JPS6323765B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6323765B2 JPS6323765B2 JP55069225A JP6922580A JPS6323765B2 JP S6323765 B2 JPS6323765 B2 JP S6323765B2 JP 55069225 A JP55069225 A JP 55069225A JP 6922580 A JP6922580 A JP 6922580A JP S6323765 B2 JPS6323765 B2 JP S6323765B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mounting shaft
- notch
- support arms
- frame
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/045—Pivotal connections with at least a pair of arms pivoting relatively to at least one other arm, all arms being mounted on one pin
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Special Chairs (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、一般家具又は車輌等の腰掛けに係る
ものであるが、特に、上方回転式の腰掛けに係る
ものである。
ものであるが、特に、上方回転式の腰掛けに係る
ものである。
（従来技術）
オートバイの腰掛けは、固定式で動くことのな
いように構成したものもあるが、軸着構造とし
て、軸を中心に上方に回転させ得る形式のものも
ある。
いように構成したものもあるが、軸着構造とし
て、軸を中心に上方に回転させ得る形式のものも
ある。
即ち、腰掛けを上方に回動させ、小さな荷物を
下に置いて挾めば、荷物運搬が容易に出来るし、
又、雨が降つてきたときは、腰掛けを上方に回動
させると、濡れないように出来る。又、腰掛けを
上方に回動させると、オイル注油口が露出すると
いう構成のものもある。
下に置いて挾めば、荷物運搬が容易に出来るし、
又、雨が降つてきたときは、腰掛けを上方に回動
させると、濡れないように出来る。又、腰掛けを
上方に回動させると、オイル注油口が露出すると
いう構成のものもある。
（発明が解決しようとする問題点）
しかして、従来の腰掛軸着構造は、第１図に示
した如く、ネジ止めによる軸着であつた。
した如く、ネジ止めによる軸着であつた。
即ち、Ａは腰掛部、Ｂ，B′は支持腕、Ｃは取
付部、Ｄはネジ棒、Ｅはナツトであり、腰掛部Ａ
の下面部の腰掛部Ａより垂下している支持腕Ｂ，
B′を、車体上に突出させた取付部Ｃに当接し、
ネジ棒Ｄを挿通してナツトＥで締上げ固着してい
たものである。
付部、Ｄはネジ棒、Ｅはナツトであり、腰掛部Ａ
の下面部の腰掛部Ａより垂下している支持腕Ｂ，
B′を、車体上に突出させた取付部Ｃに当接し、
ネジ棒Ｄを挿通してナツトＥで締上げ固着してい
たものである。
この構造は、取付部Ｃのネジ穴に腰掛部Ａの支
持腕Ｂ，B′のネジ穴を合わせ、その状態を手で
押えて保つたままネジ棒Ｄを挿入してからナツト
Ｅを回転させて締挙げる操作を必要とし、且つス
パナ等の工具を用いなくてはならないから、面倒
であつた。
持腕Ｂ，B′のネジ穴を合わせ、その状態を手で
押えて保つたままネジ棒Ｄを挿入してからナツト
Ｅを回転させて締挙げる操作を必要とし、且つス
パナ等の工具を用いなくてはならないから、面倒
であつた。
よつて、工具不要、簡単・確実に取付のできる
腰掛けにつき開発したものである。
腰掛けにつき開発したものである。
（問題を解決するための手段）
よつて本発明は、下記の(1)〜(3)の要件からなる
一般家具又は車輌等の腰掛けとしたものである。
一般家具又は車輌等の腰掛けとしたものである。
(1) 水平部２および折曲部３，４と、前記水平部
２の下面部に設けられる一対の支持腕５，６
と、前記一対の支持腕５，６の下端部分に設け
られる取付軸７とを、合成樹脂で一体的に形成
してフレーム１を構成する。
２の下面部に設けられる一対の支持腕５，６
と、前記一対の支持腕５，６の下端部分に設け
られる取付軸７とを、合成樹脂で一体的に形成
してフレーム１を構成する。
(2) 車体１１側に、前後側のいずれか一方に切欠
部１３を形成した嵌合孔１２を有し、上縁に係
合孔１６を有する抜防止片１５を折曲部１４を
介して折曲可能に連設した合成樹脂製の取付部
１０を設ける。
部１３を形成した嵌合孔１２を有し、上縁に係
合孔１６を有する抜防止片１５を折曲部１４を
介して折曲可能に連設した合成樹脂製の取付部
１０を設ける。
(3) 前記フレーム１の取付軸７を、前記嵌合孔１
２に対し、前記切欠部１３を弾力的に拡大させ
て嵌合させ、抜防止片１５を下方に折曲げて係
合孔１６を取付軸７の外端１７部分に係合させ
る。
２に対し、前記切欠部１３を弾力的に拡大させ
て嵌合させ、抜防止片１５を下方に折曲げて係
合孔１６を取付軸７の外端１７部分に係合させ
る。
（実施例）
本発明の一実施例を図面により説明すると、２
は腰掛の水平部、３，４は同折曲部であり、前記
水平部２および折曲部３，４は、これをスポンジ
等の弾力部材内に埋設する（スポンジ等で包囲す
る）場合と、該水平部２および折曲部３，４の上
面を、薄い表皮で単に被覆して直接腰掛けとして
使用する場合とがある。
は腰掛の水平部、３，４は同折曲部であり、前記
水平部２および折曲部３，４は、これをスポンジ
等の弾力部材内に埋設する（スポンジ等で包囲す
る）場合と、該水平部２および折曲部３，４の上
面を、薄い表皮で単に被覆して直接腰掛けとして
使用する場合とがある。
水平部２の下面には、垂直状態に垂下する左右
一対の支持腕５，６を設ける。該支持腕５，６の
下端には、軸心の方向が前記水平部２と平行であ
る取付軸７を取付ける。
一対の支持腕５，６を設ける。該支持腕５，６の
下端には、軸心の方向が前記水平部２と平行であ
る取付軸７を取付ける。
該取付軸７の上面８と水平部２の下面９との間
には、間隔Ｔを設ける。取付軸７の軸心方向は左
右方向である。
には、間隔Ｔを設ける。取付軸７の軸心方向は左
右方向である。
１０は車体１１側に取付けられる取付部であ
り、正面又は背面側からみると、第３図のように
Ｕ字形を呈し、下部が車体１１に固着されて上方
に突出しており、その上部には前記取付軸７が嵌
合する嵌合孔１２，１２を設ける。嵌合孔１２
は、背面側又は正面側（前後側）に切欠部１３を
有し、該切欠部１３を介して外部と連通してお
り、該切欠部１３より前記取付軸７を強制的に嵌
め込むと、切欠部１３を拡大させて嵌合すること
ができるように構成する。
り、正面又は背面側からみると、第３図のように
Ｕ字形を呈し、下部が車体１１に固着されて上方
に突出しており、その上部には前記取付軸７が嵌
合する嵌合孔１２，１２を設ける。嵌合孔１２
は、背面側又は正面側（前後側）に切欠部１３を
有し、該切欠部１３を介して外部と連通してお
り、該切欠部１３より前記取付軸７を強制的に嵌
め込むと、切欠部１３を拡大させて嵌合すること
ができるように構成する。
また取付部１０の上端には抜防止片１５を折曲
可能に連設する。抜防止片１５には係合孔１６を
折曲部１４を介して連設し、抜防止片１５を折曲
げて係合孔１６を取付軸７の外端１７に係合させ
ると、取付軸７が切欠部１３より外れなくなる。
可能に連設する。抜防止片１５には係合孔１６を
折曲部１４を介して連設し、抜防止片１５を折曲
げて係合孔１６を取付軸７の外端１７に係合させ
ると、取付軸７が切欠部１３より外れなくなる。
第６図は前記切欠部１３を変形させて取付軸７
を嵌合させている状態図である。
を嵌合させている状態図である。
水平部２および折曲部３，４と、前記水平部２
の下面部に設けられる一対の支持腕５，６と、前
記一対の支持腕５，６の下端部分に設けられる取
付軸７とによりフレーム１を構成し、該フレーム
１は、全て合成樹脂で一体に形成されている。ま
た、前記Ｕ字形取付部１０も合成樹脂により構成
される。
の下面部に設けられる一対の支持腕５，６と、前
記一対の支持腕５，６の下端部分に設けられる取
付軸７とによりフレーム１を構成し、該フレーム
１は、全て合成樹脂で一体に形成されている。ま
た、前記Ｕ字形取付部１０も合成樹脂により構成
される。
（作用・効果）
本発明は以上の構成のうち、水平部２と折曲部
３，４と支持腕５，６と取付軸７とを、合成樹脂
により一体的に形成してフレーム１を形成した点
が一つの特徴をなしている。
３，４と支持腕５，６と取付軸７とを、合成樹脂
により一体的に形成してフレーム１を形成した点
が一つの特徴をなしている。
従来のものは、第１図に示したように、腰掛部
Ａ・支持腕Ｂ，B′・ネジ棒Ｄからなるフレーム
は、何れも別々に形成されていたから、３個の部
材を各別に形成しなければならない手間を必要と
していた。又、腰掛部Ａの下面に２個の支持腕
Ｂ，B′を何らかの手段で結合させなければなら
ない欠陥を有していた。
Ａ・支持腕Ｂ，B′・ネジ棒Ｄからなるフレーム
は、何れも別々に形成されていたから、３個の部
材を各別に形成しなければならない手間を必要と
していた。又、腰掛部Ａの下面に２個の支持腕
Ｂ，B′を何らかの手段で結合させなければなら
ない欠陥を有していた。
これに対して本発明は、水平部２および折曲部
３，４と、前記水平部２の下面部に設けられる一
対の支持腕５，６と、前記一対の支持腕５，６の
下端部分に設けられる取付軸７とは、合成樹脂で
一体的に形成してフレーム１を構成しているの
で、その製作手間を著しく簡単にする。
３，４と、前記水平部２の下面部に設けられる一
対の支持腕５，６と、前記一対の支持腕５，６の
下端部分に設けられる取付軸７とは、合成樹脂で
一体的に形成してフレーム１を構成しているの
で、その製作手間を著しく簡単にする。
又、本発明は車体１１側に取付けた取付部１０
に対して、切欠部１３のある嵌合孔１２を形成
し、前記取付軸７を強制的に嵌め込んで止着する
構成とした点を第二の特徴とする。
に対して、切欠部１３のある嵌合孔１２を形成
し、前記取付軸７を強制的に嵌め込んで止着する
構成とした点を第二の特徴とする。
すなわち、車体１１側に取付けた取付部１０も
合成樹脂で形成されているので、前記取付軸７を
嵌合孔１２の切欠部１３に当がい、前記取付軸７
を強制的に押すと、第６図のとおり切欠部１３は
弾力的に変形し、止着が可能である。それゆえ、
当接して押圧するという作業のみで軸着できるか
ら、公知例に比し、著しく止着作業を容易にす
る。
合成樹脂で形成されているので、前記取付軸７を
嵌合孔１２の切欠部１３に当がい、前記取付軸７
を強制的に押すと、第６図のとおり切欠部１３は
弾力的に変形し、止着が可能である。それゆえ、
当接して押圧するという作業のみで軸着できるか
ら、公知例に比し、著しく止着作業を容易にす
る。
又、本発明は、前記取付部１０に抜防止片１５
を折曲部１４を介して折曲可能に連設し、抜防止
片１５には取付軸７の外端１７部分に係合する係
合孔１６を形成した点を第三の特徴とする。その
ため、本願は、取付軸７を嵌合孔１２に嵌合させ
た後、抜防止片１５を折曲させてその係合孔１６
を取付軸７の外端１７に嵌合させると、それのみ
で抜けは防止され、操作も頗る容易である。
を折曲部１４を介して折曲可能に連設し、抜防止
片１５には取付軸７の外端１７部分に係合する係
合孔１６を形成した点を第三の特徴とする。その
ため、本願は、取付軸７を嵌合孔１２に嵌合させ
た後、抜防止片１５を折曲させてその係合孔１６
を取付軸７の外端１７に嵌合させると、それのみ
で抜けは防止され、操作も頗る容易である。
第１図は公知例の縦断正面図、第２図は本発明
の一部縦断正面図、第３図は第２図に於ける抜防
止片を係合させている状態図、第４図は取付部の
斜視図、第５図は取付部の抜防止片を回動した状
態の斜視図、第６図は嵌合孔に取付軸を嵌合させ
ている状態図、第７図は取付部とフレームの分解
図、第８図は要部の斜視図である。 符号の説明 １…フレーム、２…水平部、３，
４…折曲部、５，６…支持腕、７…取付軸、８…
上面、９…下面、１０…取付部、１１…車体、１
２…嵌合孔、１３…切欠部、１４…折曲部、１５
…抜防止片、１６…係合孔、１７…外端、ａ―ａ
…軸心。
の一部縦断正面図、第３図は第２図に於ける抜防
止片を係合させている状態図、第４図は取付部の
斜視図、第５図は取付部の抜防止片を回動した状
態の斜視図、第６図は嵌合孔に取付軸を嵌合させ
ている状態図、第７図は取付部とフレームの分解
図、第８図は要部の斜視図である。 符号の説明 １…フレーム、２…水平部、３，
４…折曲部、５，６…支持腕、７…取付軸、８…
上面、９…下面、１０…取付部、１１…車体、１
２…嵌合孔、１３…切欠部、１４…折曲部、１５
…抜防止片、１６…係合孔、１７…外端、ａ―ａ
…軸心。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 下記の(1)〜(3)の要件からなる一般家具又は車
輌等の腰掛け。 (1) 水平部２および折曲部３，４と、前記水平部
２の下面部に設けられる一対の支持腕５，６
と、前記一対の支持腕５，６の下端部分に設け
られる取付軸７とを、合成樹脂で一体的に形成
してフレーム１を構成する。 (2) 車体１１側に、前後側のいずれか一方に切欠
部１３を形成した嵌合孔１２を有し、上縁に係
合孔１６を有する抜防止片１５を折曲部１４を
介して折曲可能に連設した合成樹脂製の取付部
１０を設ける。 (3) 前記フレーム１の取付軸７を、前記嵌合孔１
２に対し、前記切欠部１３を弾力的に拡大させ
て嵌合させ、抜防止片１５を下方に折曲げて係
合孔１６を取付軸７の外端１７部分に係合させ
る。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6922580A JPS56166811A (en) | 1980-05-24 | 1980-05-24 | Chair for general furniture or vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6922580A JPS56166811A (en) | 1980-05-24 | 1980-05-24 | Chair for general furniture or vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56166811A JPS56166811A (en) | 1981-12-22 |
| JPS6323765B2 true JPS6323765B2 (ja) | 1988-05-18 |
Family
ID=13396564
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6922580A Granted JPS56166811A (en) | 1980-05-24 | 1980-05-24 | Chair for general furniture or vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS56166811A (ja) |
-
1980
- 1980-05-24 JP JP6922580A patent/JPS56166811A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56166811A (en) | 1981-12-22 |
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