JPS6286421U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案が適用された農耕作業用車輌の
全体を示す破断側面図である。第２図は本考案に
基づく湿式多板クラツチ装置の縦断面図である。
第３図は第２図の―線に沿う制動板の端面図
である。 １……農耕作業用車輌、２……フレーム、３…
…フランク軸、４……エンジン、５……推進軸、
６……動力伝達装置、７……出力伝達軸、８……
後輪用差動装置、９……後輪、１０……最終減速
装置、１１……前輪用推維軸、１２……前輪用差
動装置、１３……最終減速装置、１４……前輪、
１５……ヒツチボツクス、１６……ロータリ作業
機、１７……リフト装置、１８……ハンドル、１
９……シート、２０……ステアリングギアボツク
ス、２１……前輪用ステアリングロツド、２２…
…後輪用ステアリングロツド、３０……湿式多板
クラツチ装置、３１……スプロケツト、３２……
変速機ケース、３３……玉軸受、３４……入力軸
、３５……滑り軸受、３６……ばね部材、３７…
…駆動部材、３８……スプライン溝、３９……駆
動クラツチ板、４０……被駆動部材、４０ａ……
潤滑油通路、４１……圧接板、４２……スプライ
ン溝、４３……ボス、４４……孔、４５……フラ
ンジ、４６……中心孔、４７……スプライン溝、
４８……ボス、４９……縦動クラツチ板、５０…
…リフタープレート、５１……ボルト、５２……
コイルばね、５３……リフタロツド、５４……玉
軸受、５４ａ……ワツシヤ、５５……段部、５６
……軸線方向孔、５７……ハウジング、５８……
潤滑油路、５９……ボルト、６０……オイルガイ
ドプレート、６１……ガイド孔、６２……油路、
６３……レリーズレバー、６４……フランジ、６
５……制動板、６６……中心孔、６７……ワツシ
ヤ、６８……摩擦板、６９……ノツチ、７０……
ガイドリブ、７１……コイルばね、７２……スリ
ツト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) エンジン出力伝達軸に連結された駆動部材
   と、変速機の入力軸に連結された被駆動部材と、
   圧接手段により互いに係合すべく前記両部材間に
   介装されたクラツチ板と、前記圧接手段に抗して
   前記係合を解除するクラツチ切断手段と、前記両
   部材間の動力伝達が遮断された際に前記被駆動部
   材の回転を停止させるべく設けられた制動装置と
   を有する車輌用クラツチであつて、 前記制動装置が、前記入力軸と同軸的かつ軸線
   方向にのみ変位可能なように設けられた円板状摩
   擦板と、 該摩擦板と前記被駆動部材とを互いに離間する
   方向に付勢するばね手段とを有し、 前記クラツチ切断手段によりクラツチ切断操作
   される時に前記被駆動部材の軸線方向端面に押圧
   されることを特徴とする車輌用クラツチ。 (2) 前記摩擦板が、その中心部に放射状スリツ
   トからなる皿ばね状部分を有することを特徴とす
   る新用新案登録請求の範囲第１項に記載の車輌用
   クラツチ。