JPS6323211Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は農用トラクターのマフラー装置を、通
常の立設した状態から倒して低くし、果樹園等の
下刈りや中耕作業等が行えるようにしたものであ
る。

(ロ) 従来技術 従来からトラクターのマフラーを、垂直にでは
なく水平に寝せた状態に取り替える技術は公知と
されているのである。

例えば実開昭54−159524号公報の如くである。

しかし、該従来の技術においては、マフラーの
排気方向を変更する為には、エンジンとマフラー
の間の排気管を介装して向きを変更する為に、エ
ンジンのイグゾーストパイプとマフラーとの関係
位置が変化して、マフラーの消音効果が低下した
り、排気音の音圧や波長が変化したり、共鳴現象
を発生するという不具合いがあつたのである。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 本考案の目的は上記従来技術の不具合いを解消
するものである。

トラクターのマフラーの位置は、道路運送車輌
法等の法律で、その取付位置が決まつており、対
向車輌や歩行者に迷惑をかけない位置とされてい
る。

この点からすると最適の位置は、第１図の如く
ボンネツト１から垂直に立てるのがよいのである
が、果樹園の下刈りや中耕等を行なう場合には、
マフラーの排気管が立つている為に走行の邪魔と
なる場合があるのである。

この場合には、マフラー及び排気管を前方へ倒
して第５図の如くすればよいのであるが、これで
は前方の低い位置に排気口がくる為に路上走行に
おいて歩行者に迷惑をかけたり、オペレーターに
進行につれて排気ガスが向つてくるという不具合
があるのである。

また第３図の如く、トラクターの機体横外側に
沿わせて後方に排出口を設ければよいのである
が、これでは水田作業において排気口に泥や水が
つまつたり、超湿地に沈んだ場合に排気口が水中
に沈んで、エンジンのシリンダーヘツドを破壊す
るという不具合いが生ずるのである。

このように、それぞれのマフラーの位置におい
て、長所・短所があるので、それぞれの状況に応
じて、付け換え可能としたものである。

そして該３位置へのマフラーの付け換えに際し
ても、エンジンのイグゾーストパイプとマフラー
との排気通路の状態は変化しないように構成した
ものである。

(ニ) 問題を解決するための手段 本考案の目的は以上の如くであり、次に該目的
を達成する為の構成を説明すると。

正方形に構成し４本の取付ボルト孔を配置した
取付けブラケツト３ａを、マフラー３の側部に突
設し、該取付けブラケツト３ａをエンジン２の排
気口部分へ取付ける構成において、該取付けブラ
ケツト３ａの取付位置を変更することにより、マ
フラー３を前方・後方へ水平に配置又は垂直に立
設も可能な如く構成すると共に、トラクターの機
体横外側に、マフラー３を後方へ向けた場合に連
結する後方への排気管５を固設したものである。

(ホ) 実施例 本考案の目的・構成は以上の如くであり、次に
添付の図面に示した実施例の構成を説明すると。

第１図はマフラー３を垂直に立てた状態のトラ
クターの中央部側面図、第２図は同じく平面半面
図、第３図はマフラー３を機体横外側へ向けた状
態の図面、第４図は同じく垂直に立てた状態の図
面、第５図は前方へ向けた状態の図面である。

第１図、第２図において示す如く、マフラー３
と後方への排気管５は、ブラケツト５ａ部で取外
すことができる。

排気管５は、エンジン２の後方からクラツチハ
ウジング１３の横を下へ向かい、クラツチハウジ
ング１３下端から後方へ向つて、ステツプ７及び
リアアクスルハウジング１２の後車軸支持部１２
ａの下を通過して、リアアクスル１４の後面へ排
気を噴出すべく構成している。

さらにステツプ７の下面でステツプステー１６
に吊下片６にて吊下げられ、後車軸支持部１２ａ
部分で吊下片８で吊下げられている。

吊下片８は後車軸支持部１２ａの上面のフレー
ム１１とＵ形金具で固定された固定片１０に固定
されている。１９は後車輪である。

これらの２点で吊下げ固定され、排気管５はマ
フラー３を外しても揺れることの無いように固定
されている。

マフラー３の取付けブラケツト３ａは正方形に
構成され、取付ボルト孔も上下左右対称に構成さ
れている。故にマフラー３は90゜の角度で前方・
上方・後方と付け換えが可能なのである。

後方の場合には、排気管５を固設するが、その
他の場合には短かい排気管４を連結している。

１５は蓋体であり、不使用の場合の排気管５に
蓋をすることにより、雨水や泥水の侵入を防いで
いる。

(ヘ) 考案の効果 本考案は以上の如く構成したので、次のような
効果を奏するものである。

第１に、マフラーを機体後方への排気管と連結
して使用することにより、果樹園等の枝下で作業
する場合にもスムーズに通過することができ、ま
た排気がオペレーターの顔面に流れてくることが
ないのである。

第２に、マフラー３を前方に向けて水平に配置
することにより、排気管５の後端から水や泥が侵
入する恐れのある果樹園において、マフラー３を
水や泥が侵入しない高い位置で、かつ下枝に係合
することの無いように水平状態に配置することが
できるのである。

また通常の場合には、マフラー３を垂直に立て
て路上走行することができ、作業の性質に合わせ
てマフラー３の排気位置を自由に変更することが
可能となつたものである。

第３に、従来の実開昭54−159524号公報に記載
の技術においては、マフラーの排気方向を変更す
る為には、エンジンとマフラーの間に中間排気管
を介装して向きを変更する為に、エンジンのイグ
ゾーストパイプとマフラーとの関係位置が変化し
て、マフラーの消音効果が低下したり、排気音の
音圧や波長が変化したり、共鳴現象を発生すると
いう不具合いがあつたのであるが、本考案の場合
にはエンジン２とマフラー３の排気通路の状態は
変化しないので、このような不具合いが発生する
可能性が無く成つたものである。

第４に、排気管５は常時、トラクターに付設し
たままであるので、無くしたりすることがなく、
マフラー３を後方に向けて排気管５と連結する場
合にも簡単に出来るのである。

【図面の簡単な説明】

第１図はマフラーを垂直に立てた状態のトラク
ターの中央部側面図、第２図は同じく平面半面
図、第３図はマフラー３を機体横外側へ向けた状
態の図面、第４図は同じく垂直に立てた状態の図
面、第５図は前方へ向けた状態の図面である。 ２……エンジン、３……マフラー、３ａ……取
付ブラケツト、３ｂ……ボルト孔、４，５……排
気管。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 正方形に構成し４本の取付ボルト孔を配置した
   取付けブラケツト３ａを、マフラー３の側部に突
   設し、該取付けブラケツト３ａをエンジン２の排
   気口部分へ取付ける構成において、該取付けブラ
   ケツト３ａの取付位置を変更することにより、マ
   フラー３を前方・後方へ水平に配置又は垂直に立
   設も可能な如く構成すると共に、トラクターの機
   体横外側に、マフラー３を後方へ向けた場合に連
   結する後方への排気管５を固設したことを特徴と
   する農用トラクターのマフラー装置。