JPS6331842A - リトラクタブルヘツドランプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、リトラクタブルヘッドランプ装置に関する
。

（従来の伎術） 不要なときにはボンネットに格納し、必要なときにはボ
ンネットから露出させて点灯するりトラクタプルヘッド
ランプ装置では、従来種々の構成のものが発明され、実
用化されている（例えば実開昭５９−１２４７５１号）
。ところが一般に、従来のりトラクタプルヘッドランプ
装置では、ヘッドランプの点灯中において、ランプ露出
、格納用モータ及びその配線等のどこか一箇所が接触す
ると、突然にヘッドランプが格納されてしまう問題があ
った。またリトラクタブルヘッドランプの露出または格
納のためにモータが駆動している最中にもヘッドランプ
が点灯していると、光軸のみだれから横方向へ光を照射
してしまう問題があった。

そこで従来から、このような問題を解決するために、個
々の対策がとられている。その１つの回路構成が第２図
に示されている。

この従来のりトラクタプルヘッドランプＨＨでは、同図
に斜線で囲ったａ部に示すように、ヘッドランプ露出、
格納駆動用モータＭＴＩ、ＭＴ２は一方向回転式のもの
であり、モータ駆動リレーＲＹ＋　、ＲＹ２のリレー接
点がそれぞれ、）駆動パターンスイッチＳ　Ｓ　Ｗ　＋
　、　Ｓ　Ｓ　Ｗ　２の露出（アップ）側、格納（ダウ
ン）側に切換え可能にして、この駆動モータＭＴＩ、Ｍ
Ｔ２と両摺動スイッチＳ　Ｓ　Ｗ　＋　、　Ｓ　Ｓ　Ｗ
　２の間に接続されている。そして、これら各摺動パタ
ーンスイッチＳＳＷ＋、５ＳＷ２のダウン側プラス端子
には、スモールリレーＳＲＹが挿入されており、スモー
ルランプＳＬの点灯により、このスモールリレーＳＲＹ
が駆動して、摺動パターンスイッチＳＳＷ＋　、５ＳＷ
２のダウン側を常時接地しておき、ダウン操作ができな
いように構成している。したがって、通常ヘッドランプ
ＨＬ＋　、ＨＬ２を点灯して走行する際には、スモール
ランプＳＬも点灯されるのであるが、このスモールラン
プＳＬの点灯により駆動モータＭＴ＋　、ＭＴ２は格納
動作することがなく、夜間走行中に接触が起こっても、
急激なヘッドランプの格納動作が起こらないように配慮
している。

またこれとは別に、第２図に斜線で囲ったｂ部に示すよ
うに、駆動モータＭＴ＋、ＭＴ２と左右のヘッドランプ
ＨＬ＋　、ＨＬ２　との間にカットリレーＣＲＹ＋　、
ＣＲＹ２を挿入し、モータＭＴ＋。

〜ＩＴ２の駆動の際にはこのカットリレーＣＲＹ＋　。

ＣＲＹ２を駆動し、ヘッドランプＨＬ＋　、ＨＬ２への
通電をカットし、ｄ！ｌｊ灯するようにしている。

ところが、このような従来例の場合には、個々の問題点
についてそれぞれ個別の回路を付加し、問題解決を図っ
ているために、回路構成が仝休としては複雑なものとな
り、またコストの上昇を避けえない問題があった。

（発明が解決しようとする問題点） 上記のように従来のりトラクタプルヘッドランプ装置で
は、個々の問題を解決するために全体として複雑な回路
構成となると共に、コストの上昇が避けられない問題が
あった。

この発明は、このような従来の問題に鑑みてなされたも
のであって、簡単な回路構成において上記種々の問題点
を同時に解決するりトラクタプルヘッドランプ装置を提
供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） この発明のりトラクタプルヘッドランプ装置では、モー
タの順、逆回転により露出、格納されるリトラクタブル
ヘッドランプと、前記モータに連動して活動し、１８０
°反対側の２つの回転位置で各々オフする接点を備えた
Ｉ’！：勤パターンスイッチと、前記摺動パターンスイ
ッチの一方の回転位置でオフする接点側に励磁コイルが
接続された露出駆動リレーと、前記摺動パターンスイッ
チの他方の回転位置でオフする接点側に励磁コイルが接
続された格納駆動リレーと、前記モータを順転駆動する
側に接続された前記露出駆動リレーのリレー接点と、前
記モータを逆転駆動する側に接続された前記格納駆動リ
レーのリレー接点とを具備したものである。

（作用） この発明のりトラクタプルヘッドランプ装置では、モー
タに順、通雨方向に回転するモータを採用し、氷結や石
、指等を挟み゛込むことにより格納の途中で停止したり
トラクタプルヘッドランプに対しても、モータを露出方
向に再び回転さゼることにより元の露出状態に戻せるよ
うにし、モータロックを防止する。また、摺動パターン
スイッチに接続された露出駆動リレーの励磁コイルの作
用により、モータの駆動中にはリレー接点をオフとし、
ヘッドランプを消灯するものである。

（実施例） 以下、この発明の実施例を図に基づいて詳説する。第１
図はこの発明の一実施例を示したものであり、電源Ｅに
対し、ヒユーズＦ＋　、Ｆ２、−。

Ｆ５を介して操作スイッチＩＪ　Ｓ　Ｇが設けられてぃ
る。この操作スイッチ群ＳＧにおいて、スイッチレバー
ポジションとしてはＯＦＦ、Ｉ、■の３つのポジション
がとれ、さらにレバーの回転において各ポジションにお
いてＡ、Ｂ、Ｃの３つの接続状態がとれることを意味し
ている。そして各マス目においてＯ−Ｏで示す符号は両
方の０１０間を接続することを意味している。

このスイッチ群ＳＧに対し、左右のヘッドランプＨＬ＋
　、ＨＬ２　、スモールランプ点灯回路ＳＬ。

モータ回路ＭＡ＋　、ＭＡ２　、ダウンロック回路ＤＬ
、自動パッシング応答回路ＰＲが接続されている。

ヘッドランプＨＬ＋　、ＨＬ２はメインランプＭＬ＋　
、ＭＬ２とデイマＤ＋　、Ｄ２との２個を含む。

左右のモータ駆動回路ＭＡ＋　、ＭＡ２はそれぞれ、一
部に絶縁部Ｉｓを備えた銅円盤でなる摺動パターンスイ
ッチＳＷ＋　、ＳＷ２　、順、逆回転可能な駆動モータ
ＭＴ＋　、ＭＴ２を備えている。そして慴動パターンス
イッチＳＷ＋　、ＳＷ２の上死点側に接する接点には露
出（アップ）駆動リレーＵＲ＋　、ＵＲ２のそれぞれの
リレーコイルが接続されており、下死点側に接する接点
には格納（ダウン）駆動リレーＤＲ＋　、ＤＲ２のそれ
ぞれのリレーコイルが接続されている。

駆動モータＭＴ＋　、ＭＴ２を順転駆動する側には、前
記露出駆動リレーＵＲ２のリレー接点ＩＲＩ　。

ｕｒ２が接続されている。また駆動モータＭＴ＋　。

ＭＴ２の逆転駆動する側には前記格納駆動リレーＤＲ＋
　、ＤＲ２のリレー接点ｄｒｌ　、　ｄｒ２が接続され
ている。これらの露出側リレー接点ｕｒｌ　、　ｕｒ２
、格納側リレー接点ｄｒ、　、　ｄｒ２は、それぞれＮ
Ｇ接点が接地され、ＮＯ接点がＢ電源と接続され、コモ
ン接点がそれぞれ駆動モータＭＴ＋、ＭＴ２と接続され
ているのである。

さらにこの装置にあっては、スモールランプ点灯回路Ｓ
１１リトラクタブルタイマＲＴ、パッシングリレーＰＲ
が設けられている。リトラクタブルタイマＲＴは、トラ
ンジスタＴｒ１．Ｔｒ２、コンデンサＣ１，Ｃ２を備え
ている。またスモールランプ点灯回路ＳＬは、トランジ
スタＴｒｓ、コンデンサＣ３を備えており、さらに自己
保持リレーＲＹを備えている。パッシングリレーＰＲに
は、パッシングスイッチＰＳ＋　、ＰＳ２が備えられて
おり、これらのパッシングスイッチＰＳ＋　。

ＰＳ２は電源Ｅに対してヒユーズＦ４　、Ｆｓからスイ
ッチ群ＳＧをバイパスして直接接続され、ヘッドランプ
ＨＬ＋　、ＨＬ２に接続されている。

上記のりトラクタプルヘッドランプ装置の動作について
次に説明する。

■ヘッドランプ下降状態でライトスイッチレバーを１段
にした場合 この場合には、電源Ｅ−ヒユーズＦ４　、Ｆｓ−アップ
リレーＵＲ＋　、ＵＲ２−摺動パターンスイッチＳＷ＋
　、５Ｗ２−アース、と電流回路が形成され、アップリ
レーＵＲ＋　、ＵＲ２を励磁させ、各アップ側リレー接
点Ｌｌｒｌ　、　ｕｒ２をＮｏ接点側に切換えさせ、駆
動モータＭＴ＋　、ＭＴ２を順転駆動させる。モしてモ
ータＭＴ＋　、ＭＴ２が回転し、それに連動して摺動バ
タースイッチＳＷ＋、ＳＷ２が回転し、その絶縁窓ＩＳ
が上死点にきたときには、このアップリレーＵＲ＋　、
ＬＩＲ２がオフとなり、リレー接点ｕｒ１　、１Ｊｒ２
をＮＧ側に切換えて、駆動モータＭＴ＋　、ＭＴ２への
通電が停止される。

したがって、この動作により駆動モータＭＴ＋　。

ＭＴ２がその回転によってリトラクタを上昇させ、ヘッ
ドランプＨＬＩ、ＨＬ２を露出させた状態にする。

そして駆動モータＭＴ１．ＭＴ２が停止した後には、リ
レー接点ｕｒｌ　、　ｕｒ２はＮＧ接点側に切換ねるた
め、電源ローヒユーズＦ４　、Ｆ５−メインランプＭＬ
＋　、ＭＬ２−リレー接点ＩＪｒｌ　、　ｕｒ２−アー
ス、と電流回路が形成され、メインランプＭＬ＋　、Ｍ
Ｌ２が点灯されることになる。

■ヘッドランプ下降状態でライトスイッチレバーを■段
（ディマ状態）にした場合 この場合には、上記■と同様の動作によりまずアップ側
リレーＵＲ＋　、ＵＲ２がオンして、駆動モータＭＴ＋
　、ＭＴ２を、囲動パターンスイッチＳＷ＋　、ＳＷ２
の絶縁窓Ｉｓが上死点にくるまで駆動し、リトラクタを
上昇させ、ヘッドランプ［１Ｌ＋　、ＨＬ２を露出させ
る。そしてこの上昇動作が完了したのち、アップリレー
ＵＲ＋　、ＵＲ２がオフし、リレー接点ｕｒ、　、　ｕ
ｒ２がアース側に切換えられ、デイマＤ＋　、Ｄ２を点
灯させる。

■ヘッドランプ上昇状態でライトスイッチレバーを１段
からオフにした場合 この場合の操作前の状態は、第１図に示した状態におか
れている。そこで、ライトスイッチレバーをオフとする
とき、電源Ｅ−ヒユーズＦ１−自己保持リレー接点ｒｙ
−ダウンリレーＤＲ＋　、ＤＲ２−アース、と電流回路
が構成され、ダウンリレーＤＲ＋　、ＤＲ２はオンする
。したがって、ダウンリレー接点ｄｒ１．　ｄｒ２はＢ
電源側に切換えられて駆動モータＭＴ＋、ＭＴ２に逆転
電流が流れ、リトラクタを下降動作させる。そして駆動
モータＭＴ＋　、ＭＴ２の駆動と連動して回動パターン
スイッチＳＷ＋　、ＳＷ２も回転し、その絶縁窓ＴＳが
下死点にきたときにダウンリレーＤＲ＋　、ＤＲ２はオ
フとなり、駆動モータＭＴ＋°、〜ｌＴ２も停止される
。

■ヘッドランプ下降動作中にライトスイッチレバーを１
段または■段に操作した場合、 ヘッドランプＨＬ＋　、ＨＬ２の格納動作中に、あるい
は手や指を挟むことによりヘッドランプ１」Ｌ＋　、Ｈ
１２が完全に格納できず、途中で止ったような場合、再
びライトスイッチを１段または■段に操作することがあ
る。この操作をすることにより、スモールランプ点灯回
路ＳＬにおいて電流Ｅ−ヒユーズＦ３−トランジスタＴ
ｒ３のベース−アース、と通電が行なわれ、トランジス
タＴｒ３オン状態となる。したがって、この自己保持リ
レーＲＹはオンとなり、そのリレー接点ｒｙはＮＧ接点
側からＮｏ接点側に切換えられる。そしてこの切換えに
より、電源Ｅ−ヒユーズＦ１−リレー接点ｒｙ−自己保
持リレーＲＹ−トランジスタＴｒ３−アースと電流回路
が形成され、自己保持リレーＲＹは自己保持し、リレー
接点ｒｙはＮｏ側に自己保持される。したがって、下降
動作中のダウンリレーＤＲ＋　、ＤＲ２への通電は停止
され、ヘッドランプＨＬ＋　、ＨＬ２の下降動作は停止
される。

それと同時に、上記■または■で示したようにアップリ
レーＵＲ＋　、ＵＲ２がオンとなり、駆動モータＭＴ＋
　、ＭＴ２は順転駆動し、ヘッドランプＨＬ＋　、ＨＬ
２を再び上昇動作させ、その上昇が完了した時点でメイ
ンランプＭＬ＋　、ＭＬ２またはディマＤ＋　、Ｄ２を
点灯させることになる。

■パッシング操作（ライトスイッチオフ時）の場合 スイッチレバーの操作でパッシング操作を行なうど、瞬
間的に電源Ｅ−ヒユーズＦ４　、Ｆ５−アップ側リレー
ＵＲ＋　、ＵＲ２−ｔｆｆｉ動パターンスイッチＳＷ＋
　、５Ｗ２−アース、と電流回路が構成される。また同
時に電源ローヒユーズＦ２−リトラクタタイマＲＴのト
ランジスタＴｒ２のベース−アースと電流回路が構成さ
れ、トランジスタＴｒ２をオンさせる。そこで、トラン
ジスタＴｒ＋のベースにベース電圧が印加され、このト
ランジスタＴｒ＋　をも瞬時にオンとする。そこで、こ
のリトラクタタイマＲＴが動作し、電源Ｅ−ヒユーズＦ
５−パッシングリレーＰＲ−トランジスターＴＲ＋−ア
ース、と電流が流れて、パッシングリレーＰＲのリレー
接点ＰＳ＋　、ＰＳ２をオンとする。この接点ＰＳ＋　
、ＰＳ２がオンするとアップリレーＵＲ＋　、ＩＪＲ２
への通電および駆動モータＭＴ＋、ＭＴ２への通電はス
イッチ詳ＳＧを介さず、ヒユーズＦ４　、Ｆ５から直接
バッツシングリレースイッチＰＳ＋　、ＰＳ２を通して
行なわれ、そしてこのパッシングリレーＰＲは自己保持
され、前記■で示したａｌ１作に準じてヘッドランプＨ
Ｌ＋　。

ＨＬ２を上野させ、メインランプＭＬ＋、ＭＬ２を点灯
させる。

しかしながら、パッシング操作により瞬時にコンデンサ
Ｃ２に充電された電荷が、この回路をカットオフするこ
とにより放電されると、トランジスタＴｒ２はオフとな
り、したがって、トランジスタＴｒ＋　もコンデンＩす
Ｃ１の充電電荷が放電されるならばオフとなり、パッシ
ングリレーＰＲは詞フとなる。したがって、メインラン
プ〜ＩＬ＋　。

ＭＬ２は、上昇後瞬間的にオンとなったのち消灯するパ
ッシング動作をすることになる。

ヘッドランプＨＬ＋　、Ｈ１２が瞬間的に点灯し、トラ
ンジスタＴｒ＋　がオフとなったのちは、パッシングリ
レーＰＲはオフとなる。したがって、電源Ｅ−ヒユーズ
Ｆ１−自己保持リレー接点ｒｙ−ダウンリレーＤＲ＋　
、ＤＲ２−摺動パターンスイッチＳＷ＋　、５Ｗ２−ア
ース、と電流回路が形成され、以下上記■で示した格納
動作によりヘッドランプＨＬ＋、ＨＬ２は自動的に下降
し格納され、パッシング動作が完了する。

■ヘッドランプ下降動作中のパッシング操作の場合 ライトスイッチレバーをオフとし、ヘッドランプを下降
動作させているときに、パッシング操作を行なう場合に
も、パッシング操作により、電源Ｅ−ヒユーズＦ４　、
Ｆ５−スモールランプ点灯回路ＳＬの自己保持リレーＲ
Ｙ−トランジスタＴｒ３−アース、と電流が流れてリレ
ー接点ｒｙがカットオフとなり、ダウンリレーＤＲ＋　
、ＤＲ２を瞬時にオフとする。そして上記と同様にリト
ラクタタイマＲＴのトランジスタＴｒ＋　がオンとなり
パッシングリレーＰＲを自己保持するため、アンプリレ
ーＵＲ＋　、ＵＲ２をオンとし、駆動モータＭＴ＋、Ｍ
Ｔ２を順転駆動し、ヘッドランプＨＬ＋　。

ＨＬ２を再び上界させることになる。そして上昇終了後
、メインランプＭＬ１．ＭＬ２はコンデンサＣ１の放電
時間の間だけ点灯し、その後トランジスタＴｒ＋　がオ
フとなり、パッシングリレーＰＲの自己保持を解除する
。こののらは、上記パッシング操作の場合と同様に、ダ
ウンリレーＤＲ＋　。

ＤＲ２がオンとなり、駆動モータＭＴ１．ＭＴ２を逆転
駆動させ、ヘッドランプＨＬ＋　、ＨＬ２が下降し格納
される。

なお、上記いずれの動作においても、ヘッドランプＨＬ
＋　、ＨＬ２の点灯動作の際には、スモールランプ点灯
回路ＳＬに対し、電源Ｅ−ヒユーズＦ３−トランジスタ
Ｔｒ３のベース−アース、と電流回路が構成され、トラ
ンジスタＴｒ３をオンとする。そしてこのトランジスタ
Ｔｒ３がオンとなることにより、自己保持リレーＲＹも
オンとなり、そのリレー接点ｒｙをＮＣ側からＮｏ側に
切換え、このリレーＲＹを自己保持することになる。

そしてこのように自己保持リレーＲＹの接点ｒｙがＮＣ
接点側からＮｏ接点側に切換えられると、ダウンリレー
ＤＹ＋　、ＤＲ２への通電は完全に停止される。したが
って、ヘッドランプの上昇動作中あるいはヘッドランプ
ＨＬ＋　、ＨＬ２の点灯動作中にヘッドランプが下降動
作されることがなくなる。

（発明の効果） この発明は上記の構成を有するため、氷、雪、石等によ
りヘッドランプの下降動作中にモーターがロックしても
、そのモータを再び上昇側に回転駆動することにより、
元の位置に戻すことができ、ロックしてしまうことがな
い。また、モータが順、通雨方向に回転でき、それぞれ
に個別の駆動経路を有しているため、格納途中において
も逆操作を行なうことにより、直ちに再上昇動作を行な
うことができ、急なパッシング操作があっても直ちにそ
の操作に応答することができる。さらにモーターを順転
駆動して、ヘッドランプを露出させる動作中は、リレー
接点によってヘッドランプへの通電を停止させるため、
露出の途中や格納の途中ではヘッドランプを消灯するこ
とができ、光軸を一定化できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例の回路図、第２図は従来例
の回路図である。 ＨＬ＋　、ＨＬ２・・・ヘッドランプ ＳＷ＋　、ＳＷ’２・・・囲動パターンスイッヂＩＳ・
・・絶縁窓 ＵＲｌ、、ＵＲ２・・・露出駆動（アップ）リレーＬｌ
ｒｌ　、　ｕｒ２・・・アップリレー接点ＤＲ＋　、Ｄ
Ｒ２・・・格納駆８（ダウン）リレーｄｒ、　、　ｄｒ
２・・・ダウンリレー接点ＭＴ＋　、ＭＴ２・・・駆動
モータ 特許出願人　　　日産自動車株式会社 ナイルス部品株式会社

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 モータの順、逆回転により露出、格納されるリトラクタ
   ブルヘッドランプと、 前記モータに運動して摺動し、１８０°反対側の２つの
   回転位置で各々オフする接点を備えた摺動パターンスイ
   ッチと、 前記摺動パターンスイッチの一方の回転位置でオフする
   接点側に励磁コイルが接続された露出駆動リレーと、 前記摺動パターンスイッチの他方の回転位置でオフする
   接点側に励磁コイルが接続された格納駆動リレーと、 前記モータを順転駆動する側とヘッドランプとの間に接
   続され、前記露出駆動リレーのオフ時にヘッドランプを
   点灯させ、オン時にモータを順転駆動するリレー接点と
   、 前記モータを逆転駆動する側に接続され、前記格納駆動
   リレーのオン時にモータを逆転駆動するリレー接点とを
   具備して成るリトラクタブルヘッドランプ装置。