JPS6310649Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、走行機体に上下揺動自在に枢着され
たトツプリンクの保持装置に関する。

トツプリンクに耕耘装置等の作業装置を連結し
ていないトツプリンクの非使用時には、前記トツ
プリンクの垂れ下がりを防止する為に、前記トツ
プリンクを上方に揺動させて走行機体に固定保持
しておくのであるが、前記トツプリンクを固定保
持する手段として、トツプリンクの中間部に、線
材をループ状に折り曲げ形成したフツク状金具を
揺動自在に設け、他方、走行機体側に、前記フツ
ク状金具を通すことが可能な間〓を備えたＣの字
状の固定金具を設けて、前記トツプリンクを機体
側に揺動させて、前記トツプリンクに枢着のルー
プ状金具を前記Ｃの字状の固定金具に係止して、
前記トツプリンクを固定保持する手段が考えられ
るが、斯かる場合には、前記トツプリンクに前記
フツク状金具を枢支する為のブラケツトを溶接等
によつて付設しなればならず、又、トツプリンク
と作業装置とを連結する連結ピンを別途保管して
おく必要が生じる等の不都合がある。

本考案は、トツプリンクの固定保持構造を工夫
することによつて上記欠点を解消することを目的
とする。

上記目的を達成する為の本考案の特徴構成は、
一端側にトツプリンクと作業装置とを連結する連
結ピンを備え、他端側に、走行機体の固定部材に
対して外嵌係止自在なリングと、前記連結ピンに
対する抜止めピンとを備えた索状体の中間部を、
トツプリンクに対して外嵌係止自在なＣの字状リ
ングを介して前記トツプリンクに外嵌係止して設
け、さらに、前記固定部材に対して外嵌係止自在
なリングは、前記固定部材の大径部分を嵌入させ
る大径孔部を有し、かつ、その大径部孔の周部
で、前記固定部材の小径部に嵌係合する凹部と前
記索状体に対する連結用の凹部とを、互いに開放
側が相対向する状態に位置させて形成した点にあ
る。

上記構成によれば、一端側に連結ピンを、他端
側に機体の固定部材に対する係止用のリングと前
記連結ピンに対する抜止めピンとを連結した索状
体を、Ｃ字状リングを介してトツプリンクに外嵌
係止することによつて、機体の固定部材に対する
リングを、トツプリンクにブラケツトを設けるこ
となく連結することができ、既存の装置に対して
容易に取付けることができる。

そしてまた、前記リングをトツプリンクに連結
する為の索状体に対して、その一端側に連結ピン
を連結してあるから、前記連結ピンの紛失を防止
し得るとともに、前記索状体の他端側に連結ピン
に対する抜止めピンを連結してあるから、作業装
置非連結状態におけるトツプリンクの作業装置に
対する連結孔に前記連結ピンを挿入して、その連
結ピンに対して抜止めピンを差し込むことによつ
て、前記連結ピンの揺動を固定して、騒音を抑制
し得るとともに、前記連結ピンが他部材に引つ掛
かつて千切れたりすることを抑制し得る。尚、前
記固定部材が運転席のサスペンシヨンバネ調節用
のノブ付きボルトである場合には、前記リングに
対する特別な固定部材を別途設けることなく、本
来装備されているサスペンシヨンバネ調節用のノ
ブ付きボルトを有効利用してトツプリンク保持構
造の簡略化を図ることができる。

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図で示すように、走行機体の一例であるト
ラクタ本体Ａの後部に、作業装置の一例であるロ
ータリ耕耘装置Ｂを、一本のトツプリンク１と左
右一対のロアーリンク２，２を介して昇降自在に
枢支連結するとともに、前記トラクタ本体Ａの構
成部材であるミツシヨンケース３の上部に前記ロ
アリンク２，２にリフトロツド４，４を介して枢
支連結されたリフトアーム５，５を支承し、か
つ、このリフトアーム５，５を横軸芯周りで上下
方向に駆動揺動させるためのシリンダ６を内装す
るケース７を取付け、更に、前記シリンダケース
７の上部には、サスペンシヨン調節機構８を介し
て運転席９を設けて作業機としての乗用型耕耘機
を構成している。

前記トツプリンク１の一端部は、前記シリンダ
ケース７に固着したブラケツト１０に対して上下
揺動自在で、かつ、上下方向の３位置に取付け位
置変更自在に枢支連結されており、他端部は、前
記耕耘装置Ｂの連結部材１１に対して連結ピン１
２及びこれの一端に形成した貫通孔１２ａに対し
て挿抜自在な抜止めピン１３を介して着脱自在に
枢支連結されている。

前記サスペンシヨン機構８は、前記シリンダケ
ース７に固着した取付けケース１４に対して前記
運転席９を支持する平行四連リンク１５，１５の
うち、一方のリンク１５に枢支連結したロツド１
６と前記取付けケース１４との間にサスペンシヨ
ンバネ１７を介在し、このバネ１７の弾性力を調
節するノブ１８ａ付きのボルト１８を設け構成さ
れている。

而して、前記連結ピン１２と抜止めピン１３と
を連結するチエーン（索状体の一例）１９の中間
部をＣの字状リング２１を介して前記トツプリン
ク１に外嵌支持させ、このチエーン１９に、トラ
クタ本体Ａ側の固定部材を構成する前記サスペン
シヨン機構８のボルト１８に対して上下方向から
外嵌ならびに抜出し自在で、かつ、その外嵌状態
において前記トツプリンク１を上向きの格納姿勢
で係止保持するリング２０を付設するとともに、
前記固定部材１８に対して外嵌係止自在なリング
２０は、前記固定部材１８の大径部分を嵌入させ
る大径孔部２０ａを有し、かつ、その大径部孔２
０ａの周部で、前記固定部材１８の小径部１８ｂ
に嵌係合する凹部２０ｂと前記索状体１９に対す
る連結用の凹部２０ｃとを、互いに開放側が相対
向する状態に位置させて形成してある。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る作業機のトツプリンク保持
装置の実施の態様を例示し、第１図は乗用型耕耘
機の後部の一部切欠側面図、第２図はトツプリン
クの格納状態を示す側面図、第３図は要部の斜視
図、第４図は要部の拡大図である。 Ａ……走行機体、Ｂ……作業装置、１……トツ
プリンク、９……運転席、１２……連結ピン、１
３……抜止めピン、１８……固定部材、１８ｂ…
…小径部、１９……索状体、２０……リング、２
０ａ……大径孔部、２０ｂ，２０ｃ……凹部、２
１……Ｃの字状リング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 一端側にトツプリンク１と作業装置Ｂとを連
   結する連結ピン１２を備え、他端側に、走行機
   体Ａの固定部材１８に対して外嵌係止自在なリ
   ング２０と、前記連結ピン１２に対する抜止め
   ピン１３とを備えた索状体１９の中間部を、ト
   ツプリンク１に対して外嵌係止自在なＣの字状
   リング２１を介して前記トツプリンク１に外嵌
   係止して設け、さらに、前記固定部材１８に対
   して外嵌係止自在なリング２０は、前記固定部
   材１８の大径部分を嵌入させる大径孔部２０ａ
   を有し、かつ、その大径部孔２０ａの周部で、
   前記固定部材１８の小径部１８ｂに嵌係合する
   凹部２０ｂと前記索状体１９に対する連結用の
   凹部２０ｃとを、互いに開放側が相対向する状
   態に位置させて形成してある作業機のトツプリ
   ンク保持装置。 ２ 前記固定部材１８が運転席９のサスペンシヨ
   ンバネ１７調節用のノブ付きボルトである実用
   新案登録請求の範囲第１項に記載の作業機のト
   ツプリンク保持装置。