JPS6335019Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車の運転室内に設けられているウ
オツシヤータンクに関するものである。

従来、キヤブオーバー車等の自動車において
は、フロントウインドウを洗浄するためのウオツ
シヤー液を蓄えるウオツシヤータンクは車室内イ
ンストルメントパネルの下方に取り付けられてい
る。

このようなウオツシヤータンクの取付構造とし
ては、該ウオツシヤータンクをインストルメント
パネル下方の車体中央部寄りの比較的奥部に設置
し、該タンクの周囲にシエルフを取付けることに
より、タンク脱落の危険性を軽減せしめるととも
に、周辺の美化に効果をもたせるものが知られて
いる。（実公昭47−28191号公報） この構造によれば、ウオツシヤー液の注入はタ
ンクを、係止させている、シエルフに取り付けら
れたブラケツトから取り外し、該タンクから延出
するフロントウインドウ中央下方部に設けられた
噴射ノズルとタンクを連結するホースの可延半径
内で作業を行うことになつている。

しかしながら、インストルメントパネル下方に
は通常、ブロワーユニツト、エバポレーターユニ
ツト等の空調ユニツトが露出して取付けられてお
り、車両に何らかの衝撃が加わつた時や、ないし
は誤つて乗員が足を該ユニツトに引つかけるか、
ユニツトの突出部にぶつけて負傷する危険性があ
る。また、このように露出した空調ユニツトがも
たらす外観も好ましい印象を与えない。

上記従来構造においては、このような空調ユニ
ツト周辺の安全性向上については何ら考慮されて
いない。

一方ウオツシヤー液の注入作業に関しても、上
記のように噴射ノズルとウオツシヤータンクを連
結するホースは、ホース内を流れるウオツシヤー
液の圧力低下を防ぐ意味からも、その長さには制
限があるので、構造上、該ホースを車体中央部よ
り、車体サイドドア部まで延長できる長さにする
ことは好ましくなく、結局実際は、運転室内での
注入作業を強いられることになり、作業性も悪
く、また誤つて液をこぼし、室内を汚し易い。

本考案はウオツシヤータンクを利用して、空調
ユニツトの乗員側前面を遮蔽して安全性を向上さ
せ、さらにこの空調ユニツトの周辺の見栄えもよ
くし、ウオツシヤータンクの注入口をサイドドア
近傍部に設けて、ウオツシヤー液注入の作業性を
向上させるようにしたものである。

以下、本考案の実施例を図面によつて説明す
る。第１図および第２図において、フロントウイ
ンドウを洗浄するためのウオツシヤー液を蓄える
ウオツシヤータンク１は合成樹脂により形成され
ており、ウオツシヤー液の残量を確認できるよう
無色ないし有色の透明もしくは半透明にしてもよ
いし、又は有色下透明にしてもよく、不透明の場
合はパイプ等から成る残量計を別途取りつけれ
ば、残量確認により効果的である。該ウオツシヤ
ータンクにはウオツシヤー液供給用のモーターユ
ニツト２が取付けられている。

ブロワーユニツト３ａ、エバポレーターユニツ
ト３ｂ等から構成される空調ユニツト３はインス
トルメントパネル４の助手席側の下方空間に露出
して設置されている。

このような空調ユニツト３の構成ユニツト３
ａ，３ｂは、車体前方に向つて左右に並列に配置
され、かつ車室内に向つて突出して取り付けられ
ている。

ウオツシヤータンク１には、ねじ穴を有するタ
ンク固定用のフランジ５が２カ所に一体成形され
ている。

該タンク１は空調ユニツト３に近接して配置さ
れ、その乗員側前面６を運転室内空間から遮蔽す
るようにし、前記フランジ５を介してインストル
メントパネル４の下方部と車体パネルにそれぞれ
固定される。

ウオツシヤータンク１の空調ユニツト３に向い
合う背面７は第２図に示すように、ほぼ平面状に
形成されている。ウオツシヤータンク１の正面８
は乗員の目に直接映る部分であるので、インスト
ルメントパネル４の助手席側下方空間の外観を損
わないように、ほぼ滑らかな面で形成されてい
る。

また、ウオツシヤー液注入口９は、ウオツシヤ
ータンク１の車体サイドドア１０の近傍部に形成
されている。

インストルメントパネル４の中央部下方にはヒ
ーターユニツトが設置され、該ユニツトは周囲を
エアダクトを兼ねたケース１１によつて覆われて
いる。

上記構造のウオツシヤータンクによれば、該タ
ンク１がインストルメントパネル４の下方空間に
設けられた空調ユニツト３と乗員のレツグスペー
ス間を遮蔽する機能を果たすので、乗員が足を直
接空調ユニツト３の突出部にあたらないようにガ
ードする役目を果す。

また同時に、ウオツシヤータンク１は空調ユニ
ツト３の乗員側前面６を覆い、上方に位置するイ
ンストルメントパネル４、およびヒーターユニツ
トケース１１と相俟つて、空調ユニツト３は乗員
の視界から隠蔽されることになり、空調ユニツト
周辺の見苦しい印象を解消することができる。

さらに、ウオツシヤータンク１は、インストル
メントパネル４の下方、車体サイドドア１０に近
接する位置に注入口を設けているので、ウオツシ
ヤー液補給時に、その都度ウオツシヤータンク１
を車体から取り外す必要はなく、迅速かつ容易に
液の注入を行うことができる。

第３図に示す第２実施例では、ウオツシヤータ
ンク１は可視側面の形状を変えることなく、空調
ユニツト３の構成ユニツト３ａ，３ｂと相俟つて
生じているデツドスペースを利用して、背面７の
形状を、該スペースを埋めるべく、その形状に倣
つて一部突出したような形状にしており、限られ
たスペースの中でウオツシヤータンク１の容量を
能率的に確保することができる。

第４図に示す第３実施例では、ブロワーユニツ
ト３ａ、エバポレーターユニツト３ｂ、ヒーター
ユニツト等の空調ユニツトが全てインストルメン
トパネル４の助手席側下方に露出して設置されて
いる場合において、先に示したインストルメント
パネル４の中央部下方に位置するヒーターユニツ
トケース１１に替つて、ウオツシヤータンク１が
該ユニツトの位置する部分まで延長されて形成さ
れている。

以上、本考案はウオツシヤータンクがインスト
ルメントパネルの下方に位置する空調ユニツトを
乗員のレツグスペースから遮蔽するので、該タン
クが空調ユニツトの周辺の安全性向上に効果を有
し、かつ周辺の見栄えもよくし、さらにウオツシ
ヤー液注入口が車体サイドドア近傍部に設けられ
ているので、注入作業性の向上にも効果を有する
ものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は運転室
内側からみたウオツシヤータンク取付状態の正面
図、第２図は第１図に示した状態の要部斜視図、
第３図および第４図は本考案の別の実施例の平面
図である。 １……ウオツシヤータンク、２……モーターユ
ニツト、３……空調ユニツト、３ａ……ブロワー
ユニツト、３ｂ……エバポレーターユニツト、４
……インストルメントパネル、５……フランジ、
６……空調ユニツトの乗員側前面、７……ウオツ
シヤータンク背面、８……ウオツシヤータンク正
面、９……ウオツシヤー液注入口、１０……車体
サイドドア、１１……ヒーターユニツトケース。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) インストルメントパネルの下方に設置した空
   調ユニツトに近接して運転室内側に配置され、
   該ユニツトの乗員側前面を運転室内空間から遮
   蔽しており、ウオツシヤー液注入口が車体サイ
   ドドア近傍部に設けられていることを特徴とす
   る自動車の合成樹脂製ウオツシヤータンク。 (2) ウオツシヤータンクは、その空調ユニツトに
   向い合う背面が該ユニツトの乗員側前面の凹凸
   にほぼ倣つており、正面は滑らかな面で形成さ
   れている実用新案登録請求の範囲第１項記載の
   自動車の合成樹脂製ウオツシヤータンク。