸、１２……前輪用差
動装置、１３……最終減速装置、１４……前輪、
１５……ヒツチボツクス、１６……ロータリ作業
機、１７……リフト装置、１８……ハンドル、１
９……シート、２０……ステアリングギアボツク
ス、２１……前輪用ステアリングロツド、２２…
…後輪用ステアリングロツド、３０……湿式多板
クラツチ装置、３１……スプロケツト、３２……
変速機ケース、３３……玉軸受、３４……入力軸
、３５……滑り軸受、４６……ばね部材、３７…
…駆動部材、３８……スプライン溝、３９……駆
動クラツチ板、４０……被駆動部材、４０ａ……
潤滑油通路、４１……圧接板、４２……スプライ
ン溝、４３……ボス、４４……孔、４５……フラ
ンジ、４６……中心孔、４７……スプライン溝、
４８……ボス、４９……従動クラツチ板、５０…
…リフタプレート、５１……スタツドボルト、５
１ａ，５１ｂ……ナツト、５２……コイルばね、
５３……リフタロツド、５４……玉軸受、５５…
…フランジ、５６……軸線方向孔、５７……ハウ
ジング、５８……潤滑油路、５９……ボルト、６
０……オイルガイドプレート、６１……ガイド孔
、６２……油路、６３……レリーズレバー、６４
……摩擦板、６５……ノツチ、６６……ガイドリ
ブ、６７……切欠部、６８……凸部、６９……制
動板、７０……止め輪、７２……ストラツププレ
ート、７１……バツフル板、７１ａ……中心孔、
８１……円環溝、８２ａ，８２ｂ……流入口、８
３ａ，８３ｂ……吐出口、８４……軸線方向孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジン出力伝達軸に連結された駆動部材と、
   変速機の入力軸に連結された被駆動部材と、前記
   駆動部材から前記被駆動部材への動力の伝達を断
   続すべく前記両部材間に介装された複数のクラツ
   チ板とからなるクラツチ装置と、該クラツチ装置
   を断続操作すべく前記クラツチ装置と同軸的かつ
   軸線方向変位可能なように設けられたリフタロツ
   ドとを有する車輌用湿式多板クラツチであつて、 前記両部材間の動力伝達が遮断された際に前記
   被駆動部材の回転を停止すべく前記クラツチ装置
   の軸線方向端部に設けられた摩擦板からなる制動
   装置と、 該制動装置とクラツチ装置とをこれら両装置の
   軸線と直交する平面について区画するバツフル板
   と、 前記リフタロツド内に軸線方向に沿つて設けら
   れた油路と、 該油路に連通すると共に、前記バツフル板によ
   り区画された前記両装置に向けて開口する少なく
   とも２つの吐出口とを有し、 前記リフタロツドが軸線方向に変位することに
   より、クラツチ接のときは前記クラツチ装置側吐
   出口のみが、クラツチ断のときは前記制動装置側
   吐出口のみが開口することを特徴とする車輌用湿
   式多板クラツチ。